用于衬套轴向扭转测试的工装和衬套测试设备的制作方法

本实用新型涉及测试技术领域，具体涉及一种用于衬套轴向扭转测试的工装和衬套测试设备。

背景技术：

衬套是一种在车辆等设备上广泛应用的连接件，例如，一种常用的衬套包括内层钢圈、外层钢圈以及设置于内层钢圈和外层钢圈之间的橡胶层。衬套主要用于实现两个零件多自由度的相对运动以及消除一定的震动。在使用过程中，橡胶层通常需要承受较大的外力，因此耐久性是其重要的指标。

为了了解衬套的耐久性指标，需要对衬套的耐久性进行测试，现有的衬套测试设备仅能每次仅能对一个衬套进行测试，这样，实验周期较长，影响测试效率。

技术实现要素：

第一方面，本公开的实施例提供了一种用于衬套轴向扭转测试的工装，包括：

机座，所述机座上设置有多个用于通过衬套的内孔对其进行固定的安装部；

多个衬套座，多个所述衬套座与多个所述安装部一一对应，用于套设于一个安装于所述安装部的待测衬套上；

加载杆，与各所述衬套座传动相连。

可选的，所述衬套座通过鱼眼轴承与所述加载杆相连，所述鱼眼轴承包括固定端和轴承端，所述鱼眼轴承的固定端与所述衬套座相固定，所述鱼眼轴承的轴承端与所述加载杆转动连接。

可选的，所述衬套座上开设有用于容纳待测衬套的容纳部，所述衬套座的外侧开设有与所述鱼眼轴承的固定端相匹配的固定孔，所述鱼眼轴承的固定端通过所述固定孔与所述衬套座固定连接。

可选的，所述加载杆通过枢接件与所述鱼眼轴承的轴承端转动相连，所述枢接件的中心轴线垂直于所述加载杆、且与所述轴承端的中心轴线相平行。

可选的，所述鱼眼轴承与所述加载杆通过所述枢接件可拆卸地相连；

所述枢接件包括枢转螺杆和锁紧螺母，所述枢转螺杆穿过所述加载杆和所述鱼眼轴承的轴承端以与所述锁紧螺母连接。

可选的，所述机座上开设有多个安装孔，所述安装孔内穿设有用于固定待测衬套的安装部。

可选的，所述安装部包括用于与待测衬套的内孔相适配的固定杆以及穿设于所述固定杆上的垫圈，所述垫圈用于隔离待测衬套和所述机座的垫圈。

可选的，所述加载杆还包括滑块与弹性元件，所述加载杆上开设有沿所述加载杆轴向的凹槽，所述滑块与所述凹槽相匹配且可滑动的设置于所述凹槽内，所述弹性元件沿所述加载杆的轴向设置于所述滑块与所述凹槽的内壁之间。

第二方面，本公开的实施例提供了一种衬套测试设备，包括驱动装置和上述任一项所述的用于衬套轴向扭转测试的工装，所述驱动装置的输出端与所述加载杆传动相连。

可选的，驱动装置为直线执行器，且所述直线执行器的输出端通过球副与所述加载杆传相连。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本公开的实施例中用于衬套轴向扭转测试的工装的结构示意图；

图2为本公开的实施例中机座的结构示意图；

图3为本公开的实施例中一种衬套的结构示意图；

图4为本公开的实施例中用于衬套轴向扭转测试的工装的又一结构示意图；

图5为本公开的实施例中用于衬套轴向扭转测试的工装的又一结构示意图；

图6为本公开的实施例中衬套座的结构示意图；

图7为本公开的实施例中一种加载杆的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本公开的实施例提供了一种用于衬套轴向扭转测试的工装。

如图1所示，该工装包括机座110、多个衬套座120和加载杆130。

机座110上设置有多个安装部，实施时，待测衬套200固定于该安装部上以供检测，这样，当机座110上安装有多个衬套时，则能够实现一次性对多个衬套进行测试。

如图2所示，在一个具体实施方式中，机座110上开设有多个安装孔111，安装孔111内穿设有用于固定待测衬套200的固定件以形成各安装部。

如图3所示，图3是一个典型的衬套210的结构，其具体包括内层钢圈211、外层钢圈212以及设置于内层钢圈和外层钢圈之间的橡胶层213，显然，实际需要测试的衬套结构可能存在一定的变化。

如图1和图4所示，安装部包括与待测衬套200的内孔相适配的固定杆，当需要测试衬套的轴向扭转性能时，可以将待测衬套200设置于安装部上，例如，可以利用螺栓或轴承作为固定杆，然后将固定杆穿过内层钢圈的内孔，将固定件固定于安装孔111上，能够实现将待测衬套200固定于安装部上。

进一步的，如图5所示，进一步的，安装部还包括穿设于固定杆上的垫圈140，该垫圈140用于隔离待测衬套200和机座110的垫圈140，以使待测衬套200与所述机座110之间形成间隔，实现降低衬套200与基座110之间的摩擦。

应当理解的是，如果待测衬套200与机座110直接接触，则待测衬套200和机座110之间可能产生较大的摩擦，可能会对测试结果的准确性造成影响，因此，本实施例中，在固定件上还可以穿设有垫圈140，该垫圈140位于衬套和机座110之间，从而使得衬套和机座110之间形成一定的间隔，该垫圈140可以为橡胶垫圈140，也可以为自润滑材料制成的垫圈140，能够有效降低衬套扭转过程中可能产生的摩擦力，有助于提高测试结果的准确性。

衬套座120与安装部一一对应，且每一衬套座120用于套设于一个安装于安装部上的待测衬套200上，以模拟衬套实际使用过程中的加载情况。

实施时，衬套座120与各待测衬套200过盈配合，从而实现衬套座120与待测衬套200的固定，同时，一般来说，实际使用中的衬套经常以过盈配合的方式设置于各设备中，因此，通过衬套座120与待测衬套200过盈配合，能更贴近实际使用情况，有助于提高测试结果的准确程度。

加载杆130则与各衬套座120传动相连，在使用过程中，该加载杆130受到驱动力时，将驱动力传递至各衬套座120，这样，当加载杆130移动时，能够通过衬套座120带动各待测衬套200转动，实现对衬套轴向扭转性能的测试。

如图2所示，在一个具体实施方式中，衬套座120通过鱼眼轴承150与加载杆130相连，鱼眼轴承150包括固定端和轴承端，鱼眼轴承150的固定端与衬套座120相固定，鱼眼轴承150的轴承端与加载杆130转动连接。

本实施例中所使用的鱼眼轴承150可参考现有的鱼眼轴承150，其固定端固定于衬套座120上，其轴承端与加载杆130转动连接，这样，当加载杆130移动时，能够通过鱼眼轴承150带动衬套座120转动，实现向固定于衬套座120上的待测衬套200加载。

进一步的，加载杆130通过枢接件133与鱼眼轴承150的轴承端转动相连，枢接件133的中心轴线垂直于所述加载杆130、且与轴承端的中心轴线相平行。通过设置该枢接件133，能够实现鱼眼轴承150与加载杆130的转动连接。

具体的，鱼眼轴承150与加载杆130通过枢接件133可拆卸地相连，枢接件133包括枢转螺杆和锁紧螺母，枢转螺杆穿过加载杆130和鱼眼轴承150的轴承端以与锁紧螺母连接。

实施时，可以先将鱼眼轴承150的固定端与衬套座相连，然后调整鱼眼轴承150的轴承端的位置，使轴承端与加载杆130上开设的通孔131相对应，然后通过枢转螺杆穿过加载杆130上的通孔131以及鱼眼轴承150的轴承端，再将枢转螺杆与锁紧螺母连接，就能实现鱼眼轴承150与加载杆130的连接。显然，其安装顺序和安装方式可以根据实际情况作出调整，此处不作进一步限定和描述。

如图6所示，进一步的，衬套座120上开设有用于容纳待测衬套200的容纳部121，衬套座120的外侧开设有与鱼眼轴承150的固定端相匹配的固定孔122，以使鱼眼轴承150的固定端通过固定孔122与衬套座120固定连接。

其中，容纳部121的尺寸可以根据待测衬套200的尺寸来确定，实施时，可以设置不同尺寸的衬套座120，以用来测试不同尺寸的衬套，衬套座120的容纳部121的内径略小于相应的待测衬套200的外径，从而实现衬套座120与待测衬套200的过盈配合。

本公开的实施例通过设置加载杆130与多个衬套座120传动相连，能够将驱动力同时传递至多个衬套座120，从而实现了一次对多个衬套进行检测，能够降低实验周期，提高实验效率。

应当理解的是，衬套200的尺寸可能有所不同。

在一个具体实施方式中，是通过在相同外部尺寸的衬套座120上开设不同尺寸的容纳部121来容纳不同尺寸的衬套来实现对不同尺寸衬套200的测试的。

在另一个具体实施方式中，如图7所示，加载杆130包括多根子杆132，至少一个子杆132上设置有枢接件133，加载杆130通过枢接件133与鱼眼轴承150的轴承端转动相连，多根子杆132之间相铰接，以使得各子杆132能在垂直于鱼眼轴承150的轴承端的转动轴线的平面内转动。

这样，由于各子杆132能在垂直于鱼眼轴承150的轴承端的转动轴线的平面内转动，所以，各个衬套座120的尺寸不同时，也能确保加载杆130能够正常移动，能够实现通过不同尺寸的衬套座120来固定衬套并进行检测，一方面避免了使用大尺寸的衬套座120来固定小尺寸衬套，节约了材料和成本，另一方面也更加符合实际使用情况，使测试结果更加准确。

进一步的，各子杆132之间可拆卸连接。这样，可以根据实际需要测试的衬套的数量设置相应的子杆132，有助于合理控制测试设备的负载，避免因为加载杆130过长而实际待测衬套200数量过少，造成输出功率的浪费。

可选的，加载杆130还包括滑块与弹性元件，加载杆130上开设有沿加载杆130轴向的凹槽，滑块与凹槽相匹配且可滑动的设置于凹槽内，弹性元件沿加载杆130的轴向设置于滑块与凹槽的内壁之间。

实施时，驱动装置通过该滑块向加载杆130传递驱动力，通过设置滑块和弹性元件，能够避免驱动装置直接与加载杆130刚性接触，有助于提高设备的使用寿命，降低设备损坏的可能性。

本公开的实施例还提供了一种衬套测试设备，包括驱动装置和上述任一项的用于衬套轴向扭转测试的工装，驱动装置的输出端与加载杆130传动相连。

由于本实施例的技术方案包括上述实施例的全部技术方案，因此至少能实现上述全部技术效果，此处不再赘述。

进一步的，驱动装置为直线执行器，且直线执行器的输出端通过球副与加载杆130传动相连。由于加载杆130的加载杆130的移动轨迹并非一条直线，因此，直线执行器的输出端通过球副与加载杆130传动相连，能够消除其他方向的自由度，提高测试的便利程度。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。