专利名称：具有转动限位的压力传感器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种称量装置，尤其是有关称量装置中压力传感器的结构。
在汽车和铁路车辆等称重装置中，压力传感器用来支承称量平台或支架，为了消除横向力和偏心载荷所引起的测压信号误差，压力传感器的上部传力件和下部传力件通常采用带承载球面的结构，使其具有自找中心的特性。同时在下部传力件上设置转动限位面，以防止压力传感器在使用中渐渐转动，影响计量性能而且会扯断信号电缆线。这类压力传感器结构虽较合理，测量精度也很高，但也存在一些不足，因为这类压力传感器采用了圆柱体或者实心的方轴作为中间传力体，应变片等应变装置就固定在圆柱体或方轴的中央四周侧面上，在使用中发现，这种结构的压力传感器信号非线性较大，需要进行线性补偿。
本实用新型的目的在于提供一种非线性小，无需进行线性补偿，称量精度高的具有转动限位的压力传感器。
为了达到上述目的，本实用新型的具有转动限位的压力传感器，由带承载球面的上部传力件、中间传力体和带承载球面的下部传力件组成，三者沿同一轴线依次连接，下部传力件和上部传力件两者之一的侧面有转动限位面，中间传力体是S型，该中间传力体有上、下孔槽和中心盲孔，中心盲孔底面可固定应变装置。
为了使本实用新型的具有转动限位的压力传感器的承载球面的面积不因为设转动限位面而减少较多，从而影响传感器的摆动范围，并且也为了加工、安装方便，带承载球面的下部或上部传力件侧面有六角分布的转动限动面。
采用这样的结构后，由于具有转动限位的压力传感器的中间传力体采用了S型结构，在该S型中间传力体的中心盲孔底面固定应变装置，使得该压力传感器的信号非线性小，从而无需线性补偿，称量精度更高。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型的具有转动限位的压力传感器结构正面示意图2是图1沿A-A线的剖视图。
如图1、2所示，具有转动限位的压力传感器，由带承载球面(1)的上部传力件(2)，中间传力体(3)和带承载球面(8)的下部传力件(7)组成，三者沿同一轴线依次连接，本实施例中三者制成一体，为了加工方便也可以将三者分别制造，然后结合在一起。上部传力件(2)侧面是圆柱形，下部传力件(7)侧面有六角分布的转动限位面(9)。中间传力体(3)是S型，该S型中间传力体(3)外形是长方体，在中间传力体(3)的上半部分开有孔槽(4)，下半部分也开有孔槽(6)，两个孔槽(4)、(6)大小相等、开口相反，且距中间传力体(3)的中心距离相等。中间传力体(3)的中心位置开有中心盲孔(5)，中心盲孔(5)的底面可固定应变装置，应变装置的信号可通过经中间传力体(3)侧面的信号输出线(10)输出。
本实用新型还存在一些变换，例如，S型中间传力体(3)的外形不限于长方体，也可以是圆柱体或扁圆柱体等；也可将转动限位面(9)设在上部传力件(2)侧面，而下部传力件(7)侧面为圆柱形；转动限位面(9)也可以组成其它形状如组成四边形体或八边形体等，以上变换都落入本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种具有转动限位的压力传感器，由带承载球面(1)的上部传力件(2)、中间传力体(3)和带承载球面(8)的下部传力件(7)组成，三者沿同一轴线依次连接，下部传力件(7)和上部传力件(2)两者之一的侧面有转动限位面(9)，其特征在于中间传力体(3)是S型，该中间传力体(3)有上、下孔槽(4)、(6)和中心盲孔(5)，中心盲孔(5)底面可固定应变装置。
2.根据权利要求1所述的具有转动限位的压力传感器，其特征在于所述的带承载球面(8)的下部传力件(7)侧面有六角分布的转动限位面(9)。
3.根据权利要求1所述的具有转动限位的压力传感器，其特征在于所述的带承载球面(1)的上部传力件(2)侧面有六角分布的转动限位面(9)。
专利摘要本实用新型公开了一种具有转动限位的压力传感器,它由带承载球面的上部传力件、中间传力体和带承载球面的下部传力件组成,三者沿同一轴线依次连接,下部传力件和上部传力件两者之一的侧面有转动限位面,中间传力体是S型,该中间传力体有上、下孔槽和中心盲孔,中心盲孔底面可固定应变装置。本实用新型的信号非线性小,无需线性补偿,称量精度高。
文档编号G01L1/00GK2320995SQ98225759
公开日1999年5月26日 申请日期1998年1月8日 优先权日1998年1月8日
发明者周伟荣, 张东亮 申请人:梅特勒－托利多常州衡器有限公司