一种汽车发动机支架用检验测试一体机的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车发动机支架生产加工技术领域，具体的说是一种汽车发动机支架用检验测试一体机。
【背景技术】
[0002]目前，汽车已经走进了千家万户，成为了人们的重要的交通工具，为人们的出行提供了极大的便利。汽车发动机在工作时，会对汽车发动机支架产生激振冲击，因此，为确保汽车发动机正常的运转，对于汽车发动机支架的质量要求较高，目前还无法对汽车发动机支架的质量进行检测，即无法保证汽车发动机支架的质量，影响到汽车的最终使用性能。
【发明内容】
[0003]针对上述技术的缺陷，本发明提出一种结构设计合理的、自动化程度高的、检测效率高的，能实现对汽车发动机支架进行批量化检验和测试的装置，即一种汽车发动机支架用检验测试一体机。
[0004]—种汽车发动机支架用检验测试一体机，包括底板、托台、主电机、回转振动架、振动电机、竖板、展板、轴承座、左定位检测装置、右定位检测装置，所述托台分别安装在底板的前端中部、后端中部，所述竖板安装在底板的右侧，所述展板水平安装在竖板的上端中部，所述主电机安装在位于底板的前端中部的托台上，所述轴承座安装在在位于底板的后端中部的托台上，所述回转振动架的前端与主电机的轴相连，所述回转振动架的后端与轴承座相连，所述振动电机的数量为两个，两个振动电机分别对应安装在回转振动架的左侧上端中部、右侧上端中部，所述左定位检测装置、右定位检测装置分别对应安装在底板的左侧中部、展板的下端中部。将两个待检测的汽车发动机支架分别安装在左定位检测装置、右定位检测装置上，启动主电机驱动回转振动架在轴承座的辅助支撑下回转，直至回转振动架呈水平状态，所述回转振动架呈水平状态时的左下端面、右上端面分别对应与左定位检测装置的上端面、右定位检测装置的下端面相贴合，再启动两个振动电机产生高频的激振力，以击打在左定位检测装置、右定位检测装置，进而传递给两个待检测的汽车发动机支架，即可进行检测。
[0005]所述左定位检测装置、右定位检测装置结构相同，所述左定位检测装置、右定位检测装置均包括挂板、定位柱、检测气缸、检测销、锁紧垫块和推板，所述左定位检测装置上的挂板垂直安装在底板的左侧中部，所述右定位检测装置上的挂板垂直安装在展板的下端中部，所述定位柱水平安装在挂板上，所述左定位检测装置上的检测气缸竖直安装在底板的左侧中部，所述右定位检测装置上的检测气缸竖直安装在展板的下端中部，所述推板水平安装在检测气缸上，所述检测销分别垂直安装在推板上，所述锁紧垫块分别安装在检测销上远离推板的一端。所述检测销的数量不少于两根。所述检测销与锁紧垫块通过螺纹配合的方式相连。将待检测的汽车发动机支架通过定位柱定位并固定后，可对汽车发动机支架上的孔进行检测，即启动检测气缸，驱动推板带动检测销上移，以插入到汽车发动机支架上的孔内，即起到了检测孔的目的，检测合格后，操作人员将锁紧垫块旋拧在检测销的上端，即可利用振动电机产生高频的激振力，以击打在锁紧垫块，并利用锁紧垫块传递给待检测的汽车发动机支架，以对待检测的汽车发动机支架进行检测。
[0006]所述回转振动架呈等腰梯形框架结构，结构对称，同时也减轻了整体的重量。
[0007]本发明的有益效果是:本发明具有结构设计合理、自动化程度高和检测效率高等优点，能实现对汽车发动机支架进行批量化检验和测试，从而可确保汽车发动机支架的加工质量，以满足实际的使用需求，保证汽车发动机的正常运行。
【附图说明】
[0008]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0009]图1为本发明工作时的主视图；
[0010]图2为本发明工作时的俯视图；
[0011]图3为本发明非工作时的状态图。
【具体实施方式】
[0012]为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本发明进一步阐述。
[0013]如图1至图3所示，一种汽车发动机支架用检验测试一体机，包括底板1、托台2、主电机3、回转振动架4、振动电机5、竖板6、展板7、轴承座17、左定位检测装置14、右定位检测装置15，所述托台2分别安装在底板1的前端中部、后端中部，所述竖板6安装在底板1的右侧，所述展板7水平安装在竖板6的上端中部，所述主电机3安装在位于底板1的前端中部的托台2上，所述轴承座17安装在在位于底板1的后端中部的托台2上，所述回转振动架4的前端与主电机3的轴相连，所述回转振动架4的后端与轴承座17相连，所述振动电机5的数量为两个，两个振动电机5分别对应安装在回转振动架4的左侧上端中部、右侧上端中部，所述左定位检测装置14、右定位检测装置15分别对应安装在底板1的左侧中部、展板7的下端中部。将两个待检测的汽车发动机支架13分别安装在左定位检测装置14、右定位检测装置15上，启动主电机3，驱动回转振动架4在轴承座17的辅助支撑下回转，直至回转振动架4呈水平状态，所述回转振动架4呈水平状态时的左下端面、右上端面分别对应与左定位检测装置14的上端面、右定位检测装置15的下端面相贴合，再启动两个振动电机5产生高频的激振力，以击打在左定位检测装置14、右定位检测装置15，进而传递给两个待检测的汽车发动机支架13，即可进行检测。
[0014]所述左定位检测装置14、右定位检测装置15结构相同，所述左定位检测装置14、右定位检测装置15均包括挂板8、定位柱9、检测气缸10、检测销11、锁紧垫块12和推板16，所述左定位检测装置14上的挂板8垂直安装在底板1的左侧中部，所述右定位检测装置15上的挂板8垂直安装在展板7的下端中部，所述定位柱9水平安装在挂板8上，所述左定位检测装置14上的检测气缸10竖直安装在底板1的左侧中部，所述右定位检测装置15上的检测气缸10竖直安装在展板7的下端中部，所述推板16水平安装在检测气缸10上，所述检测销11分别垂直安装在推板16上，所述锁紧垫块12分别安装在检测销11上远离推板16的一端。所述检测销11的数量不少于两根。所述检测销11与锁紧垫块12通过螺纹配合的方式相连。将待检测的汽车发动机支架13通过定位柱9定位并固定后，可对汽车发动机支架13上的孔进行检测，即启动检测气缸10，驱动推板16带动检测销11上移，以插入到汽车发动机支架13上的孔内，即起到了检测孔的目的。
[0015]所述回转振动架4呈等腰梯形框架结构，结构对称，同时也减轻了整体的重量。
[0016]使用前，先将两个待检测的汽车发动机支架13分别安装在左定位检测装置14、右定位检测装置15上，启动检测气缸10，驱使检测销11上移，以插入到汽车发动机支架13上的孔内，孔检测合格后，操作人员将锁紧垫块12旋拧在检测销11的上端，即可利用振动电机5产生高频的激振力，以击打在锁紧垫块12，并利用锁紧垫块12传递给待检测的汽车发动机支架13，以对待检测的汽车发动机支架13进行测试。以上全部测试完毕后，再次启动主电机3，驱使回转振动架4顺时针转动，这样回转振动架4即与锁紧垫块12分离，直至回转振动架4呈竖直状态，如图3所示，即可将检测后的汽车发动机支架13取走，并换上新的待检测的汽车发动机支架13。
[0017]以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种汽车发动机支架用检验测试一体机，包括底板(I)、托台(2)、主电机(3)、回转振动架(4)、振动电机(5)、竖板￠)、展板(7)、轴承座(17)、左定位检测装置(14)、右定位检测装置(15)，所述托台(2)分别安装在底板(I)的前端中部、后端中部，所述竖板(6)安装在底板⑴的右侧，所述展板(7)水平安装在竖板(6)的上端中部，其特征在于:所述主电机(3)安装在位于底板(I)的前端中部的托台(2)上，所述轴承座(17)安装在在位于底板⑴的后端中部的托台⑵上，所述回转振动架⑷的前端与主电机⑶的轴相连，所述回转振动架(4)的后端与轴承座(17)相连，所述振动电机(5)的数量为两个，两个振动电机(5)分别对应安装在回转振动架(4)的左侧上端中部、右侧上端中部，所述左定位检测装置(14)、右定位检测装置(15)分别对应安装在底板(I)的左侧中部、展板(7)的下端中部。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机支架用检验测试一体机，其特征在于:所述左定位检测装置(14)、右定位检测装置(15)结构相同，所述左定位检测装置(14)、右定位检测装置(15)均包括挂板(8)、定位柱(9)、检测气缸(10)、检测销(11)、锁紧垫块(12)和推板(16)，所述左定位检测装置(14)上的挂板(8)垂直安装在底板(I)的左侧中部，所述右定位检测装置(15)上的挂板(8)垂直安装在展板(7)的下端中部，所述定位柱(9)水平安装在挂板(8)上，所述左定位检测装置(14)上的检测气缸(10)竖直安装在底板(I)的左侧中部，所述右定位检测装置(15)上的检测气缸(10)竖直安装在展板(7)的下端中部，所述推板(16)水平安装在检测气缸(10)上，所述检测销(11)分别垂直安装在推板(16)上，所述锁紧垫块(12)分别安装在检测销(11)上远离推板(16)的一端。3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机支架用检验测试一体机，其特征在于:所述回转振动架(4)呈等腰梯形框架结构。4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机支架用检验测试一体机，其特征在于:所述回转振动架(4)呈水平状态时的左下端面、右上端面分别对应与左定位检测装置(14)的上端面、右定位检测装置(15)的下端面相贴合。5.根据权利要求2所述的一种汽车发动机支架用检验测试一体机，其特征在于:所述检测销(11)的数量不少于两根。6.根据权利要求2所述的一种汽车发动机支架用检验测试一体机，其特征在于:所述检测销(11)与锁紧垫块(12)通过螺纹配合的方式相连。
【专利摘要】本发明涉及一种汽车发动机支架用检验测试一体机，包括底板、托台、主电机、回转振动架、振动电机、竖板、展板、轴承座、左定位检测装置、右定位检测装置，托台分别安装在底板的前端中部、后端中部，主电机安装在位于底板的前端中部的托台上，轴承座安装在位于底板的后端中部的托台上，回转振动架的前端与主电机的轴相连，回转振动架的后端与轴承座相连，振动电机的数量为两个，两个振动电机分别对应安装在回转振动架的左侧上端中部、右侧上端中部，左定位检测装置、右定位检测装置分别对应安装在底板的左侧中部、展板的下端中部。本发明具有结构设计合理、自动化程度高和检测效率高等优点，能实现对汽车发动机支架进行批量化检验和测试。
【IPC分类】G01B21/00, G01M7/02
【公开号】CN105241624
【申请号】CN201510646927
【发明人】张锋, 梁建华, 闫飞
【申请人】河南飞龙(芜湖)汽车零部件有限公司
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年9月30日