动活塞缸132的无杆腔内。如此反复，传动带进行循环测试。
[0066]本发明实施例提供的传动带的疲劳测试装置，通过在疲劳测试液压系统中增加储能装置，使得储能装置和液压栗一起为两个齿形带的测试提供能量，既节省了能量，又提高了效率。
[0067]以上所述，仅为本发明的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
【主权项】
1.一种传动带的疲劳测试装置，其特征在于，包括第一测试部、第二测试部、驱动件(2)和储能部⑶， 所述第一测试部包括: 第一测试台(141)，其可转动地设置在第一转轴(191)上，且所述第一测试台(141)上设置有被测试的第一传动带(151); 驱动活塞缸组，其包括连接在所述第一测试台(141)上且位于所述第一转轴(191)两侧的第一驱动活塞缸(131)和第二驱动活塞缸(132); 所述第二测试部包括: 第二测试台(142)，其可转动地设置在第二转轴(192)上，且所述第二测试台(142)上设置有被测试的第二传动带(152)，所述第二传动带(152)通过联动组件与所述第一传动带(151)连接，并随所述第一传动带(151)运动； 负载活塞缸组，其包括连接在所述第二测试台(142)上且位于所述第二转轴(192)两侧的第一负载活塞缸(101)和第二负载活塞缸(102); 所述驱动件(2)通过主供油路与所述第一驱动活塞缸(131)或所述第二驱动活塞缸(132)连通，并驱动相连通的活塞缸的活塞杆伸出； 所述储能部(8)连接在所述第一负载活塞缸(101)和/或所述第二负载活塞缸(102)的回油支路上并收集能量，且所述储能部(8)能够向所述第一驱动活塞缸(131)和/或所述第二驱动活塞缸(132)提供能量。2.根据权利要求1所述的传动带的疲劳测试装置，其特征在于，所述联动组件包括与所述第一传动带(151)配合的第一传动轮(161)、与所述第二传动带(152)配合的第二传动轮(162)、和传动轴(4)，所述传动轴(4)连接所述第一传动轮(161)与所述第二传动轮(162)ο3.根据权利要求2所述的传动带的疲劳测试装置，其特征在于，所述第一测试部还包括第一张紧轮(171)，所述第一张紧轮(171)压设在所述第一传动带(151)上，且所述第一张紧轮(171)与所述第一传动轮(161)位于所述第一传动带(151)的两侧； 所述第二测试部还包括第二张紧轮(172)，所述第二张紧轮(172)压设在所述第二传动带(152)上，且所述第二张紧轮(172)与所述第二传动轮(162)位于所述第二传动带(152)的两侧。4.根据权利要求1所述的传动带的疲劳测试装置，其特征在于，所述第一测试部还包括主回油路和第一控制阀(3)，所述第一控制阀(3)设置在所述主供油路、所述主回油路、所述第一驱动活塞缸(131)和所述第二驱动活塞缸(132)之间，所述第一控制阀⑶具有正转工位、反转工位和待机工位， 处于所述待机工位时，所述主供油路和所述主回油路连通，所述第一驱动活塞缸(131)和所述第二驱动活塞缸(132)无伸缩； 处于所述正转工位时，所述主供油路与所述第一驱动活塞缸(131)的无杆腔连通，所述主回油路与所述第二驱动活塞缸(132)的无杆腔连通； 处于所述反转工位时，所述主供油路与所述第二驱动活塞缸(132)的无杆腔连通，所述主回油路与所述第一驱动活塞缸(131)的无杆腔连通。5.根据权利要求4所述的传动带的疲劳测试装置，其特征在于，所述第一控制阀(3)为比例换向阀，所述第一控制阀⑶的P 口与所述主供油路连接，所述第一控制阀⑶的R 口与所述主回油路连接，所述第一控制阀(3)的A 口与所述第一驱动活塞缸(131)的无杆腔连通，所述第一控制阀(3)的B 口与所述第二驱动活塞缸(132)的无杆腔连通， 处于所述待机工位时，所述第一控制阀(3)的P 口与R 口连通，A 口和B 口均截止； 处于所述正转工位时，所述第一控制阀(3)的P 口与A 口连通，R 口与B 口连通； 处于所述反转工位时，所述第一控制阀(3)的P 口与B 口连通，R 口与A 口连通。6.根据权利要求1至4中任一项所述的传动带的疲劳测试装置，其特征在于，所述储能部(8)通过储能供油支路与所述主供油路连接，所述储能供油支路上设置有控制其通断的第二控制阀(5)。7.根据权利要求6所述的传动带的疲劳测试装置，其特征在于，所述储能供油支路上还连接有保护支路，所述保护支路的一端连接在所述储能部(8)与所述第二控制阀(5)之间的所述储能供油支路上，所述保护支路的另一端与油箱连接，所述保护支路上设置有保护溢流阀(7)。8.根据权利要求6所述的传动带的疲劳测试装置，其特征在于，所述第二控制阀(5)与相应的储能部之间还设置有阻尼阀(6)。9.根据权利要求1所述的传动带的疲劳测试装置，其特征在于，所述储能部(8)为两个， 所述第一负载活塞缸(101)的无杆腔与一个所述回油支路连接，其中一个所述储能部(8)与所述第一负载活塞缸(101)的回油支路连接，在所述第一负载活塞缸(101)与所述储能部(8)之间设置有控制所述第一负载活塞缸(101)溢流压力的第一溢流阀(91); 所述第二负载活塞缸(102)的无杆腔与另一个所述回油支路连接，另一个所述储能部(8)与所述第二负载活塞缸(102)的回油支路连接，在所述第二负载活塞缸(102)与相应的储能部(8)之间设置有控制所述第二负载活塞缸(102)溢流压力的第二溢流阀(92)。10.根据权利要求1所述的传动带的疲劳测试装置，其特征在于， 所述第一负载活塞缸(101)的无杆腔通过第一进油支路与油箱连接，所述第一进油支路上设置有控制所述第一进油支路通断的第一进油控制阀(121); 所述第二负载活塞缸(102)的无杆腔通过第二进油支路与油箱连接，所述第二进油支路上设置有控制所述第二进油支路通断的第二进油控制阀(122)。11.根据权利要求1所述的传动带的疲劳测试装置，其特征在于，所述第一驱动活塞缸(131)的缸径与所述第二驱动活塞缸(132)的缸径一致，所述第一负载活塞缸(101)的缸径与所述第二负载活塞缸(102)的缸径一致，且第一驱动活塞缸(131)的缸径大于所述第一负载活塞缸(101)的缸径。
【专利摘要】本发明提供了一种传动带的疲劳测试装置。该传动带的疲劳测试装置包括第一测试部、第二测试部、驱动件和储能部，第一测试部包括：第一测试台和驱动活塞缸组；第二测试部包括：第二测试台和负载活塞缸组。本发明实施例提供的传动带疲劳测试装置，通过在疲劳测试液压系统中增加储能装置，使得储能装置和液压泵一起为两个齿形带的测试提供能量，既节省了能量，又提高了效率。
【IPC分类】G01M13/02
【公开号】CN105403405
【申请号】CN201510921148
【发明人】苏振年
【申请人】北京金风科创风电设备有限公司
【公开日】2016年3月16日
【申请日】2015年12月11日