为介于液体和固体之间的某处。
[0032]根据所述构件的一个可选特征，所述天线被封装在介电常数介于I和5 (相对于真空的绝对值)之间的材料中。这样的材料保护所述天线免受化学侵袭，特别是免受用于维护轮辋和轮胎的产品的侵袭，特别是在建筑业中更是如此，并且其可能出现在轮胎内部。
[0033]本发明的另一个主题是一种压力测量设备，其特征在于，其包括根据前述权利要求的任意一项的压力测量构件以及对所述压力测量构件进行保护的保护壳体。
[0034]所述保护壳体保护所述构件，特别是保护所述压力测量表面免受撞击并免受某些固体碎片(例如石肩)的损害。
[0035]有利地，所述设备包括用于将所述压力测量构件定位在所述保护壳体中的支撑件，所述保护壳体包括面对所述压力测量表面的至少一个保护壁部，所述保护壳体和所述支撑件设置为使所述压力测量表面定位为远离所述保护壁部一定距离。
[0036]所述壳体的壁部均不与所述压力测量表面接触。所述壳体由此能够确保除了与轮胎内部空气的压力相关的力之外，没有力施加到所述压力测量表面。
[0037]可选地，所述保护壳体包括第一部分和第二部分，所述第一部分和第二部分彼此可分离，并且设置为使其组装时允许空气在所述保护壳体的内外之间连通。
[0038]所述壳体由此时轮胎中受压的空气进入所述保护壳体，从而通过所述压力测量表面能够检测到该压力。
[0039]优选地，所述保护壳体包括用于对进入所述保护壳体的空气进行尺寸过滤的装置。
[0040]这些过滤装置确保了只有存在于轮胎中的最小碎肩能够与所述压力测量构件接触。如果其尺寸较小，则其不可能对其造成损坏，特别是不可能对所述压力测量表面造成损坏。
[0041]本发明的又一个主题是轮胎以及压力测量构件和/或设备的组件，其特征在于，所述压力测量构件和/或所述压力测量设备为如上所述的构件和/或设备。
[0042]当定位在轮胎中时，所述压力测量构件经受轮胎中存在的固体和液体碎肩的侵袭。具体而言，碎肩会接触所述压力测量表面，并且干扰测量的可靠性。因此，在允许对轮胎压力进行可靠测量的同时，必须保护所述压力测量构件。
[0043]本发明的最后主题是一种用于压力测量构件的保护壳体，其特征在于，其包括:
[0044]-第一部分和第二部分，所述第一部分和第二部分能够在用于将所述构件插入到所述壳体内的位置和用于将所述构件保持在所述壳体中的位置之间相对于彼此移动，所述第一部分和第二部分设置为当所述第一部分和第二部分处于保持位置时，所述第一部分和第二部分允许空气在所述壳体的内外之间连通；
[0045]-用于对进入所述壳体的空气进行过滤的装置，该装置包括用于由所述第一部分和第二部分限定的位于所述壳体的内外之间的空气通道的空间。
[0046]这样的壳体成本低且对所述压力测量构件提供了有效保护。特别而言，因为存在该空间，所以对空气进行了尺寸过滤，这就意味着只有尺寸小于通道空间的液体和固体能够进入所述保护壳体的内部。所述保护壳体由此保护所述压力测量表面免受碰撞并免受某些固体碎肩的损害。
[0047]另外，因为该通道由所述第一部分和第二部分限定，所以不需要提供专用于每一部分的空气通道。所述通道在将所述壳体组装到其位置时形成，在该位置中所述壳体对所述构件进行保持。
[0048]可选地，所述壳体包括位于所述第一部分和第二部分之间的支架装置。所述支架装置在所述保持位置时确保了限定空气通道空间。
[0049]优选地，所述通道空间在横截面中在所述壳体的内外之间具有肘状的整体轮廓。
[0050]作为选择，所述空气通道空间至少部分地由所述第一部分和第二部分中的一个的侧壁限定。所述空气通道空间至少部分地由从所述侧壁悬垂的裙部限定。因此，所述通道空间可以在所述保护壳体的内外之间维持空气通道，即使所述通道空间在一些孤立点处被碎肩堵塞时也是如此。事实上，所有通道空间均被堵塞是极不可能的，因此在所述壳体的内外之间总是存在空气通道，从而允许对轮胎压力进行正确测量。
[0051]有利地，所述悬垂裙部具有渐缩轮廓。所述裙部的渐缩部赋予其相对的柔韧性，在使用所述保护壳体时，该柔韧性允许所述裙部在撞击或振动的影响下发生变形。这就允许已经卡在所述第一部分和第二部分之间的所述通道空间中或者已经进入所述保护壳体的任何碎肩离开和除去。
[0052]优选地，所述悬垂裙部在对应部分的整个周边周围延伸。
【附图说明】
[0053]通过参阅如下描述将会更好地理解本发明，这些描述仅以非限制实例的方式给出并参考所附附图展开，在这些附图中:
[0054]-图1显示了附接到轮胎的根据第一实施方案的压力测量设备；
[0055]-图2是图1的设备的立体图；
[0056]-图3是图2的设备的分解立体图；
[0057]-图4是图2的设备的横截面图；
[0058]-图5和6是图1至4的设备的壳体的第一部分和第二部分的立体图；
[0059]-图7是用于图1至4的设备的支撑件的立体图；
[0060]-图8和9显示了将图2至4的保护壳体固定到轮胎的装置；
[0061]-图10是图3和4的设备的构件的横截面图；
[0062]-图11和12是图10的构件的立体图；并且
[0063]-图13显示了根据第二实施方案的压力测量设备。
【具体实施方式】
[0064]图1显示了根据第一实施方案的设备，并且该设备整体上由附图标记10表示。设备10包括压力测量构件12和用于保护测量构件12的保护壳体14。设备10还包括用于将保护壳体14固定到轮胎18的内部表面17的装置16。轮胎18用于施工作业的应用。
[0065]参考图2至4，保护壳体14包括第一部分20和第二部分22。设备10包括用于将构件12定位在壳体14中的定位支撑件24。部分20、22能够相对于彼此移动，在此具体实例中能够彼此脱离，并且部分20、22设置为当其组装时其允许空气在壳体14的内外之间连通，例如经由两部分20、22之间的空间。部分20、22能够在用于将构件12插入到壳体14内的位置(图3、5、6)和用于将构件12保持在壳体14中的位置(图2、4)之间相对于彼此移动。壳体14是平行六边形的整体形状。壳体14包括用于使第一部分和第二部分彼此固定的装置26以及用于使第一部分和第二部分相对于彼此支撑的支架装置27。壳体14包括用于引导装置16的引导装置28以及用于抓持装置16的抓持装置30。最后，壳体14包括用于对进入壳体14的空气进行尺寸过滤的装置31。
[0066]参考图4和5，第一部分20具有平行六边形的整体形状，并且由成对平行的四个保护壁部32a-32d限定。壁部32a-32d由保护底部壁34连接。底部壁34包括形成支座的缺口 36。每一个壁部32a-32d形成阶状裙部33，该阶状裙部33包括部分32al_32dl，该部分32al-32dl由形成从第二部分22悬垂的裙部35的部分30a2_30d2进行延伸。悬垂裙部35在第一部分20的整个周边上延伸。
[0067]第一部分20的固定装置26和支架装置27包括配备有用于螺钉通道的通孔的支脚38。第一部分20的引导装置28包括两个肋条36a-36b，这两个肋