中，上夹具导轨平台5与下夹具导轨平台8均设置有滑轨，并沿滑轨方向设置有刻度，所述滑轨内设有螺纹孔，所述夹具上支点6与上夹具导轨平台5滑动连接，并通过螺栓固定，夹具下支点9与下夹具导轨平台8滑动连接，并通过螺栓固定，所述下夹具导轨平台8通过试验机下夹头10固定在试验机加载框架1上，上夹具导轨平台5通过试验机上夹头4固定连接作动筒2。
[0028]可以理解的是，试验机加载框架1用于安装、固定试验夹具及试验件。弯曲载荷由垂直安装在试验机加载框架1上方的作动筒2施加，以模拟与飞行载荷相似的工况。
[0029]本实施例中，所述试验机下夹头10与所述试验机上夹头4均为液压夹头。以试验机上夹头4为例，进行说明，如图4所示，上夹具导轨平台5的一端凸出一柱状结构，试验机上夹头4与柱状结构连接的一端设置为盲孔状，通过液压夹头夹紧所述柱状结构。
[0030]图2给出了夹具上支点或夹具下支点结构示意图，其半圆柱状，包括一弧面与一直面，直面与弧面交接处向直面内凹陷，形成一卡槽，该卡槽适配于上夹具导轨平台或下夹具导轨平台，从而可以将夹具上支点或夹具下支点预装在上夹具导轨平台或下夹具导轨平台上，并能够与滑槽保持相对滑动，之后，在进行弯曲试验时，调节好两个夹具上支点之间的跨度或两个夹具下支点之间的跨度后，通过螺栓进行固定，固定后如图4或图5所示。[0031 ] 本实施例中，所述作动筒上设置有载荷传感器，用以可控制所施加的载荷大。
[0032]本实施例中，还包括卡位装置7，所述卡位装置7如图3所示，可拆卸连接在夹具下支点9上，任一夹具下支点9上设置有两个卡位装置7，两个卡位装置7之间形成容纳槽，所述容纳槽适配试验件。参考图3，卡位装置7为半圆形，半圆形尺寸适配于夹具下支点9的半圆形表面，卡位装置7的两端设置有螺纹孔，同样，所述夹具下支点9上也设置有多个螺纹孔，从而将卡位装置7紧固在夹具下支点9上，如图5所示。本实施例中，可通过所设计的卡位装置7和夹具下支点9上的刻度对弯曲试验件的位置进行准确控制，保证试验件的轴向方向与支点相垂直，并防止试验件侧移。
[0033]本实施例中，作动筒2安装于试验机加载框架1之中，为500kN作动筒，可施加常幅、变幅载荷。
[0034]下夹具导轨平台上设计的刻度，可通过夹具的两个夹具下支点调节跨度，最大跨度为1400_，由侧面螺栓固定，以适应不同大小的弯曲试验件。
[0035]图6给出了弯曲试验工况示意图，弯曲试验件安装于下夹具导轨平台8之上，由一个或两个上支点对试验件试件压应力，同时由两个下支点对试验件提供支反力以实现三点或四点弯曲试验研究。本弯曲试验夹具装置可通过灵活调整、固定两个下支点的间距，使装置跨距与试验件的尺寸相适应，也可通过套在支点上的卡位装置实现试件轴向度的调整和对侧向位移的限制。另外，对四点弯曲试验，两个上支点6的跨距也可灵活调整。
[0036]本发明的有益效果是:
[0037]1)可以解决在进行大载荷、大变形的弯曲试验时，夹具支点跨度不可调整、无法适应试件尺寸变化或设计需要的问题；
[0038]2)可以解决现有夹具不能限制试件侧向位移、无法保证试件轴向与支点垂直度调整的问题，提高了弯曲试验中载荷、位移及寿命数据的可靠性；
[0039]3)解决了试验夹具不易装卸、更换和维护的问题，夹具的通用性降低了设计成本；
[0040]4)解决了军、民机新型机翼中承受大载荷、大变形的梁式结构的弯曲疲劳问题，便于确定相应结构的损伤特性、失效机理和维护方案；
[0041 ] 5)形成了对新型弯曲试验件大变形、大载荷和高精度控制的试验能力。
[0042]最后需要指出的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制。尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
【主权项】
1.一种跨度可调且具有定位功能的弯曲试验夹具，其特征在于:包括两个夹具上支点(6)、两个夹具下支点(9)、上夹具导轨平台(5)、下夹具导轨平台(8)以及作动筒(2)，其中，上夹具导轨平台(5)与下夹具导轨平台(8)均设置有滑轨，并沿滑轨方向设置有刻度，所述滑轨内设有螺纹孔，所述夹具上支点(6)与上夹具导轨平台(5)滑动连接，并通过螺栓固定，夹具下支点(9)与下夹具导轨平台(8)滑动连接，并通过螺栓固定，所述下夹具导轨平台(8)通过试验机下夹头(10)固定在试验机加载框架(1)上，上夹具导轨平台(5)通过试验机上夹头(4)固定连接作动筒(2)。2.如权利要求1所述的跨度可调且具有定位功能的弯曲试验夹具，其特征在于:所述试验机下夹头(10)与所述试验机上夹头(4)均为液压夹头。3.如权利要求1所述的跨度可调且具有定位功能的弯曲试验夹具，其特征在于:所述作动筒(2)上设置有载荷传感器(3)。4.如权利要求1所述的跨度可调且具有定位功能的弯曲试验夹具，其特征在于:还包括卡位装置(7)，所述卡位装置(7)可拆卸连接在夹具下支点(9)上，任一夹具下支点(9)上设置有两个卡位装置(7)，两个卡位装置(7)之间形成容纳槽，所述容纳槽适配试验件。
【专利摘要】本发明公开了一种跨度可调且具有定位功能的弯曲试验夹具,属于飞机结构弯曲试验技术领域。所示夹具包括两个夹具上支点、两个夹具下支点、上夹具导轨平台、下夹具导轨平台以及作动筒，其中，上夹具导轨平台与下夹具导轨平台均设置有滑轨，并沿滑轨方向设置有刻度，所述滑轨内设有螺纹孔，所述夹具上支点与上夹具导轨平台滑动连接，并通过螺栓固定，夹具下支点与下夹具导轨平台滑动连接，并通过螺栓固定，所述下夹具导轨平台通过试验机下夹头固定在试验机加载框架上，上夹具导轨平台通过试验机上夹头固定连接作动筒。解决了在进行大载荷、大变形的弯曲试验时，夹具支点跨度不可调整、无法适应试件尺寸变化或设计需要的问题。
【IPC分类】G01N3/04, G01N3/20
【公开号】CN105372124
【申请号】CN201510930271
【发明人】樊俊铃, 陈先民, 庞宝才, 张文东, 李三元
【申请人】中国飞机强度研究所
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年12月12日