为了解决上述问题，根据本发明的另一个实施例的识别可疑行李的方法对行李建立第二标记，并且在未能通过第一标记识别出被探测行李是否属于可疑行李的情况下，通过第二标记来识别被探测行李是否属于可疑行李，并且在识别出被探测行李属于可疑行李时做出提醒。图4示出了根据本发明的一个实施例的识别可疑行李的方法的流程图。
[0054]如图4所示，在步骤S401处，通过可疑行李确认系统101判断各个行李是否属于可疑行李。并且，可疑行李确认系统101将各个行李是否属于可疑行李的信息，以及与各个行李相关的其它信息例如行李所属旅客的信息、安检图像信息等传递到标记施加系统102。在步骤S402处，在标记施加系统102处在对各个行李施加第一标记的同时，对由可疑行李确认系统101确认为可疑行李的行李施加第二标记。第二标记可以是荧光标记和/或气味标记等隐蔽标记，并且第二标记可以附着在第一标记上。例如，当标记施加系统102对各个行李粘贴作为第一标记的标签时，对由可疑行李确认系统101确认为可疑行李的行李施加带有荧光物质和/或特定气味的标签，这样，作为第二标记的荧光物质和/或特定气味在标签被粘贴的同时施加到行李上。当行李中有不安全物品的旅客故意撕掉标签时，荧光物质和/或特殊气味可以保留在行李上而不被旅客发现。此外，标记施加系统102还将与行李的第一标记和第二标记相关联的信息传递到标记探测系统103，以便标记探测系统103基于该信息对标签进行探测。
[0055]在步骤S403处，根据各个行李的第一标记探测各个行李是否属于可疑行李，并在识别出属于可疑行李的行李时发出警报。具体地，在标记探测系统103处，基于从标记施加系统102获取的与第一标记如标签相关联的信息对经过出关检测区域的各个行李上的标签进行探测。如果通过标签所包括的信息识别出被探测行李属于可疑行李，则发出警报。如果未能通过标签识别出被探测行李是否属于可疑行李(例如当标签被撕掉时)，则进入步骤S404。在步骤S404处，根据行李的第二标记探测行李是否属于可疑行李，并在识别出属于可疑行李的行李时发出警报。具体地，对于未能通过标签识别出被探测行李是否属于可疑行李的行李，标记探测系统103转而探测行李上的荧光物质和/或特定气味。如果探测到行李上含有荧光物质和/或特定气味，则将被探测行李识别为属于可疑行李，并且发出警报。海关工作人员根据标记探测系统103发出的警报，在旅客配合下对可疑行李进行开包检查。
[0056]这样，根据本发明的上述实施例的识别可疑行李的方法使在携带不安全物品的旅客故意撕掉标签(第一标记被破坏或去除)的情况下也能分辨出可疑行李，确保不安全物品不会出关，防止可疑行李的漏检，从而保障国家和公共安全。
[0057]根据本发明的上述实施例的识别可疑行李的方法通过在标记施加系统102处在对各个行李施加第一标记的同时对由可疑行李确认系统确认为可疑行李的行李施加第二标记的方式，为由可疑行李确认系统确认为可疑行李的行李建立了第二标记。根据本发明的另一个实施例，识别可疑行李的方法还可以利用行李自身所具有的特征和/或携带行李的旅客自身所具有的特征，为由可疑行李确认系统确认为可疑行李的行李建立第二标记。其中，第二标记可以是行李的形状特征、尺寸特征(长度、宽度、高度等)、行李上的特殊图案等，也可以是携带行李的旅客的形体特征、脸部特征等。第二标记还可以是行李的图像和/或携带行李的旅客的图像。
[0058]图5示出了根据本发明的又一个实施例的识别可疑行李的方法的流程图。如图5所示，在步骤S501处，通过可疑行李确认系统101判断各个行李是否属于可疑行李。并且，可疑行李确认系统101将各个行李是否属于可疑行李的信息，以及与各个行李相关的其它信息例如行李所属旅客的信息、安检图像信息等传递到标记施加系统102。在步骤S502处，对进入标记施加系统102的各个行李施加第一标记，其中第一标记包括能够识别出行李是否属于可疑行李的信息。第一标记还可以包括与行李相关的其他信息，诸如行李所属旅客的信息、安检图像信息等。第一标记例如可以是适合粘贴到行李上的各种标签。此外，标记施加系统102还将与各个行李的标签相关联的信息传递到标记探测系统103，以便标记探测系统103基于该信息对标签进行探测。
[0059]在步骤S503处，根据各个行李的第一标记探测各个行李是否属于可疑行李。具体地，通过自动跟踪系统105的预探测设备1051探测各个行李上的第一标记，获取第一标记中所包括的信息，并根据该信息识别出被探测行李是否属于可疑行李。如果被探测行李被识别为属于可疑行李，则进入步骤S504。在步骤S504处，对于被识别为属于可疑行李的行李，通过自动跟踪系统105的监控系统1052获取其图像和/或携带该行李的旅客的图像作为第二标记。监控系统1052将与第二标记相关联的信息传递到标记探测系统103，以便标记探测系统103基于该信息对行李进行探测。监控系统1052也可以将与第二标记相关联的信息传递到控制系统，以供其它设备或子系统在需要时取用。
[0060]在步骤S505处，根据各个行李的第一标记探测各个行李是否属于可疑行李，并在识别出属于可疑行李的行李时发出警报。具体地，在标记探测系统103处，基于从标记施加系统102获取的与第一标记如标签相关联的信息对经过出关检测区域的各个行李上的标签进行探测。如果通过标签所包括的信息识别出被探测行李属于可疑行李，则发出警报。如果未能通过标签识别出被探测行李是否属于可疑行李(例如当标签被撕掉时)，则进入步骤S506。在步骤S506处，根据行李的第二标记探测行李是否属于可疑行李，并在识别出属于可疑行李的行李时发出警报。具体地，对于未能通过标签识别出被探测行李是否属于可疑行李的行李，标记探测系统103转而通过由自动跟踪系统105获取的被探测行李的图像和/或携带该行李的旅客的图像与被探测行李和/或携带该行李的旅客进行对比，来识别被探测行李是否属于可疑行李。并且，在被探测行李被识别属于可疑行李时，发出警报。海关工作人员根据该警报，在旅客配合下对可疑行李进行开包检查。
[0061]根据本发明的一个实施例，可以在旅客取得行李之后到出关检测区域的必经之路上，通过自动跟踪系统105的预探测设备1051对经过的行李上的第一标记例如标签进行探测，根据标签中所包括的信息识别出被探测行李是否属于可疑行李。当识别出被探测行李属于可疑行李时，通过监控设备1052获取该被探测行李的图像和携带该行李的旅客的图像，并通过图像识别技术对该被探测行李和携带该行李的旅客进行跟踪。从而，当在出关检测区域未能通过标签识别出被探测行李属于可疑行李(第一标记已经被破坏或去除，例如标签已经被撕掉)，通过所获取的被探测行李的图像和/或携带该行李的旅客的图像与被探测行李和/或携带该行李的旅客进行对比，来识别出被探测行李属于可疑行李。
[0062]根据本发明的另一个实施例还可以在行李提取处，例如机场的行李提取环岛，通过自动跟踪系统105的预探测设备1051对行李岛传送带上的各个行李探测第一标记如标签。如果通过标签中所包括的信息将被探测行李识别为属于可疑行李，则通过监控设备1052在旅客提取该可疑行李时获取旅客的有关图像作为该可疑行李的第二标记。从而，当在出关检测区域未能通过标签识别出被探测行李属于可疑行李(第一标记已经被破坏或去除，例如标签已经被撕掉)时，通过所获取的被探测行李的旅客的图像与携带该行李的旅客进行对比，来识别出被探测行李属于可疑行李。根据一个具体的实施例，通过预探测设备1051的多个探测装置对行李岛传送带上的各个行李探测标签。当通过标签中所包括的信息将被探测行李识别为属于可疑行李，并且在旅客提取该可疑行李时，触发监控设备1052的摄像装置获取旅客的人脸照片。标记探测系统103利用监控设备1052获取的人脸照片采用人脸识别技术识别携带可疑行李的旅客从而识别可疑行李。根据另一个具体的实施例，还可以在行李提取处到出关检测区域的必经之路上，探测行李的标签识别出被探测行李是否属于可疑行李，并对可疑行李的位置进行跟踪。
[0063]根据本发明的又一个实施例，还可以在标签施加系统102以及行李提取环岛处，通过预探测设备1051根据各个行李的第一标记如标签探测各个行李是否属于可疑行李。当