技术总结
本发明公开了一种天然气发动机分缸混合气浓度测量系统及测量方法，所述测量系统由取气管路、信号采集装置、ECU和主机组成。本发明通过仿真计算和试验确定取气管在发动机排气歧管内的位置及方向，通过ECU硬件及软件来采集发动机曲轴传感器和凸轮轴传感器信号确定发动机正时信号，根据相位控制电磁阀开启关闭，并利用宽域氧传感器实时测量采集各缸λ值，通过与上位机通讯，上传相关数据，避免了在混合气浓度测量过程中其它缸对测量缸的影响，并能实时测量、显示和记录，使得分缸混合气浓度测量准确而真实，解决了在天然气发动机开发过程中，不能准确测量各缸混合气浓度的难题。
技术研发人员：李俊;马立;乔锦阳;韩家明;祝广伍;魏宏亮;张铁柱;朱洪涛;王晓辉;郝宝玉;沈润;庞海军;薛小帅;李永杰;寇伟;李文文;马二林;刘文辉
受保护的技术使用者：中国第一汽车股份有限公司
文档号码：201710051810
技术研发日：2017.01.20
技术公布日：2017.05.31