。
[0018]顺料滑道底面中轴线与称重滑道底面中轴线为同一直线；其在物料滑行底面上的投影可以有不同截面轮廓，如漏斗状、喇叭状，顺料滑道的截面轮廓在出料口与称重滑道的截面轮廓一致。
[0019]顺料滑道是用硬质耐磨材料制成的与物料接触表面非常光滑的刚性体，和称重滑道采用同一材料、同一润滑措施。
[0020]第一支撑架、第二支撑架、第三支撑架、第四支撑架分别独立；或者是第一支撑架与第二支撑架为一体，第三支撑架单独，第四支撑架单独；或者是第一支撑架与第二支撑架、第三支撑架为一体，第四支撑架单独；或者是第一支撑架与第二支撑架、第三支撑架、第四支撑架为一体；或者是第一支撑架独立，第二支撑架与第三支撑架于一体，第四支撑架独立；或者是第一支撑架与第二支撑架、第四支撑架为一体，第三支撑架单独；或者是第一支撑架与第二支撑架、第四支撑架为一体，第三支撑架单独；或者是第一支撑架与第四支撑架一体，第二支撑架独立、第三支撑架独立；或者是第一支撑架独立，第二支撑架与第四支撑架为一体、第三支撑架独立。所有的支撑架都是刚性的，其绝对位置和相对位置不因物料运动通过而移动。
[0021]剔除平台的物料滑行方向，可以与称重滑道的物料滑行方向平行；可以与水平面平行；也可以与水平有夹角C ;还可以在俯视投影面上与称重滑道上的物料方向不一致。
[0022]还包括与称重传感器电连接的称重控制仪表；分别与剔除分级机构、称重控制仪表电连接的电气控制装置。
[0023]顺料滑道可以与称重滑道不同长度。对于硬质物料，其长度要大于物料与滑道接触面的最长方向的长度与上料时物料在空中飞过的距离之和；对于软质物料，其长度要大于物料与滑道接触面的最长方向的长度的0.6倍与上料时物料在空中飞过的距离之和。
[0024]称重滑道与物料接触部分可以覆盖油脂、毛刷等润滑材料。
[0025]称重滑道沿物料滑行方向长度应大于物料最长尺寸的1.3倍。
[0026]普通动力皮带是采用市场上普通技术要求的驱动电机、皮带、滚筒、没有线速度同步控制要求的电气控制方案的动力皮带。
[0027]本方案的有益效果是:1、本方案用一个倾斜放置(与水平面夹角为A，0° < A<90° )的刚性滑道(称为称重滑道)，同时用作传送物料和称重的平台。该滑道对物料的摩擦耗能足够小，物料不依赖外界动力驱动、仅依靠初始惯性和重力势能就可滑过该滑道，称重控制仪表在这过程中可完成动态称重；该倾斜放置的称重滑道取代了水平称重动力皮带，去掉了驱动滚筒、从动滚筒、皮带、轴承、电机、同步带，把水平称重动力皮带简化为一个光滑的倾斜称重平台。利用物料的初速度和势能，以较小的能量损耗滑过称重滑道，并在这过程中动态称重；这在很大程度上解决了检重秤的动态称重精度问题。具体效果如下:(1)秤体上没有水平称重动力皮带所固有的旋转部件，就不会产生秤体运行不平衡量及其震动干扰，还消除了驱动电机电缆与外界的联系干扰，称重精度可以大大提高。(2)没有运转部件，大幅降低了制造成本。(3)本身结构的附加重量大大减轻，被称物料的重量占传感器量程的比例可以大大提高。(4)没有运动部件很容易实现计量单元的高等级水、湿、尘、腐蚀防护和食品医药卫生要求，满足了更多场合的动态称重要求，动态称重装置的市场将更大。
(5)由于皮带速度有限严重影响现有分检秤的效率，而本方案只须通过调整上料速度就可以实现快速检重。(6)没有对皮带的匀速运行要求，对电气控制系统的技术要求极低。
[0028]2、称重传感器承载端与称重滑道刚性连接且称重传感器设计承载受力方向与称重滑道长度方向垂直。(I)彻底消除了不确定的摩擦力对称重传感器受力数据的干扰；
(2)物料重力G对滑道的作用力完全加在称重传感器设计受力方向上，即称重传感器受力F=GXc0sA;传感器对于物料作用于滑道表面的正压力可以得到最大的输出信号，仪表信号的分辨率可以更高；也即对称重传感器和称重控制仪表的要求可以很低。(3)还可以满足很多需要大水平面夹角A的称重现场(如:摩擦系数较高或粘稠物料的动态称重、需要高速通过的高温或低温物体的动态称重、生产线高传送速率要求、生产线上水平方向空间受限的动态称重)。这些都大大提高了称重精度、扩大了使用范围。(4)动力皮带控制皮带匀速是通过调整输出扭矩实现的。当皮带受外力时会导致电机转速波动时，电机的输出扭矩会快速调节，导致动力皮带内部机械结构的微小变化，导致与其相连接的称重传感器的输出变化。所以，装有动力皮带的称重传感器对摩擦力等影响转速的外力比较敏感。而本方案的称重滑道没有内部驱动扭矩的调整，对所有与称重滑道滑行方向平行的各种力(物料上称重滑道时对接缝处的冲击力、物料自称重滑道滑出时的反作用力)不敏感，因此，对后续剔除分级装置(包括上料送进装置)的技术要求大大降低。
[0029]3、本方案采用2种剔除分级装置，提高了称重精度(包括防护等级)、降低了制造和使用成本及防护等级。
[0030](I)如果剔除分级装置的剔除平台采用剔除滑道，置于前述称重滑道的出料口下方，同时用作传送物料和剔除分级的平台；该剔除滑道对物料的摩擦能耗须不影响物料依靠离开称重滑道时的速度和剩余的势能继续滑过剔除滑道。该方案比采用动力皮带的剔除分级装置大大节省制造成本；还因为没有转动部件和皮带可以大大提高防水防尘及卫生等级。剔除滑道在称重滑道的出料口下方，如果与称重滑道小落差、平行小距离相对，物料跨越接缝对称重传感器的输出可以几乎没有影响(小落差LH可以是，0.1mm < LH < 10.0mm,而小距离LP可以是，0.1mm < LP < 10.0mm)。剔除滑道在称重滑道的出料口下方，如果剔除滑道与水平夹角C大于称重滑道与水平夹角A，物料自称重滑道滑行抛出时，对称重传感器的输出也几乎影响。剔除滑道在称重滑道的出料口下方，如果C小于A，只需控制它们的相互距离满足物料在落到剔除滑道上时已经离开称重滑道，就可实现对称重传感器没有任何影响。
[0031](2)如果剔除分级装置的剔除平台采用普通动力皮带，置于前述称重滑道的出料口下方，同时用作传送物料和剔除分级的平台。不再需要与称重动力皮带有严格的位置和速度的匹配关系；不再需要皮带同步要求。所以，不再影响称重动力皮带的称重精度；免去了现场的对称重平台的水平调整、昂贵的皮带维护成本。总之，该方案也提高了称重精度、降低了制造和使用成本。普通动力皮带在称重滑道出料口下方的位置可以完全参照剔除滑道的布置。
[0032]4、在上料送进装置与称重计量单元的倾斜称重平台(即倾斜放置的称重滑道)之间设置有倾斜放置的顺料滑道，消除了物料在两个装置之间过渡时对称重传感器造成的冲击干扰，大大提高了称重精度。
[0033]因为，两条传送皮带之间的过渡区就是两个圆弧之间的过渡区，圆弧与圆弧的上顶点之间会有一个大于直径长度的接缝，即物料在跨越上料送进装置与称重计量的动力皮带之间的接缝时必将会产生过冲响应，严重影响称重传感器的输出。这就是原检重秤方案精度受影响的因素之一。
[0034]而本方案如果去掉顺料滑道，让物料直接从上料送进装置直接冲上称重滑道，则会对称重传感器输出带来很大干扰。上料送进装置的皮带滚筒与称重滑道的平板之间，实际上就是一个圆弧对一根直线。在它们的接缝处，滚筒要带着皮带往下走，而称重滑道的平板不动，所以，要使物料不被卡住就需平板水平位置尽量往下移，甚至低于滚筒轴线水平；但是，作为称重滑道的平板，这么高的落差将给称重传感器带来很大冲击；这是一对矛盾。所以，在上料送进装置与称重滑道之间增加一个和称重