本实用新型属于汽车测试工具技术领域，涉及一种撑套，特别是一种可调节长度的NVH测试用撑套。
背景技术：
随着社会的发展，人们对汽车的各种性能的需求越来越高,汽车NVH是噪声、振动和声振粗糙度的英文缩写，在汽车的NVH性能开发中，常常需要测试接附点的动刚度及接附点到车内的NTF、VTF等(所谓接附点是指控制臂、拖曳臂与副车架或车身连接点)，通常接附点上具有用于安装撑套的两个吊耳。
为了保证测试结果的准确性，NVH试验部门常常需要根据接附点两个吊耳之间不同距离设计加工不同长度的撑套来模拟安装状态的接附点，往往开发一款车需要加工不同长度的撑套多达5～10种，费用高，周期长，而且在一款车开发完之后，所加工的撑套也无法用于其它新车型的开发，造成浪费，同时由于传统的撑套呈圆柱形，极其不利于力锤敲击及加速度计粘帖，大大降低了试验效率。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种可调节长度的NVH测试用撑套，本实用新型所要解决的技术问题是如何提高NVH测试中撑套的应用效率。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：
一种可调节长度的NVH测试用撑套，包括限位杆，其特征在于，本撑套包括均具有夹口的夹紧组件一和夹紧组件二，所述夹紧组件一设置在限位杆的一端且夹紧组件一能沿着限位杆的轴向移动并定位在限位杆上，所述夹紧组件二设置在限位杆的另一端且夹紧组件二能沿着限位杆轴向移动并定位在限位杆上。
工作原理：需要选取一个合适长度的限位杆，本撑套是用于在NVH测试试验中用于测试接附点的动刚度，而通常接附点上具有用于安装撑套的两个吊耳，将限位杆穿设在两个吊耳内，夹紧组件一上的夹口能将其中一个吊耳夹住并定位在限位杆上，夹紧组件二上的夹口能将另一个吊耳夹住并定位在限位杆上，而一般在NVH测试试验中，接附点的不同，导致两个吊耳之间的距离不同，而此时夹紧组件一和夹紧组件二均能沿着限位杆的轴向移动到与吊耳相对应的位置，再将吊耳夹紧在夹口内，进而只需要一种撑套就能实现对所有NVH测试试验中吊耳的固定，进而提高了撑套在NVH测试中的应用效率。
在上述的可调节长度的NVH测试用撑套中，所述夹紧组件一包括两个螺母一，所述限位杆的一端上设有能与螺母一相啮合的螺纹，所述螺母一均穿设在限位杆的一端上。
两个螺母一之间形成夹口，工作人员能使用扳手移动两个螺母一的相对位置，并将吊耳夹紧，方便了在NVH试验过程中力锤敲击和加速度计粘贴，由于螺母一是标准件，进而当螺母一出现故障需要更换时更加方便，且节约了试验时间和试验成本，同时两个螺母一方便移动，同时也能稳固的将吊耳夹紧在两个螺母一之间，使得撑套的应用效率更好。
在上述的可调节长度的NVH测试用撑套中，所述夹紧组件二包括两个螺母二，所述限位杆的另一端上设有能与螺母二相啮合的螺纹，所述螺母二穿设在限位杆的另一端上。
两个螺母二之间形成夹口，工作人员能使用扳手移动两个螺母二的相对位置，并将吊耳夹紧，方便了在NVH试验过程中力锤敲击和加速度计粘贴，由于螺母二是标准件，进而当螺母二出现故障需要更换时更加方便，节约了试验时间和试验成本，同时两个螺母二方便移动，同时也能稳固的将吊耳夹紧在两个螺母二之间，使得撑套的应用效率更好。
在上述的可调节长度的NVH测试用撑套中，两个所述螺母一相对设置的端面均为平面，两个所述螺母二相对设置的端面均为平面。
该结构的设置，使得螺母一与吊耳之间和螺母二与吊耳之间的接触面更好，能更稳固的将吊耳夹紧，进而使得NVH测试过程能正常进行，方便了试验的开展。
在上述的可调节长度的NVH测试用撑套中，所述限位杆的两端端部均开设有导向面。
该结构的设置，工作人员将限位杆穿设在吊耳内时，不会出现限位杆的端部将手划伤的现象，同时导向面也起到一个对夹紧组件一和夹紧组件二导向的作用，方便了工作人员的安装，使得试验的前期准备过程的时间缩短。
在上述的可调节长度的NVH测试用撑套中，所述夹紧组件一包括两个弹性挡圈一，所述弹性挡圈一上均开设有开口，所述弹性挡圈一的两端均具有固定孔，所述弹性挡圈一能通过开口定位在限位杆的一端并能通过固定孔上穿设的紧固件固定在限位杆上。
弹性挡圈一能通过开口夹紧在限位杆上，且能在限位杆上滑动，可根据吊耳的距离的不同，来滑动弹性挡圈一，使得两个弹性挡圈一能将吊耳夹紧，此时固定孔内穿设的紧固件对弹性挡圈一进行定位并将弹性挡圈固定在限位杆的一端，进而方便试验过程中力锤的敲击和加速度计的粘贴。
在上述的可调节长度的NVH测试用撑套中，所述夹紧组件二包括两个弹性挡圈二，所述弹性挡圈二上均开设有开口，所述弹性挡圈二的两端均具有固定孔，所述弹性挡圈二能通过开口定位在限位杆的另一端并能通过固定孔上穿设的紧固件固定在限位杆上。
弹性挡圈二能通过开口夹紧在限位杆上，且能在限位杆上滑动，可根据吊耳的距离的不同，来滑动弹性挡圈二，使得两个弹性挡圈二能将吊耳夹紧，此时固定孔内穿设的紧固件对弹性挡圈二进行定位并将弹性挡圈二固定在限位杆的另一端，进而方便试验过程中力锤的敲击和加速度计的粘贴。
与现有技术相比，本可调节长度的NVH测试用撑套具有以下优点：
1、通过夹紧组件一、夹紧组件二和限位杆的设置，能适用于不同接附点双吊耳，进而使得整个撑套在NVH测试试验中的应用效率提高。
2、限位杆的端部上设有导向面，避免工作人员的操作的过程中将手划伤。
附图说明
图1是本可调节长度的NVH测试用撑套的结构示意图。
图中，1、限位杆；11、导向面；2、夹紧组件一；21、螺母一；3、夹紧组件二；31、螺母二；4、夹口；5、吊耳。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
实施例一
如图1所示，本可调节长度的NVH测试用撑套，包括限位杆1。
具体的说，如图1所示，本撑套包括均具有夹口4的夹紧组件一2和夹紧组件二3，夹紧组件一2包括两个螺母一21，限位杆1的一端上设有能与螺母一21相啮合的螺纹，螺母一21均穿设在限位杆1的一端上且螺母一21能沿着限位杆1的轴向移动并定位在限位杆1上，夹紧组件二3包括两个螺母二31，限位杆1的另一端上设有能与螺母一21相啮合的螺纹，螺母二31穿设在限位杆1的另一端上且夹紧组件二3能沿着限位杆1轴向移动并定位在限位杆1上。
进一步说，如图1所示，两个螺母一21相对设置的端面均为平面，两个螺母二31相对设置的端面均为平面，限位杆1的两端端部均开设有导向面11。
工作原理：需要选取一个合适长度的限位杆1，本撑套是用于在NVH测试试验中用于测试接附点的动刚度，而通常接附点上具有用于安装撑套的两个吊耳5，将限位杆1穿设在两个吊耳5内，螺母一21能沿着限位杆1的轴向移动至将其中一个吊耳5夹在两个螺母一21之间，此时螺母一21定位在限位杆1上，螺母二31能沿着限位杆1的轴向移动至将另一个吊耳5夹在两个螺母二31之间，此时螺母二31定位在限位杆1上，而一般在NVH测试试验中，接附点的不同，导致两个吊耳5之间的距离不同，而此时夹紧组件一2和夹紧组件二3均能沿着限位杆1的轴向移动到与吊耳5相对应的位置，再将吊耳5夹紧在夹口4内，进而只需要一种撑套就能实现对所有NVH测试试验中吊耳5的固定，进而提高了撑套在NVH测试中的应用效率。
实施例二
本实施例的可调节长度的NVH测试用撑套与实施例一基本相同，其不同之处在于：如图1所示，夹紧组件一2包括两个弹性挡圈一，弹性挡圈一上均开设有开口，弹性挡圈一的两端均具有固定孔，弹性挡圈一能通过开口定位在限位杆1的一端并能通过固定孔上穿设的紧固件固定在限位杆1上。弹性挡圈一能通过开口夹紧在限位杆1上，且能在限位杆1上滑动，可根据吊耳5的距离的不同，来滑动弹性挡圈一，使得两个弹性挡圈一能将吊耳5夹紧，此时固定孔内穿设的紧固件对弹性挡圈一进行定位并将弹性挡圈固定在限位杆1的一端，进而方便试验过程中力锤的敲击和加速度计的粘贴。
实施例三
本实施例的可调节长度的NVH测试用撑套与实施例一基本相同，其不同之处在于：如图1所示，夹紧组件二3包括两个弹性挡圈二，弹性挡圈二上均开设有开口，弹性挡圈二的两端均具有固定孔，弹性挡圈二能通过开口定位在限位杆1的另一端并能通过固定孔上穿设的紧固件固定在限位杆1上。弹性挡圈二能通过开口夹紧在限位杆1上，且能在限位杆1上滑动，可根据吊耳5的距离的不同，来滑动弹性挡圈二，使得两个弹性挡圈二能将吊耳5夹紧，此时固定孔内穿设的紧固件对弹性挡圈二进行定位并将弹性挡圈二固定在限位杆1的另一端，进而方便试验过程中力锤的敲击和加速度计的粘贴。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。