钢轨平直度测量仪的制作方法

本实用新型涉及铁路轨道测量技术领域，尤其是涉及一种钢轨平直度测量仪。

背景技术：

轨道是行车的基础，其中钢轨直接承受机车、车辆荷载，是轨道中最重要的组成部件，其技术状态直接影响铁路的运输能力和行车安全。

钢轨顶面短波不平顺对铁路行车的噪音、振动、安全和轮轨冲击荷载均有很大影响。一方面轨面短波不平顺引起车轮对钢轨的荷载增大、导致轮轨间形成巨大的作用力，可能会引发钢轨、车轮及部件的损伤断裂，导致安全事故；另一方面由于钢轨所受的冲击振动增大，会导致道床破碎、道床路基产生不均匀沉降，从而形成较大波长的轨道不平顺。因此，严格控制钢轨顶面短波不平顺可有效减少轮轨之间的冲击作用，降低噪音，对延长钢轨、车辆部件的使用寿命、减少轨道维修费用、减轻噪音污染均有重要意义。我国准高速铁路、高速铁路及其试验段的钢轨焊接接头不平顺幅值存在较严重的超限问题，造成这一现象的原因除了焊接工艺水平因素之外，另外一个重要因素就是缺少高精度的检测手段来指导焊接、修理。以前依靠人工塞尺的检测方法显然不能满足精度要求，而且检测效率低下；因此，开发高精度、高效轻便的轨面短波不平顺检测装置----钢轨焊接接头平直度检测仪十分必要。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种钢轨平直度测量仪，以解决现有技术中存在的技术问题。

本实用新型提供了一种钢轨平直度测量仪，其包括机架、控制器、显示器、传感器电源模块；

所述控制器、所述显示器、所述传感器和所述电源均设置在所述机架上；

所述电源模块分别与所述控制器、所述显示器、所述传感器连接，用于给所述控制器、所述显示器、所述传感器供电；

所述控制器分别与所述显示器、所述传感器连接，用于将所述传感器检测到的数据通过所述显示器显示；

所述传感器为电容式传感器；

所述机架包括支座和外壳；

所述支座固定设置在所述外壳的两端；

多个所述传感器均匀排列设置在所述外壳的下方；

所述控制器和所述显示器固定设置在所述外壳上。

进一步的，所述传感器的数量为200个。

进一步的，钢轨平直度测量仪还包括手持终端；

所述手持终端与所述控制器信号连接。

进一步的，所述手持终端为手机或平板电脑。

进一步的，所述电源模块为锂电池。

进一步的，所述测量长度为大于等于1米。

进一步的，所述传感器阵列设置。

本实用新型提供的钢轨平直度测量仪，其通过多个电容式传感器对钢轨平直度进行检测，再利用控制器将检测到的数据通过显示器显示，以便于操作人员的操作，多个电容式传感器进行同时检测，提高了检测的精度，使得钢轨平直度的检测高效，精度高，使用方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的钢轨平直度测量仪的结构示意图；

图2为图1的A处局部放大图。

附图标记：

图中，1：支座；2：传感器；3：外壳；4：显示器。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如附图1和图2所示，本实用新型提供了一种钢轨平直度测量仪，包括机架、控制器、显示器4、传感器2和电源模块；

所述控制器、所述显示器4、所述传感器2和所述电源均设置在所述机架上；

所述电源模块分别与所述控制器、所述显示器4、所述传感器2连接，用于给所述控制器、所述显示器4、所述传感器2供电；

所述控制器分别与所述显示器4、所述传感器2连接，用于将所述传感器2检测到的数据通过所述显示器4显示；

所述传感器2为电容式传感器2；

所述机架包括支座1和外壳3；

所述支座1固定设置在所述外壳3的两端；

多个所述传感器2均匀排列设置在所述外壳3的下方；

所述控制器和所述显示器4固定设置在所述外壳3上。

在本实施例中，机架可以有多种选择，主要用于支撑钢轨平直度测量仪的组成构件。

在本实施例中，机架包括支座1和外壳3，支座1设置在支撑型材的一端，且其横截面整体呈L型；在使用本实施例提供的钢轨平直度测量仪时，将支座1卡在钢轨上，从而可以起到测量基准的作用，给传感器2提供测量基准点，使其测量结果更加精确。

需要指出的是，在本实施例中，传感器2可以有多种选择，例如：电容式位移传感器、光学位移传感器或者激光位移传感器，等等。

在本实施例中，传感器2使用的是电容式位移传感器。

为了满足多个平面同时检测，提高工作效率，在本实施例中，在外壳3的下方设置有多个传感器2实现上述目的。

本实施例提供的钢轨平直度测量仪的具体使用方法为：将支座1放置在钢轨上，使传感器2位于待检测的平面的上方、下方、左侧或者右侧，然后启动传感器2，通过信号传输将传感器2检测到的数据传输到处理器，最后进行数据处理。

本实用新型提供的钢轨平直度测量仪，在测量过程中，能够一次性采集多个目标位置的数据用于对比，从而达到精准测量的目的；而且该钢轨平直度测量仪总重量较轻、操作过程简单、便于使用。

在上述实施例的基础上，具体地，传感器2包括：用来测量钢轨顶工作面的传感器2，由于无缝钢轨对轨顶工作面的平直度要求较为严格，且在钢轨平直度测量中通常都需要对轨顶工作面进行测量，因此设置专门用来测量钢轨顶工作面的传感器2，可以很好的满足测量需求，而且将传感器2设置在钢轨顶工作面的上方，可以检测到整个钢轨顶工作面，使检测更加完整。

在本实施例中，还设置有控制器，用来接收和传输传感器2测量的数据，并将测量的数据，通过显示器4显示出来。

在本实施例中，控制器设置在支座1上。

在本实施例中，控制器用来接收传感器2的测量数据，并将该测量数据传输显示器上进行显示；设置控制器可以实现数据的自动传输，节省了人工传输数据的步骤，节省工作时间，提高工作效率。

需要指出的是，还可以设置手持终端，进而能够将数据直接在手持终端上显示，而不需要弯腰去查看显示器4上显示的数据，更便于对钢轨进行平直度的测量。

在本实施例中，显示器4可以设置为触摸屏式显示器，即可以直接通过显示器4对控制器进行各种控制，而不需要使用手持终端进行控制。这种情况适用于边记录查看，边移动测量仪时，在本实施例中，控制器与手持终端之间通过蓝牙或者无线信号实现数据的接收和传输。

在上述实施例的基础上，具体地，如图1所示，还包括设置在支座1上的外壳3，且外壳3的横截面整体呈L型。

本实施例中的所有构件可以都设置在外壳3内，设置外壳3，使本实施例中提供的钢轨平直度测量仪携带更加方便；而且由于传感器2的精确度容易受周围环境的影响，因此设置外壳3，可以避免传感器2在工作过程中受到外界环境的干扰，进一步提升测量的数据的准确性。

外壳3的横截面整体呈L型，在测量过程中可以将其卡在钢轨上，而且可以满足传感器2和第二传感器2垂直设置的要求；同时L型与支座1的横截面形状相同，可以使本实施例提供的钢轨平直度测量仪的结构更加紧凑。

在上述实施例的基础上，作为一种优选的方案，外壳3由高强度铝材通过拉挤成型的工艺制成。

由于高强度铝材的材料稳定性较好，因此本实施例提供的钢轨平直度测量仪可以在恶劣条件下使用；由于传感器2设置在外壳3内，在测量时，其需要透过外壳3的测量才能测量钢轨的工作面，若外壳3的侧面存在接缝或者平整度较差，则会对测量结果差生较大的影响，而通过拉挤成型工艺制成的外壳3在纵向上没有任何接缝而且表面平整度较好，这就有效地避免了上述缺陷的出现，进一步地提高了测量的准确性。

本实施例中，使用钢轨平直度测量仪的测量方法如下：

首先将该钢轨平直度测量仪放置在待测钢轨上，确保外壳3和支座1卡在钢轨上，同时外壳3的外表面与钢轨接触，再启动电源，电源可以给传感器提供启动的能量，通过手持终端给控制器发出指令，传感器2开始对钢轨进行测量，同时将测量到的数据传输给控制器，再通过控制器的编辑转换后，传输到显示器4上进行显示输出，待测量结束后，关闭电源。

需要说明的是，在测量过程中，测量数据通过控制器即时传输给手持终端，从而完成数据处理的工作。

在本实施例中，传感器2的数量为200个。

需要指出的是，在本实施例中，传感器2的数量为200个，但其不仅仅局限于200个，其还可以是其他数量，如可以是100个、150个、300个等，也就是说，其只要是具有多个传感器2，能够对钢轨上进行多点测量，提高测量的准确度即可。

在本实施例中，所述手持终端为手机。

通过手机作为手持终端，能够减少工作人员的工具携带量，便于工作人员的操作。

需要指出的是，手持终端可以是手机，但其不仅仅局限于手机，其可以是pad，也可以是自定义设置的手持式操作终端，也就是说，其只要具有手持便携的特点，能够对控制器进行控制即可。

优选的实施方式为，所述电源模块为锂电池。

电源可以为驱动装置、控制器以及显示器4等电子产品提供动力。

在本实施例中，电源模块为锂电池。

锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。

使用锂电池作为电源模块，其具有较多的好处，如：能量比较高；使用寿命长；额定电压高；具备高功率承受力；自放电率很低；重量轻；高低温适应性强；绿色环保；生产基本不消耗水。

由于有上述优点，本实施例中，采用锂电池作为电源模块使用。

需要指出的是，电源模块不仅仅局限于锂电池，其还可以是直接连接市电。作为一种优选的方案，电源选择可充电的电池，这样即使在没有市电的情况下，也不会影响本实施例提供的钢轨平直度测量仪的使用。

在本实施例中，测量长度为1米。

综上可以看出，本实用新型具有较多的优点。

1.在1m基础上使用200个传感器2进行测量，精度极高。

2.手持终端(安卓平板或手机)通过蓝牙连接至设备，便携易用。

3.设备可以显示绝对数值、相对数值、最大值和最小值。

4.可更换电池确保更长的工作时间。

5.可以测量轨道绝缘接头的平直度。

6.测量数据可在1-2s内完成，效率极高。

本实用新型提供的钢轨平直度测量仪的具体参数如下表：

本实用新型提供的钢轨平直度测量仪，其通过多个电容式传感器对钢轨平直度进行检测，再利用控制器将检测到的数据通过显示器4显示，以便于操作人员的操作，多个电容式传感器进行同时检测，提高了检测的精度，使得钢轨平直度的检测高效，精度高，使用方便。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。