一种飞轮大内孔检测装置的制作方法

本实用新型涉及检测装置领域，具体涉及飞轮大内孔检测装置。

背景技术：

飞轮是一种较大的汽车发动机回转类零件，内孔比较大，例如φ475mm用游标卡尺测量不了此台阶孔的孔径，利用三坐标测量仪测量此内孔有种“大材小用”的意思，直接使用内径百分表也没有这么大的规格，所以此台阶孔检测就比较困难。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型提供一种结构简单，使用方便，且保证测量精度的飞轮大内孔检测装置。

本实用新型飞轮大内孔检测装置，包括相互垂直的支杆和活动杆，其特征在于，支杆的一端固定设置有一刚性顶尖，另一端连接有一测量座，所述测量座上设置有一百分表；

所述活动杆通过导套与支杆活动相连，所述活动杆的中部与导套固定相连，导套套接在支杆上；所述支杆上还固定设置有一限位套，限位套与导套之间设置有弹性装置；

所述活动杆的两端分别设置有一弹性顶尖，且两弹性顶尖关于支杆中心轴线对称；所述刚性顶尖和弹性顶尖的中心轴线均与支杆的中心轴线平行，且均朝远离限位套的一侧伸出。

优选地，测量座包括测量杆，所述测量杆的中部通过销轴与支杆端部相连，测量杆的一端上设置有一接触头，另一端通过弹簧连接有一支座，所述支座与测量座固定相连，所述百分表固定设置在支座上，且百分表的测量头与所述测量杆相抵；所述接触头的中心轴线与支杆的中心轴线平行，且朝远离限位套的一侧伸出。

优选地，刚性顶尖通过套接在支杆上的套管与支杆相连，所述套管上设置有一螺纹孔，螺纹孔内设置有与螺纹孔相配合的定位螺栓；套管上还固定设置有一水平挡板和一竖直挡板，所述水平挡板朝该端支杆的延伸方向伸出，所述刚性顶尖固定设置在竖直挡板上。

优选地，刚性顶尖为钢球销。

优选地，接触头为弹性顶尖。

优选地，弹性顶尖包括柱状顶尖固定座，所述顶尖固定座上设置有一限位盲孔，限位盲孔内设置有一顶尖弹簧，所述顶尖弹簧一端与限位盲孔根部相抵，另一端连接有一钢球，所述钢球位于限位盲孔内，且限位盲孔开口处的直径小于钢球的球径，限位盲孔的中心轴线与顶尖固定座的中心轴线重合；所述顶尖固定座通过连接杆与活动杆固定相连。

优选地，支座上设置有一限位销，所述限位销朝向测量杆伸出，当测量杆向百分表靠近，依次与百分表测量头、限位销相抵。

优选地，弹性装置为限位弹簧。

或者优选地，弹性顶尖和刚性顶尖的中心轴线在同一平面内。

本实用新型结构简单，使用方便，利用支杆及与支杆垂直的活动杆，活动杆的两端分别设置有一弹性顶尖，且两弹性顶尖关于支杆中心轴线对称，对飞轮大内孔进行测量，保证其测量位置为内孔直径，且利用支杆上设置百分表来测量飞轮大内孔，保证其测量精度，调整支杆和活动杆的长度即可实现不同大型内孔的测量，应用范围广。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1的A-A剖视图。

附图标记：1-支杆，2-活动杆，3-限位套，4-刚性顶尖，5-百分表，6-导套，7-测量杆，8-测量座，9-定位螺栓，10-水平挡板，11-竖直挡板，12-弹簧，13-限位销，14-限位弹簧，15-飞轮，16-弹性顶尖。

具体实施方式

本实用新型飞轮15大内孔检测装置，包括相互垂直的支杆1和活动杆2，其特征在于，支杆1的一端固定设置有一刚性顶尖4，另一端连接有一测量座8，所述测量座8上设置有一百分表5；

所述活动杆2通过导套6与支杆1活动相连，所述活动杆2的中部与导套6固定相连，导套6套接在支杆1上；所述支杆1上还固定设置有一限位套3，限位套3与导套6之间设置有弹性装置；

所述活动杆2的两端分别设置有一弹性顶尖16，且两弹性顶尖16关于支杆1中心轴线对称；所述刚性顶尖4和弹性顶尖16的中心轴线均与支杆1的中心轴线平行，且均朝远离限位套3的一侧伸出。

测量座8包括测量杆7，所述测量杆7的中部通过销轴与支杆1端部相连，测量杆7的一端上设置有一接触头，另一端通过弹簧12连接有一支座，所述支座与测量座8固定相连，所述百分表5固定设置在支座上，且百分表5的测量头与所述测量杆7相抵；所述接触头的中心轴线与支杆1的中心轴线平行，且朝远离限位套3的一侧伸出。

刚性顶尖4通过套接在支杆1上的套管与支杆1相连，所述套管上设置有一螺纹孔，螺纹孔内设置有与螺纹孔相配合的定位螺栓9；套管上还固定设置有一水平挡板10和一竖直挡板11，所述水平挡板10朝该端支杆1的延伸方向伸出，所述刚性顶尖4固定设置在竖直挡板11上。

刚性顶尖4为钢球销。接触头为弹性顶尖16。弹性顶尖16包括柱状顶尖固定座，所述顶尖固定座上设置有一限位盲孔，限位盲孔内设置有一顶尖弹簧12，所述顶尖弹簧12一端与限位盲孔根部相抵，另一端连接有一钢球，所述钢球位于限位盲孔内，且限位盲孔开口处的直径小于钢球的球径，限位盲孔的中心轴线与顶尖固定座的中心轴线重合；所述顶尖固定座通过连接杆与活动杆2固定相连。

支座上设置有一限位销13，所述限位销13朝向测量杆7伸出，当测量杆7向百分表5靠近，依次与百分表5测量头、限位销13相抵。弹性装置为限位弹簧14。弹性顶尖16和刚性顶尖4的中心轴线在同一平面内，目的在对对百分表5起到保护作用。

使用时，将本实用新型放置于飞轮15大内孔上，支杆1上设置有刚性顶尖4的一端上的水平挡板10搭接在飞轮15大内孔边缘上，竖直挡板11上的刚性顶尖4与飞轮15大内孔的内壁相抵，活动杆2置于飞轮15上，且活动杆2上的两个弹性顶尖16均与飞轮15大内孔的内壁相抵，同时利用限位套3与导套6之间的限位弹簧14使得支杆1的刚性顶尖4和活动杆2上的弹性顶尖16均与飞轮15大内孔的内壁点接触，同时支杆1与活动杆2相垂直，活动杆2所在直线为飞轮15大内孔的一条弦，活动杆2上的两个弹性顶尖16关于支杆1的中心轴线对称设置，保证支杆1所在直线为飞轮15大内孔的一条直径所在直线；支杆1另一端上的测量杆7与支杆1转动相连，测量杆7一端通过弹性顶尖16与飞轮15大内孔的内壁相抵，另一端通过弹簧12与设置有百分表5的支座相连，且百分表5的测量头与测量杆7相抵；与百分表5测量头相抵的测量杆7的一端挤压百分表5测量头，从而导致百分表5测量头受力，所以百分表5会有读数，这样实现了这种量具的测量及检测功能。这种测量方式误差小，操作方便 ，百分表5设置在支杆1的一端上，对于检测比较好校准。这种检具同样适合较大内孔较高精度的测量，只需要改变支杆1的长度和活动杆2的长度，根据零件的实际需要就可以采用这种测量内孔的装置。