述的碎玻璃收集车上端口之内的设计，特别是碎玻璃收集车上的后斜板上端面低于所述的三面等高端面的特殊设计，既能确保了玻璃片都能全部经碎玻璃导向器落入碎玻璃收集车内；又能方便地将碎玻璃收集车与碎玻璃导向器分离。
[0015](三)、采用V型槽压板组件，特别是滑移部分位于压板部分一端且搭接在压板部分上平面，且所述的滑移下平面与所述的压板上平面处于同一高度，确保被测试的钢化玻璃板四周边处于同一平面被固定，确保玻璃四周边受力均匀。
[0016](四)、每边V型槽同平面压板的V型凸轨与相邻的V型凹槽之间为滑动配合，实现对不同规格尺寸的钢化玻璃板可以连续任意调节。
[0017](五)、所述的压板斜坡与压板上平面之间的夹角为57—59度，且所述的压板斜坡上粘接有一层橡皮压片，在调节宽度对钢化玻璃板进行平面限位的同时，能产生一个向下的分力，使得被测试的钢化玻璃板贴住测试台板，避免钢化玻璃板局部受力不均匀产生爆
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[0018](六)、实现了检测试验全过程省却一次性用品胶带，不但节省了测试耗材成本，避免污染环境；还缩短了作业时间，每次测试后无须将测试台板上的胶带残留物清除干净，仅需清除干净碎玻璃，就可实施下一次实验测试作业，使得工作效率提高了两倍。更重要的彻底避免了因胶带被钢化玻璃炸裂力量崩开的可能性，操作人员的人身安全更有保障。
【附图说明】
[0019]图1为本发明立体外形图，图中卸除了 V型槽压板组件500。
[0020]图2为图1中的手动齿轮151与支撑侧板200连接部位的垂直剖面图。
[0021]图3为图1中的光柱锁销189与拔插锁孔198结合部位的沿光柱锁销189轴心线垂直剖面图。
[0022]图4为图3中的光柱锁销189与拔插锁孔198脱开状态。
[0023]图5为图1中由两侧的支撑侧板200和后剪力板176以及底部窄板175所组成的整体机架单独立体外形图。
[0024]图6为图1中的测试台板190单独立体外形图。
[0025]图7为图1中的机架前上拉杆174和机架后上拉杆179的单独立体外形图。
[0026]图8为图1中的碎玻璃导向器140与碎玻璃收集车300结合状态的立体外形图。
[0027]图9为图8中的沿对称轴线的剖面图。
[0028]图10为图8中的碎玻璃导向器140部分的单独立体外形图。
[0029]图11为图10中的沿对称轴线的剖面图。
[0030]图12为图8中的碎玻璃收集车300部分的单独立体外形图。
[0031]图13为图12中的沿对称轴线的剖面图。
[0032]图14为图1中的测试台板190上放置V型槽压板组件500，并固定着钢化玻璃板600的工作状态立体外形图。
[0033]图15为图14中的V型槽压板组件500卸除了其中的两个侧边，测试台板190处于摆转倾斜状态时的背面图，还卸除了传动轮螺母188。
[0034]图16为图15中的手动齿轮151与传动齿轮161结合部位以及操作长杆133部位的放大图。
[0035]图17为图14中的V型槽压板组件500在组合使用的俯视图。
[0036]图18为图17中的A-A剖视图。
[0037]图19为图17中的B-B剖视图，钢化玻璃板600被固定住后放置在测试台板190上。
[0038]图20为图17中的压板定边510的俯视图。
[0039]图21图20中的C-C剖视图。
[0040]图22为图20的正面立体图。
[0041]图23为图20的背面立体图。
【具体实施方式】
[0042]下面结合附图和【具体实施方式】来详细说明本发明:
图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图14、图15、图16和图17中:
拔插锁销齿轮钛基转台V型压板玻璃检测装置，整体机架包括由两侧的支撑侧板200和后剪力板176以及底部窄板175所组成，两侧所述的支撑侧板200上平面分别都固定有台板支座163和锁销支座180 ;每只所述的支撑侧板200上平面分别设置有两个台板座螺孔160和两个锁销座螺孔186，支撑侧板200的侧面上设置有机架前上通孔274和机架后上通孔279，所述的支撑侧板200外侧面上有操作座螺孔232 ;测试台板190两侧有台板转轴196，两侧的台板转轴196分别可旋转固定在台板支座163内；所述的测试台板190上平面有压板固定螺孔197，所述的测试台板190两侧垂直面上有拔插锁孔198 ;所述的后剪力板176上部位有后板上平面717，后板上平面717托住测试台板190后下平面；所述的锁销支座180固定在支撑侧板200上平面，锁销支座180内孔与光柱锁销189外圆之间为滑动配合；两侧的光柱锁销189可进入所述的拔插锁孔198中，将所述的测试台板190与两侧所述的支撑侧板200相固定；所述的光柱锁销189外端有锁销外头135，锁销外头135上有锁销长孔槽134，操作长杆133穿越所述的锁销长孔槽134 ;操作长杆133 —端有操作握柄136，操作长杆133另一端与操作支座131之间可摆转连接固定，两侧的操作支座131底部固定在所述的操作座螺孔232上；两侧所述的支撑侧板200之间还有机架前上拉杆174和机架后上拉杆179，作为改进:
一侧所述的台板转轴196外端上有转轴齿轮段192和转轴螺纹193，转轴齿轮段192上有转轴键槽194，转轴键槽194内配有转轮平键168，转轴齿轮段192上固定有传动齿轮161，传动齿轮161外侧面上有传动轮螺母188与所述的转轴螺纹193相配合；至少一侧所述的支撑侧板200上还有四个水平设置的手轮座螺孔157，手轮座螺孔157上固定着轮轴法兰154，轮轴法兰154外端面上有手动轮轴152，手动轮轴152上可旋转滑动配合着手动齿轮151内孔，手动齿轮151外齿面与传动齿轮161外齿面相互啮合；手动轮轴152上的轮轴外端153处有轴用卡簧165，轴用卡簧165挡在所述的手动轮轴152外侧面，轴用卡簧165用于限制手动轮轴152的轴向位移；所述的手动齿轮151上的手轮台阶圆159上固定连接有手轮横杆185，手轮横杆185外端还有手轮摇手柄155 ;所述的传动齿轮161配合着手动齿轮151，手动齿轮151可旋转固定在手动轮轴152上，手动轮轴152内端有轮轴法兰154，轮轴法兰154固定在相对应的支撑侧板200外侧面上，手动轮轴152外端有轴用卡簧165， 所述的机架前上拉杆174和所述的机架后上拉杆179—起固定着碎玻璃导向器140，碎玻璃导向器140下端口落在碎玻璃收集车300上端口之内；所述的测试台板190上平面上固定着V型槽压板组件500，所述的测试台板190上平面有一层1.2毫米厚的钛基合金耐磨层，该钛基合金耐磨层的材料成分由如下重量百分比的元素组成:T1: 27.2%、W: 3.4%、Cr:1.5%、N1: 2.4%、Cu: 1.5%、Sn: 1.4%，余量为Fe及不可避免的杂质；所述杂质的重量百分比含量为:C为0.04%、Si为0.18%、Μη为0.22%、S为0.008%、Ρ为0.013%，该钛基合金耐磨层的表面洛氏硬度值为HRC58。
[0043]作为进一步改进:所述的后板上平面717高出所述的支撑侧板200上平面5至7毫米。
[0044]作为进一步改进:图1、图8、图9、图10、图11、图12和图13中，所述的碎玻璃导向器140由容器两侧斜板142与容器后底斜板141和容器前立板143 —起所围成，碎玻璃导向器140上端开口前后分别有容器后上挂钩184和容器前上挂钩148，容器前上挂钩148固定挂在机架前上拉杆174上，所述的容器后上挂钩184固定挂在机架后上拉杆179上，碎玻璃导向器140下端开口四边围成一个导向器下端开口 166 ；
所述的碎玻璃收集车300平板上分别有收集车两侧立板612和收集车后斜板619以及收集车前立板610，收集车两侧立板612前端还有收集车拉手柄622 ;所述的收集车两侧立板612和收集车前立板610围成一个三面等高端面616，所述的收集车后斜板619上的后斜板上端面661低于所述的三面等高端面616的距离为48毫米；
后斜板上端面661与三面等高端面616所围成的水平投影尺寸大于所述的导向器下端开口 166水平投影尺寸，导向器下端开口 166位置高出所述的后斜板上端面661的距离为23毫米，导向器下端开口 166位置低于所述的三面等高端面616的距离为25毫米；
所述的碎玻璃收集车300底部前后、左右一共有四个推车叉座641，推车叉座641中间有推车底轮640，推车底轮640中心孔与推车轴销642外圆之间为可旋转间隙配合，推车轴销642两端与推车叉座641上的通孔之间为过盈配合。
[0045]作为进一步改进:图14、图15、图17、图18、图19、图20、图21、图22和图23中:所述的V型槽压板组件500由四只结构尺寸相同的V型槽同平面压板所组成，四只V型槽同平面压板分别是:由压板定边510、压板左边520、压板对边530和压板右边540 ;每只V型槽同平面压板包括压板部分和滑移部分，压板定边510包括定边压板部分519和固定滑移部分518，压板左边520包括左边压板部分529和左边滑移部分528，压板对边530包括对边压板部分539和对边滑移部分538，压板右边540包括右边压板部分549和右边滑移部分 548 ；
所述的滑移部分位于所述的压板部分一端且搭接在压板部分上平面；所述的滑移部分的下表面为滑移下平面561，滑移下平面561上有V型凸轨541，所述的压板部分的上表面为压板上平面516，压板上平面516上有V型凹槽514 ;所述的滑移下平面561与所述的压板上平面516处于同一高度；
所述的定边压板部分519上的V型凹槽514与所述的右边滑移部分548上的V型凸轨541之间为滑动配合，所述的左边压板部分529上的V型凹槽514与所述的固定滑移部分518上的V型凸轨541之间为滑动配合，所述的对边压板部分539上的V型凹槽514与所述的左边滑移部分528上的V型凸轨541之间为滑动配合，所述的右边压板部分549上的V型凹槽514与所述的对边滑移部分538上的V型凸轨541