专利名称：油田用直读式高、中压涡轮气体流量计的制作方法
技术领域：
本发明属于仪器仪表行业中计量高中压气体流量的涡轮式气体流量计的一种改进。
涡轮流量计是在管道中放置一叶轮，利用叶轮旋转的角速度与流体流速成正比的关系，测出流体的流量，通过计数装置计数。日本川田裕郎等人编著的“流量测量手册”公开了一种能耐高压的涡轮流量计。它用导磁不锈钢做叶轮，壳体用不导磁不锈钢制做，在壳体外用传感线圈取叶轮转数脉冲数并放大，这种结构可耐高压，但须配置两次仪表显示，不能直接读数，使用不方便且造价高，故障率高，不易维修；高压下壳体变形易影响精度，它一般与管路采用法或管螺纹联接，拆卸不便；对传动机件必须拆下表后才能注油。此外，浙江苍南仪表厂生产的QBY——100型气体流量表是直接读数的，但由于内腔压力直接作用在计数腔表盖玻璃上，故不能耐高压，属于低压涡轮表。
本发明的目的在于提供一种耐高压，拆卸、维修方便，精度高、使用寿命长的直读式气体流量计，以解决油田高中压天然气输送中的计量问题。
本发明由蜗杆、蜗轮、机芯支座、齿轮、叶轮壳体、后导流器、螺栓组成全封闭的快卸机芯组件；由带有环形沟槽端面的主壳体、卡箍、钢圈密封件、螺栓组成卡箍式快卸装置；由油腔体、针阀杆、小池压针阀、螺塞、油管和开有通油孔的主壳体及叶轮壳体组成不间断润滑装置；由上下磁铁、密封中盖、密封垫、传动轴组成磁力联轴器；由主壳体内壁开空刀槽、前导流器开孔、叶轮壳体上开孔构成防内壳变形结构。
下面借助附图详细叙述本发明的一个实施例。
图1为本发明的总图图2为K－K截面局部剖视图图3为传动轴、齿轮、销子放大图图4为润滑装置示意图本发明为油田测量天然气体流量计。与油田高压管路的联接是由两个半环卡箍(7)将密封钢圈(6)紧压在主壳体(8)的端面沟槽与管路端面相应的沟槽之中实现的。拆卸时只需拆开螺栓(1)，取下半环形卡箍(7)，就可拆下流量计。
气体通过前导流器(4)整流后，吹向叶轮(2)，叶轮转数通过蜗杆轴(3)上的蜗杆与蜗轮及齿轮(18)销子(17)传给传动轴(16)、下磁铁(14)，再通过磁力将转数传递到密封中盖(11)之外，经齿轮、蜗轮、蜗杆传给计数器(12)显示数字。上盖(10)通过螺栓(9)将密封中盖(11)紧压在主壳体(8)上，并用密封垫(15)密封，这使得压力腔和计数腔隔开。前导流器(4)用螺钉(5)紧固在主壳体(8)内孔之中，主壳体内壁上加工空刀槽A，前导流器上开孔B用于将介质的高压引出，使前导流器壳体内外所受静压相等，在高压下叶轮(2)前的通道面积不致产生变化，叶轮壳体上开的孔C，用途也一样并且使叶轮壳体易于拆卸。用一个螺栓(20)将带有蜗轮、蜗杆、齿轮(18)、轴承(23)的机芯支座(21)、叶轮壳体(22)和后导流器(19)紧固在一起，这使转动零件全部封闭在由机芯支座、叶轮壳体和后导流器形成的封闭腔之中，使传动件免遭介质中杂质的污染，还方便了机芯的拆卸。要想拆卸机芯，只要将齿轮(18)转至图3所示位置，使齿轮(18)上开的U形通槽和传动轴(16)上的销子(17)方向一致，整个机芯组件就可沿轴向与传动轴(16)分离开。油腔体(28)靠安装边与流量计主壳体(8)联接。针阀体(27)装在螺塞(26)上，螺塞(26)装在油腔体上压紧密封圈(24)，靠止动螺母(25)锁紧。转动针阀杆(27)可以开关阀口，并调整阀门开的大小，螺塞(30)拧在油腔体(28)上压紧密封圈(29)，与油腔体密封，小泄压针阀(31)装在螺塞(30)上，在使用时，将流量计内压力引到油腔体滑油的上部D，下部则由出油小孔缓缓向主壳体通油孔R滴油。为向油腔体注油，可先关闭针阀杆(27)，将流量计内压力隔断，再打开小泄压针阀(31)泄压，再拆去螺塞(30)即可加油。加油后将小泄针阀(31)关死，再打开针阀杆(27)，就可以正常工作。
本发明的优点在于用磁力联轴器解决了压力腔与计数腔隔开的问题，保证了耐高压；采用全封闭机芯，避免了介质中杂质对传动零件的污染；主壳体内壁加工空刀槽，将介质高压由前导流器小孔引出，消除了高压导致壳体变形对计量精度的影响；采用卡箍式快卸装置适宜于油田管理的快速装夹，用一个螺栓紧固机芯组件，使维修、拆卸十分方便；由于采用了不间断润滑系统，保证了流量计长期工作的精度和寿命。本发明直读式数字显示，使用方便，易于维修，密封可靠，保证精度，适宜于油田高中压天然气输送中计量之用，也可以用于其它无腐蚀性气体的计量。
权利要求1.一种由主壳体、机芯组件、磁力联轴器、前后导流器、计数器组成的涡轮气体流量计，其特征在于-由机芯支座(21)、蜗杆轴(3)、蜗轮轴、叶轮壳体(22)、齿轮(18)、后导流器(19)、螺栓(20)构成全封闭快卸机芯组件；-由带有环形沟槽端面主壳体(8)、卡箍(7)钢圈密封件(6)、螺栓(1)构成卡箍式快卸装置；-由油腔体(28)、针阀杆(27)、小泄压针阀(31)、螺塞(30)、油管(24)和开有通油孔的主壳体(8)、叶轮壳体(22)构成不间断润滑装置；-由上磁铁(13)、下磁铁(14)、密封中盖(11)、传动轴(16)、密封垫(15)组成的磁力联轴器；-主壳体(8)内壁上具有空刀槽A、前导流器(4)上开孔B、叶轮壳体(22)上开孔C。
2.根据权力要求1所述的涡轮气体流量计，其特征是主壳体(8)的端面开有截面为梯形的环形沟槽、内壁开有润滑油通道孔R。
3.根据权力要求1和2所述的涡轮气体流量计，其特征是齿轮(18)上具有传动轴(16)可延其滑出的U形通槽。
专利摘要一种耐高压的涡轮气体流量计，由快卸环式管路联接装置、全封闭快卸机芯组件、磁力联轴器、防内壳变形结构和不间断润滑系统组成。它密封可靠，保证精度，允许通过少量液体杂质，使用方便，易于维修，直接读数显示，特别适宜于油田高中压天然气输送中的计量，也可以用于其它无腐蚀性气体的计量。
文档编号G01F1/05GK2039015SQ88216668
公开日1989年6月7日 申请日期1988年7月18日 优先权日1988年7月18日
发明者程波, 陈华男, 李义君, 王国炳, 陈逸希 申请人:航空部黎明发动机公司煤气表厂, 辽河石油勘探局茨榆坨采油厂