仪，由嵌入式智能称重仪进行数据采集，测量放大、滤波，A/D转换，再经嵌入式主机板进行数据处理，送到上位机显示器显示重量数据。
[0025]动态整车计量:车辆上衡前车号识别单元工作，识别当前车辆车号信息并在上位机中显示当前车号、车型、载重信息，车辆上衡，通过车辆定位传感器，这时上位机开始记录车辆定位传感器信号，跟踪当前车辆的位置，当车辆完全上衡时，电子轨道衡秤台将重力信号传递给称重传感器，称重传感器将此重量信号转换成与之成正比例的电压信号，该信号通过接线盒传给嵌入式智能称重仪，嵌入式主机板通过分析称重转换器传入的重量数据，进行动态逻辑判断，实时准确计算出每节车辆重量，同时将重量数据通过网络传送到数据库服务器中，当车辆后部通过车辆定位传感器时，即火车完全下秤台后，上位机就可确定车皮的长度。车号识别单元停止工作，嵌入式主机板自动完成逻辑判断，上位机通过称量传感器测定称量值，并根据已经测定的车位、车长和车速并保存车皮的实际重量存入数据库中，同时语音提示当前车辆的车号、车型、重量信息提醒操作人员注意，LED大屏幕同时将车号、车型、重量信息显示再次提醒操作人员注意。
[0026]根据信号处理单元得到的4个独立的电子轨道衡秤体的数据，将4个获得的数据相加即为整车重量，同时可知是否超载，根据单独的电子轨道衡秤体的数据可知偏载结果。
[0027]系统可以通过打印机实时打印当前计量数据。当路局某些车辆由于标签老化或损坏，车号识别系统无法识别时，可通过读取车号的状况决定通过视频监控系统对没有车号的车辆进行车号图像抓拍，操作员在输入数据时如发现某节车没有车号，可以通过调视频图片查看没有车号的车辆，并及时的补入。
[0028]上位机称重网络管理系统主要分为用户权限管理、每台衡计量数据查询、服务器参数设置、计量点参数设置、报表累计打印、数据库备份删除等功能。在用户管理中，管理员可对各点用户进行权限分配，限制其操作功能。在网络管理系统中，可查看任意计量点的过衡数据，并可浏览视频录像，方便查询，同时也可将查询出的内容打印，生成镑单。报表累计功能可以任意选择累计项目，按时间段生成日报、月报、年报。还可对网络数据库进行管理，备份和删除某个时间段的数据。由于网络情况比较复杂，轨道衡系统还考虑了网络通道的情况，当网络断开时，系统会将数据自动保存在本地数据库中，并标记未传，当网络通畅后，系统把本地数据传到服务器中，并标记已传，以免重复上传。
[0029]在整个称重网络管理系统中，支持多台计算机管理轨道衡衡(同时向多个管理主机上传数据)，也支持一台(或多台)计算机管理多台轨道衡。用户可选任意一个轨道衡称毛重或皮重，而不是象以往的称重程序中所采用的固定一台称毛重或称皮重，使用户可灵活过镑操作，只要系统中有一个轨道衡计算机系统可以正常工作，而其他轨道衡计算机系统出现故障时，同样可以完成正常的称重过程。
[0030]本发明根据用户的需要增加了监控摄像机，LED大屏幕专用显示屏，语音提示，车辆定位系统等设备，自动记录过衡车辆上衡位置，自动语音播报车辆信息，自动显示当前车号信息及重量信息等，也可向用户的管理系统提供相应的、透明的数据接口，便于对数据进行更高层次的分析。
[0031]数据库服务器安置在计算机中心机房，所有计量数据全部保存在服务器中，数据库服务器设有密码，数据库也设有密码，双重密码保证了数据安全可靠。
[0032]嵌入式智能称重仪把信号实时采集、处理与数据库管理及人机界面部分分开，提高采样、处理部分程序的可靠性，而不增加上位机的负担。采用这种体系结构，把有实时性要求的工作由嵌入式系统部分独立完成，所有的硬件资源如CPU时间、内存全部用于数据采集和处理，保证可靠、连续的采样。上位机的所有资源都可用于数据库管理和人机界面，没有实时性对要求，即使在称重的同时进行数据库查询等大量使用CPU时间的工作时也不会称重有任何影响。
[0033]嵌入式智能称重仪数据处理程序可以独占嵌入式系统CPU、内存资源，可以使用多种高级算法，提高数据处理质量。一些效果较好的算法通常占用CPU时间比较多。利用嵌入式系统来独立处理数据运算工作，由于整个系统的资源都可以由数据采集、处理程序调度，可以完全控制并充分利用所有的系统资源来完成数据采集、处理工作，提高数据采集、处理过程的能控性，提高系统的可靠性。
[0034]本发明未详细描述的部分均为现有技术，这里不再赘述。以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明整体构思前提下，还可以作出若干改变和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。
【主权项】
1.一种多功能综合轨道衡系统，其特征在于:包括位于两个承重轨下方的4个独立的称重单元、4个传感器单元、信号处理单元、以及车号识别单元、车辆定位单元； 所述4个独立的称重单元分别获取被检测车辆4个轮轴的重量信息； 所述4个传感器单元位分别与4个独立称重单元相连，用于将重量信号转换为模拟信号，每个传感器单元包括4个称重传感器； 所述信号处理单元为嵌入式系统，具有4个通道分别与4个传感器单元相连接，用于对模拟信号进行调理放大转换为数字信号，并对数字信号进行分析，得到被检测车辆的车重和偏载信息； 所述车号识别单元、车辆定位单元与上位机相连。
2.如权利要求1所述的多功能综合轨道衡系统，其特征在于:所述多功能综合轨道衡系统还包括均与上位机相连的视频监控单元、语音提示单元以及LED屏幕显示单元；所述视频监控单元用于监控被检测车辆信息；所述LED屏幕显示单元用于将被检测车辆信息实时显示；所述语音提示单元用于被检测车辆信息的语音提示播放。
3.如权利要求1所述的多功能综合轨道衡系统，其特征在于:每个传感器单元的4个称重传感器分别位于称重单元中秤台的4个角，4个称重传感器单元通过接线盒汇集为4个独立信号，与称重显示控制单元中的四个通道相连。
4.如权利要求3所述的多功能综合轨道衡系统，其特征在于:所述信号处理单元为嵌入式智能称重仪，内含4个通道，包括信号调理板、A/D采集卡与嵌入式主机板，所述信号调理板包括放大器、滤波器，用于将传感器信号进行放大滤波调理，然后由A/D采集卡转换为数字信号。
5.如权利要求4所述的多功能综合轨道衡系统，其特征在于:所述嵌入式智能称重仪将4个通道数字信号汇集，并通过总线与嵌入式主机板相连，由嵌入式主机板处理数据，得到被检测车辆的车重和偏载信息。
6.如权利要求5所述的多功能综合轨道衡系统，其特征在于:所述嵌入式主机板设置以太网接口，用于连接上位机；所述上位机装有称重网络管理系统和数据库服务系统。
7.如权利要求1所述的多功能综合轨道衡系统，其特征在于:所述车号识别单元通过读出装置识别被检测车辆的电子标签，然后将车辆信息传输给上位机；读出装置包括读出装置主机和微波收发天线。
8.如权利要求1所述的多功能综合轨道衡系统，其特征在于:所述车辆定位单元包括车辆定位传感器，所述车辆定位传感器设置在承重轨的内侧，记录跟踪被检测车辆位置，并传输给上位机。
【专利摘要】一种多功能综合轨道衡系统，包括位于两个承重轨下方的4个独立的称重单元、4个传感器单元、信号处理单元、以及车号识别单元、车辆定位单元；本发明公开的多功能综合轨道衡系统，可以动、静态整车计量，精度达到国家Ⅲ级秤的标准，用于贸易结算，又可以轮轴计量用于超偏载检测，达到多功能的效果，减少了设备成本投入，又保证铁路外运车辆的安全运行。
【IPC分类】G01M1-12, G01G19-04
【公开号】CN104568093
【申请号】CN201410846715
【发明人】牛小兵, 张百钢
【申请人】郑州中原电子衡器有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2014年12月31日