一种倒车雷达探头插接件的制作方法

本实用新型涉及汽车电子配件技术领域，尤其是一种倒车雷达探头插接件。

背景技术：

周知，倒车雷达是一种通常安装于汽车的车头部位或者汽车尾部保险杠上以在汽车泊车或者倒车时所使用的安全辅助装置，其通过探测车体与前方或者后方障碍物的距离，并将探测信息以视频和语音等方式传送至驾驶室内的显示屏上，从而直观地告知驾驶员周围障碍物的情况，帮助驾驶员扫除视野死角和视线模糊的缺陷，避免车体与障碍物发生碰撞。现有的倒车雷达探头的安装件由于在结构设计上存在一定的缺陷，在对倒车雷达探头进行安装时存在如下问题：1、探头安装后容易因车辆的振动而出现电连接触点接触不良、探头或者连接件等脱落的现象，严重影响倒车雷达的正常使用；2、探头很容易出现错装的问题，一旦发生错装即意味着需要进行返工，严重降低了探头的装配效率，而错装的探头因无法与地面保持足够的平行而可能检测不到障碍物或者发生误报的情况。

技术实现要素：

针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种倒车雷达探头插接件。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种倒车雷达探头插接件，它包括一对接套、封盖于对接套的后端口上并与对接套一体成型的底盖板以及两根并行地贯穿于底盖板分布且前端置于对接套内的pin针；每根所述pin针均包括一前侧壁与底盖板的后壁面相抵的U形板部及由U形板部的前壁板的端部向前弯折后成型且穿过底盖板后置于对接套内的直行板部，所述底盖板的后壁面上且与U形板部的前侧壁相对位的位置开设有用于供U形板部的前壁板对位嵌合的嵌位槽。

优选地，所述直行板部的左侧壁和/或右侧壁向外延伸后还形成有一加强板部。

优选地，所述对接套的内周壁上且位于两个直行板部之间形成有一定位隔离板，所述底盖板的前壁面上且位于对接套的轮廓范围内开设有一防呆槽，所述防呆槽位于两个直行板部之间并与定位隔离板并行分布。

优选地，所述底盖板的前壁面上且位于对接套的轮廓范围内还开设有两个定位槽，每个所述定位槽均与一直行板部相对应。

优选地，所述对接套的外周壁上还设置有一卡凸，所述对接套的外周壁上且位于底盖板与卡凸之间的区域还形成有一环槽。

由于采用了上述方案，本实用新型的pin针的后端采用U形结构形式可使得pin针以挂接或插接的方式将PCB板夹持在后盖板与U形板部的后壁板之间，而通过嵌位槽与U形板部的对位嵌合关系将U形板部的前壁板牢牢地固定于嵌位槽内，不但可增强插接件本身的结构稳固性，而且在装配倒车雷达探头后由于pin针具有牢固的结构关系，可有效避免探头因受车辆震动等因素的影响而脱落或者接触不良；其结构简单紧凑、结构牢固稳定，具有很强的实用价值和市场推广价值。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构装配示意图(一)；

图2是本实用新型实施例的结构装配示意图(二)；

图3是本实用新型实施例的结构分解示意图；

图4是本实用新型实施例的正视平面结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

如图1至图4所示，本实施例提供的一种倒车雷达探头插接件，它包括一对接套10、封盖于对接套10的后端口上并与对接套10一体成型的底盖板20(如两者在同时采用塑胶材料时，可一体注塑成型)以及两根并行地贯穿于底盖板20分布且前端置于对接套10内的pin针30；每根pin针30均包括一前侧壁与底盖板20的后壁面相抵的U形板部31及由U形板部31的前壁板的端部向前弯折后成型且穿过底盖板20后置于对接套10内的直行板部32，在底盖板20的后壁面上且与U形板部31的前侧壁相对位的位置开设有用于供U形板部31的前壁板对位嵌合的嵌位槽21。由此，利用对接套10可为倒车雷达探头的安装提供插套装配空间，当倒车雷达探头的插接口对位地插入pin针30的直行板部32后可通过pin针30将倒车雷达探头与PCB控制板等进行电连接，由于pin针30的后端(即：U形板部31)采用U形结构形式可使得pin针30以挂接或插接的方式将PCB板夹持在后盖板20与U形板部31的后壁板之间，而通过嵌位槽21与U形板部31的对位嵌合关系(当然，此时可通过注胶或粘结等方式)将U形板部31的前壁板牢牢地固定于嵌位槽21内，从而不但可极大地增强插接件本身的结构稳固性，而且在装配倒车雷达探头后由于pin针30具有牢固的结构关系，可有效避免探头因受车辆震动等因素的影响而脱落或者接触不良。

为进一步增强pin针30与后盖板20之间的结构牢固性，同时提高pin针30本身的结构强度，直行板部32的左侧壁和/或右侧壁向外延伸后还形成有一加强板部33。由此，相对于U形板部31，可拓宽直行板部32本身的宽向尺寸避免在探头插装时pin针30容易出现弯折的问题，同时也为插接件的生产制造工艺提供了有利的结构条件。

为有效避免探头出现错装的问题，使探头能够以正确的方式快速地装配到插接件内，在对接套10的内周壁上且位于两个直行板部32之间形成有一定位隔离板11，同时在底盖板20的前壁面上且位于对接套10的轮廓范围内开设有一防呆槽22，防呆槽22位于两个直行板部32之间并与定位隔离板11并行分布。由此，可通过改变探头外壳的结构形式使其具备与对接套10的内部结构相匹配的结构，利用定位隔离板11和防呆槽22的作用可实现对探头插装的定位导向功能，避免因探头错装而影响倒车雷达正常使用。

作为一个优选方案，在底盖板20的前壁面上且位于对接套10的轮廓范围内还开设有两个定位槽23，每个定位槽23均与一直行板部32相对应。从而利用定位槽23可辅助配合定位隔离板11及防呆槽22对探头的插装进行定位导向。

另外，为增强插接件本身装配的便捷性以及装配后的结构稳定性，在对接套10的外周壁上还设置有一卡凸12，同时在对接套10的外周壁上且位于底盖板20与卡凸12之间的区域还形成有一环槽13。由此，利用卡凸12可以为插接件在与其他相关部件(如可在探头的外壳上设置与卡凸12对位卡接的卡环或卡孔等结构)进行套接连接时提供卡固的结构基础，通过增设的环槽13则可为插接件的安装进行精确定位及稳固的固定。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。