一种确定导磁构件杂散损耗的方法与流程

技术特征：

1.一种确定导磁构件杂散损耗的方法，其特征在于采用仿真计算手段对电磁装置的导磁构件损耗测量结果进行修正：

首先采用传统的负载-空载方式测量，得到导磁构件的损耗P_t，再利用仿真计算手段得到励磁线圈在负载及空载两种工况条件下的损耗差δ，最后将损耗差δ计入测量得到的导磁构件损耗测量结果P_t中，从而得到最终损耗数据P。

2.根据权利要求1所述的一种确定导磁构件杂散损耗的方法，其特征在于采用仿真计算手段对电磁装置的导磁构件损耗测量结果进行修正的具体方法：

励磁线圈是一个或由多个组成，在励磁线圈上放置导磁构件；

在施加相同激励电流条件下，分别测量：负载工况条件下，含导磁构件的模型总损耗P_load；空载工况条件下，不含导磁构件的模型总损耗P_noload，两种损耗作差，初步得到结构件的杂散损耗P_t，可表示为：

（1）

所述的模型总损耗，在负载条件下的P_load包含励磁线圈损耗及导磁构件损耗，在空载条件下的P_noload仅为励磁线圈损耗；

设P_{coil_l}为负载工况条件下励磁线圈的实际损耗，P_{coil_n}为空载工况条件下励磁线圈的实际损耗，即P_noload，δ为两种工况之间励磁线圈损耗的差值，则可用公式表示为：

（2）

利用电磁场仿真计算软件对电磁模型进行建模仿真，分别计算得到同样激励电流时负载工况条件下励磁线圈损耗P_{coil_l_cal}及空载工况条件下的励磁线圈损耗P_{coil_n_cal}，δ可通过下式得到：

（3）

导磁构件的实际损耗可由测量得到的负载总损耗P_load减掉负载工况下的励磁线圈实际损耗P_{coil_l}得到，可用公式表示为：

（4）

将（2）式代入（4）式，处理得到的导磁构件损耗P可表示如下：

（5）

P即为最终处理得到的导磁构件损耗，通过仿真计算手段，可以较准确的计算得到非导磁材料铜线在两种工况条件下的损耗差，将该损耗差计入测量结果中，修正实验测量得到的导磁构件损耗，得到更准确合理的损耗数据。