本发明涉及电流测试技术领域,具体涉及汽车线束电流测试装置。
背景技术：
现汽车电器系统包含多个系统，系统中的部件电器参数各不相同，电器环境复杂。而保护电路的保险正是在这种复杂环境下，一旦保险熔断，电器功能将失效。因此线路设计很重要，设计中对保险的选型必须进行必要的验证和分析。
现有技术的汽车行业中对保险的选型主要通过两种方法评估：
理论分析：通过示波器或数采设备测试电器电流波形，通过电器波形和保险特性曲线进行理论分析；此方法不能模拟故障车型的实际波形进行具体分析，导致分析问题的效率不高，准确性有偏差。
测试验证：通过直流电源输出恒定的电流值验证保险的熔断时间。
另外还有整车偶然环境因素，如而整车一些电器由于工作频次少，无法支持多次波形持续输出到线束上；同时电器多次启动会引起电器性能老化，输出波形衰减，影响测试准确性。因此以上两种方法未能直接将保险与实际的电器电流波形结合测试，准确性不高。
综合上述原因，以上两种方法未能直接将保险与实际的电器电流波形结合测试，准确性不高，因此需要一种可以在整车上进行线束保险验证的装置及方法。
技术实现要素：
为解决该问题，本专利发明的汽车专用电流控制装置，模拟输出电器电流波形，输入到台架上的线束就能进行测试。装置输出的电器电流波形通过线束保险，模拟了保险的在整车上的电气环境，保险通过多次电流波形的冲击，可验证保险选型是否合理。
本发明公开的汽车线束电流测试装置，包括，示波器、控制系统、直流电源、电子负载及带保险的线束回路；控制系统包括波形转化模块及波形输出控制模块；
所述示波器用于通过其电流探头采集汽车电器不同工况下的电流波形，并将电流波形传递至控制系统；
所述波形转化模块将波形转化为不同工况下的对应时间点的电流数值，并保存为不同工况对应的电流文件；
波形输出控制模块根据被选择的电流文件，解析出对应电流波形，并驱动直流电源3及电子负载输出相同的加载电流波形，将该电流波形输出到带保险的线束回路中。
进一步地，波形输出控制模块接收外部录入的电流波形需输出的次数值，循环控制电流波形输出到带保险的线束回路中。
进一步地，所述电流文件为cvs文件，包含一定工况下的电流波形周期内的一组离散电流采样值和波形周期采样点时间间隔；所述波形周期采样点时间间隔=波形周期时间/采集点数。
还公开了汽车线束电流测试装置，包括，示波器、控制系统、直流电源、电子负载及带保险的线束回路；
所述示波器用于通过其电流探头采集汽车电器不同工况下的电流波形，并将电流波形传递至控制系统；
控制系统包括波形转化模块及波形输出控制模块；
所述波形转化模块将电流波形转化为不同工况下的对应时间点的电流数值，并保存为不同工况对应的电流文件；
所述波形输出控制模块根据被选择的电流文件以及外部输入的波形周期采样点时间间隔，解析出对应电流波形，并驱动直流电源输及电子负载输出相同的加载电流波形，将该电流波形输出到带保险的线束回路中。
进一步地，所述波形输出控制模块接收外部录入的电流波形需输出的次数值，循环控制电流波形输出到带保险的线束回路中。
进一步地，所述电流文件为cvs文件，包含一定工况下的电流波形周期内的一组离散电流采样值。
进一步地，波形周期采样点时间间隔=波形周期时间/采集点数。
本发明的有益效果是：充分利用示波器采集波形的功能，通过波形输出控制模块控制电子负载和直流电源模拟输出汽车电器的电流波形，填补保险可靠性的所需的复杂的电气环境。解决了必须汽车电器才能发出电流波形的局限性，整车线束产品可以单独进行保险可靠性测试和保险选型分析。
不同工况下的电流波形周期被分批采集并保存为波形转化模块上的文件，实现了多工况下的电流波形信息便捷储存；在需要模拟测试汽车线束及保险时，通过波形输出控制模块调取响应测试工况对应的文件，可以实现整车电流工况模拟，方便了线速回路及保险的测试。
该装置可以模拟多种电器电流波形，比整车电器产生电流波形成本低，实现条件简单，测试准确性高，有效提高测试的效率和准确性。
附图说明
图1汽车线束电流测试装置结构图。
具体实施方式
以下将结合附图对本发明进行详细描述。
如图1所示，汽车线束电流测试装置，包括：示波器1、控制系统2、直流电源3、电子负载4及带保险的线束回路8；控制系统2包括波形转化模块5及波形输出控制模块6；
波形输入/转化阶段：
示波器1用于通过其电流探头采集汽车电器7不同工况下的电流波形，电流波形包含电流值、时间周期等参数信息；
示波器1将电流波形传递至控制系统的波形转化模块5；波形转化模块5将波形转化为不同工况下波形周期的对应时间点的电流数值，并保存为不同工况对应的电流文件，此电流文件格式可以是cvs格式，包含一定工况下的电流波形周期内的一组离散电流采样值和/或波形周期采样点时间间隔。
波形输出控制阶段：
对于不能自动判断波形采样点时间间隔的控制系统，波形输出控制模块根据被选择的电流文件以及外部输入的波形周期采样点时间间隔（波形周期采样点时间间隔=波形周期时间/采集点数），解析出对应电流波形，并驱动直流电源3及电子负载输出相同的加载电流波形，将该电流波形输出到带保险的线束回路8中。
对于可以直接从电流文件中读取波形周期采样点时间间隔的控制系统，波形输出控制模块根据被选择的电流文件，解析出对应电流波形，并驱动直流电源3及电子负载4输出相同的加载电流波形，将该电流波形输出到带保险的线束回路8中。
直流电源3根据波形输出控制模块6的要求给电子负载4供电，电子负载4根据波形输出控制模块的要求输出实时调整电阻值，输出的电流波形在以下电路中持续运行：电流经过直流电源3正极流向电子负载4经过汽车线束8再回到直流电源3负极。这样模拟的电器电流波形就加载在汽车线束8中的保险上，通过多次的电流波形冲击，验证汽车线束8的保险的是否可靠。
本装置可在波形输出控制模块上根据需求设置波形发生次数，实现电流波形的重复输出。测试人员可以利用这种模拟的多次电流波形加载在整车线束的保险上，验证保险选型的正确性和线路的可靠性。
同时，还可通过波形输出控制模块中更改cvs数值，从而实现输出电流波形按需调整。
本汽车线束电流测试装置输出的电器电流波形通过线束保险，模拟了保险在整车上的电气环境，保险通过多次电流波形的冲击，可验证保险选型是否合理。