一种模拟热源系统的有机热载体炉快速安全降温装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明属于车辆工程领域，具体涉及一种模拟热源系统的有机热载体炉快速安全降温装置。
【背景技术】
[0002]特种车辆冷却系统热态模型试验是以模拟特种车辆动力总成等发热部件的热量，在模拟紧凑的动力舱空间中，安装实际的散热系统，研宄其是否有效地带走其动力总成所需的散热量以及散热分布是否合理，达到优化布置动力舱和提高特种车辆散热系统的能力目的，从而验证实际散热系统，使得设计周期缩短。
[0003]目前国际上类似的模拟热源有两种方式，电加热和燃烧燃料两种方式，一般小功率采用电加热的方式，大功率则采用燃烧燃料的方式。国内类似的模拟热源绝大多数采用电加热的方式，采用燃烧燃料的方式主要是有机热载体炉与调温控制系统匹配构成模拟热源，这样达到试验介质的流量、温度、压力的多目标控制。在国内有机热载体炉技术主要运用在化工行业，该设备运用的特点是为介质提供所需热量，在使用过程中，系统主循环泵设计为两台，轮换使用，保证系统在检修过程中不停炉，能够持续不间断工作，因而在有机热载体炉工艺原理上没有设计降温冷却这一环节。而对于特种车辆冷却系统热模拟试验，在有机热载体炉的运用过程中，由于不同的热工况需要不同的温度，并且有机热载体的温度需要升到设定温度左右甚至更高，因而在改变试验工况或者试验结束停炉时，需要经数小时的降温等待过程才能转变工况或停机，因而浪费了大量的时间及能源。
【发明内容】
[0004](一 )要解决的技术问题
[0005]本发明要解决的技术问题是:提供一种模拟热源系统的有机热载体炉快速安全降温装置，实现对有机热载体进行安全降温，为顺利完成特种车辆热模拟试验提供保证。
[0006]( 二 )技术方案
[0007]为了解决上述技术问题，本发明提供一种模拟热源系统的有机热载体炉快速安全降温装置，所述模拟热源系统包括膨胀槽1、油水分离器2、主循环泵7、有机热载体炉6、试验器13、主回路阀门11和储油槽8 ;其中，所述降温装置包括冷却器3、冷却水泵4、冷却水池5、冷却器前阀门9、水路阀门10、主回路阀门11、冷却器后阀门12 ;主回路阀门11设置在模拟热源系统的主回路上，冷却器3与主回路阀门11并联，冷却器3的进油口和出油口分别设置有冷却器前阀门9和冷却器后阀门12，冷却水池5的出水口通过冷却水泵4与冷却器3的进水口连接，冷却器3的出水口与冷却水池5的回水口连接，水路阀门10设置在冷却水池5出水口与冷却器3进水口之间的连接管路上且与试验器13并联。
[0008]优选地，所述降温装置工作时，有机热载体炉6停止工作，所述冷却水泵4启动到工作状态、水路阀门10开启、冷却器前阀门9开启、冷却器后阀门12开启、主回路阀门11开启，以进行逐步降温；如果降温速度需要加速，再将主回路阀门11逐步关闭。
[0009]优选地，所述换热器3为板式换热器。
[0010]优选地，所述换热器3的冷却水进水管路内通过的冷却介质流量为换热器3内通过的热介质流量的2倍。
[0011]优选地，所述换热器3的冷却水出口处由管路直接回冷却水池5，该管路为直管，且该管路上不设置节流部件。
[0012]优选地，所述冷却水池5与外界大气相连通。
[0013](三)有益效果
[0014]本发明在传统的有机热载体炉加温工艺的基础上结合特种车辆冷却系统热模拟模型试验的要求，设计了快速降温装置，解决了有机热载体炉降温时间长的问题，该装置采用开式换热方式，因而解决了有机热载体炉降温过程的安全隐患，是国内首台针对特种车辆冷却系统进行热模型模拟试验装置；本发明降温装置的设计普遍适用类似的模拟热源系统中；对其它以有机热载体炉为热源的系统进行安全快速的降温，起到系统安全保护作用和节能作用。
【附图说明】
[0015]图1为本发明实施例模拟热源系统的有机热载体炉快速安全降温装置的结构示意图。
[0016]图中:1_膨胀槽；2_油水分离器；3_冷却器；4_冷却水泵；5_冷却水池；6_有机热载体炉；7_主循环泵；8_储油槽；9_冷却器前阀门；10_水路阀门；11_主回路阀门；12_冷却器后阀门；13-试验器。
【具体实施方式】
[0017]为使本发明的目的、内容和优点更加清楚，下面结合附图和实施例，对本发明的【具体实施方式】作进一步详细描述。
[0018]在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、
“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0019]在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以视具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
[0020]此外，在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0021]参照图1所示，模拟热源系统包括:膨胀槽1、油水分离器2、主循环泵7、有机热载体炉6、试验器13、主回路阀门11和储油槽8 ;膨胀槽I的出油口连接油水分离器2，油水分离器2连接主循环泵7，主循环泵7连接有机热载体炉6，由主循环泵7将油液抽至有机热载体炉6进行加热，有机热载体炉6的出油口连接试验器13，以将热液提供给试验器13使用；有机热载体炉6的出油口还设置有主回路与油水分离器2连通，主回路与试验器13并联。
[0022]在上述模拟热源系统的基础上，本实施例的降温装置设置在主回路上，具体包括冷却器3、冷却水泵4、冷却水池5、冷却器前阀门9、水路阀门10、主回路阀门11、冷却器后阀门12;主回路阀门11设置在主回路上，冷却器3与主回路阀门11并联，冷却器3的进油口和出油口分别设置有冷却器前阀门9和冷却器后阀门12，冷却水池5的出水口通过冷却水泵4与冷却器