油耗仪标定装置的制作方法

[0001]
本实用新型属于油耗标定设备技术领域，更具体地说，是涉及一种油耗仪标定装置。


背景技术：

[0002]
汽车在现代生活中使用非常广泛。而汽车发动机的油耗(油耗：可以是机油或者燃油)对发动机的性能非常重要，通常需要采用油耗仪对发动机的油耗进行测定，油耗仪在使用前需要进行校准标定。通常需要提供不同油量和不同油温的情况下测试油耗仪的工作状态，而控制油温和油量十分困难。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型的目的在于提供一种油耗仪标定装置，以解决现有技术中存在的控制油温和油量十分困难的技术问题。
[0004]
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种油耗仪标定装置包括：油箱、与所述油箱连通的进油管、与所述油箱连通的回油管、第一加热器、排油管、阀门、秤体，以及放置在所述秤体上的杯体；所述第一加热器设置在所述油箱内，所述排油管的入口与所述油箱连通，所述杯体设置在所述排油管的出口处，所述阀门设置在所述排油管上。
[0005]
进一步地，所述秤体为电子天平。
[0006]
进一步地，所述阀门为溢流阀。
[0007]
进一步地，所述第一加热器为电加热片。
[0008]
进一步地，还包括与所述油箱内液体导热连接的第一温度传感器，所述第一温度传感器通过第一控制器与所述第一加热器连接。
[0009]
进一步地，所述第一加热器为导热水管，所述导热水管连接有热水源。
[0010]
进一步地，所述热水源包括储水箱、水泵、分别连通所述储水箱和所述导热水管的进水管、分别连通所述储水箱和所述导热水管的回水管，以及第二加热器；所述水泵设置在所述进水管/所述回水管上；所述第二加热器设置在所述储水箱内。
[0011]
进一步地，还包括与所述油箱内油料导热连接的第二温度传感器；所述第二温度传感器通过第二控制器与所述水泵连接；和/或还包括与所述储水箱导热连接的第三温度传感器，所述第三温度传感器通过第三控制器与所述第二加热器连接。
[0012]
进一步地，所述储水箱为封闭式水箱，所述储水箱上设置有放气阀。
[0013]
进一步地，所述第二加热器为电加热器。
[0014]
本实用新型提供的油耗仪标定装置的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型提供的油耗仪标定装置，油箱内装有油料，外部设备(比如油耗仪)通过进油管和回油管进与油箱之间形成油料流动循环；第一加热器设置在油箱内能够调节油箱内的油温，非常方便；油箱内的油料通过阀门从排油管排出油料，秤体可以称量排油管排出多少油料，如果要减少油箱中的油量，只需要打开阀门即可，调节油箱中油量非常方便；另外，通过控制油
箱内油温和油箱内油料的量即可检测外部设备在不同油温和不同油量的工作情况。
附图说明
[0015]
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]
图1为本实用新型实施例提供的油耗仪标定装置的原理示意图一；
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图2为本实用新型实施例提供的油耗仪标定装置的原理示意图二。
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其中，图中各附图标记：
[0019]
1-油箱；21-进油管；22-回油管；23-排油管；231-阀门；31-秤体；32-杯体；41，41`-第一加热器；42-第一温度传感器；43-第一控制器；51-储水箱；52-水泵；53-进水管；54-回水管；55-第二加热器；56-第二温度传感器；57-第二控制器；58-放气阀；591-第三温度传感器；592-第三控制器；6-外部设备。
具体实施方式
[0020]
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0021]
需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
[0022]
需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0023]
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0024]
请一并参阅图1，现对本实用新型提供的油耗仪标定装置进行说明。所述油耗仪标定装置包括：油箱1、与油箱1连通的进油管21、与油箱1连通的回油管22、第一加热器41、排油管23、阀门231、秤体31，以及放置在秤体31上的杯体32；第一加热器41设置在油箱1内，排油管23的入口与油箱1连通，杯体32设置在排油管23的出口处，阀门231设置在排油管23上。
[0025]
如此，油箱1内装有油料，外部设备6(比如油耗仪)通过进油管21和回油管22进与油箱1之间形成油料流动循环(可选的，流动循环为：外部设备6-进油管21-油箱1-回油管22-外部设备6)；第一加热器41设置在油箱1内能够调节油箱1内的油温，非常方便；油箱1内的油料通过阀门231从排油管23排出油料，秤体31可以称量排油管23排出多少油料，如果要减少油箱1中的油量，只需要打开阀门231即可，调节油箱1中油量非常方便；另外，通过控制
油箱1内油温和油箱1内油料的量即可检测外部设备6在不同油温和不同油量的工作情况。
[0026]
进一步地，请参阅图1，作为本实用新型提供的油耗仪标定装置的一种具体实施方式，秤体31为电子天平。如此，电子天平精确，容易移动。
[0027]
进一步地，请参阅图1，作为本实用新型提供的油耗仪标定装置的一种具体实施方式，阀门231为溢流阀。如此，溢流阀能够在油箱1内压力达到阈值时打开以释放压力，保障了安全。
[0028]
进一步地，请参阅1，作为本实用新型提供的油耗仪标定装置的一种具体实施方式，第一加热器41为电加热片。如此，采用电加热的方式将电加热片升温即可加热油箱1内的油料，非常方便。具体的，在一个实施例中，电加热片为金属加热片，电加热片连通供电电路即可加热。
[0029]
进一步地，请参阅图1，作为本实用新型提供的油耗仪标定装置的一种具体实施方式，还包括与油箱1内液体导热连接的第一温度传感器42，第一温度传感器42通过第一控制器43与第一加热器41连接。如此，第一控制器43能够通过第一温度传感器42获取油箱1内油温，且用户通过第一控制器43能够控制第一加热器41对油温进行改变。具体的，在一个实施例中，用户通过第一控制器43设定所需的油温，第一温度传感器42检测到油箱1内的油温后反馈给第一控制器43，如果第一温度传感器42反馈的油温与第一控制器43设定的油温不同，则第一控制器43通过控制第一加热器41来调节油温，直到油温与第一控制器43内设定的油温相同。
[0030]
具体的，在一个实施例中，第一控制器43为单片机或pid控制器(proportion integration differentiation.比例-积分-微分控制器)。
[0031]
进一步地，请参阅图2，作为本实用新型提供的油耗仪标定装置的一种具体实施方式，第一加热器41`为导热水管，导热水管连接有热水源。如此，热水源对导热水管供水，导热水管将热量传递到油箱1内的油料中；导热水管通过水导热，不容易出现因为漏电出现油箱1内的油料燃烧的事故。
[0032]
具体的，在一个实施例中，导热水管为金属导热管。
[0033]
进一步地，请参阅图2，作为本实用新型提供的油耗仪标定装置的一种具体实施方式，热水源包括储水箱51、水泵52、分别连通储水箱51和导热水管的进水管53、分别连通储水箱51和导热水管的回水管54，以及第二加热器55；水泵52设置在进水管53/回水管54上；第二加热器55设置在储水箱51内。如此，第二加热器55加热储水箱51内的水，储水箱51内的水通过进水管53和回水管54与导热水管之间水循环(可选的，水循环为：储水箱51-回水管54-导热水管-进水管53-储水箱51)，水泵52能够为上述水循环提供动力；从而能够不停地将储水箱51内水的热量通过导热水管传递到油箱1内的油料中。
[0034]
进一步地，请参阅图2，作为本实用新型提供的油耗仪标定装置的一种具体实施方式，还包括与油箱1内油料导热连接的第二温度传感器56；第二温度传感器56通过第二控制器57与水泵52连接；和/或还包括与储水箱51导热连接的第三温度传感器591，第三温度传感器591通过第三控制器592与第二加热器55连接。如此，第二控制器57能够通过第二温度传感器56获取油箱1内油温，且用户通过第二控制器57能够控制水泵52对油温进行改变；或第三控制器592能够通过第三温度传感器591获取储水箱51内水温，且用户通过第三控制器592能够控制第二加热器55对水温进行改变。具体的，在一个实施例中，用户通过第二控制
器57设定所需的油温，第二温度传感器56检测到油箱1内的油温后反馈给第二控制器57，如果第二温度传感器56反馈的油温与第二控制器57设定的油温不同，则第二控制器57通过水泵52来调节导热水管内流速以控制油温，直到油温与第二控制器57内设定的油温相同；另外，用户通过第三控制器592设定所需的水温，第三温度传感器591检测到储水箱51内的水温后反馈给第三控制器592，如果第三温度传感器591反馈的水温与第三控制器592设定的水温不同，则第三控制器592通过控制第二加热器55来调节水温，直到水温与第三控制器592内设定的水温相同。
[0035]
具体的，在一个实施例中，第二控制器57为单片机或pid控制器(proportion integration differentiation.比例-积分-微分控制器)。
[0036]
进一步地，请参阅图2，作为本实用新型提供的油耗仪标定装置的一种具体实施方式，储水箱51为封闭式水箱51，储水箱51上设置有放气阀58。如此，封闭式水箱51能够在加热时，储水箱51内的气压大于大气压，从而使得储水箱51内的沸点高于100℃；当储水箱51内的气压大于大气压时，通过放气阀58能够调节储水箱51内的气压以调节水的沸点。
[0037]
进一步地，请参阅图2，作为本实用新型提供的油耗仪标定装置的一种具体实施方式，第二加热器55为电加热器。如此，电加热非常方便。具体的，在一个实施例中，电加热片为金属加热片/金属加热条，连通供电电路即可加热。
[0038]
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。