一种排气后处理器封装单元热循环试验用工装的制作方法

1.本发明创造属于排气后处理装置检测技术领域，尤其是涉及一种排气后处理器封装单元热循环试验用工装。


背景技术：

2.现有排气后处理器封装单元热循环试验，即，针对排气后处理装置的试验研究，一般是将封装总成的进气和排气端，通过法兰或卡箍直接与发动机或热源及排气管路连接进行试验，试验后将其进行拆解以检测内部封装单元载体、垫层试验后情况；或是将封装单元样件进行改装(两侧均焊法兰)，两侧分别于发动机或热源及排气相连。这两种方式在试验前需要将样件进行改装，试验后，为了更好地检测试验后封装单元是否损坏，需将封装总成进行拆解或是将改装的样件进行复原，大大增加了试验的工作量，检测试验效率低，劳动量大，因此，需要设计出一种专用的工装。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本发明创造旨在克服现有技术中的缺陷，提出一种排气后处理器封装单元热循环试验用工装。
4.为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：
5.一种排气后处理器封装单元热循环试验用工装，包括支架以及安装在支架上的箱体，所述箱体上端可拆卸安装有盖板；所述箱体前端设有主加热进气管、后端设有出气管，在箱体内安装有两组用于固定样件的装卡板，在两组装卡板间形成辅助加热腔体；所述箱体侧壁上对应辅助加热腔体设有辅助加热进气管；所述装卡板包括安装在箱体底部的下夹板以及可拆卸安装于下夹板的上夹板，靠近出气管一侧装卡板的上夹板体上开设有过气孔。
6.进一步，支架包括托盘以及托盘底部对称布置的四个支撑腿。
7.进一步，所述支撑腿底部安装有脚轮。
8.进一步，所述脚轮采用自带刹车装置的万向轮。
9.进一步，所述托盘上侧设有凹槽。
10.进一步，所述箱体上端开口处设有向外的翻边，在翻边上设有安装孔，所述盖板上设有与各安装孔对应的连接孔，通过穿设在连接孔内的连接件，将盖板与翻边固定。
11.进一步，所述连接件采用螺栓或螺钉。
12.进一步，所述箱体内部固定有凵型的插装座，所述下夹板插装在插装座上，上夹板插装在下夹板上，在上、下夹板间形成样件夹持孔。
13.进一步，上述插装座包括下基本部和侧插装部，在下基本部上开设有下插槽，在侧插装备部上对应下插槽开设有竖直的侧边插槽。
14.进一步，下夹板两侧插装在侧边插槽内，下侧插装在下插槽内，下夹板上端面开设有插装槽，上夹板下部有与插装槽配合的插装部。
15.相对于现有技术，本发明创造具有以下优势：
16.本发明创造结构设计合理，不需要对排气后处理器封装单元进行改装，试验后能够更加直观地反应封装单元的状况，避免了拆解、改装以及复原工作，大大提高了工作效率，减少了试验成本。
17.同时，试验过程中，可根据需要通过辅助加热进气管对样件壳体进行加热，能够使排气后处理器封装单元壳体及内部受热更加均匀，增加了试验的结果的准确性。
附图说明
18.构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解，本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中：
19.图1为本发明创造的结构示意图；
20.图2为本发明创造去掉盖体后的示意图；
21.图3为本发明创造实施例中箱体部分的示意图；
22.图4为本发明创造实施例中支架部分的示意图；
23.图5为本发明创造实施例中下夹板的示意图；
24.图6为本发明创造实施例中上夹板的示意图。
具体实施方式
25.需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
26.在本发明创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
27.在本发明创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明创造中的具体含义。
28.下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明创造。
29.一种排气后处理器封装单元热循环试验用工装，如图1至图6所示，包括支架1以及安装在支架上的箱体2，所述箱体上端可拆卸安装有盖板3；所述箱体前端设有主加热进气管4、后端设有出气管5。
30.在箱体内安装有两组用于固定样件21的装卡板，在两组装卡板间形成辅助加热腔
体6，所述箱体侧壁上对应辅助加热腔体设有辅助加热进气管7。本工装可用于对排气后处理器封装单元进行测试及试验，实际上，两组装卡板之间的辅助加热腔体并不必须要保持绝对的密封性，只需保持相对稳定的且独立的腔体空间即可。装卡板采用组合式结构，便于装拆，具体的，所述装卡板包括安装在箱体底部的下夹板8以及可拆卸安装于下夹板的上夹板9，靠近出气管一侧装卡板的上夹板体上开设有过气孔10。当然，根据需要，在靠近出气管一侧装卡板的下夹板体上也可以开设过气孔，以利于气体循环，对样件进行加热，保证试验顺利进行。
31.上述支撑腿底部安装有脚轮13。优选的，上述脚轮采用自带刹车装置的万向轮。方便移动位置。上述支架包括托盘11以及托盘底部对称布置的四个支撑腿12。通常，在上述托盘上侧设置凹槽14，箱体下端嵌入凹槽内，常规使用时，无需额外的连接件连接。工装整体移动方便，稳定性好，由于无需连接件进行连接，还非常便于装拆。支架可与箱体脱离，既可以成套使用，也可单独使用箱体，将箱体放置在某个位置进行试验即可，灵活性强，使用方便。
32.箱体上端开口处设有向外的翻边15，在翻边上设有安装孔16，所述盖板上设有与各安装孔对应的连接孔，通过穿设在连接孔内的连接件，将盖板与翻边固定。通常，连接件采用螺栓或螺钉。
33.在一个可选的实施例中，上述箱体内部固定有凵型的插装座，所述下夹板插装在插装座上，上夹板插装在下夹板上，在上、下夹板间形成样件夹持孔。作为举例，上述插装座包括下基本部17和侧插装部18，在下基本部上开设有下插槽19，在侧插装备部上对应下插槽开设有竖直的侧边插槽20。下基本部固定在箱体底部，且与箱体的底部贴合；侧插装部固定在箱体侧壁上，并与所对应侧的箱体侧壁贴合，最大限度保证两组插装板间形成较为封闭的辅助加热腔体。
34.上述下夹板两侧插装在侧边插槽内，下侧插装在下插槽内，在下夹板上端面开设有插装槽22，上夹板下部设有与插装槽配合的插装部23，当上夹板插装固定于下夹板时，上夹板两侧插装在侧边插槽内，实现了上、下夹板的插装固定，上、下夹板之间的样件夹持孔大小与样件壳体的外径匹配。
35.本发明创造结构设计合理，不需要对排气后处理器封装单元进行改装，试验后能够更加直观地反应封装单元的状况，避免了拆解、改装以及复原工作，大大提高了工作效率，减少了试验成本。
36.同时，试验过程中，可根据需要通过辅助加热进气管对样件壳体进行加热，能够使排气后处理器封装单元壳体及内部受热更加均匀，增加了试验的结果的准确性。
37.以上所述仅为本发明创造的较佳实施例而已，并不用以限制本发明创造，凡在本发明创造的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明创造的保护范围之内。