一种汽车自动变速器油检测装置及其检测方法与流程

本发明涉及变速器油检测设备领域，尤其涉及的是一种汽车自动变速器油检测装置及其检测方法。

背景技术：

随着自动档汽车进入市场，随着人们对自动档汽车的青睐，越来越多的人开始驾驶自动档汽车，但是却很少有人知道自动档汽车的自动变速器应该如何使用，如何保养，很多车主在使用自动档汽车的过程中，并没有对汽车的自动变速器进行特殊的保养，导致自动变速器出现了不可修复的问题。经调查，90%的自动变速器故障是由于车主没有对它进行适当的维护造成的。自动变速器的维护最重要的就是自动变速器油的检查和更换。自动变速器内注入一种叫做atf的润滑油，即自动变速器油，它的作用除了润滑、降温和清洗以外，更主要的是通过油的流动传递扭矩，也就是传递发动机和变速箱之间的动力。汽车自动变速器油的工作温度一般在140摄氏度左右，因此对油的质量要求很高，还必须保持清洁。

汽车自动变速器结构紧凑，位置隐蔽，不像汽车发动机一样能够通过发动机润滑油尺观察润滑油液面高度、技术状况，故而汽车自动变速器油的检测是现在技术人员的难题。汽车自动变速器的工作环境千差万别，如果只是简单的定期更换，工作环境良好的自动变速器油在技术状况良好时就被更换掉，将造成浪费，增加车主成本，工作环境恶劣的自动变速器油会提前变质，影响变速器的动力输出、冷却效果和寿命，所以自动变速器油的技术指标的判定显得尤为重要。

现阶段汽车自动变速器油还没有通用的检测方法，多为维修人员通过观察变速器油颜色来判断变速器油是否变质，这种方法没有一个定量的指标，取决于维修人员的经验，汽车自动变速器油检测装置能解决汽车自动变速器油不方便检测和量化的问题。

因此，现有技术还有待于改进和发展。

技术实现要素：

本发明目的在于提供一种汽车自动变速器油检测装置及其检测方法，旨在解决现有汽车自动变速器油检测装置难以检测，只能通过维修人员凭借经验以及观察变速器油颜色来判断是否变质的技术问题。

本发明的技术方案如下：一种汽车自动变速器油检测装置，其包括：

信号采集单元，用于采集变速器油的油脂含量、水分含量、金属颗粒含量和碳含量；

ecu处理单元，包括用于处理信号采集单元所采集的数据的ecu芯片、用于提供电源和施加电流的电压模块以及用于计算时间的时钟模块；所述ecu芯片分别时钟模块、电压模块和信号采集单元连接；

显示单元，用于显示讯号采集单元采集的数据和ecu处理单元的分析结果，所述显示单元与ecu芯片连接。

所述的汽车自动变速器油检测装置，其中，所述信号采集单元包括用于采集油脂含量、水分含量的第一传感器，以及用于采集变速器油的金属颗粒含量、碳含量的第二传感器。

所述的汽车自动变速器油检测装置，其中，所述第二传感器为碳源传感器。

所述的汽车自动变速器油检测装置，其中，所述显示单元包括用于显示分析结果的led显示模块和显示判断结果的指示灯，该led显示模块与ecu芯片连接。

所述的汽车自动变速器油检测装置，其中，所述第一传感器和第二传感器分别安装在自动变速器内。

一种如权利要求1-5任意一项的汽车自动变速器油检测方法，其中，包括以下步骤：

步骤一，在ecu处理单元内设定的指标数据；

步骤二，设置在自动变速器内的信号采集单元采集变速器油的油脂含量、水分含量、金属颗粒含量和碳含量；

步骤三，将检测到的油脂含量、水分含量、金属颗粒含量和碳含量传输给ecu芯片，再由ecu芯片进行分析和处理，判断油脂含量、水分含量、金属颗粒含量和碳含量是否超过设定的指标数据；

步骤四，若是油脂含量、水分含量、金属颗粒含量和碳含量均没有超过设定的指标数据，则控制所有指示灯显示绿色；若是油脂含量、水分含量、金属颗粒含量和碳含量其中有一个超过设定的指标数据，则控制对应该含量超过指标数据的指示灯显示红色，并在led显示模块上显示油脂含量、水分含量、金属颗粒含量和碳含量检测出来的数据和判断结果。

所述的汽车自动变速器油检测方法，其中，所述指标数据包括油脂含量为98%，水分含量为1.2%，金属颗粒含量为导电率1.5ma，碳含量为5%。

所述的汽车自动变速器油检测方法，其中，金属颗粒含量的判断标准是通过电压模块往自动变速器油施加一个电流，进而测试变速箱油的导电率。

所述的汽车自动变速器油检测方法，其中，所述步骤四中的指示灯有四个，且分别对应油脂含量、水分含量、金属颗粒含量和碳含量。

本发明的有益效果：本发明通过将信号采集单元采集变速器内的变速器油的油脂含量、水分含量、金属颗粒含量和碳含量，然后与设定的指标数据相比，若是油脂含量、水分含量、金属颗粒含量和碳含量的其中一个含量超过设定的指标数据，则对应该含量的指示灯显示红色，其他含量没有超过设定的指标数据，则显示在led显示模块上；若是均没有超过设定的指标数据，则所有对应含量的指示灯显示绿色；通过该检测装置能够自动采集自动变速器油的当前状况，将采集的油脂含量、水分含量、金属颗粒含量和碳含量传输到ecu处理单元，进行判断处理，整个过程全自动化采集信息，判断和处理数据，然后通过显示单元显示出判断和处理结果；解决了只能通过维修人员凭借经验以及观察变速器油颜色来判断是否变质的技术问题。

附图说明

图1是本发明的一种结构示意图。

图2是本发明的检测方法的一种步骤框图。

图3是本发明中监测装置的一种电路图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本发明进一步详细说明。

如图1和3所示，本发明公开了一种汽车自动变速器油检测装置，其包括：

信号采集单元1，用于采集变速器油的油脂含量、水分含量、金属颗粒含量和碳含量；

ecu处理单元2，包括用于处理信号采集单元1所采集的数据的ecu芯片21、用于提供电源和施加电流的电压模块22以及用于计算时间的时钟模块23；所述ecu芯片21分别时钟模块23、电压模块22和信号采集单元1连接；

显示单元3，用于显示讯号采集单元1采集的数据和ecu处理单元2的分析结果，所述显示单元3与ecu芯片21连接。上述的ecu芯片为芯片mc9s12x128maa，且第一传感器和第二传感器的一端分别与芯片mc9s12x128maa的ad1和ad2引脚连接；第一传感器和第二传感器的另一端接地。

在实际电路中，的行数的显示单元包括有2个led灯珠，两个led灯珠的负极接地，led灯珠的正极分别与一个电阻连接，且电阻的大小为1k，两个电阻分别为r1和r2，电阻r1和r2分别与芯片mc9s12x128maa中输出引脚1.1和输出引脚1.2连接。

通过上述信号采集单元进行采集信号，然后反馈给ecu处理单元，进行判断，自动变速器中的自动变速器油的油脂含量、水分含量、金属颗粒含量和碳含量是否超过设定的指标数据（油脂含量为98%，水分含量为1.2%，金属颗粒含量为导电率1.5ma，碳含量为5%）；通过ecu芯片的处理，能够自动得到检测结果，并通过现实单元显示出来；实现自动检测汽车自动变速器油是否变质的目的，并且整个过程无需人工操作，无需有经验的老师傅通过肉眼来判断，才能得到结果，尽管没有经验的驾驶人员，也可以冲显示单元中得知是否要更换自动变速器油。

具体的说，所述信号采集单元1包括用于采集油脂含量、水分含量的第一传感器11，以及用于采集变速器油的金属颗粒含量、碳含量的第二传感器12；第二传感器通过电压模块往自动变速器油施加一个电流，然后采集自动变速器油的导电率，然后第二传感器将采集到的导电率反馈给ecu芯片；本发明的两个传感器。

具体的说，所述第二传感器12为碳源传感器。

具体的说，所述显示单元3包括用于显示分析结果的led显示模块31和显示判断结果的指示灯32，该led显示模块31与ecu芯片21连接；在实际当中，显示单元可以根据检测的种类含量来设定指示灯的数量，在这里因为需要检测油脂含量、水分含量、金属颗粒含量和碳含量，所以设置4个指示灯，分别对应油脂含量、水分含量、金属颗粒含量和碳含量；或者设置两个指示灯，分别为绿色指示灯和红色指示灯，当油脂含量、水分含量、金属颗粒含量和碳含量的其中一个含量不符合标准，则红色指示灯亮，否则绿色指示灯亮。

具体的说，所述第一传感器和第二传感器分别安装在自动变速器内；由于需要检测自动变速器油的是否变质，所以需要通过第一传感器和第二传感器来检测自动变速器油的油脂含量、水分含量、金属颗粒含量和碳含量。

在实际生产中，本发明还包括一个报警器，当4个指示灯当中有三个亮起的时候，报警器则会发出声音，提示需要更换自动变速器油。

如图2所示，本发明还公开了一种汽车自动变速器油检测方法，其中，包括以下步骤：

步骤一，在ecu处理单元内设定的指标数据；

步骤二，设置在自动变速器内的信号采集单元采集变速器油的油脂含量、水分含量、金属颗粒含量和碳含量；

步骤三，将检测到的油脂含量、水分含量、金属颗粒含量和碳含量传输给ecu芯片，再由ecu芯片进行分析和处理，判断油脂含量、水分含量、金属颗粒含量和碳含量是否超过设定的指标数据；

步骤四，若是油脂含量、水分含量、金属颗粒含量和碳含量均没有超过设定的指标数据，则控制所有指示灯显示绿色；若是油脂含量、水分含量、金属颗粒含量和碳含量其中有一个超过设定的指标数据，则控制对应该含量超过指标数据的指示灯显示红色，并在led显示模块上显示油脂含量、水分含量、金属颗粒含量和碳含量检测出来的数据和判断结果。

采用上述结构后，本发明通过在ecu处理单元设定汽车变速器油没有变质的指标数据，然后将设置在自动变速器的信号采集单元采集变速器油的油脂含量、水分含量、金属颗粒含量和碳含量；并将采集后的数据信息反馈给ecu处理单元，ecu处理单元对检测到的油脂含量、水分含量、金属颗粒含量和碳含量进行分析，并与指标数据进行对比，最后得出判断结果。整个过程无需任何有经验的工作人员来观察变速器油的颜色和状态，任何没有经验的人均可以通过led显示模块和指示灯来了解汽车自动变速器油是否变质；并且检测的时候无需维修人员打开自动变速器，将自动变速器油取出，节省了检测的时间和工序。本发明通过汽车自动变速器油检测装置，实现了自动检测的目的，同时该检测方法也实现全程监控汽车自动变速器油的目的，可以随时了解自动变速器油的状态，并根据需求进行更换。

进一步说，所述指标数据包括油脂含量为98%，水分含量为1.2%，金属颗粒含量为导电率1.5ma，碳含量为5%；通过该设定的指标数据，可以得知只要检测到的自动变速器油指标低于设定的指标数据，则对应该含量的指示灯显示红色，若是没有低于，这显示绿色，能够直观的反馈检测各项含量没有变质。

进一步说，金属颗粒含量的判断标准是通过电压模块往自动变速器油施加一个电流，进而测试变速箱油的导电率。

进一步说，所述步骤四中的指示灯有四个，且分别对应油脂含量、水分含量、金属颗粒含量和碳含量；在实际当中，选择的指示灯个数为2个，一个指示灯为绿色，一个指示灯为红色，当油脂含量、水分含量、金属颗粒含量和碳含量中只要有一个含量不合格，则红色指示灯亮；否则绿色指示灯亮。

本发明通过将信号采集单元采集变速器内的变速器油的油脂含量、水分含量、金属颗粒含量和碳含量，然后与设定的指标数据相比，若是油脂含量、水分含量、金属颗粒含量和碳含量的其中一个含量超过设定的指标数据，则对应该含量的指示灯显示红色，其他含量没有超过设定的指标数据，则显示在led显示模块上；若是均没有超过设定的指标数据，则所有对应含量的指示灯显示绿色；通过该检测装置能够自动采集自动变速器油的当前状况，将采集的油脂含量、水分含量、金属颗粒含量和碳含量传输到ecu处理单元，进行判断处理，整个过程全自动化采集信息，判断和处理数据，然后通过显示单元显示出判断和处理结果；解决了只能通过维修人员凭借经验以及观察变速器油颜色来判断是否变质的技术问题。

应当理解的是，本发明的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。