车载微波雷达的制作方法

本实用新型实施例涉及微波雷达技术领域，尤其涉及一种车载微波雷达。

背景技术：

车载雷达广泛安装在轿车、卡车、中小型乘用车等中高端车型上，主要实现变道提醒、盲点检测等功能，形成完整的侧后方辅助系统。然而，现有的车载微波雷达结构复杂，大多只能安装在某一特定位置，安装方式单一且困难，占用安装空间大。

技术实现要素：

本实用新型实施例要解决的技术问题在于，提供一种车载微波雷达，能方便地与对应的安装支架装配固定。

为解决上述技术问题，本实用新型实施例采用的技术方案是：提供一种车载微波雷达，包括壳体和组装于所述壳体内的微波雷达组件，所述壳体外表面设置有用于与对应的安装支架固定连接的固定结构，所述固定结构包括自壳体背面凸出设置的两固定块，所述两固定块相互平行且相距预定距离，两固定块相向的侧面开设有在固定块的一端面设有开口供安装支架插入的插槽，所述插槽的与设有开口的一端相对的另一端封闭，所述壳体在两固定块之间还设置有弹性倒扣，所述弹性倒扣包括与壳体背面相连的弹片及设置于弹片末端以勾扣住安装支架上对应的卡扣孔的倒钩，所述倒钩朝向插槽开口方向的一面为引导斜面。

进一步地，所述壳体背面在两固定块之间还设置有位于所述弹性倒扣两侧且平行于插槽、用于抵顶安装支架的凸肋。

进一步地，所述两固定块相背的侧面设置有用于与对应的安装支架通过螺丝锁固的第一螺孔。

进一步地，所述两固定块的平行于壳体背面的表面上还设置有用于与对应的安装支架通过螺丝锁固的第二螺孔。

进一步地，所述壳体包括相互盖合的前盖和后盖，所述固定块和弹性倒扣设置于后盖的外表面。

进一步地，所述车载微波雷达还包括设置于前盖和后盖之间的屏蔽罩，屏蔽罩的两侧表面分别抵接前盖和后盖，且前盖的侧缘处还形成从外侧遮住屏蔽罩侧缘的折边。

进一步地，所述后盖和屏蔽罩由金属材料制成，所述屏蔽罩与前盖的抵接面处以及屏蔽罩与后盖的抵接面处均设置有密封圈。

进一步地，所述微波雷达组件包括固定于后盖内侧的主控线路板、连接于主控线路板并在主控线路板控制下对外发射微波雷达信号的天线发射板以及连接于主控线路板并穿过壳体侧面伸出的插接连接器。

进一步地，所述天线发射板贴设于屏蔽罩位于前盖内部的表面上，所述天线发射板的朝向屏蔽罩的一侧表面设置有凸出的微波芯片和微波电路，而所述屏蔽罩上对应于所述微波芯片以及微波电路开设有避位槽。

进一步地，所述前盖由塑料制成，前盖中部呈弧状凸起，所述前盖、屏蔽罩及后盖上分别设置有相对应的锁固孔，由螺丝对应锁入所述前盖、屏蔽罩及后盖上的锁固孔内而将前盖、屏蔽罩及后盖锁固。

采用上述技术方案，本实用新型实施例至少具有以下有益效果：本实用新型实施例通过在壳体背面设置带有插槽的两固定块以及设置在两固定块之间的弹性倒扣，安装支架直接插入插槽并由弹性倒扣对应卡合定位，组装时可实现免工具安装，方便易操作，而且可有效的节省产品安装空间。

附图说明

图1是本实用新型车载微波雷达一个实施例的爆炸结构示意图。

图2是本实用新型车载微波雷达一个实施例的立体结构示意图。

图3是本实用新型车载微波雷达一个实施例的后视结构示意图。

图4是本实用新型车载微波雷达一个实施例的仰视结构示意图。

图5是本实用新型车载微波雷达一个实施例的左视结构示意图。

图6是本实用新型车载微波雷达一个实施例的右视剖视示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，以下的示意性实施例及说明仅用来解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定，而且，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互结合。

如图1至图4所示，本实用新型实施例提供一种车载微波雷达，包括壳体和组装于所述壳体内的微波雷达组件，所述壳体外表面设置有用于与对应的安装支架固定连接的固定结构，所述固定结构包括自壳体背面凸出设置的两固定块14，所述两固定块14相互平行且相距预定距离，两固定块14相向的侧面开设有在固定块的一端面设有开口供安装支架插入的插槽15，所述插槽15的与设有开口的一端相对的另一端封闭，所述壳体在两固定块14之间还设置有弹性倒扣16，所述弹性倒扣16包括与壳体背面相连的弹片及设置于弹片末端以勾扣住安装支架上对应的卡扣孔的倒钩，所述倒钩朝向插槽15开口方向的一面为引导斜面。

本实用新型实施例通过在壳体背面设置带有插槽15的两固定块14以及设置在两固定块14之间的弹性倒扣16，安装支架直接插入插槽15并由弹性倒扣16对应卡合定位，组装时可实现免工具安装，方便易操作，而且可有效的节省产品安装空间。

在一个可选实施例中，所述壳体背面在两固定块14之间还设置有位于所述弹性倒扣16两侧且平行于插槽15、用于抵顶安装支架的凸肋17。在本实施例中，所述凸肋17用于抵顶安装支架，使安装支架更好的卡合于插槽15中，安装结构更稳固，同时组装简单易操作，可有效节省材料及人工成本。

在另一个可选实施例中，所述两固定块14相背的侧面设置有用于与对应的安装支架通过螺丝锁固的第一螺孔18。在本实施例中，所述安装支架采用侧边螺丝紧固，安装支架牢固性及稳定性良好，且螺丝处于侧边位，使支架组装方便易操作。

在又一个可选实施例中，所述两固定块14的平行于壳体背面的表面上还设置有用于与对应的安装支架通过螺丝锁固的第二螺孔19。在本实施例中，所述安装支架采用底部螺丝紧固，安装较隐蔽，支架牢固性及稳定性良好。

本实施例所述固定支架结构可采用上述3种安装支架固定方式，同时固定支架结构设计于产品底部，有效的节省产品安装空间，可以根据整车要求选择不一样的支架固定方式对支架进行相应的设计。

在一个可选实施例中，所述壳体包括相互盖合的前盖2和后盖10，所述固定块14和弹性倒扣16设置于后盖10的外表面。在本实施例中，所述固定块14和弹性倒扣16设计于产品底部，有效的节省产品安装空间。

在一个可选实施例中，所述车载微波雷达还包括设置于前盖2和后盖10之间的屏蔽罩6，屏蔽罩6的两侧表面分别抵接前盖2和后盖10，且前盖2的侧缘处还形成从外侧遮住屏蔽罩6侧缘的折边。在本实施例中，所述前盖2的侧缘处形成从外侧遮住屏蔽罩6侧缘的折边，可以保证前盖2受力及安装位置的稳定性。

在一个可选实施例中，所述后盖10和屏蔽罩6由金属材料制成，所述屏蔽罩6与前盖2的抵接面处以及屏蔽罩6与后盖10的抵接面处均设置有密封圈。在本实施例中，所述后盖10和屏蔽罩6材质可采用铝、铜或铁制成，屏蔽及散热效果良好，可以有效规避因采用塑胶壳而导致的散热效果不佳，并通过密封圈来实现防水。

在一个可选实施例中，所述微波雷达组件包括固定于后盖10内侧的主控线路板8、连接于主控线路板8并在主控线路板8控制下对外发射微波雷达信号的天线发射板5以及连接于主控线路板8并穿过壳体侧面伸出的插接连接器12。在本实施例中，所述插接连接器12与后盖10采用分离式设计，避免后盖10成型的复杂性，

在一个可选实施例中，所述天线发射板5贴设于屏蔽罩6位于前盖2内部的表面上，所述天线发射板5的朝向屏蔽罩6的一侧表面设置有凸出的微波芯片和微波电路，而所述屏蔽罩6上对应于所述微波芯片以及微波电路开设有避位槽。在本实施例中，所述屏蔽罩6上对应于所述微波芯片以及微波电路开设有避位槽，可防止天线发射板5反面的微波芯片以及微波电路产生辐射，有效的提高屏蔽效果。

在一个可选实施例中，所述前盖2由塑料制成，前盖2中部呈弧状凸起，所述前盖2、屏蔽罩6及后盖10上分别设置有相对应的锁固孔，由螺丝对应锁入所述前盖2、屏蔽罩6及后盖10上的锁固孔内而将前盖2、屏蔽罩6及后盖10锁固。在本实施例中，所述前盖2由塑料制成且中部呈弧状凸起，以减少电磁波的衰减；螺丝结构位置对称布置，可确保相关防水零件受力均匀，提高产品稳定性。

在一个可选实施例中，所述前盖2内壁与天线发射板5面预留一定高度，可以满足天线性能要求，有效的避免了因前盖2离天线发射板5距离偏小而导致天线信号减弱的缺陷。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同范围限定。