本实用新型属于检测设备技术领域，具体是一种垫片漏装检测装置。
背景技术：
差速器能够使左、右驱动轮实现以不同转速转动的机构，主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成，上述零部件均设置于差速器壳体内。为防止齿轮与壳体接触，过度磨损，以及控制齿轮窜动量，行星齿轮与变速箱壳体间设置有垫片，由于垫片置于差速器壳体内部，常规相机、激光检测设备无法检测到垫片是否漏装。目前在生产过程中，通过将整个差速器进行分解，来检查垫片是否有漏装，检查完毕后重新组装差速器，该检测方法耗时较长，且需要具有相当经验的工作人员进行操作，否则易在差速器拆解过程中对差速器造成损坏，对于节拍要求极其苛刻的流水线上述方法缺点不言而喻，使用该方法检查差速器垫片是否漏装的劳动力成本与生产效率均无法达到流水线要求。
技术实现要素：
发明目的：本实用新型的目的是针对目前技术中的不足，提供一种垫片漏装检测装置，使用所述装置能快速检测出垫片是否漏装，且不拆解差速器，方便于差速器流水线在线检测。
技术方案：为实现上述目的，本实用新型提供一种垫片漏装检测装置，包括底座、支架和示波器，所述支架设置在底座上，支架上还连接有上支架杆和下支架杆，所述上支架杆上活动连接有上气缸，上气缸向下一端连接有上涨套，上支架杆上还设置有上位移传感器，上位移传感器用于检测上气缸的轴向位移；所述下支架杆上活动连接有下气缸，下气缸向上一端连接有下涨套，下支架杆上还设置有下位移传感器，下位移传感器用于检测下气缸的轴向位移；所述底座上设置有电机，电机通过传动装置连接下气缸并可带动下气缸转动；所述示波器连接上位移传感器和下位移传感器。
作为本方案的一种改进，所述上气缸和下气缸轴线共线。
作为本方案的一种改进，所述电机与下气缸通过皮带连接传动。
有益效果：本实用新型所述的一种垫片漏装检测装置，使用时，上气缸将上涨套伸入上半轴齿轮孔内然后涨套涨紧，上涨套与上半轴齿轮此时为一个整体，此时上气缸继续向下持续作用力，上气缸向下力通过涨套传递给上半轴齿轮，上半轴齿向下作用与行星齿轮啮合。同理下气缸将涨套伸入下半轴齿轮孔内后涨套涨紧，下涨套与下半轴齿轮此时为一个整体，此时下气缸继续向上持续作用力，下气缸向上力通过下涨套传递给下半轴齿轮，下半轴齿轮向上作用与行星齿轮啮合。电机带动涨套轴旋转，上下半轴齿轮在气缸的持续作用力下与行星齿轮啮合并旋转。行星齿轮旋转过程中，在上、下气缸持续作用力下，受到横向作用力，由于行星齿轮与壳体间具有一定间隙，因而行星齿轮具有一定的窜动量，该窜动量会反馈到与之啮合的半轴齿轮上，由于上、下半轴齿轮分别与上、下涨套紧紧的涨在一起，此时为一个整体，窜动量将会被上、下位移传感器测得，示波器可接收上、下位移传感器的测量数据并得出波形图。如若差速器中未装入垫片，则行星齿轮窜动量较大，反映在波形图上即表示为相邻波峰和波谷之间差距更大，通过检测波峰及波谷之间的差距值，即可知道差速器中是否装有垫片。
所述的垫片漏装检测装置，能设置在自动流水线中对差速器进行在线检测，相对于传统的人工拆装肉眼检测方式，能大大缩短检测时间，提高流水线效率，同时本装置可实现自动检测，无需工作人员值守，大大降低人工成本。
附图说明
图1、所述垫片漏装检测装置结构示意图；
图2、所述差速器结构示意图；
图3、未装有垫片示波器波形图；
图4、装有垫片示波器波形图；
附图标记列表：1、差速器，10、壳体，11、上半轴齿轮，12、下半轴齿轮，13、左行星齿轮，14、右行星齿轮，15、垫片，16、行星齿轮轴，20、底座，21、支架，22、上支架杆，23、下支架杆，24、上位移传感器，25、上气缸，26、上涨套，27、下位移传感器，28、下气缸，29、下涨套，30、电机，31、皮带。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解下述具体实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
如图1所示的一种垫片漏装检测装置，包括底座20、支架21和示波器2，支架21设置在底座20上，支架21上还连接有上支架杆22和下支架杆23，上支架杆22上活动连接有上气缸25，上气缸25向下一端连接有上涨套26，上支架杆22上还设置有上位移传感器24，上位移传感器24用于检测上气缸25的轴向位移；下支架杆23上活动连接有下气缸29，下气缸29向上一端连接有下涨套29，下支架杆23上还设置有下位移传感器27，下位移传感器27用于检测下气缸29的轴向位移，上气缸25和下气缸29轴线共线；底座20上设置有电机30，电机30通过皮带31连接下气缸29并可带动下气缸29转动；所述示波器2连接上位移传感器24和下位移传感器27。
差速器1结构如图2所示，包括壳体10、上半轴齿轮11、下半轴齿轮12、左行星齿轮13、右行星齿轮14和垫片15，左行星齿轮13和右行星齿轮14中间插入有行星齿轮轴16。
本装置用于实际测量时，上气缸25将上涨套26伸入上半轴齿轮11孔内然后涨套涨紧，上涨套26与上半轴齿轮11此时为一个整体，此时上气缸25继续向下持续作用力，上气缸25向下力通过涨套传递给上半轴齿轮11，上半轴齿向下作用与行星齿轮啮合。同理下气缸29将涨套伸入下半轴齿轮12孔内后涨套涨紧，下涨套29与下半轴齿轮12此时为一个整体，此时下气缸29继续向上持续作用力，下气缸29向上力通过下涨套29传递给下半轴齿轮12，下半轴齿轮12向上作用与行星齿轮啮合。电机30带动涨套轴旋转，上下半轴齿轮12在气缸的持续作用力下与行星齿轮啮合并旋转。示波器2可接收上位移传感器24和下位移传感器27的测量数据并得出波形图。当差速器1中未装入垫片15，则行星齿轮窜动量较大，反映在波形图上即表示为相邻波峰和波谷之间差距更大，如图3中所示，A值较大；当差速器1中装有垫片15时，行星齿轮窜动量较小，反映在波形图上即表示为相邻波峰和波谷之间差距较小，如图4中所示，A值较小，通过判断A值大小，即可判断差速器1中是否装有垫片15。
本实用新型方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。