拖拽式路面钻芯机的制作方法

本实用新型涉及一种钻芯机。更具体地说，本实用新型涉及一种拖拽式路面钻芯机。

背景技术：

现有的钻芯机用于路面钻孔取样，同时也用于路面深度检测，钻取的芯样是进行混凝土结构强度测试和质量评定的主要依据。

路面钻芯机重量约110kg，外出作业时需先人工抬上皮卡车车厢，每钻一个芯样，要抬上一次抬下一次，且外出作业必需三人同行，因而需耗费大量人力，使用不方便。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种拖拽式路面钻芯机，通过拖车牵引将拖车车体与皮卡车连接，外出作业直接由皮卡车拖曳到工地进行取芯作业，因连接板可沿竖直方向上下移动，因而能改变钻芯的钻孔深度，通过插销将底座和安装座可拆卸地连接，方便取下钻芯机进行检修，也能将钻芯机固定在拖车车体上，防止钻芯机在拖拽过程中倾倒。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种拖拽式路面钻芯机，包括：

拖车车体，其上设置有一长条形的安装座，所述安装座从上到下包括一成型的上部分和下部分，所述上部分上沿其长度方向的两端延伸出所述下部分，所述下部分的底部与所述拖车车体固定连接，所述上部分的顶部沿水平方向设置，所述上部分上间隔设置有多个通孔一，所述上部分上沿其长度方向的两端各设置有至少一个通孔一，所述通孔一为圆柱体形，且与所述下部分不相对，所述拖车车体的底部设置有多个车轮，所述拖车车体上设置有拖车牵引；

钻芯机本体，其设置在所述拖车车体上，所述钻芯机本体的底座与所述上部分相对，所述底座上间隔设置有多组通孔组，所述通孔组的数量与所述通孔一的数量相等，且一一对应，所述通孔组沿竖直方向贯穿所述底座，所述通孔组包括相互连通的通孔二和通孔三，所述通孔二为圆柱体形，且所述通孔二的直径与所述通孔一的直径相等，所述通孔二与所述通孔一同轴设置；

多个插销，其与所述通孔组的数量相等，且一一对应，所述插销包括：

销轴，其为圆柱体形，且沿竖直方向设置，所述销轴的外径与所述通孔二的直径相等，所述销轴插入所述通孔一中，且选择性地插入所述通孔二中；

限位块一，其固设在所述销轴的底部，所述限位块一的横截面的尺寸大于所述通孔一的横截面的尺寸；

限位块二，其固设在所述销轴的外侧壁的顶部，所述限位块二设置为：当所述限位块二与所述通孔三相对，所述销轴穿过所述通孔二时，所述限位块二能穿过所述通孔三，当所述限位块二与所述通孔三不相对时，所述底座与所述上部分卡在所述限位块一和所述限位块二之间。

优选的是，所述的拖拽式路面钻芯机中，所述销轴的顶部朝下设置有一盲孔一，所述上部分上设置有多个盲孔二，一个盲孔二对应一根销轴，所述盲孔二与所述通孔三相对；

所述插销还包括：

杆体一，所述杆体一选择性地插入所述盲孔一中或插入所述盲孔二和所述通孔三中，当所述杆体一插入所述盲孔二和所述通孔三中，且限位块二与所述通孔三相对时，所述杆体一的底部与所述盲孔二的底部相抵，所述杆体一的顶部与所述限位块二相抵。

优选的是，所述的拖拽式路面钻芯机中，所述限位块一为圆柱体形，并与所述销轴同轴设置。

优选的是，所述的拖拽式路面钻芯机中，所述底座为工字形，所述上部分和所述下部分均为长方体形，所述上部分与所述底座的中间部分相对，且所述上部分的长度小于所述底座的中间部分的长度，所述通孔组的组数为两组，两组通孔组分别设置在所述底座的中间部分上沿其长度方向的两端，且对称设置。

优选的是，所述的拖拽式路面钻芯机中，所述销轴上设置有封盖，所述封盖封住所述盲孔一的顶部，并与所述销轴可拆卸地连接。

优选的是，所述的拖拽式路面钻芯机中，所述杆体一的横截面的尺寸小于所述通孔三和所述盲孔一的横截面的尺寸。

优选的是，所述的拖拽式路面钻芯机中，所述杆体一为圆柱体形。

优选的是，所述的拖拽式路面钻芯机中，所述底座的中间部分的两端各设置有一根立柱，所述立柱沿竖直方向设置，两根立柱的顶部之间设置有一根横杆，两根立柱上各套设有一个滑动筒，两个滑动筒间设置有连接板，钻芯设置在连接板上，所述连接板上沿竖直方向穿设有丝杆，丝杆与设置在横杆上的电机连接。

优选的是，所述的拖拽式路面钻芯机中，所述限位块一搁置在拖车车体的顶部。

本实用新型至少包括以下有益效果：

本实用新型在使用时，通过拖车牵引将拖车车体与皮卡车连接，外出作业直接由皮卡车拖曳到工地进行取芯作业，因连接板可沿竖直方向上下移动，因而能改变钻芯的钻孔深度，通过插销将底座和安装座可拆卸地连接，方便取下钻芯机进行检修，也能将钻芯机固定在拖车车体上，防止钻芯机在拖拽过程中倾倒。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本实用新型所述的拖拽式路面钻芯机的结构示意图；

图2为本实用新型所述的钻芯机本体的结构示意图；

图3为本实用新型所述的插销的结构示意图；

图4为本实用新型所述的底座的中间部分的结构示意图；

图5为本实用新型所述的安装座的结构示意图；

图6为本实用新型所述的底座和上部分上沿其长度方向的一端连接后的结构示意图；

图7为本实用新型所述的底座的结构示意图；

图8为本实用新型所述的底座的中间部分和安装座连接后的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1至图8所示，本实用新型提供一种拖拽式路面钻芯机，包括：

拖车车体100，其上设置有一长条形的安装座110(也可以是多条安装座110，每条安装座110的使用方法相同，只需底座130上设置有与安装座110对应的更多通孔组140即可)，所述安装座110从上到下包括一成型的上部分111和下部分112，所述上部分111上沿其长度方向的两端延伸出所述下部分112，用以设置通孔一113，所述下部分112的底部与所述拖车车体100固定连接，所述上部分111的顶部沿水平方向设置，所述上部分111上间隔设置有多个通孔一113，所述通孔一113为圆柱体形，且与所述下部分112不相对，所述上部分111上沿其长度方向的两端各设置有至少一个通孔一113，即通孔一113设置在上部分111上沿其长度方向的一端或另一端，且两端都至少一个，所述拖车车体100的底部设置有多个车轮，所述拖车车体100上设置有拖车牵引101，以跟皮卡车连接；

钻芯机本体120，其设置在所述拖车车体100上，所述钻芯机本体120的底座130与所述上部分111相对，底座130搁置在上部分111上，所述底座130上间隔设置有多组通孔组140，所述通孔组140的数量与所述通孔一113的数量相等，且一一对应，所述通孔组140沿竖直方向贯穿所述底座130，所述通孔组140包括相互连通的通孔二141和通孔三142，所述通孔二141为圆柱体形，且所述通孔二141的直径与所述通孔一113的直径相等，所述通孔二141与所述通孔一113同轴设置；使销轴151能同时穿过通孔一113和通孔二141。

多个插销150，其与所述通孔组140的数量相等，且一一对应，所述插销150包括：

销轴151，其为圆柱体形，且沿竖直方向设置，所述销轴151的外径与所述通孔一113的直径相等，所述销轴151插入所述通孔一113中，且选择性地插入所述通孔二141中；

限位块一152，其固设在所述销轴151的底部，所述限位块一152的横截面的尺寸大于所述通孔一113的横截面的尺寸；这样销轴151不能向上取出。限位块一152与下部分112不干涉。

限位块二153，其固设在所述销轴151的外侧壁的顶部，所述限位块二153设置为：当所述限位块二153与所述通孔三142相对，所述销轴151穿过所述通孔二141时，所述限位块二153能穿过所述通孔三142，当所述限位块二153与所述通孔三142不相对时，所述底座130与所述上部分111卡在所述限位块一152和所述限位块二153之间。通孔三142的横截面的尺寸与限位块二153的横截面的尺寸相同或略大于限位块二153的横截面的尺寸。

本方案提供的拖拽式路面钻芯机，在使用时，将通孔二141与通孔一113相对，并使限位块二153对着通孔三142，向上推动插销150，使限位块二153穿过通孔三142，之后转动限位块二153，使限位块二153与通孔三142不相对，底座130与上部分111卡在限位块一152和限位块二153之间，这样能将底座130和安装座110固定在一起，通孔一113的个数根据具体情况进行设置，只要能使底座130和安装座110平稳连接即可。将限位块二153与通孔三142相对，即可向上取下钻芯机本体120。

钻芯机本体120的钻芯穿过拖车车体100，在拖车车体100的底部间隔设置四根伸缩杆160，使其能在钻孔时更平稳，防止滑移，这些都为现有技术。本方案只是改变了钻芯机本体120上的底座130与拖车车体100间的连接关系，使钻芯机方便取下进行维修，又使其在拖拽过程中更稳定。

所述的拖拽式路面钻芯机中，所述销轴151的顶部朝下设置有一盲孔一154，所述上部分111上设置有多个盲孔二114，一个盲孔二114对应一根销轴151，所述盲孔二114与所述通孔三142相对；

所述插销150还包括：

杆体一115，所述杆体一115选择性地插入所述盲孔一154中，或插入所述盲孔二114和所述通孔三142中，当所述杆体一115插入所述盲孔二114和所述通孔三142中，且限位块二153与所述通孔三142相对时，所述杆体一115的底部与所述盲孔二114的底部相抵，所述杆体一115的顶部与所述限位块二153相抵。

本方案提供的拖拽式路面钻芯机，在使用时，将通孔二141与通孔一113相对，并使限位块二153对着通孔三142，向上推动插销150，使限位块二153穿过通孔三142，之后转动限位块二153，使限位块二153与通孔三142不相对，从盲孔一154中取出杆体一115，插入盲孔二114和通孔三142中，再转动限位块二153，使限位块二153与通孔三142相对，杆体一115的底部与所述盲孔二114的底部相抵，杆体一115的顶部与限位块二153相抵，这样能防止限位块二153穿过通孔三142后往下掉，使得底座130和安装座110的连接更稳定。需要取下钻芯机本体时，将限位块二153与通孔三142相对，取出杆体一115，即可向上取下钻芯机本体120。

实际使用时，杆体一115的横截面的尺寸只是略小于通孔三142的横截面的尺寸，这样在通孔三142中插入杆体一115后，限位块二153不可能进入通孔三142中。

所述的拖拽式路面钻芯机中，所述限位块一152为圆柱体形，并与所述销轴151同轴设置。

所述的拖拽式路面钻芯机中，所述底座130为工字形，所述上部分111和所述下部分112均为长方体形，所述上部分111与所述底座130的中间部分相对，且所述上部分111的长度小于所述底座130的中间部分的长度，所述通孔组140的组数为两组，两组通孔组140分别设置在所述底座130的中间部分上沿其长度方向的两端，且对称设置，即两个通孔一113分别设置在上部分111上沿其长度方向的两端。底座130也可为其他形状，只要底座130上的通孔二141与通孔一113相对，通孔一113与下部分112不相对，即可将底座130固定在安装座110上。

所述的拖拽式路面钻芯机中，所述销轴151上设置有封盖，所述封盖封住所述盲孔一154的顶部，并与所述销轴151可拆卸地连接。

所述的拖拽式路面钻芯机中，所述杆体一115的横截面的尺寸小于所述通孔三142和所述盲孔一154的横截面的尺寸。这样方便取出杆体一115，只要杆体一115的长度足够即可。通孔三142的横截面的尺寸只需比杆体一115的横截面的尺寸大一点，这样在杆体一115插入通孔三142中后，限位块二153始终无法穿过通孔三142。

所述的拖拽式路面钻芯机中，所述杆体一115为圆柱体形。

所述的拖拽式路面钻芯机中，所述底座130的中间部分的两端各设置有一根立柱170，所述立柱170沿竖直方向设置，两根立柱170的顶部之间设置有一根横杆180，两根立柱170上各套设有一个滑动筒190，两个滑动筒190间设置有连接板200，钻芯121(与底座130、安装座110不干涉)或钻芯机本体设置在连接板200上，所述连接板200上沿竖直方向穿设有丝杆210，丝杆210与设置在横杆180上的电机连接。电机带动丝杆210转动，丝杆210带动横杆180上下运动，从而带动钻芯121上下运动，以调节钻头高度。在使用时，可将整个钻芯机本体120取下放至地面使用，也可在拖车车体100上设置通孔，无需取下，即可使钻头能穿过该通孔后在地面上钻孔。也可在底座130上设置轮子和拉杆，使轮子与拖车车体100的顶部接触，这样也能支撑钻芯机本体，可将钻芯机本体取下后放置于地面上使用。

所述的拖拽式路面钻芯机中，所述限位块一152搁置在拖车车体100的顶部。这样销轴151无法上下移动，只能转动。需要取下钻芯机本体120时，使限位块二153对着通孔三142，即可取下钻芯机本体120。需要固定钻芯机本体120时，使限位块二153对着通孔三142，并使销轴151穿过通孔二141，同时限位块二153穿过通孔三142，再转动限位块二153，使限位块二153不对着通孔三142，即可将钻芯机本体120固定在安装座110上。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。