一种汽车后排座椅检测夹具的制作方法

本实用新型涉及汽车制造领域，特别涉及一种汽车后排座椅检测夹具。

背景技术：

目前，随着人们舒适性观念的提升，汽车不仅仅是一种交通工具，同时也是享受生活的一种必要方式。汽车座椅作为汽车内饰件中最重要组成部分之一，人们对座椅的个性化功能要求和整体舒适性要求越来越高，相应地对座椅检具的要求也越来越严格。

但现有大部分汽车座椅检具只能检测座椅安装点尺寸是否满足设计要求，不能检测座椅的抗挤压强度以及安全绳的抗拉强度，人们在使用汽车时，总会遇到各种各样的事情，保障人们的安全成为重中之重，而且，大多数现有的检具操作不够方便。

技术实现要素：

本实新型要解决的技术问题是克服不能检测座椅的抗挤压强度与安全绳的抗拉强度的缺点，提供一种汽车后排座椅检测夹具。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：一种汽车后排座椅检测夹具，包括底板、仿型坐垫和卡扣，所述底板上固定连接仿型坐垫和支架，支架与仿型坐垫固定连接，仿型坐垫上设置有若干卡扣，仿型坐垫两侧分别设置有固定块，固定块位于底板上，仿型坐垫一侧设置有靠背安装块A和靠背安装块B且靠背安装块B位于靠背安装块A外侧，靠背安装块A和靠背安装块B固定连接在底板上，支架两侧分别固定连接有侧翼固定块A和侧翼固定块B，支架顶部中心处设置有凸起，支架顶部与仿型衣帽架连接的缝隙处设置有儿童座椅固定块，儿童座椅固定块固定连接在仿型衣帽架上，支架顶部的一侧设置有卷收器安装块，仿型坐垫的两侧分别设置有伸缩杆，伸缩杆内侧设置有压力传感器，伸缩杆一端伸入仿型坐垫中与第一圆轴固定连接，仿型坐垫中设置有滑槽，第一圆轴位于滑槽内，仿型坐垫中一侧的第一圆轴通过连接杆与Y型连接杆活动连接，Y型连接杆另一端通过连接杆与联动轴连接，联动轴与仿型坐垫中另一侧的第一圆轴活动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述Y型连接杆部分位于仿型坐垫外侧且位于外侧的Y型连接杆与活塞连接，活塞另一端与气缸连接，气缸的一侧连接有输气管，Y型连接杆上对称设置有伸缩杆，伸缩杆与固定板连接，固定板与仿型坐垫一侧连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卷收器安装块内部一侧安装有伸缩块，卷收器安装块顶部通过圆杆与上盖活动连接，上盖上设置有长方形孔，卷收器安装块顶部的一侧设置有显示屏和旋转器，旋转器与连接杆连接，连接杆通过第二圆轴与壳体连接，壳体内部设置夹子，夹子内侧设置有齿牙，夹子一端通过连接杆与壳体连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，儿童座椅固定块一侧设置有凹槽，儿童座椅固定块一侧设置有滑块且滑块的一端有凸起，滑块凸起的一端位于凹槽内，滑块另一端通过弹簧与锁紧夹固定连接。

本实用新型所达到的有益效果是：仿型坐垫上设置有若干卡扣，卡扣进行固定，侧翼固定块A和侧翼固定块B可对座椅两侧进行固定滑块另一端通过弹簧与锁紧夹固定连接，滑块沿凹槽上下移动，拉动锁紧夹对儿童座椅进行固定，为检测提供方便；壳体内部设置夹子，夹子内侧设置有齿牙，齿牙增大摩擦力，放置绳子脱落，伸缩杆内侧设置有压力传感器，能随时检测座椅承受的压力，压力传感器与拉力传感器分别与控制器连接，控制器将所获得的信号进行处理，最终由显示屏显示出来，方便人们观察数据。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型部分结构示意图；

图3为本实用新型卷收器安装块结构示意图；

图4为本实用新型儿童座椅固定块结构示意图；

图5为本实用新型连接杆结构示意图；

图6为本实用新型滑块结构示意图；

图中标号：1、底板；2、仿型坐垫；3、卡扣；4、靠背安装块A；5、固定块；6、靠背安装块B；7、侧翼固定块A；8、侧翼固定块B；9、卷收器安装块；10、儿童座椅固定块；11、凸起；12、仿型衣帽架；13、联动轴；14、伸缩杆；15、压力感应器；16、第一圆轴；17、Y型连接杆；18、活塞；19、气缸；20、伸缩块；21、上盖；22、连接杆；23、旋转器；24、夹子；25、滑块；26、锁紧夹；27、凹槽；28、第二圆轴；29、壳体。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、 “安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接 相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理 解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：如图1-6所示，本实用新型提供一种汽车后排座椅检测夹具，包括底板1、仿型坐垫2和卡扣3，所述底板1上固定连接仿型坐垫2和支架，支架与仿型坐垫2固定连接，仿型坐垫2上设置有若干卡扣3，仿型坐垫2两侧分别设置有固定块5，固定块5位于底板1上，仿型坐垫2一侧设置有靠背安装块A4和靠背安装块B6且靠背安装块B6位于靠背安装块A4外侧，靠背安装块A4和靠背安装块B6固定连接在底板1上，支架两侧分别固定连接有侧翼固定块A7和侧翼固定块B8，支架顶部中心处设置有凸起11，支架顶部与仿型衣帽架12连接的缝隙处设置有儿童座椅固定块10，儿童座椅固定块10固定连接在仿型衣帽架12上，支架顶部的一侧设置有卷收器安装块9，仿型坐垫2的两侧分别设置有伸缩杆14，伸缩杆14内侧设置有压力传感器15，伸缩杆14一端伸入仿型坐垫2中与第一圆轴16固定连接，仿型坐垫2中设置有滑槽，第一圆轴16位于滑槽内，仿型坐垫2内部设置有滑槽，第一圆轴16位于滑槽中，仿型坐垫2中一侧的第一圆轴16通过连接杆22与Y型连接杆17活动连接，Y型连接杆17另一端通过连接杆22与联动轴13连接，联动轴13与仿型坐垫2中另一侧的第一圆轴16活动连接。

进一步的，所述Y型连接杆17部分位于仿型坐垫2外侧，活塞18与Y型连接杆17重心处连接，活塞18另一端与气缸19连接，气缸19的一侧连接有输气管，Y型连接杆17上对称设置有伸缩杆，伸缩杆与固定板连接，固定板与仿型坐垫2一侧连接。

进一步的，所述卷收器安装块9内部一侧安装有伸缩块20，卷收器安装块9顶部通过圆杆与上盖21活动连接，上盖21上设置有长方形孔，卷收器安装块9顶部的一侧设置有显示屏和旋转器23，旋转器23与连接杆22连接，连接杆22通过第二圆轴28与壳体29连接，壳体内部设置夹子24，夹子24内侧设置有齿牙，夹子24一端通过连接杆22与壳体29连接。

进一步的，儿童座椅固定块10一侧设置有凹槽27，儿童座椅固定块10一侧设置有滑块25且滑块25的一端有凸起，滑块25凸起的一端位于凹槽27内，滑块25另一端通过弹簧与锁紧夹26固定连接。

具体的，该种汽车后排座椅检测夹具工作原理是，仿型坐垫2的两侧分别设置有伸缩杆14，可根据座椅的高度调节伸缩杆14，为夹紧座椅提供方便，伸缩杆14内侧设置有压力传感器15，能随时检测座椅承受的压力，伸缩杆14一端伸入仿型坐垫2中与第一圆轴16固定连接，仿型坐垫2中一侧的第一圆轴16通过连接杆22与Y型连接杆17活动连接，Y型连接杆17另一端通过连接杆22与联动轴13连接，联动轴13与仿型坐垫2中另一侧的第一圆轴16活动连接，所述Y型连接杆17部分位于仿型坐垫2外侧且位于外侧的Y型连接杆17与活塞18连接，活塞18另一端与气缸19连接，气缸19的一侧连接有输气管，气缸19进气，带动活塞18运动，活塞18推动Y型连接杆17向上移动，从而带动连接杆22移动，与第一圆轴16连接的连接杆22将带动伸缩杆14向内侧移动，与联动轴13连接的连接将带动另一侧的伸缩杆22向内侧移动，从而夹紧座椅，检测座椅的抗挤压强度；卷收器安装块9内部一侧安装有伸缩块20，方便固定卷收器，卷收器安装块9顶部通过圆杆与上盖21活动连接，上盖21上设置有长方形孔，卷收器安装块9顶部的一侧设置有显示屏和旋转器23，旋转器23与连接杆22连接，连接杆22通过第二圆轴28与壳体29连接，壳体29内部设置夹子24，夹子24内侧设置有齿牙，齿牙增大摩擦力，放置绳子脱落，夹子24一端通过连接杆22与壳体29连接，将卷收器放置在卷收器安装块9中，上盖21闭合同时将绳子穿过长方形孔且绳子的一端设置有拉力传感器，将夹子24夹紧绳子，检测绳子的抗拉强度。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实 施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。