120阀及空重车试验台压力传感器采样通道标定装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及铁路车辆制动检修技术的标定装置技术领域，特别是涉及一种120阀及空重车试验台压力传感器采样通道标定装置。
【背景技术】
[0002]120阀试验台是用于铁路制动系统使用的120阀进行性能试验的设备，空重车试验台是用于铁路制动系统使用的空重阀进行性能试验的设备，上述两种试验台是用于检验铁路列车运行安全的重要设备，目前，没有一种合适的试验设备能对120阀及空重车试验台压力传感器采样通道进行准确标定，因此有必要对其进行改进。
【发明内容】
[0003]为了克服现有技术中所存在的不足，本发明提供一种能够对120阀及空重车试验台压力传感器采样通道进行准确标定的装置。
[0004]为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为:
120阀及空重车试验台压力传感器采样通道标定装置，包括底板、螺纹接头、接头螺母、螺纹接头堵头、压力表、滤清器和螺纹接头螺母，所述底板包括固定基底和竖板，所述竖板与固定基底垂直联接，所述螺纹接头穿过竖板上的圆孔与底板固定，所述螺纹接头一侧带台阶，另一侧带外螺纹，所述台阶可与底板的竖板完全贴合，所述螺纹接头螺母与外螺纹相配合紧固螺纹接头，所述螺纹接头的台阶处内侧带有内螺纹，所述滤清器一端带螺纹，所述滤清器的螺纹与内螺纹配合固定于螺纹接头内部，所述螺纹接头堵头与内螺纹配合封堵滤清器，所述接头螺母一端与螺纹接头的外螺纹联接，另一端与压力表联接，所述底板内部设置有工艺槽，工艺槽内设置有管路，所述管路一端连接压力表，另一端可与试验台卡具上的管路接口连接。
[0005]所述压力表外侧设置有压力表护罩，所述压力表护罩与压力表同心，所述压力表护罩通过螺钉与顶板的固定基板固定。
[0006]还包括垫圈配件，所述垫圈配件与底板两侧的定位孔分别通过过盈配合固定。
[0007]所述底板为铝材质，所述垫圈配件为321合金材质。
[0008]还包括侧面盖板，所述侧面盖板固定在底板的侧面，用于封堵底板内的工艺槽。
[0009]所述螺纹接头螺母为异型螺母。
[0010]所述底板上设置有连通工艺孔，所述连通工艺孔与试验台卡具通孔相对应。
[0011]与现有技术相比本发明所具有的有益效果为:
1、本试验台可对120阀及空重车试验台压力传感器采样通道进行标定，其它装置只能对其中某一种试验台进行检测。
[0012]2.本试验台可直接对120阀及空重车试验台压力传感器采样通道进行准确标定，其它装置都是间接手段进行检测。
【附图说明】
[0013]下面通过附图对本发明的【具体实施方式】作进一步详细的说明。
[0014]图1为本发明的立体图；
图2为本发明无垫圈配件和侧面盖板的立体图；
图3为本发明的主视图；
图4为本发明的主视剖视图；
图5为本发明的俯视图；
图6为本发明的仰视图。
[0015]图中:1为底板、2为螺纹接头、3为接头螺母、4为螺纹接头堵头、5为压力表、6为压力表护罩、7为滤清器、8为垫圈配件、9为螺纹接头螺母、10为侧面盖板、11为定位孔、12为连通工艺孔。
【具体实施方式】
[0016]下面实施例结合附图对本发明作进一步的描述。
[0017]如图1-图6所示，120阀及空重车试验台压力传感器采样通道标定装置，包括:底板1、螺纹接头2、接头螺母3、螺纹接头堵头4、压力表5、压力表护罩6、滤清器7、垫圈配件8、螺纹接头螺母9、侧面盖板10等。底板I是其余原件的固定基底，其内部加工有工艺孔及工艺槽。螺纹接头2穿过底板I侧面的开孔与底板I固定，螺纹接头2 —侧带台阶，另一端带外螺纹，固定时带台阶的一端与底板I的一面完全贴合，另一面使用螺纹接头螺母9与螺纹接头2拧紧固定，螺纹接头螺母9为异型螺母。滤清器7 —端带螺纹，固定于螺纹接头2内部，螺纹接头2带内螺纹一端在固定滤清器7后使用螺纹接头堵头4封堵。滤清器7用于防止试验台工作时的细小颗粒通过压力标定装置的管路进入压力表5内影响压力采集的精度和压力表5的寿命。接头螺母3 —端与螺纹接头2的外螺纹端连接，另一端连接压力表5，压力表护罩6与底板I利用两个螺钉固定，固定在底板I的上表面，与压力表5同心。侧面盖板10与底板I的侧面开槽以螺钉固定，用于封堵底板I工艺槽之间的空隙，保证压力表5与底板I底面连接孔之间的互通。为了保证本设备的轻量化及强度，底板I使用的是较软的航空铝合金，在与试验台卡具连接的部分为了补强，设计了由321合金制作的垫圈配件8，垫圈配件8与底板I左右侧的定位孔11利用过盈配合固定，数量为两个。将本标定装置卡装在试验台上，通过标定装置的管路与试验台卡具的管路接口连接，实现了对试验台工作压力的稳定检测。由于试验台卡具部分管路连接并无螺纹或其它连接装置可便于测试试验台的压力，故手持无线压力表无法直接与试验台相互连接。本发明的结构不单可以保证在压力测试时检定装置与试验台连接的密封性，而且可以同时兼容120试验台与空重车试验台。
[0018]工作原理:
120阀试验:将本发明的标定装置与120阀试验台卡具连接，其中底板I的定位孔11与试验台卡具的定位销位置对应，此时底板I与试验台的工作台面平行。此时标定装置的工作位置为横向使用。然后将试验台卡具动作使标定装置与试验台卡具固定，当试验台工作时，其工作压力将通过卡具上的管路接口与标定装置的管路连接，此时无线压力表所检测的压力即为120阀试验台的工作压力。
[0019]空重车试验:将标定装置与空重车试验台卡具连接，其中底板I中间部位的两个定位孔11与试验台卡具的定位销位置对应，此时底板I与试验台的工作台面平行。此时标定装置的工作位置为纵向使用。然后将试验台卡具动作使标定装置与试验台卡具固定，当试验台工作时，其工作压力将通过卡具上的管路接口与标定装置的管路连接，此时无线压力表所检测的压力即为空重车试验台的工作压力。
[0020]以上实施例只是对本发明的解释，不是对发明的限定，本发明所限定的范围参见权利要求，在不违背本发明精神的情况下，本发明可以作任何形式的修改。
【主权项】
1.120阀及空重车试验台压力传感器采样通道标定装置，其特征在于:包括底板(1)、螺纹接头(2)、接头螺母(3)、螺纹接头堵头(4)、压力表(5)、滤清器(7)和螺纹接头螺母(9)，所述底板(I)包括固定基底和竖板，所述竖板与固定基底垂直联接，所述螺纹接头(2)穿过竖板上的圆孔与底板(I)固定，所述螺纹接头(2)—侧带台阶，另一侧带外螺纹，所述台阶可与底板(I)的竖板完全贴合，所述螺纹接头螺母(9)与外螺纹相配合紧固螺纹接头(2)，所述螺纹接头(2)的台阶处内侧带有内螺纹，所述滤清器(7) —端带螺纹，所述滤清器(7 )的螺纹与内螺纹配合固定于螺纹接头(2 )内部，所述螺纹接头堵头(4 )与内螺纹配合封堵滤清器(7)，所述接头螺母(3) —端与螺纹接头(2)的外螺纹联接，另一端与压力表(5)联接，所述底板(I)内部设置有工艺槽，工艺槽内设置有管路，所述管路一端连接压力表(5)，另一端可与试验台卡具上的管路接口连接。2.根据权利要求1所述的120阀及空重车试验台压力传感器采样通道标定装置，其特征在于:所述压力表(5)外侧设置有压力表护罩(6)，所述压力表护罩(6)与压力表(5)同心，所述压力表护罩(6)通过螺钉与顶板(I)的固定基板固定。3.根据权利要求1所述的120阀及空重车试验台压力传感器采样通道标定装置，其特征在于:还包括垫圈配件(8)，所述垫圈配件(8)与底板(I)两侧的定位孔(11)分别通过过盈配合固定。4.根据权利要求3中任一项所述的120阀及空重车试验台压力传感器采样通道标定装置，其特征在于:所述底板(I)为铝材质，所述垫圈配件(8)为321合金材质。5.根据权利要求1所述的120阀及空重车试验台压力传感器采样通道标定装置，其特征在于:还包括侧面盖板(10)，所述侧面盖板(10)固定在底板(I)的侧面，用于封堵底板(I)内的工艺槽。6.根据权利要求1所述的120阀及空重车试验台压力传感器采样通道标定装置，其特征在于:所述螺纹接头螺母(9)为异型螺母。7.根据权利要求1-6中任一项所述的120阀及空重车试验台压力传感器采样通道标定装置，其特征在于:所述底板(I)上设置有连通工艺孔(12)，所述连通工艺孔(12)与试验台卡具通孔相对应。
【专利摘要】本发明涉及铁路车辆制动检修技术的标定装置技术领域，特别是涉及一种120阀及空重车试验台压力传感器采样通道标定装置；提供一种能够对120阀及空重车试验台压力传感器采样通道进行准确标定的装置；包括底板、螺纹接头、接头螺母、螺纹接头堵头、压力表、滤清器和螺纹接头螺母，所述底板包括固定基底和竖板，所述竖板与固定基底垂直联接，所述螺纹接头穿过竖板上的圆孔与底板固定，所述螺纹接头一侧带台阶，另一侧带外螺纹，所述台阶可与底板的竖板完全贴合，所述螺纹接头螺母与外螺纹相配合紧固螺纹接头，所述螺纹接头的台阶处内侧带有内螺纹，所述滤清器的螺纹与内螺纹配合固定于螺纹接头内部；本发明主要应用在铁路车辆制动检修方面。
【IPC分类】G01M13/00
【公开号】CN105092227
【申请号】CN201510526205
【发明人】白帆, 陈庆龙, 田志宏, 程鹏飞, 袁兵, 杨志杰
【申请人】太原鹏跃电子科技有限公司
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年8月25日