一种加速度横向灵敏度测试装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种测试装置，具体涉及一种加速度横向灵敏度测试装置。
【背景技术】
[0002]以加速度传感器为核心的惯性装置，广泛的应用于常规飞行投掷器参数的测试系统中。其横向输出误差对惯性导航系统有着一定的影响，提高加速度传感器的横向灵敏度，可以有效地提高投掷器的导航定位精度，满足现代投掷器的打击精度要求。常用的加速度横向灵敏度测试方法主要有分度台法、振动台法、离心法等，以上方法涉及的测试装置结构复杂、制造成本高、测试效率相对较低。
【发明内容】
[0003]本发明为了解决现有技术中常用的加速度横向灵敏度测试主要有分度台法、振动台法、离心法等，以上方法涉及的测试装置结构复杂、制造成本高、测试效率低的问题，进而提出一种加速度横向灵敏度测试装置。
[0004]本发明为解决上述问题而采用的技术方案是:
[0005]—种加速度横向灵敏度测试装置，它包括左支架、测试转轮、连接板、右支架、空心支撑轴、两个滑块、两个耳板螺栓、两个滑轮、两个轴栓、两个压杆、两个底座、两个卡杆和四个耳板，测试转轮为多棱柱体，多棱柱体的棱数为N个，且N为整数，测试转轮的中部加工有扁柄，左支架和右支架相对设置，左支架底端安装有一个底座，右支架的底端安装有一个底座，左支架沿竖直方向加工有第一竖直凹槽，第一竖直凹槽槽底上加工有条形通孔和圆形通孔，条形通孔竖直设置，圆形通孔设置在条形通孔下方，右支架沿竖直方向加工有第二竖直凹槽，第二竖直凹槽槽底上加工有条形通孔和圆形通孔，条形通孔竖直设置，圆形通孔设置在条形通孔下方，第一竖直凹槽内设有一个滑块，第二竖直凹槽内设有一个滑块，空心支撑轴插装在测试转轮上，且空心支撑轴的两端分别插装在两个滑块上，左支架上安装有两个耳板，且左支架上的两个耳板上安装有一个耳板螺栓，右支架上安装有两个耳板，且右支架上的两个耳板上安装有一个耳板螺栓，每个耳板螺栓与一个压杆转动连接，每个压杆的一端安装有一个轴栓，且每个轴栓上安装有一个滑轮，每个滑轮靠近一个滑块设置并设置在滑块的下方，连接板的一端与一个压杆的另一端固定连接，连接板的另一端与另一个压杆的另一端固定连接，左支架和右支架相对的面上分别固定安装有一个卡杆。
[0006]本发明的有益效果是:本发明工作时将传感器芯片安装在测试转轮2的扁柄上，向下压动连接板3时，带动滑块7向上运动，使空心支撑轴6与测试转轮2随之向上运动此时，测试转轮并无转动，固定在左支架I或右支架4上的一个卡杆14置于测试转轮2 —个端面上的第一齿形限位槽(或第二齿形限位槽)中，在第一齿形限位槽(或第二齿形限位槽)和第一三角形块体(或第二三角形块体)的共同作用下，实现测试转轮2固定角度的旋转，达到测试加速度传感器芯片所需的位置。传感器芯片的线缆从测试转轮2和空心支承轴6形成的空心轴内穿出，避免转动过程时绞线。每次转动结束后，测试转轮2与放置该装置的工作台面接触，由于重力作用找平，保证了测试精度。该装置具有结构设计新颖合理、结构简单、制造成本低廉、工作可靠、运动平稳、作业效率高、适用能力强的特点。
【附图说明】
[0007]图1是本发明整体结构主视图，图2是图1的俯视图，图3是图1的侧视图，图4是本发明测试转轮2的主视图，图5是图4的俯视图，图6是图4中A向视图，图7是图4中B向视图，图8是滑轮9的主视图，图9是图8的侧视图。
【具体实施方式】
[0008]【具体实施方式】一:结合图1-图9说明本实施方式，本实施方式所述一种加速度横向灵敏度测试装置，它包括左支架1、测试转轮2、连接板3、右支架4、空心支撑轴6、两个滑块7、两个耳板螺栓8、两个滑轮9、两个轴栓10、两个压杆12、两个底座13、两个卡杆14和四个耳板5，测试转轮2为多棱柱体，多棱柱体的棱数为N个，且N为整数，测试转轮2的中部加工有扁柄，左支架I和右支架4相对设置，左支架I底端安装有一个底座13，右支架4的底端安装有一个底座13，左支架I沿竖直方向加工有第一竖直凹槽，第一竖直凹槽槽底上加工有条形通孔和圆形通孔，条形通孔竖直设置，圆形通孔设置在条形通孔下方，右支架4沿竖直方向加工有第二竖直凹槽，第二竖直凹槽槽底上加工有条形通孔和圆形通孔，条形通孔竖直设置，圆形通孔设置在条形通孔下方，第一竖直凹槽内设有一个滑块7，第二竖直凹槽内设有一个滑块7，空心支撑轴6插装在测试转轮2上，且空心支撑轴6的两端分别插装在两个滑块7上，左支架I上安装有两个耳板5，且左支架I上的两个耳板5上安装有一个耳板螺栓8，右支架4上安装有两个耳板5，且右支架4上的两个耳板5上安装有一个耳板螺栓8，每个耳板螺栓8与一个压杆12转动连接，每个压杆12的一端安装有一个轴栓10，且每个轴栓10上安装有一个滑轮9，每个滑轮9靠近一个滑块7设置并设置在滑块7的下方，连接板3的一端与一个压杆12的另一端固定连接，连接板3的另一端与另一个压杆12的另一端固定连接，左支架I和右支架4相对的面上分别固定安装有一个卡杆14。
[0009]【具体实施方式】二:结合图1-图7说明本实施方式，本实施方式所述一种加速度横向灵敏度测试装置，所述测试转轮2的两端分别加工有端面凹槽，一个端面凹槽的侧壁沿圆周方向均匀加工有N个第一齿形限位槽，每个第一齿形限位槽的槽底靠近测试转轮2 —端的一个边设置，且端面凹槽的槽底加工有N个第一三角形块体，任意一个第一齿形限位槽槽底与相邻一个第一三角形块体的距离大于卡杆14的直径，另一个端面凹槽的侧壁沿圆周方向加工有与N个第一齿形限位槽反向对应的N个第二齿形限位槽，每个第二齿形限位槽的槽底靠近测试转轮2另一端的一个边设置，且另一个端面凹槽的槽底均匀加工有与N个第一三角形块体反向对应的N个第二三角形块体，任意一个第二齿形限位槽槽底与相邻一个第二三角形块体的距离大于卡杆14的直径，第一齿形限位槽槽底的宽度大于卡杆14的直径，第二齿形限位槽槽底的宽度大于卡杆14的直径，其它与【具体实施方式】一相同。
[0010]【具体实施方式】三:结合图1-图7说明本实施方式，本实施方式所述一种加速度横向灵敏度测试装置，所述N的取值范围为4 < N < 40，且N为偶数，其它与【具体实施方式】二相同。
[0011]【具体实施方式】四:结合图1-图7说明本实施方式，本实施方式所述一种加速度横向灵敏度测试装置，所述N的取值为十二，任意相邻两个第一齿形限位槽之间的角度30°，任意相邻两个第二齿形限位槽的角度为30°，任意相邻两个第一三角形块体的角度为30°，任意相邻两个第二三角形块体的角度为30°，其它与【具体实施方式】二相同。
[0012]【具体实施方式】五:结合图1-图3说明本实施方式，本实施方式所述一种加速度横向灵敏度测试装置，所述测试转轮2的扁柄处相对加工有一个条形通孔2-1，其它与【具体实施方式】一相同。
[0013]【具体实施方式】六:结合图1-图3说明本实施方式，本实施方式所述一种加速度横向灵敏度测试装置，它还包括两个侧盖15，左支架I的第一竖直凹槽处扣合安装有一个侧盖15，右支架4的第二竖直凹槽处扣合安装有一个侧盖15，其它与【具体实施方式】一相同。
[0014]【具体实施方式】七:结合图1-图3说明本实施方式，本实施方式所述一种加速度横向灵敏度测试装置，它还包括支架连接板11和底座连接板16，左支架I和右支架4通过支架连接