一种燃气轮机机匣打压密封试验用堵盖的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种燃气轮机机匣打压密封试验用堵盖，用于燃气轮机机匣打压密封试验。
【背景技术】
[0002]燃气轮机对机匣有密封要求，需要进行打压密封试验来检验机匣的密封性。针对机匣内安装边打压密封试验要求，设计了一种打压密封试验用堵盖。
【发明内容】
[0003]本实用新型目的在于提供一种拆装方便快捷、制造成本低，使用范围广的打压堵至
ΠΠ O
[0004]本实用新型的技术方案是，一种燃气轮机机匣打压密封试验用堵盖，其特征在于:包括螺栓1、螺母2、压板3、平板4、密封垫5、第一长条平板6、第二长条平板7、密封圈8和调整衬套9，堵盖一端为平板4，另一端为交叉的第一长条平板6、第二长条平板7，两端通过螺栓1、螺母2连接，通过压板3压紧橡胶垫5、密封圈8进行密封；平板4为圆形或矩形；圆形平板的直径不小于第一长条平板6、第二长条平板7的长度，第一长条平板6和第二长条平板7 —侧两端有突起结构，第一长条平板6另一侧中部加工有限制第一长条平板6和第二长条平板7相对旋转的凹槽E，第二长条平板7另一侧中部加工有限制螺栓I旋转的凹槽D ;第二长条平板7、第一平板6、密封垫5、平板4、密封圈8、压板3和调整衬套9依次通过螺栓I连接，压板3安装在平板4外侧，通过平板4压紧密封垫5、压板3压紧密封圈8密封，平板4的A面与密封垫5外侧接触，通过螺母2的拧紧使A、B、C面与安装边接触并保证不泄露。
[0005]所述螺栓I的螺纹端面上安装有螺杆10。
[0006]所述第一长条平板6和第二长条平板7的长度和宽度相等且凹槽E的宽度较第二平板7宽度大0.5-2 mm,凹槽D宽度较螺栓I的S值大1_2 mm。
[0007]所述平板4的直径不小于第一长条平板6和第二长条平板7的长度，平板4的直径不大于400 mm。
[0008]所述螺栓I公称直径不大于36 mm且将端部加工成平扁形以便于安装，第一长条平板6、第二长条平板7的宽度不大于螺栓I公称直径的2倍。
[0009]平板4中心孔直径与螺栓I光杆直径为间隙配合，配合公差为H7/h6。
[0010]打压密封试验压力不大于0.5MPa。
[0011]本实用新型的优点:
[0012]本实用新型所述的堵盖可用于燃气轮机部分机匣打压密封试验，拆装方便快捷、制造成本低，使用范围广，大大缩短了试验准备时间。
【附图说明】
[0013]图1为堵盖结构示意图
[0014]图2为A-A视图
[0015]图3为I部分示意图(密封状态)
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:
[0017]某型燃气轮机中介机匣内腔安装边内径为280mm，厚度为10mm，螺栓安装孔分布圆直径为300mm。
[0018]针对此机匣打压密封试验要求，螺栓I光杆(阶梯轴大径)直径为24 mm，长度为45mm，阶梯轴小径加工为M20螺纹并在螺纹端加工一个M6的螺纹孔，螺栓I总长为90 mm ；螺母2选择M20 ;压板3厚度为5mm、外径为50mm、内径为24mm ;平板4直径为330mm，厚度为10mm，中心孔直径为24mm ;密封垫5厚度为2 mm、夕卜径为330mm、内径为230mm ;第一长条平板6、第二长条平板7的长度为330mm，宽度35mm，中心孔直径为26mm，高度分别为28mm、35_，凹槽D的尺寸为35X3 _，凹槽E的尺寸为37X5_ ;密封圈8选用O形圈24.3X2.65标准件；调整衬套9长度为10mm、外径为50mm、内径为26mm ;螺杆10为长度为50mm、直径为6mm的轴，并在一端加工长度为10的M6螺纹。
[0019]将螺栓1、螺杆10、密封垫5、第一长条平板6、第二长条平板7按照图1所示连接，首先将第一长条平板6、第二长条平板7倾斜放入中介机匣内腔内，再将第一长条平板6旋转一定角度使之与第二长条平板7垂直，然后依次安装平板4、密封圈8、压板3，调整衬套9通过拧紧螺母2使平板4的A面与密封垫5外侧接触，第一长条平板6的B面、第二长条平板7的C面与中介机匣内腔安装边内侧接触，通过平板4的A面实现密封。
【主权项】
1.一种燃气轮机机匣打压密封试验用堵盖，其特征在于，堵盖一端为平板(4)，另一端为交叉的第一长条平板(6)和第二长条平板(7)，两端通过螺栓(1)、螺母(2)连接，通过压板(3)压紧橡胶垫(5)、密封圈(8)进行密封；平板(4)为圆形或矩形；圆形平板的直径不小于第一长条平板(6)、第二长条平板(7)的长度。
2.根据权利要求1所述的燃气轮机机匣打压密封试验用堵盖，其特征在于，平板(4)的直径不大于400 mm，螺栓(I)公称直径不大于36 mm且将端部加工成平扁形以便于安装，第一长条平板(6)、第二长条平板(7)的宽度不大于螺栓(I)公称直径的2倍。
3.根据权利要求1所述的燃气轮机机匣打压密封试验用堵盖，其特征在于，第一长条平板(6) —侧设计了限制第一长条平板(6)和第二长条平板(7)相对旋转的凹槽(E)，其宽度较第二长条平板(7)大0.5-2mm;第二长条平板(7)—侧设计了限制螺栓(I)旋转的凹槽(D)，其宽度较螺栓(I)的S值大l-2mm0
4.根据权利要求1所述的燃气轮机机匣打压密封试验用堵盖，其特征在于，平板(4)中心孔直径与螺栓(I)光杆直径为间隙配合，配合公差为H7/h6。
5.根据权利要求1所述的燃气轮机机匣打压密封试验用堵盖，其特征在于，打压密封试验压力不大于0.5MPa。
【专利摘要】本实用新型提供了一种用于燃气轮机机匣打压密封试验堵盖，堵盖一端为圆形平板(4)，另一端为交叉的两个长条平板(6)、(7)，两端通过螺栓(1)、螺母(2)连接，通过调整衬套(9)和压板(3)压紧橡胶垫(5)、密封圈(8)进行密封。为了方便安装，在螺栓(1)端部加工一内螺纹孔安装螺杆(10)。本实用新型可用于燃气轮机机匣的打压密封试验。此堵盖具有安装方便，制造成本低等优点。
【IPC分类】B25B27-00, G01M3-00
【公开号】CN204389107
【申请号】CN201420470080
【发明人】王春力, 陈亮, 韩永军
【申请人】中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2014年8月17日