一种水阻试验台的制作方法
【专利说明】
【技术领域】
[0001]本发明涉及内燃机车的检测设备技术领域，具体涉及一种水阻试验台。
【【背景技术】】
[0002]内燃机车以内燃机作为原动力，通过传动装置驱动车轮的机车。根据机车上内燃机的种类，可分为柴油机车和燃气轮机车。由于燃气轮机车的效率低于柴油机车以及耐高温材料成本高、噪声大等原因，所以其发展落后于柴油机车。在我国铁路上采用的内燃机绝大多数是柴油机。燃油(柴油)在气缸内燃烧，将热能转换为由柴油曲轴输出的机械能，但并不用来直接驱动动轮，而是通过传动装置转换为适合机车牵引特性要求的机械能，再通过走行部驱动机车动轮在轨道上转动。内燃机车虽然有各种不同的类型，但它们的基本组成及工作原理是相同或相似的，都是由柴油机、传动装置、走行部、车体车架、车钩缓冲装置、制动系统及辅助装置组成。传统的内燃机车的水阻试验台，其作用是用于对机车负载试验，其以水阻试验台的水电阻作为负载，模拟机车各种工况。它存在如下问题:第一是水阻试验台的箱体不牢固，多次使用后易破损；第二是部件多，安装复杂不方便；第三是由于采用部件多，导致后期的维修维护困难。
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【发明内容】
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[0003]本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的一种水阻试验台，它采用在箱体上角钢框架，使用模块设计，它具有结构简单，安装方便，牢固耐用，模块化组装，工作效率高，后期维护维修方便，延长其使用寿命等优点。
[0004]本发明所述的一种水阻试验台，它包括一水箱，该水箱上设置有下框形的框架，该水箱上设置有固定板组合，该固定板组合上设置有活动板组合，该框架的顶面水平架上设置有传动提升总成，该传动提升总成与活动板组合相连；所述框架顶面一侧上设置有减速器垫板，该减速器垫板上设置有减速机，该减速机设置在传动提升总成一侧端的大孔联轴器上；
[0005]所述水箱I包括箱体，该箱体由底板、水箱长侧板A、水箱长侧板B和水箱短侧板A和水箱短侧板B组成，该水箱长侧板A和水箱长侧板B表面设置有若干相互平行的横角钢C ;所述箱体顶部设置有上框钢架，该上框钢架由两根横角钢B和两根横角钢A组成，该箱体底面设置有下框钢架，该下框钢架由两根横角钢C和两根横角钢D组成，该水箱长侧板箱长侧板B的左右两侧端对应设置有竖角钢A，该四根竖角钢A的两端分别焊接在上框钢架和下框钢架上；所述水箱长侧板A和水箱长侧板B表面上的四根横角钢C的两端头分别焊接在竖角钢A上；所述横角钢B上设置有上口长板；所述横角钢A设置有上口短板，该上口长板与上口短板间成直角；所述箱体水箱短侧板B上底部设置有出水接管焊合A，该出水接管焊合A连接一排水接管A，该排水接管A上端管口连接一弯头，该排水接管A的下端管口连接一 L形排水接管B，该L形排水接管B管口通过出水接管焊合B与连接法兰相连，该L形排水接管B上设置有球阀；
[0006]所述框架由水平框架和两个侧框架组成，该两个侧框架对应设置有在水平框架的两侧，通过螺栓拧紧固定；
[0007]所述活动板组合包括上水平框和下水平框，该上水平框间设置有若干相互平行的纵向连管，该上水平框和下水平框的间两侧对应设置有若干绝缘子A，该上水平框间的纵向连管底面设置有若干动极板，该动极板的底端连接有静极板；所述下水平框的两侧对应设置有滚轮；
[0008]所述固定板组合包括一水平横角钢E，该水平横角钢E的底面设置有若干绝缘子B，该水平横角钢E与绝缘子B间设置有绝缘垫；
[0009]所述传动提升总成包括左提升轴杆、右提升轴杆和驱动轴，该左提升轴杆和右提升轴杆上均设置有左轴承和右轴承，该左轴承和右轴承上均设置有齿轮A，该驱动轴的杆体的左端头和右侧部均设置有带座轴承支架，该带座轴承支架上设置有有隔套，该隔套上设置有带座轴承，该带座轴承上设置有齿轮B，该两齿轮B与两齿轮A啮合；所述驱动轴502右侧端头设置有小孔联轴器和大孔联轴器，该大孔联轴器连接减速机。
[0010]进一步地，所述水箱长侧板B上下部设置有两个出渣口。
[0011]进一步地，所述连接法兰上设置有橡胶垫。
[0012]采用上述结构后，本发明有益效果为:本发明所述的一种水阻试验台，它采用在箱体上角钢框架，使用模块设计，它具有结构简单，安装方便，牢固耐用，模块化组装，工作效率高，后期维护维修方便，延长其使用寿命等优点。
【【附图说明】】
[0013]此处所说明的附图是用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，但并不构成对本发明的不当限定，在附图中:
[0014]图1是本发明结构示意图；
[0015]图2是图1的AA剖视图；
[0016]图3是图1的俯视图；
[0017]图4是本发明中水箱的结构示意图；
[0018]图5是图4的俯视图；
[0019]图6是图4的左视图；
[0020]图7是本发明的框架结构示意图；
[0021]图8是本发明的活动板组合的结构示意图；
[0022]图9是本发明的固定板组合的结构示意图；
[0023]图10是本发明的传动提升总成的结构示意图。
[0024]附图标记说明:
[0025]1、水箱;101、底板;102、水箱长侧板A ;103、水箱长侧板B ;104、水箱短侧板A ;105、横角钢A ;106、横角钢B ;107、竖角钢A ;108、横角钢C ;109、上口长板；110、上口短板；111、出水接管焊合A ;112、橡胶垫；113、球阀；114、出水接管焊合B ;115、连接法兰；116、弯头；117、排水接管A;118、L形排水接管B ;119、出渣口 ；2、框架;201、水平框架;202、侧框架；3、活动板组合；301、上水平框；302、静极板；303、纵向连管；304、滚轮；4、固定板组合；401、水平横角钢E ;402、绝缘子B ;403、绝缘垫；5、传动提升总成；501、右提升轴杆；502、驱动轴；503、带座轴承支架；504、小孔联轴器；505、大孔联轴器；6减速机；7、减速器垫板。
【【具体实施方式】】
[0026]下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本发明，其中的示意性实施例以及说明仅用来解释本发明，但并不作为对本发明的限定。
[0027]如图1-图10所示，本【具体实施方式】所述的一种水阻试验台，它包括一，该水箱I上设置有下框形的框架2，该水箱I上设置有固定板组合4，该固定板组合4上设置有活动板组合3，该框架2的顶面水平架上设置有传动提升总成5，该传动提升总成5与活动板组合3相连；所述框架2顶面一侧上设置有减速器垫板7，该减速器垫板7上设置有减速机6，该减速机6设置在传动提升总成5 —侧端的大孔联轴器505上；
[0028]所述水箱I包括箱体，该箱体由底板101、水箱长侧板A102、水箱长侧板B103和水箱短侧板A104和水箱短侧板B组成，该水箱长侧板A102和水箱长侧板B103表面设置有若干相互平行的横角钢C108 ;所述箱体顶部设置有上框钢架，该上框钢架由两根横角钢B106和两根横角钢A105组成，该箱体底面设置有下框钢架，该下框钢架由两根横角钢C和两根横角钢D组成，该水箱长侧板A102、水箱长侧板B103的左右两侧端对应设置有竖角钢A107，该四根竖角钢A107的两端分别焊接在上框钢架和下框钢架上；所述水