1.一种用于柴油十六烷值机的压缩比自动调节装置，其特征在于，包含：
电动调节装置；
传动装置，与电动调节装置相连；
活塞，与传动装置连接；
气缸，内部设置活塞；
人机交互控制装置，设定需要调节的柴油十六烷值机的压缩比目标值；
信号采集与控制装置，与电动调节装置通过电路连接，与人机交互控制装置通过通信连接，根据接收到的压缩比目标值，控制电动调节装置驱动传动装置旋转，输出的驱动力带动活塞相对于传动装置在气缸内移动而产生位移，通过改变气缸的体积自动调节柴油十六烷值机的压缩比至目标值。
2.如权利要求1所述的用于柴油十六烷值机的压缩比自动调节装置，其特征在于，所述的信号采集与控制装置安装在柴油十六烷值机的机箱内部，包含：
PIC单片机，与电动调节装置通过电路连接，与人机交互控制装置通过通信连接，根据接收到的压缩比目标值控制电动调节装置；
A/D采集电路，与PIC单片机通过电路连接。
3.如权利要求2所述的用于柴油十六烷值机的压缩比自动调节装置，其特征在于，还包含位移检测装置，与信号采集与控制装置通过电路连接，检测活塞在气缸内的位移量，并通过信号采集与控制装置传输至人机交互控制装置，转换为压缩比物理量后实时显示。
4.如权利要求3所述的用于柴油十六烷值机的压缩比自动调节装置，其特征在于，所述的位移检测装置包含：
检测目标块，固定设置在传动装置上；
检测传感器，固定设置在活塞上，通过检测其与检测目标块之间的距离，获取活塞相对传动装置在气缸内的位移量，转换为电流或电压信号后传输至A/D采集电路，并经由PIC单片机传输至人机交互控制装置。
5.如权利要求4所述的用于柴油十六烷值机的压缩比自动调节装置，其特征在于，所述的人机交互控制装置根据对位移检测装置的标定，将位移检测装置输出的电流或电压信号转换为压缩比实时显示。
6.如权利要求2所述的用于柴油十六烷值机的压缩比自动调节装置，其特征在于，还包含积碳检测装置，分别与电动调节装置以及信号采集与控制装置通过电路连接，保护电动调节装置，以及检测活塞的积碳量，并通过信号采集与控制装置传输至人机交互控制装置，转换为积碳量物理量后实时显示。
7.如权利要求6所述的用于柴油十六烷值机的压缩比自动调节装置，其特征在于，所述的积碳检测装置通过采用功率传感器检测电动调节装置的输出功率或输入功率，或者通过采用扭矩传感器检测电动调节装置的输出转矩，转换为电流或电压信号后传输至A/D采集电路，并经由PIC单片机传输至人机交互控制装置。
8.如权利要求7所述的用于柴油十六烷值机的压缩比自动调节装置，其特征在于，所述的人机交互控制装置根据对积碳检测装置的标定，将积碳检测装置输出的电流或电压信号转换为积碳量实时显示；当显示的积碳量大于清碳阈值时，显示清碳提示。
9.如权利要求5或8所述的用于柴油十六烷值机的压缩比自动调节装置，其特征在于，所述的人机交互控制装置设置有手动调节按钮，对柴油十六烷值机的压缩比进行微调。
10.如权利要求9所述的用于柴油十六烷值机的压缩比自动调节装置，其特征在于，还包含限位装置，设置在传动装置上；
所述的限位装置包含压缩比上限位装置和压缩比下限位装置，分别通过电路连接至电动调节装置，当传动装置在旋转过程中触发压缩比上限位装置或者压缩比下限位装置时，断开电动调节装置的电源以使其停止工作。