示的信息。因此，下文关于与所述路径相关的信息的显示所论述的特征可应用于所述路径的一部分的任何所显示表示。在未明确陈述的情况下，下文关于提供关于一或多个位置的信息而描述的步骤可应用到针对其提供信息的所述给定位置或每一给定位置。
[0062]所述信息优选地至少包括动态行进信息。举例来说，所述信息可包括关于沿着所述路径的所显示部分而表示的一或多个位置中的所述位置或每一位置的交通信息、天气信息等等。然而，所述信息还可包括非动态信息，例如关于沿着路径存在POI或在所述路径附近存在POI的信息。
[0063]优选地，关于给定位置的信息涉及POI的存在或涉及与所述位置相关联的事件或危险的存在。事件或危险可为影响所述位置的事件或危险。兴趣点可包含停车位置、加油站或安全摄像机。其它类型的POI可为用户指定的。
[0064]优选地，以图表方式(例如，使用标记、图标、着色等等)提供此信息。可结合任何类型的路径(例如，预先计算出的路线或如上文设想的不对应于预先计算出的路线的路径(例如为用户正沿着其行进的公路或高速公路、所预测路径等等))利用这些实施例。在这些实施例中的任何者中，所述信息向用户提供关于沿着被行进的路径即将到来的是什么的信息，且可提醒用户所述路径的潜在问题。
[0065]关于其显示信息的位置可为点位置或扩展位置(例如，沿着所述路径的区或区域)。因此，给定位置可涵盖沿着所述路径的多个地点。给定位置可涵盖沿着所述路径的所述表示的连续部分的一或多个地点。举例来说，可关于在位置处存在安全摄像机来指示受到使用平均速度摄像机系统的监视的延长路段，或可指示对应于安全摄像机的地点的点位置。在所述信息涉及与某一位置相关联的事件或危险的存在的情况下，所述位置可为受到所述事件或危险影响的路段。关于其显示信息的每一位置优选地为离散位置，即，所述位置可彼此离散。在关于多个位置显示信息的情况下，所述位置为与不同信息相关联(例如，与不同事件、危险或POI相关)的位置，且可各自涉及可为点或扩展位置的相应位置。
[0066]所述方法优选地包括指示沿着路径的一部分的所显示表示而表示的与信息(例如，与和位置相关联的POI或事件或危险相关的信息)相关联的每一位置。在实施例中，通过标记沿着所述路径的所述部分的所显示表示的位置的表示来指示所述位置。这可通过给沿着所述路径的所述部分的位置着色或使用某其它技术来实现。
[0067]所述方法进一步包括显示关于所述位置的信息。所述方法可进一步包括对所标记的位置进行注释以提供关于所述位置的信息。关于位置的信息可指示与所述位置相关联的Ρ0Ι、事件或危险的类型。在一些实施例中，使用一或多个图形元素(例如，符号(例如，提供信息的图标))来对指示与信息相关联的位置的标记进行注释。
[0068]即使在POI不完全位于路径上的情况下，也可提供关于POI的存在的信息。在这些情形中，指示POI的存在的信息将与沿着所述路径的POI的近似位置相关联。在POI位于所述路径上的其它情形中，指示POI的存在的信息可与沿着所述路径/在所述路径上的POI的实际位置相关联。
[0069]在其中路径的一部分延伸超越预计算路线的末端的一些优选实施例中，所述方法可包括当显示超越预计算路线的末端的所述路径的所述部分的线性表示时，显示指示与沿着超越预计算路线的末端的路径的一或多个位置相关联的POI的存在的信息。这些实施例中的POI优选地包括停车位置。
[0070]替代地或额外地，所述方法可包括显示关于与沿着路径的一部分的表示而表示的位置相关联的事件或危险的信息。所述事件或危险影响所述路径的至少一部分，且优选地影响的路径的仅一部分。与所述事件或危险相关联的位置优选地为受到所述事件或危险影响的位置且可为延伸位置或点位置。如上文论述，优选地通过标记沿着路径的部分的所显示表示而表示的对应于受影响位置的位置来指示受到所述事件或危险影响的位置。所述方法可进一步包括显示关于与所述位置相关联的事件或危险的信息，优选地通过对所标记位置进行注释。这可通过参考提供关于POI的信息的实施例描述的方式来实行。优选地以一或多个图形元素(例如，符号(例如，图标))的形式提供所述信息。所述信息可指示所述事件或危险的性质。
[0071]在优选实施例中，所述事件为交通事件。交通事件可为影响沿着路径的交通流量的事件。交通事件可为交通堵塞、发生拥堵、车道关闭、道路关闭、道路施工、事故等等或影响流量的任何事件。所述事件通常为具有临时性质的事件。所述事件可具有几分钟的持续时间(例如，交通堵塞)或可为持续时间较长的事件(例如，车道关闭)。
[0072]所述方法可包括提供指示事件或危险的严重性的信息。这可指示交通事件对交通流量的影响(例如，与所述事件相关联的延迟)或与危险相关联的风险的严重性。所述信息可提供所述事件或危险的严重性的定量及/或定性指示。举例来说，指示与所述事件或危险相关联的位置的标记的颜色及/或提供与其相关的信息的注释可经选择以指示所述事件或危险的严重性，例如，红色代表严重、琥珀色代表中等等等，及/或可指示沿着路径的行进的所估计的延迟时间。
[0073]可关于其显示信息的其它类型的事件包含环境(例如，天气、事件)。举例来说，可提供关于受到天气事件(例如，风暴、较差能见度条件、暴雨、疾风、结冰条件等等)影响的位置的信息。危险可类似地为与天气相关的危险，且可具有较长的持续时间或甚至为永久的危险(例如，事故热点、不利的路拱或道路表面等等)。
[0074]所述方法可包括接收关于沿着所述路径的一或多个位置的信息(例如，关于与位置相关联的事件或危险的信息)，及与由所述路径的一部分的表示所表示的位置相关联地显示关于对应位置的信息。指示与位置相关联的事件或危险的信息可为“实时”信息。“实时”信息可从任何合适源获得。实时数据可被认为是相对现时的且提供沿着所述路径正发生什么的指示的数据。因此，所述数据可为“伪实时的”，这是因为其可能并非与完全现时的状况相关，而是与“历史数据”相比是“实时的”。所述实时数据通常可与装置沿着所述路径在最近30分钟内的移动相关。在一些实施例中，所述实时数据可与交通工具沿着所述路径在最近15分钟、10分钟或5分钟内的移动相关。所述方法可包括接收指示与事件或危险相关联的位置的信息，及将与其相关的信息添加到包括位置的表示的路线的一部分的所显示
[0075]优选地，关于沿着路径的一部分的所显示表示而表示的给定位置的所显示信息包括用户可选择选项，可选择所述用户可选择选项以提供额外信息(即，关于与所述位置相关联的Ρ0Ι、事件、危险等等)。优选地可使用基于触摸的命令(例如，手势、点击等等)选择所述选项。在所述信息指示在位置附近存在POI的一些实施例中(即，在POI不沿着所述路径的情况下)，所述额外信息可包括可经选择以计算到POI的路线的功能。
[0076]在优选实施例中，所述方法包括提供从当前地点到与信息相关联(例如，被提供指示事件、POI等等的信息)的沿着路径的部分的所显示表示的最近位置的距离的指示。这可使用户能够更容易地明白沿着路径的所显示表示的与信息相关联的不同位置的相对地点。
[0077]在一些优选实施例中，所述方法可包括当接近沿着路径的表示而表示的给定位置时，自动增大在显示窗口中显示的路径的部分的线性表示的比例。
[0078]增大所显示的路径的部分的线性表示的比例的步骤导致对给定位置定位于的部分的“放大”。增大所述比例的步骤可在使显示窗口的大小或至少其长度保持不变的同时发生，使得在所述比例已被增大之后显示的路径的部分的线性表示为比在放大之前所显示的路径部分更短的部分的表示。除向用户提供关于即将到来的事件、危险或POI的警报或警告之外，放大所述表示的比例还允许提供关于所述事件、危险或POI的更详细信息。
[0079]据信，此类方法本身具有优势。因此，根据另一方面，本发明提供一种使用导航设备提供关于待行进的路径的信息的方法，所述方法包括:
[0080]使用导航设备显示待行进的路径的至少一部分的线性表示；及[0081 ] 当接近沿着所述路径表示的给定位置时自动增大所显示路径的线性表示的比例。
[0082]根据本发明的另一方面，本发明提供一种导航设备，所述导航设备包括:
[0083]用于显示待行进的路径的至少一部分的线性表示的构件；及
[0084]用于当接近沿着所述路径表示的给定位置时自动增大所显示的线性表示的比例的构件。
[0085]本发明在这些另外方面中可包含通过参考本发明的较早方面描述的特征中的任何者。举例来说，所述路径或线性表示可具有先前描述的形式中的任何者，且所显示表示可为可如先前论述般滚动的路径的一部分的表示。所述表示优选地与2D或3D导航地图同时显不O
[0086]类似地，在使用增大比例的步骤的实施例中，本发明的较早方面可包含将参考本发明的另外方面描述的特征中的任何者。
[0087]参考本发明的另外方面，将了解，至少在增大比例的步骤之前，所显示的路径的线性表示为所述路径的至少一部分的表示，且无需为其仅一部分或其至少剩余部分的表示，如在本发明的较早方面中。类似地，所显示的线性表示无需为可滚动的。
[0088]将理解，在以下描述中，关于本发明的另外方面对路径的“至少一部分”的线性表示的参考可等效地适用于较早方面，其中当那些较早方面涉及所述路径的仅一部分的表示时去除“至少一”的措辞。类似地，以上描述中对所述路径的一部分的表示的任何参考可适用于另外方面，除此之外，这些可涉及所述路径的至少一部分的表示。
[0089]根据其中路径的表示的比例在接近给定位置时增大的本发明的方面或实施例中的任何者，位置优选地为关于其显示与如由所述表示而表示的对应位置相关联(即，与如在比例增大前表示的位置相关联)的信息的位置。这可根据较早描述的实施例中的任何者。在实施例中，给定位置为与POI(例如，安全摄像机)的存在相关联或与危险或事件(例如，影响沿着路径的交通流量的交通事件)相关联的位置，及/或为与指示POI (例如，安全摄像机)的存在的信息相关联或与危险或事件(例如，影响沿着路径的交通流量的交通事件)相关联的位置。
[0090]优选地，所述位置为与安全摄像机的存在或影响沿着路径的交通流量的交通事件相关联(与指示其的信息相关联)的位置。影响沿着路径的交通流量的事件可为如上文描述的交通堵塞、车道关闭、道路关闭、道路施工或事故。最优选地，所述事件为交通堵塞或发生拥堵。所述信息及位置可以先前论述的方式中的任何者指示。
[0091]将了解，在这些方面或实施例中，在沿着路径的行进期间，当当前位置接近给定位置时所述表示的比例被增大或放大。
[0092]给定位置可或可不为如较早论述的点位置。在给定位置不是点位置的情况下(即，在其包含沿着路径的多个地点，例如界定沿着路径的路段的情况下)，所述方法可包括当接近沿着位置的给定地点(例如，最接近沿着路径的当前地点的位置的末端)时(例如，当当前地点接近位置或路段的末端(处的地点)时)增大所述表示的比例。所述位置的末端可为受影响的路段或影响所述路段的交通堵塞的尾部。在其它实施例中，所述给定位置可为安全摄像机的地点或受交通摄像机(例如，平均速度摄像机)监视的路段上的最接近当前地点的地点。当然，类似技术可用于通过参考沿着延伸位置的任何地点(未必在其末端处)导致比例增大。
[0093]在其中所述位置为影响交通流量的事件(例如，交通堵塞或发生拥堵)的位置的实施例中，所述位置可包括沿着交通流量受到影响的路径的路段。在其它实施例中，所述位置可为受到交通摄像机监视的路段。所述方法可包括当接近受影响路段的最接近沿着路径的当前地点的末端时增大表示的比例。
[0094]一旦增大路径或其部分的线性表示的比例，便显示具有较大比例的所得线性表示。所述线性表示可为在比例增大之前显示的路径或其部分的一部分的表示。其中显示比例增大的表示的显示窗口优选至少具有与其中显示比例增大之前的表示的显示窗口相同的长度以及优选地相同的宽度。因此，可能无法显示在比例增大之前显示的路径或其部分的全部表示。在实施例中，被显示的路径的所述部分(至少一部分)的线性表示显示在导航设备的显示窗口中，且所述方法包括当接近沿着路径的给定位置时增大显示在显示窗口中的线性表示的比例。在这些实施例中，其中显示比例增大的表示的显示窗口与其中显示原始表示的显示窗口相同或至少具有相同的大小。因此，在实施例中，被显示的在比例增大之后的路径的表示仅为所述路径的一部分的表示，而不论比例增大之前的表示是待行进的路径的一部分还是待行进的整个路径的表示。
[0095]与紧接在比例增大之前显示的路径的一部分的线性表示的比例比较，被显示的路径的部分的线性表示的比例增大。在实施例中，所述方法包括显示具有第一比例的被行进的路径的(至少)一部分的线性表示，其中在增大比例的步骤之后的线性表示的比例处在第二比例下，所述第二比例大于第一比例。
[0096]在优选实施例中，比例增大是比例的逐步增大，即，离散增大。换句话说，所述增大不是逐渐的。所述比例增大可为阶梯式(stepped)的比例增大，即，所述增大可包含一个以上阶。然而，在实施例中，比例增大为比例的单个离散增大。当然，不排除使用逐渐的比例增大或多次比例增大。
[0097]在比例增大之后显示的路径的部分(即，具有增大的比例的部分)为优选地包含给定位置且优选地包含当前地点的部分。
[0098]在比例增大之前显示待行进的路径的一部分的表示的情况下，所述部分优选地包含当前地点，即，当前地点的表示。所述部分的所述表示优选地还包含给定位置的表示。在比例增大之前显示的路径的一部分的表示可包含延伸超越给定位置的路径的一部分的表示。在路径为如上文描述的预先计算出的路线的情况下，所述部分的所述表示可或可不包含目的地。
[0099]在其中所述部分的所显示表示可滚动的方面或实施例中，所表示部分可为已由用户选择的部分，且可不包含当前地点。在此类实施例中，除增大所述部分的比例之外，所述方法还可包括自动滚动在显示窗口中可见的路径的部分的线性表示以包含当前地点及给定位置。
[0100]比例增大之后的路径或其部分的表示包含给定位置的表示。
[0101]通过放大被显示的路径的(至少一)部分的线性表示的比例，将用户的注意力吸引到所述表示或显示所述表示的窗口。在实施例中，所述方法包括当接近沿着所述路径的给定位置时增大在显示窗口中显示的路径的所述部分的线性表示的比例，以提供关于与所述位置相关联的POI (例如，安全摄像机)、危险的存在或影响交通流量的事件的存在的警报或警告。
[0102]表示的比例的增大允许提供关于与所述位置相关联