一种通用航空北斗双模分体机的制作方法

本实用新型涉及一种通信领域，具体是一种通用航空北斗双模分体机。

背景技术：

随着我国通用航空业的迅速发展，用于低空空域监视的技术不断革新，而北斗卫星导航系统作为我国战略基础资源，能够为飞行安全提供连续不间断的定位、导航、短报文通信、授时等功能，亟需构建以北斗为基础的、自主知识产权的通用航空器监视装备，提升通用航空器飞行服务保障能力。

目前市场上的通用航空器北斗监视终端，一般采用卫星定位+移动通信网络的架构，依赖于地面移动通信基础设施，很难保障通信的连续性、可用性。而少量问世的北斗双模终端产品，通常仅进行了功能集成，具有功能简单，体积大，安全性、可靠性、鲁棒性差，不便安装使用等特点。以小型化、抗干扰、分体设计、多源融合架构等设计理念实现航空器导航模块高可用集成，成为解决用户所需设备完好性、鲁棒性、可用性、连续性等性能要求的根本途径。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种通用航空北斗双模分体机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种通用航空北斗双模分体机，包括固定螺丝、天线顶盒、天线底盒、安装螺钉、密封垫、主机外壳、选择旋转键、指示灯、PWR旋转杆、螺孔和固定架，所述天线顶盒通过固定螺丝与天线底盒固定连接，天线顶盒与天线底盒连接处设有密封垫，天线底盒的内部设有集成电路板，集成电路板通过固定螺丝固定安装在天线底盒的底部，天线底盒的底部设有安装螺钉，有源天线通过安装螺钉固定安装在飞机外壁的上表面；主机外壳的内部设有集成电路板，集成电路板通过固定螺丝固定安装在主机外壳的内壁上，所述主机外壳的侧面设有选择旋转键，选择旋转键的底部与集成电路板上的选择旋转开关固定连接，选择旋转键的侧面设有PWR旋转杆，PWR旋转杆的底部与集成电路板上的PWR旋转开关连接，选择旋转键与PWR旋转杆的中间部位设有指示灯，指示灯的引脚焊接在电路集成板上；所述主机外壳的两外侧壁的底端设有固定架，固定架上设有若干个螺孔，主机外壳通过螺丝钉固定安装在飞机内侧壁上；所述天线顶盒与天线底盒内部设有一体化天线由北斗B1、GPS L1、北斗RDSS-S、北斗RDSS-L频点组成，主机外壳内部设有基于FFT的多级窄带干扰抑制技术。

作为本实用新型进一步的方案：所述天线顶盒与天线底盒内部设有一体化天线由北斗B1、GPS L1、北斗RDSS-S、北斗RDSS-L频点组成。

作为本实用新型进一步的方案：所述主机外壳内部设有基于FFT的多级窄带干扰抑制技术。

作为本实用新型进一步的方案：所述天线顶盒与天线底盒为航空金属材质。

作为本实用新型进一步的方案：所述主机外壳为铝合金材质。

作为本实用新型再进一步的方案：所述主机外壳选择飞机舱内任意位置安装。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型基于北斗短报文设计，解决了现有通航机载监控设备依赖公网基础设施的缺点，可用性大大增强；采用模块化设计，在重量、体积、功耗、适应性等方面有较多改善；采用多源融合架构，可扩展集成低成本MEMS和高度计等传感器，性能更加稳定、可靠；特有的LED显示，可提供实时态势数据展示。

本实用新型以小型化、抗干扰、分体设计、多源融合架构等设计理念实现航空器通信导航模块高可用集成，解决了航空用户所需设备完好性、鲁棒性、可用性、连续性等性能要求，同时在保证了一定的成本优势。

附图说明

图1为通用航空北斗双模分体机的抗窄带干扰有源天线外形图。

图2为通用航空北斗双模分体机中主机外形结构图。

图3为通用航空北斗双模分体机中工作原理图。

图4为通用航空北斗双模分体机中主机组成图。

图中：包括固定螺丝1、天线顶盒2、天线底盒3、安装螺钉4、密封垫5、主机外壳6、选择旋转键7、指示灯8、PER旋转杆9、螺孔10和固定架11。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种通用航空北斗双模分体机，包括固定螺丝1、天线顶盒2、天线底盒3、安装螺钉4、密封垫5、主机外壳6、选择旋转键7、指示灯8、PWR旋转杆9、螺孔10和固定架11，所述天线顶盒2通过固定螺丝1与天线底盒3固定连接，天线顶盒2与天线底盒3连接处设有密封垫5，天线底盒3的内部设有集成电路板，集成电路板通过固定螺丝1固定安装在天线底盒3的底部，天线底盒3的底部设有安装螺钉4，有源天线通过安装螺钉4固定安装在飞机外壁的上表面；主机外壳6的内部设有集成电路板，集成电路板通过固定螺丝1固定安装在主机外壳6的内壁上，所述主机外壳6的侧面设有选择旋转键7，选择旋转键7的底部与集成电路板上的选择旋转开关固定连接，选择旋转键7的侧面设有PWR旋转杆9，PWR旋转杆9的底部与集成电路板上的PWR旋转开关连接，选择旋转键7与PWR旋转杆9的中间部位设有指示灯8，指示灯8的引脚焊接在电路集成板上；所述主机外壳6的两外侧壁的底端设有固定架11，固定架11上设有若干个螺孔10，主机外壳6通过螺丝钉固定安装在飞机内侧壁上；所述天线顶盒2与天线底盒3内部设有一体化天线由北斗B1、GPS L1、北斗RDSS-S、北斗RDSS-L频点组成，主机外壳6内部设有基于FFT的多级窄带干扰抑制技术；通用航空器北斗双模分体机采用分体式设计由主机和双模窄带抗干扰有源天线组成，主机采用多导航源融合架构，可扩展集成MEMS、高度计等传感器。主控采用STM32F103RCT6模块，通过开放式设计接入各种传感器，便于裁剪和扩展；OLED屏采用2.5寸高清OLED屏，完成位置、速度、收星、报文、状态等参数指示；天线集成窄带抗干扰单元，能够在复杂环境下保持稳定工作能力。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。