本发明涉及仪器检测领域，尤其涉及一种用于对冷却液温度传感器检测的装置。
背景技术：
冷却液温度传感器安装在发动机冷却液出水管上，其主要目的就是随时监测发动机冷却液的温度，并且及时将监测的数据传递给电控单元，电控单元根据该信号修正喷油时间和点火时间，使发动机工况处于最佳运行状态。冷却液温度传感器信号是许多控制功能的修正信号，如喷油量修正、点火提前角修正等，冷却液温度信号也是汽车上其它电控系统的重要参考信号，如电控自动变速器系统、自动空调系统，所以冷却液温度传感器的质量对汽车尤为重要，现有的方法是采用水浴加热法检测冷却液温度传感器的工作性能，这种方法简单，对技术要求不高，但是由于水浴加热法依赖人工操作，同时加热水需要时间，而且对水的温度控制难以把握，在检测时，把冷却液温度传感器浸在水中，对传感器后期的销售和包装都会产生影响。
有鉴于此，有必要提供一种对人工要求不高，便于对加热温度的把控，同时对冷却液温度传感器的包装无影响，检测效率高、精度好的一种用于对冷却液温度传感器检测的装置。
技术实现要素：
本发明公开了一种用于对冷却液温度传感器检测的装置，其特征在于，包括有冷却液温度传感器、合面板、容器盘、槽盖、送热管、加热槽、排风管，其中，加热槽位于底部，左上方设置有送热管，右下方设置有排风管，正上方设置有槽盖，槽盖上方连接有容器盘，冷却液温度传感器固定在容器盘上，装置外部设置有合面板。
进一步地，所述容器盘上方设置有压簧，冷却液温度传感器通过压簧固定在容器盘上。
进一步地，所述加热槽底部设置有热电偶温度传感器。
进一步地，所述槽盖上设置有扭簧，所述扭簧连接处设置有堵风门。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：由于传统的水浴加热法依赖人工操作，同时加热水需要时间，而且对水的温度控制难以把握，在检测时，把冷却液温度传感器浸在水中，对传感器后期的销售和包装都会产生影响，本装置采用热吹风加热，同时形成密闭恒温检测室，再通过热电偶温度传感器对温度进行监控，在准确性、温度控制、包装方面有更大的优势。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明一种用于对冷却液温度传感器检测的装置结构示意图。
具体实施方式
下面结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚和详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。请参阅图1，一种用于对冷却液温度传感器检测的装置，包括有冷却液温度传感器1、合面板3、容器盘4、槽盖5、送热管6、加热槽7、排风管9，其中，加热槽7位于底部，左上方设置有送热管6，右下方设置有排风管9，正上方设置有槽盖5，槽盖5上方连接有容器盘4，冷却液温度传感器1固定在容器盘4上，装置外部设置有合面板3，该装置是通过风机吹动加热丝通过送热管6将热量送进加热槽7内，加热槽7内的温度通过热电偶温度传感器8来实时监控显示，内部温度不等于设定的温度，温度控制器自动断开，精度控制到±0.5℃，完全满足检测所需要的温度，将冷却液温度传感器1放到装置内，扭簧11使堵风门10下降，检测完成后，取出冷却液温度传感器1，堵风门10又在扭簧11的作用下回归原位，防止热量的过度散发，保证了加热槽7内温度的恒定。
所述所述容器盘4上方设置有压簧2，冷却液温度传感器1通过压簧2固定在容器盘4上。
所述加热槽7底部设置有热电偶温度传感器8，加热槽7内的温度通过热电偶温度传感器8来实时监控显示，内部温度不等于设定的温度，温度控制器自动断开，精度控制到±0.5℃。
所述所述槽盖5上设置有扭簧11，所述扭簧11连接处设置有堵风门10，将冷却液温度传感器1放到装置内，扭簧11使堵风门10下降，检测完成后，取出冷却液温度传感器1，堵风门10又在扭簧11的作用下回归原位，防止热量的过度散发，保证了加热槽7内温度的恒定。
综上所述，本发明对人工要求不高，便于对加热温度的把控，同时对冷却液温度传感器的包装无影响，检测效率高、精度好，大大的提高了工作效率，节约了人工，具有很高的实用性，节约成本。
以上对本发明所提供的一种用于对冷却液温度传感器检测的装置进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本发明实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。