本发明属于导航设备技术领域，具体涉及一种船载手持双态北斗终端。
背景技术：
早期航海者的勇敢世人皆知，他们不断的通过伟大的创新来弥补旧时代落后的航海技术。其中早期的北欧海盗在航行时，船长十分熟悉海面和海中自然物，如鸟类、鱼类、水流、浮木、海草、水色、冰原反光、云层、风势等。9世纪时，北欧著名航海家弗勒基，总是在船上装了一笼乌鸦，当觉得船即将靠近陆地的时候，他就会放飞笼中的鸟儿。如果鸟儿在船的周围漫无目的的飞翔，说明离陆地还远；如果乌鸦朝某个特定的方向飞去，他就会开船追随鸟飞去的方向，而这往往是驶向陆地的方向。当然，这种方法仅仅在距陆地比较近的情况才起作用。
随着现代信息技术的发展，gps、北斗基本上已经成为舰船出海标准装备，但gps在无通信信道的情况下无法将位置信息发布的，只能依托卫星通信，但卫星通信装备价格昂贵，普通船只无法装配；我国自主北斗卫星定位系统，具备有源定位及短信息的手段，可以满足航海通信及定位需求，但传统北斗船载终端是固定在船上使用，在靠岸后其信息系统无法跟随船主使用，制约其信息系统功能的发挥。
技术实现要素：
针对上述问题以及现有技术的不足和缺陷，本发明提供一种功能丰富，性能好且应用范围广的船载手持双态北斗终端。
为了实现上述目的，本发发明的技术方案如下：一种船载手持双态北斗终端，包括手持终端和安装在支架上的北斗有源定位亚终端；所述的支架通过圆柱体旋钮与北斗有源定位亚终端连接；所述的北斗有源定位亚终端上设有凹槽；所述的手持终端卡嵌在北斗有源定位亚终端的凹槽上；所述的手持终端内设中央控制系统、红外模块、蓝牙模块、电池及无线充电模块；所述手持终端前面中部设有触摸屏；所述的触摸屏下方从左至右依次设有菜单键、确认键和暂停键；所述的手持终端后侧面上设有摄像头和后盖；所述的后盖通过螺栓连接固定；所述的手持终端一侧从上至下依次设有音量增加键、音量减小键和触点对外接口；所述的手持终端另一侧从上至下依次设有usb插拔口、sd卡插拔口和sim卡插拔口；所述的手持终端顶部设有耳机插拔口；所述的北斗有源定位亚终端前面设有开关键；所述的开关键下方设有与手持终端上相互匹配的功能按键；所述的北斗有源定位亚终端后侧面底部从右至左依次设有设有220v交流输入口、9-90v船载直流输入口、对外串口、北斗外置天线接口和保险旋钮；所述的北斗有源定位亚终端内设有控制系统和与手持端相互匹配的红外模块和蓝牙模块；所述的手持终端通过红外模块或蓝牙模块与北斗有源定位亚终端连通；所述的北斗有源定位亚终端通过线缆分别与船载发动机转速表和转速传感器连接。
本发明进一步优化，所述的手持终端后盖上设有防滑垫；所述的防滑垫的厚度为1cm-2cm；所述的手持终端套有橡胶保护套。
本发明进一步优化，所述的北斗有源定位亚终端外表面进行防盐雾保护处理，内部电路进行三防处理。
本发明进一步优化，所述的手持终端内部还设有3d加速器、陀螺仪、磁感应器、语音警示装置和距离传感器。
本发明进一步优化，所述的语音警示装置包括多个扬声器和语音警示模块。
本发明具有的优点及有益效果如下:
1.本发明结构件按工业需求标准设计，抗摔能力强-结构测试，300次0.5米的连续跌落后，机器仍然正常使用；加速老化可靠性，静电，射频，功耗寿命测试，耐受性测试，盐雾、水溅、烟雾腐蚀等恶劣条件测试，仍然可以正常工作，适用于各种恶劣环境下使用，实用性强。
2.本发明在船靠岸后，船主可将手持终端取出通过移动基站进行使用，避免传统船载北斗终端只能在船载状态下使用，在船主离船后无法使用信息系统进行沟通与业务联络的问题。
3.本发明结构简单，设备由两大块组成，北斗有源定位亚终端和手持终端，该北斗有源定位亚终端通过外置接口供电，可独立工作，在无手持终端时，数据存储在北斗有源定位亚终端，在北斗有源定位亚终端嵌入后数据自动发送至手持终端。
4.本发明手持终端具备定位能力，通过红外、蓝牙与北斗有源定位亚终端进行通信。
5.本发明手持终端在嵌入北斗有源定位亚终端内时通过无线充电模块进行充电，避免对外接口，防止盐雾。
6.本发明微型化，功能强大，便于携带，成本降低，容易推广应用。
附图说明
图1为本发明的整体结构主视图。
图2为本发明的整体结构后视图。
图3为本发明的手持终端主视图。
图4为本发明的手持终端后视图。
图中序号以及相对应的名称：
1-支架，2-北斗有源定位亚终端，3-手持终端，4-开关键，5-圆柱体旋钮，6-220v交流输入口，7-9-90v船载直流输入口，8-对外串口，9-北斗外置天线接口，10-保险旋钮，11-音量增加键，12-音量减小键，13-确认键，14-触点对外接口，15-菜单键，16-触摸屏，17-暂停键，18-后盖，19-摄像头，20-螺栓，21-防滑垫。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：
实施例1：
如图1-4所示，一种船载手持双态北斗终端，包括手持终端3和安装在支架1上的北斗有源定位亚终端2；所述的支架1通过圆柱体旋钮5与北斗有源定位亚终端2连接；所述的北斗有源定位亚终端2上设有凹槽；所述的手持终端3卡嵌在北斗有源定位亚终端2的凹槽上；所述的手持终端3内设中央控制系统、红外模块、蓝牙模块、电池及无线充电模块；所述手持终端3前面中部设有触摸屏16；所述的触摸屏16下方从左至右依次设有菜单键15、确认键13和暂停键17；所述的手持终端3后侧面上设有摄像头19和后盖18；所述的后盖18通过螺栓20连接固定；所述的手持终端3一侧从上至下依次设有音量增加键11、音量减小键12和触点对外接口14；所述的手持终端3另一侧从上至下依次设有usb插拔口、sd卡插拔口和sim卡插拔口；所述的手持终端3顶部设有耳机插拔口；所述的北斗有源定位亚终端2前面设有开关键4；所述的开关键4下方设有与手持终端3上相互匹配的功能按键；所述的北斗有源定位亚终端2后侧面底部从右至左依次设有设有220v交流输入口6、9-70v船载直流输入口7、对外串口8、北斗外置天线接口9和保险旋钮10；所述的北斗有源定位亚终端2内设有控制系统和与手持端相互匹配的红外模块和蓝牙模块；所述的手持终端3通过红外模块或蓝牙模块与北斗有源定位亚终端2连通；所述的北斗有源定位亚终端2通过线缆分别与船载发动机转速表和转速传感器连接。
所述的手持终端3后盖18上设有防滑垫21；所述的防滑垫21的厚度为2cm；所述的手持终端3套有橡胶保护套。
所述的北斗有源定位亚终端2外表面进行防盐雾保护处理，内部电路进行三防处理。
所述的手持终端3内部还设有3d加速器、陀螺仪、磁感应器、语音警示装置和距离传感器。
所述的语音警示装置包括多个扬声器和语音警示模块。
实施例2：
如图1-4所示，一种船载手持双态北斗终端，包括手持终端3和安装在支架1上的北斗有源定位亚终端2；所述的支架1通过圆柱体旋钮5与北斗有源定位亚终端2连接；所述的北斗有源定位亚终端2上设有凹槽；所述的手持终端3卡嵌在北斗有源定位亚终端2的凹槽上；所述的手持终端3内设中央控制系统、红外模块、蓝牙模块、电池及无线充电模块；所述手持终端3前面中部设有触摸屏16；所述的触摸屏16下方从左至右依次设有菜单键15、确认键13和暂停键17；所述的手持终端3后侧面上设有摄像头19和后盖18；所述的后盖18通过螺栓20连接固定；所述的手持终端3一侧从上至下依次设有音量增加键11、音量减小键12和触点对外接口14；所述的手持终端3另一侧从上至下依次设有usb插拔口、sd卡插拔口和sim卡插拔口；所述的手持终端3顶部设有耳机插拔口；所述的北斗有源定位亚终端2前面设有开关键4；所述的开关键4下方设有与手持终端3上相互匹配的功能按键；所述的北斗有源定位亚终端2后侧面底部从右至左依次设有设有220v交流输入口6、9-90v船载直流输入口7、对外串口8、北斗外置天线接口9和保险旋钮10；所述的北斗有源定位亚终端2内设有控制系统和与手持端相互匹配的红外模块和蓝牙模块；所述的手持终端3通过红外模块或蓝牙模块与北斗有源定位亚终端2连通；所述的北斗有源定位亚终端2通过线缆分别与船载发动机转速表和转速传感器连接。
所述的手持终端3后盖18上设有防滑垫21；所述的防滑垫21的厚度为1cm；所述的手持终端3套有橡胶保护套。
所述的北斗有源定位亚终端2外表面进行防盐雾保护处理，内部电路进行三防处理。
所述的手持终端3内部还设有3d加速器、陀螺仪、磁感应器、语音警示装置和距离传感器。
所述的语音警示装置包括多个扬声器和语音警示模块。
实施例3:
如图1-4所示，一种船载手持双态北斗终端，包括手持终端3和安装在支架1上的北斗有源定位亚终端2；所述的支架1通过圆柱体旋钮5与北斗有源定位亚终端2连接；所述的北斗有源定位亚终端2上设有凹槽；所述的手持终端3卡嵌在北斗有源定位亚终端2的凹槽上；所述的手持终端3内设中央控制系统、红外模块、蓝牙模块、电池及无线充电模块；所述手持终端3前面中部设有触摸屏16；所述的触摸屏16下方从左至右依次设有菜单键15、确认键13和暂停键17；所述的手持终端3后侧面上设有摄像头19和后盖18；所述的后盖18通过螺栓20连接固定；所述的手持终端3一侧从上至下依次设有音量增加键11、音量减小键12和触点对外接口14；所述的手持终端3另一侧从上至下依次设有usb插拔口、sd卡插拔口和sim卡插拔口；所述的手持终端3顶部设有耳机插拔口；所述的北斗有源定位亚终端2前面设有开关键4；所述的开关键4下方设有与手持终端3上相互匹配的功能按键；所述的北斗有源定位亚终端2后侧面底部从右至左依次设有设有220v交流输入口6、9-70v船载直流输入口7、对外串口8、北斗外置天线接口9和保险旋钮10；所述的北斗有源定位亚终端2内设有控制系统和与手持端相互匹配的红外模块和蓝牙模块；所述的手持终端3通过红外模块或蓝牙模块与北斗有源定位亚终端2连通；所述的北斗有源定位亚终端2通过线缆分别与船载发动机转速表和转速传感器连接。
所述的手持终端3后盖18上设有防滑垫21；所述的防滑垫21的厚度为1.5cm；所述的手持终端3套有橡胶保护套。
所述的北斗有源定位亚终端2外表面进行防盐雾保护处理，内部电路进行三防处理。
所述的手持终端3内部还设有3d加速器、陀螺仪、磁感应器、语音警示装置和距离传感器。
所述的语音警示装置包括多个扬声器和语音警示模块。
本发明的实施例只是介绍其具体实施方式，不在于限制其保护范围。本行业的技术人员在本实施例的启发下可以作出某些修改，故凡依照本发明专利范围所做的等效变化或修饰，均属于本发明专利权利要求范围内。