0M)、或可编程只读存储器（PR0M)、 可擦除可编程只读存储器（EPROM)、电可擦除只读存储器（EEPR0M)。
[0020] 存储器存储装置可以包括非暂时性计算机可读媒体，其不包含暂时性传播信号 (例如，在空间或缆线等传输媒体上载送信息的传播中的电磁波）。非暂时性计算机可读媒 体经配置以存储包含计算机可执行指令的软件应用程序以及任何其它数据，例如输入和/ 或输出。例如，非暂时性计算机可读媒体可以包括但不限于：任何磁性存储装置（例如，硬 盘、软性磁盘、磁带或磁鼓）；任何光学存储媒体（例如，CD/DVD或CD-ROM);任何磁光存储 媒体；任何全息装置（例如；光盘）；以及经配置以存储且执行计算机可执行指令的任何硬 件装置。
[0021] 通信装置可以进一步包含用于显示软件应用程序的输入和/或输出数据的显示 屏，以及用于传送输入数据和/或指令以用于由软件应用程序使用的用户接口。如本文中 所使用的术语"显示屏"是经可操作地配置以显示由软件应用程序指定的信息的装置。显 示屏可以包含（例如）液晶显示（LCD)屏或发光二极管（LED)显示屏。如本文中所使用的 术语"用户接口"是指允许用户与装置交互的任何和所有类型的硬件和/或软件（例如，小 键盘、键盘、触摸屏、计算机鼠标、话音激活系统）。在其中用户接口包括显示屏或与显示屏 协作来使用的情况中，可以将数据字段或用户提示提供给用户以传送数据和/或指令以用 于执行。
[0022] 在图1中的本发明的示例性实施例中，无线移动计算装置20示出为执行本文中所 论述的特定方法的各种步骤。在图2中，装置20的更详细视图示出为包含显示屏28、包括 触摸屏的用户接口 30以及存储器存储装置22。存储器存储装置包含软件应用程序和根据 本文中所论述的且在图4中示出的方法获取且存储的交通工具性能数据26。
[0023] 现将结合无线移动计算装置论述本发明性方法的特定实施例。在特定情况下，结 合图1至4中示出的示例性系统来论述所述方法，其中图4表示由无线移动计算装置所采 用且实施的示例性方法100。
[0024] 在特定实施例中，由在无线移动计算装置上的软件应用程序实施用于获取交通工 具性能信息的方法包括使用可操作地安装（例如可移除地或固定地安装等）到交通工具的 无线移动计算装置获取在交通工具的操作期间的交通工具性能数据的步骤，所述交通工具 性能数据表示可用于评估交通工具的性能的任何所希望的信息。此步骤在图4中概述的方 法中标记为110。交通工具性能数据可以捕获、描述或测量可用于评估交通工具的性能的任 何信息。例如，此类信息可以涉及发动机性能，例如发动机温度、每分钟转速（rpm)、进气口 温度、废气温度以及燃料消耗。进一步举例来说，此类信息可以包括任何驾驶员输入，例如 方向盘、油门以及制动输入。再进一步举例来说，此类信息可以包括：交通工具速度；交通 工具加速度（其包含减速度）；偏航、俯仰和/或滚转布置或其速率；交通工具位置；以及行 驶条件信息，例如道路条件信息（例如，示出道路表面以证明类型和条件的图像）和天气信 息（例如，空气温度、降水、风速、晴天/阴天/多云）。应理解，交通工具可以包括任何交通 工具，包含但不限于，机动车（例如，汽车、货车、卡车或半卡车）、摩托车、拖拉机或重型交 通工具（例如，推土机）。参考图1中的示例性实施例，智能电话20示出为安装到汽车10。
[0025] 应理解，可以使用无线移动计算装置上包含的任何一或多个工具或特征（或功能 性）来获得交通工具性能数据。参考图2的示例性实施例，图1的无线移动计算装置20示 出为包含许多工具或特征，其包含包括加速度计32a和陀螺仪32b的运动传感器32。此外， 装置20包含全球定位系统（GPS)接收器34、相机36以及罗盘38。应理解，装置20可以 采用这些或其它工具或特征的任何组合。另外或在替代方案中，交通工具性能数据可以从 远离无线移动计算装置的安装在交通工具上的数据采集装置获得。参考图1的示例性实施 例，数据采集装置20示出为远离无线移动计算装置20安装到交通工具10。示出了有线连 接，但应理解，在替代方案中可以采用无线通信。
[0026] 在特定实施例中，无线移动计算装置经配置以获得且追踪装置的移动和/或位 置，且因此，获得且追踪交通工具的移动和/或位置。因此，交通工具性能数据可以包含移 动数据和/或位置数据（所述移动数据和/或位置数据中的每一者还对应地在本文中被称 作"交通工具移动数据"和"交通工具位置数据"）。移动数据不仅包含追踪无线移动计算 装置或交通工具的路径，移动数据还可以包含交通工具速度数据和/或交通工具加速度数 据。
[0027] 在特定实施例中，无线移动计算装置包含用以获得包括运动数据的交通工具性能 数据的一或多个运动传感器。运动传感器可以包括加速度计或陀螺仪。在无线移动计算装 置中，运动传感器可以包括微机电系统（MEMS)。在某些情况下，无线移动计算装置包含加速 度计和陀螺仪两者。运动传感器操作与通信装置的处理器和存储器存储装置协作且与相对 应的软件应用程序协作，以获得移动数据。
[0028] 加速度计传感器用于测量通信装置的线性加速度（速度的变化）以及通信装置的 倾斜的量。这些测量可以使用一或多个加速度计在一或多个方向上进行。因此，加速度计 可以在任何方向上确定通信装置的加速度和定向。
[0029] 在特定实施例中，无线移动计算装置包含用以获得电话和交通工具的移动数据的 一或多个陀螺仪。每一陀螺仪经配置以测量关于一或多个轴且最多三个轴的运动的角速 率。例如，陀螺仪可以包括偏航速率传感器，其经配置以在交通工具关于竖直轴线旋转时测 量交通工具的角速度（即，偏航速率）。与处理器协作获得偏航速率测量结果且将其存储为 偏航速率数据（其为移动数据的子集）。偏航速率可以用于确定交通工具的偏离角（所述 偏离角大体上是交通工具前进的方向与交通工具移动的方向之间的角度）。一或多个陀螺 仪中的每一者还可以测量交通工具的俯仰率和滚转率。俯仰是指在交通工具关于横向轴线 旋转时（例如当交通工具从前到后倾斜时）交通工具的角速度（即，俯仰率）。滚转是指在 交通工具关于纵向轴线旋转时（例如当交通工具左右倾斜时）交通工具的角速度（即，滚 转率）。与无线移动计算装置处理器协作获得俯仰率测量结果且将其存储为俯仰率数据，同 时获得滚转率测量结果且将其存储为滚转率数据。
[0030] 在特定实施例中，移动和/或位置数据可以使用提供全球定位数据的全球定位系 统（GPS)获得。在这样做时，无线移动计算装置包含GPS接收器，其经可操作地配置以将 GPS位置信息提供到与一或多个GPS卫星协作的处理器。在获得移动数据时，GPS不仅经配 置以与处理器协作追踪装置和交通工具的移动或路径，而且GPS还可以用于确定且获得电 话和交通工具的速度和/或加速度。因此，通过GPS获得的移动数据可以包含交通工具速 度数据和/或交通工具加速度数据。参考图1的示例性实施例，无线移动计算装置20示出 为与GPS卫星48进行无线通信。
[0031] 在另外的实施例中，移动数据可以使用包含在无线移动计算装置内的惯性导航系 统（INS)获得，其中通过与处理器协作使用一或多个加速度计传感器，通信装置经配置以 获得且追踪交通工具的多达三维的移动。在某些情况下，此能力可以包含结合一或多个加 速度计使用陀螺仪。
[0032] 在另外的实施例中，无线移动计算装置包含与处理器协作布置以获得交通工具的 方向数据的磁传感器或罗盘集成电路（在本文中被称作"罗盘"）。例如，磁传感器可以包 括磁力计或磁阻式（AMR)传感器，其测量地球磁场。
[0033] 应理解，可以从无线移动计算装置的一或多个工具或特征同时获得至少一个或多 个交通工具性能数据。如上文所提到，另外或在替代方案中，可以从远程源接收交通工具性 能数据。
[0034] 例如，在特定实施例中，交通工具性能数据可以替代地或另外从布置在交通工具 上且远离无线移动计算装置的数据采集装置获得。数据采集装置可以包括经可操作地布置 以获取所希望的交通工具性能数据的一或多个传感器，所述一或多个传感器与发射装置可 操作通信以无线地或通过有线连接将交通工具性能数据传送到无线移动计算装置。无线发 射可以通过任何通信基础设施来实现，例如通过Blu：et_th?_、Wi-Fi或无线电通信。有线连 接可以借助于无线移动计算装置的任何数据连接端口来进行。出于获得、存储且发射交通 工具性能数据的目的，数据采集装置还可以包含处理器和存储器存储装置。
[0035] 在特定实施例中，数据采集装置是用于获取特定交通工具性能数据的车载诊断 (0BD)系统。例如，0BD系统可以从发动机控制单