多功能负载测试机的制作方法

文档序号:19199633发布日期:2019-11-25 22:17阅读:273来源:国知局
多功能负载测试机的制作方法

本实用新型涉及直线推杆的技术领域,尤其涉及一种多功能负载测试机。



背景技术:

推杆直线电机又名线性推杆,产品广泛应用于飞机、轮船、豪华汽车座的靠背升降及按摩椅,按摩床,消防器材,医疗器材,家具等设备中,起到推拉伸缩的作用。并且它的安装不受地形、距离限制。

目前我司的直线马达功能和负载测试采用单机测试的模式,为解决部分客户需要综合测试的问题,我司设计了合二为一的多功能负载测试机,减少了占地面积,缩短了测试时间。



技术实现要素:

针对上述技术中存在的不足之处,本实用新型提供一种可综合测试的多功能负载测试机。

为了达到上述目的,本实用新型一种多功能负载测试机,包括测试通道结构以及机架体,所述测试通道结构包括负载气缸、储气罐、升降平台、上安装位以及下安装位,所述负载气缸以及储气罐均固定在机架体的顶部,所述升降平台设置在机架体的底部,所述负载气缸与储气罐相通,所述上安装位与负载气缸的活动端相连,所述下安装位与升降平台相连,所述上安装位与下安装位相对开设且围合形成夹持直线推杆的通道。

其中,所述测试通道结构还包括侧向力模组,所述侧向力模组设置在上安装位与下安装位之间,所述侧向力模组包括步进电机、侧向滑轨、第一侧压气缸以及第二侧压气缸,所述步进电机设置在两条侧向滑轨之间,所述第一侧压气缸以及第二侧压气缸均固定在侧向滑轨上,且所述第一侧压气缸以及第二侧压气缸均与步进电机活动端相连。

其中,所述升降平台包括步进马达以及升降器,所述升降器的受力端与步进马达相连,所述升降器的施力端与下安装位相连。

其中,所述上安装位包括上固定板以及上连接头,所述上固定板与负载气缸相连,所述上连接头与上固定板可拆卸连接,所述下安装位包括下固定板以及下连接头,所述下固定板与升降平台相连,所述下连接头与下固定板可拆卸连接。

其中,所述测试通道结构包括多组,多组所述测试通道结构并列竖直并列设置在机架体上。

其中,该多功能负载测试机还包括显示屏以及操作按钮,所述显示屏通过连接臂伸出机架体,所述操作按钮设置在机架体表面。

本实用新型的有益效果是:

与现有技术相比,本实用新型的多功能负载测试机,将直线推杆设置于上安装位与下安装位之间,在进行负载测试时,通过负载气缸压合直线推杆进行负载测试,在进行多功能测试时,负载气缸不工作,直线推杆在空载状态下检测相关功能数据。本实用新型的多功能负载测试机将直线推杆的功能测试与负载测试整合在一起,既可以减少占地面积,又可以增加产能,可有效提高工业生产效率。

附图说明

图1为本实用新型多功能负载测试机的结构图;

图2为本实用新型多功能负载测试机a部分的局部结构图;

图3为本实用新型多功能负载测试机的侧向力模组结构图。

主要元件符号说明如下:

a代表图1中圆圈部分的局部细节内容;

1、测试通道结构2、机架体

3、显示屏4、操作按钮

11、负载气缸12、储气罐

13、升降平台14、上安装位

15、下安装位16、侧向力模组

131、步进马达132、升降器

141、上固定板142、上连接头

151、下固定板152、下连接头

161、步进电机162、侧向滑轨

163、第一侧压气缸164、第二侧压气缸。

具体实施方式

为了更清楚地表述本实用新型,下面结合附图对本实用新型作进一步地描述。

参阅图1-3,本实用新型一种多功能负载测试机,包括测试通道结构1以及机架体2,测试通道结构1包括负载气缸11、储气罐12、升降平台13、上安装位14以及下安装位15,负载气缸11以及储气罐12均固定在机架体2的顶部,升降平台13设置在机架体2的底部,负载气缸11与储气罐12相通,上安装位14与负载气缸11的活动端相连,下安装位15与升降平台13相连,上安装位14与下安装位15相对开设且围合形成夹持直线推杆的通道。

相较于现有技术,本实用新型的多功能负载测试机,将直线推杆设置于上安装位14与下安装位15之间,在进行负载测试时,通过负载气缸11压合直线推杆进行负载测试,在进行多功能测试时,负载气缸11不工作,直线推杆在空载状态下检测相关功能数据。本实用新型的多功能负载测试机将直线推杆的功能测试与负载测试整合在一起,既可以减少占地面积,又可以增加产能,可有效提高工业生产效率。

在本实施例中,测试通道结构1还包括侧向力模组16,侧向力模组16设置在上安装位14与下安装位15之间,侧向力模组16包括步进电机161、侧向滑轨162、第一侧压气缸163以及第二侧压气缸164,步进电机161设置在两条侧向滑轨162之间,第一侧压气缸163以及第二侧压气缸164均固定在侧向滑轨162上,且第一侧压气缸163以及第二侧压气缸164均与步进电机161活动端相连。侧向力模组16对直线推杆侧壁方向的受力情况进行检测,第一侧压气缸163以及第二侧压气缸164夹持在直线推杆之间,使直线推杆形成夹持空腔。

在本实施例中,升降平台13包括步进马达131以及升降器132,升降器132的受力端与步进马达131相连,升降器132的施力端与下安装位15相连。步进马达131以及升降器132主要是对下安装位15进行微调,以适应不同长度的直线推杆。

在本实施例中,上安装位14包括上固定板141以及上连接头142,上固定板141与负载气缸11相连,上连接头142与上固定板141可拆卸连接,下安装位15包括下固定板151以及下连接头152,下固定板151与升降平台13相连,下连接头152与下固定板151可拆卸连接。上连接头142与下连接头152的具体结构并不受限制,可以根据不同需求进行更换。

在本实施例中,测试通道结构1包括多组,多组测试通道结构1并列竖直并列设置在机架体2上。测试通道结构1设有多组,这样可以更好减少占地面积,提高工作效率。

在本实施例中,该多功能负载测试机还包括显示屏3以及操作按钮4,显示屏3通过连接臂伸出机架体2,操作按钮4设置在机架体2表面。显示屏3用以指示,操作按钮4进行测试过程控制。

以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例,但是本实用新型并非局限于此,任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。

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