汽车C柱装饰件检测装置的制作方法

文档序号:15192917发布日期:2018-08-17 21:54阅读:145来源:国知局

本实用新型涉及汽车部件制备领域,尤其是涉及一种汽车C柱装饰件检测装置。



背景技术:

在汽车成为我们的主要交通工具同时,人们对其的制造工艺的要求变的越来越高,使得其生产工艺也是越来越先进,各种零件的生产和检测也随之越来越先进,精度越来越高。人们要求的各种安装空位尺寸都要保证在允许的尺寸公差范围内,它的精度直接影响着汽车的性能。然而现在对汽车零件的检测最为常用的工具是三坐标测量仪,此检测工具的高精度和高智能,使得其得到较为广泛使用。但是使用三坐标测量仪进行检测存在以下缺点:1.使用三坐标检测仪器检测零件时所花时间长,测量效率低,难以满足生产要求;2.三坐标检测仪器价格昂贵,价格就要一百多万,价格对一般的小型企业是无法承担的,同时三坐标的操作人员为能够快速准确地完成工作,需要是经验丰富的专业工程师,这无疑给企业增加了额外的无形成本;3.三坐标检测仪器对那些大规模生产、需要快速和多方位检测的零件是非常的不适用的。



技术实现要素:

本实用新型的主要目的是提供一种结构简单、操作检测、造价低以及检测准确的汽车C柱装饰件检测装置。

为实现上述的主要目的,本实用新型提供的汽车C柱装饰件检测装置包括:通止规;框体,框体内用于放置C柱装饰件,框体包括第一边、第二边、第三边、第四边、第五边、第六边、第七边以及第八边,第一边与第三边平行,第二边设置在第一边的第二端与第三边的第一端之间,第四边设置在第三边的第二端与第五边的第一端之间,第五边设置在第四边的第二端与第六边的第一端之间,第六边设置在第五边的第二端与第七边的第一端之间,第七边设置在第六边的第二端与第八边的第一端之间,第八边的第二端与第一边的第一端邻接,第二边的第一端朝向第一边弯曲设置,第二边的第二端朝向第三边弯曲设置,第二边、第四边与第八边相互平行,第五边与第七边平行,第五边的第一端朝向第四边弯曲设置,第六边的第一端朝向第五边弯曲设置,第八边的第二端朝向第一边弯曲设置,第一边自第二边的第一端朝向第八边的第二端倾斜设置,第七边自第六边的第二端朝向第八边的第一端倾斜设置;多个夹紧组件,多个夹紧组件设置在框体内,夹紧组件包括两个夹紧块和连接线,两个夹紧块的自由端相互朝向弯曲设置,两个夹紧块的自由端上均设置有第一通槽,两个第一通槽连通,连接线的第一端连接一个夹紧块,连接线穿过另一夹紧块;夹紧驱动组件,夹紧驱动组件包括第一把手以及安装块,第一把手铰接安装块,连接线的第二端贯穿安装块连接第一把手;下压组件,下压组件包括第二把手、第一固定块、连接片以及第二固定块,第二把手与第二固定块分别铰接第一固定块,连接片的第一端铰接于第二把手,连接片的第二端铰接于第二固定块,第二固定块的自由端连接有下压头,下压头朝向框体内移动。

由此可见,框体内放置C柱装饰件,夹紧组件夹紧C柱装饰件的凸起块并支撑C柱装饰件,下压组件夹紧装饰件,夹紧组件与下压组件的设置模仿实际应用中C柱装饰件的安装情况,安装C柱装饰件后,使用通止规检测装饰件与框体之间的间距,若间距同时满足通规端能够通过以及止规端不能通过,则该C柱装饰件满足生产要求,本实用新型的检测装置结构简单,造价成本低,同时检测原理简单,易上手操作,检测速度快,满足现市场的生产效率。

进一步的方案是,框体的端面设置有凹槽,凹槽内设置有定位块,定位块用于支撑放置在框体内的C柱装饰件。

可见,定位块用于支撑C柱装饰件,并且配合夹紧组件形成的基准面固定C柱装饰件。

进一步的方案是,框体上设置有第二通槽,第二通槽内贯穿有连接线。

可见,第二通槽的设置对连接线的走向起到导向的作用,使得检测装置内的连接线布置更简洁。

进一步的方案是,框体、夹紧组件、夹紧驱动组件以及下压组件分别设置在底板的第一侧,底板的第二侧设置有滚轮,底板的第一侧还设置有第三把手。

可见,滚轮与第三把手的设置便于操作人员移动检测装置,更省时省力。

进一步的方案是,底板的第一侧设置有装配孔,框体朝向底板的一端设置有螺栓,螺栓贯穿装配孔,螺栓远离底板的一端设置有第四把手。

可见,通过螺栓贯穿装配孔将框体固定在底板上,第四把手的设置便于操作人员将螺栓拧紧。

附图说明

图1是本实用新型汽车C柱装饰件检测装置实施例的俯视图。

图2是本实用新型汽车C柱装饰件检测装置实施例中的夹紧组件的结构图。

图3是本实用新型汽车C柱装饰件检测装置实施例中夹紧驱动组件的结构图。

图4是本实用新型汽车C柱装饰件检测装置实施例中的下压组件的结构图。

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

具体实施方式

本实用新型的汽车C柱装饰件检测装置应用在汽车C柱装饰件检测过程,通过使用通止规检测C柱装饰件与放置有C柱装饰件的框体之间的间距,若间距同时满足通规端能够通过以及止规端不能通过,则该C柱装饰件满足生产要求,本实用新型的检测装置结构简单,造价成本低,同时检测原理简单,易上手操作,检测速度快,满足现市场的生产效率。

参见图1,本实用新型的汽车C柱装饰件检测装置包括底板1、通止规2、框体3、夹紧组件4、夹紧驱动组件5以及下压组件6。底板 1的第一侧设置有框体3、夹紧组件4、夹紧驱动组件5、下压组件6 以及第三把手12,底板1的第二侧设置有滚轮11,滚轮11与第三把手12的设置便于操作人员移动检测装置,更省时省力。

框体3内用于放置C柱装饰件,框体3的形状与C柱装饰件形状相同,形状相同的情况下才能通过通止规2检测C柱装饰件的尺寸是否合格。框体3包括第一边31、第二边32、第三边33、第四边34、第五边35、第六边36、第七边37以及第八边38,第一边31与第三边33平行,第二边2设置在第一边31的第二端与第三边33的第一端之间,第四边34设置在第三边33的第二端与第五边35的第一端之间,第五边35设置在第四边34的第二端与第六边36的第一端之间,第六边36设置在第五边35的第二端与第七边37的第一端之间,第七边 37设置在第六边36的第二端与第八边38的第一端之间,第八边38 的第二端与第一边31的第一端邻接,第二边32的第一端朝向第一边 31弯曲设置,第二边32的第二端朝向第三边33弯曲设置,第二边32、第四边34与第八边38相互平行,第五边35与第七边37平行,第五边35的第一端朝向第四边34弯曲设置,第六边36的第一端朝向第五边35弯曲设置,第八边38的第二端朝向第一边31弯曲设置,第一边 31自第二边32的第一端朝向第八边38的第二端倾斜设置,第七边37 自第六边36的第二端朝向第八边38的第一端倾斜设置。其中框体中的每一边可具有不同的高度,并且每一边的高度可根据实际测试情况来进行设置。

框体3内设置有多个夹紧组件4,在本实施中,框体3内均匀分布有5个夹紧组件4。夹紧组件4用于夹紧C柱装饰件上的凸起块,并将C柱装饰件固定在框体3内,夹紧组件4的高度决定放置装饰件的基准面,从而需根据实际测试情况调节各夹紧组件的高度。参见图 2,夹紧组件4包括两个夹紧块41和连接线43,两个夹紧块41的自由端相互朝向弯曲设置,两个夹紧块41的自由端上均设置有第一通槽 42,两个第一通槽42连通,装饰件的凸起块贯穿两相互连通的第一通槽42内,第一通槽42的形状可配合装饰件的凸起块的形状。连接线 43的第一端连接一个夹紧块41,连接线43穿过另一夹紧块41。穿过的连接线43的夹紧块41远离连接连接线43第一端的夹紧块41的一侧设置有连接管44,连接线43穿过连接管44后再穿过其一夹紧块41,连接管44用于对连接线43进行导向。两个夹紧块41铰接于支撑柱 45上,便于拉扯连接线43时,两个夹紧块41相互靠近从而夹紧装饰件上的凸起块;支撑柱45连接夹紧块41的一端弯曲设置,便于适应框体1的高度。参见图3,夹紧驱动组件5包括第一把手51以及安装块52,第一把手51铰接安装块52,其中安装块52上设置有开槽53,安装块52上开槽53旁的两侧均设置有通孔54,开槽53内设置有连接管55的第一端,连接管55的第二端贯穿安装块42上连接第一把手 51的一侧上的通孔54,第一把手51上设置有绕线部56,连接管55 的第二端延伸靠近绕线部56,连接线43的第二端贯穿安装块51上的通孔54以及连接管55后连接第一把手51上的绕线部56,使得当转动第一把手51时,带动连接线53的第二端的移动,使得连接连接线 43的第一端的其一夹紧块41朝向另一夹紧块41移动,从而使得夹紧组件4夹紧装饰件的凸起块。其中一个夹紧驱动组件5上可以连接有多条连接线43的第二端。

为尽可能地模拟装饰件的实际使用情况以及保证装饰件在测试过程的稳固性,在框体3旁设置下压组件6,下压组件6用于压紧框体3 内的装饰件,下压组件6也安装在支撑柱66上,并且可根据实际安装情况调整下压组件6的安装高度以及倾斜角度。参见图4,下压组件6 包括第二把手61、第一固定块62、连接片63以及第二固定块64,第二把手61与第二固定块64分别铰接第一固定块62,连接片63的第一端铰接于第二把手61,连接片63的第二端铰接于第二固定块64,第二固定块64的自由端连接有下压头62,下压头62朝向框体3内的 C柱装饰件移动,当驱动第二把手61转动带动连接片63的移动,由于第二固定块64铰接于第一固定块62,从而带动与连接片63的第二固定块64绕第一固定块62转动,设置在第二固定块64自由端的下压头65紧压装饰件,下压头65可呈圆台形。

框体3的端面设置有凹槽39,凹槽39内设置有定位块310,定位块310支撑C柱装饰件,定位块310用于支撑放置在框体3内的C柱装饰件,并且配合夹紧组件4形成的基准面固定C柱装饰件。

框体3上设置有第二通槽,第二通槽内贯穿有连接线43,第二通槽的设置对连接线43的走向起到导向的作用,使得检测装置内的连接线43布置更简洁。

底板1的第一侧设置有装配孔,框体3朝向底板1的一端设置有螺栓,螺栓贯穿装配孔,螺栓远离底板1的一端设置有第四把手311,通过螺栓贯穿装配孔将框体3固定在底板1上,第四把手311的设置便于操作人员将螺栓拧紧。

框体3内放置C柱装饰件,夹紧组件4夹紧C柱装饰件的凸起块并支撑C柱装饰件,下压组件6夹紧装饰件,夹紧组件4与下压组件 6的设置模仿实际应用中C柱装饰件的安装情况,安装C柱装饰件后,使用通止规2检测装饰件与框体3之间的间距,若间距同时满足通规端能够通过以及止规端不能通过,则该C柱装饰件满足生产要求,本实用新型的检测装置结构简单,造价成本低,同时检测原理简单,易上手操作,检测速度快,满足现市场的生产效率。

底板1上还放置有断面规7,将断面规7放置在框体3的端面上,判断断面规7与装饰件的间距或断面规7的一端远离框体3的端面的距离来决定装饰件的合格性。

最后需要强调的是,以上所述仅为本实用新型的优选实施例,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种变化和更改,凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1