一种汽车前罩板定位检测机构的制作方法

本发明涉及汽车检测技术领域，尤其涉及一种汽车前罩板定位检测机构。

背景技术：

汽车的前罩装饰件总成由前罩本体和端盖板组成，前罩本体大多数采用pp改性料注塑而成，前罩装饰件端盖板由tpo热塑性材料或tpv热塑性材料，因前罩本体和端盖板两者之间的材料硬度相差比较大，结构设计不合理，导致装配后两者之间的配合面差、间隙控制难，影响整体的装配效果。

技术实现要素：

本发明针对现有技术中的汽车前罩板结构设计不合理，装配效果差、装配间隙控制难的缺点，提供了一种能够控制汽车前罩板装配间隙、提高装配效果、耐用性好的汽车前罩板定位检测机构。

为了解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：

一种汽车前罩板定位检测机构，包括工作台、垂直设置在工作台上的标度台、设置在工作台上的第一固定装置、对称设置在第二固定装置以及限位设置在第一固定装置及第二固定装置之间的汽车前罩板，所述第二固定装置顶紧所述汽车前罩板的两侧，所述第一固定装置包括与工作台配合连接的固定座、与固定座配合连接的限位板、与限位板配合连接的顶块以及与限位板配合连接的螺杆，所述螺杆顶紧汽车前罩板，所述固定座与限位板配合一体成型设置。

作为优选：所述第二固定装置包括与工作台配合连接的安装贴板、与安装贴板配合连接的承载架以及与承载架配合铰接的压紧手柄，所述承载架与汽车前罩板配合设置。

作为优选：还包括活动设置在汽车前罩板上的压紧机构，所述压紧机构包括与标度台配合连接的基座、与基座配合铰接的压块、设置在压块底端的缓冲棉以及与压块上端配合固定连接的调整手把，所述基座与压块水平设置。

本发明有益效果：本发明结构设计合理，通过工作台、垂直设置在工作台上的标度台、设置在工作台上的第一固定装置、对称设置在第二固定装置以及限位设置在第一固定装置及第二固定装置之间的汽车前罩板，所述第二固定装置顶紧所述汽车前罩板的两侧，所述第一固定装置包括与工作台配合连接的固定座、与固定座配合连接的限位板、与限位板配合连接的顶块以及与限位板配合连接的螺杆，所述螺杆顶紧汽车前罩板，所述固定座与限位板配合一体成型设置，通过所述第一固定装置及第二固定装置的设置能够很好的控制汽车前罩板的装配间隙，进而提高装配效果及耐用性。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

附图标记：1、工作台；2、标度台；3、第一固定装置；4、第二固定装置；5、汽车前罩板；6、压紧机构；7、固定座；8、限位板；9、顶块；10、螺杆；11、安装塔板；12、承载架；13、压紧手柄；14、基座；15、压块；16、缓冲棉；17、调整手把。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本发明作进一步详细描述。

如图1所示，一种汽车前罩板5定位检测机构，包括工作台1、垂直设置在工作台1上的标度台2、设置在工作台1上的第一固定装置3、对称设置在第二固定装置4以及限位设置在第一固定装置3及第二固定装置4之间的汽车前罩板5，所述第二固定装置4顶紧所述汽车前罩板5的两侧，所述第一固定装置3包括与工作台1配合连接的固定座7、与固定座7配合连接的限位板8、与限位板8配合连接的顶块9以及与限位板8配合连接的螺杆10，所述螺杆10顶紧汽车前罩板5，所述固定座7与限位板8配合一体成型设置，所述标度台2能够测试汽车前罩板5的左右两侧的距离是否一致；而且通过所述第一固定装置3及第二固定装置4的设置能够很好的控制汽车前罩板5的装配间隙，进而提高装配效果及耐用性。

本实施例中，所述第二固定装置4包括与工作台1配合连接的安装贴板、与安装贴板配合连接的承载架12以及与承载架12配合铰接的压紧手柄13，所述承载架12与汽车前罩板5配合设置。

本实施例中，还包括活动设置在汽车前罩板5上的压紧机构6，所述压紧机构6包括与标度台2配合连接的基座14、与基座14配合铰接的压块15、设置在压块15底端的缓冲棉16以及与压块15上端配合固定连接的调整手把17，所述基座14与压块15水平设置。

以上内容仅为本发明的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

技术特征：

技术总结
本发明涉及汽车检测技术领域，尤其涉及一种汽车前罩板定位检测机构，包括工作台、垂直设置在工作台上的标度台、设置在工作台上的第一固定装置、对称设置在第二固定装置以及限位设置在第一固定装置及第二固定装置之间的汽车前罩板，所述第二固定装置顶紧所述汽车前罩板的两侧，所述第一固定装置包括与工作台配合连接的固定座、与固定座配合连接的限位板、与限位板配合连接的顶块以及与限位板配合连接的螺杆，所述螺杆顶紧汽车前罩板，所述固定座与限位板配合一体成型设置，本发明结构设计合理，通过所述第一固定装置及第二固定装置的设置能够很好的控制汽车前罩板的装配间隙，进而提高装配效果及耐用性。

技术研发人员：许立军
受保护的技术使用者：宁波恒运汽车零部件有限公司
技术研发日：2018.11.12
技术公布日：2019.02.15