汽车离合器耐久性能检测平台的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车离合器耐久性能检测平台，属于汽车零部件检测领域。
【背景技术】
[0002]我国的汽车工业从无到有，发展相当迅速，离合器盖总成作为离合器的重要组成部件，其耐久性能对离合器整体质量有着重要影响，因此对离合器耐久性能参数的快速准确测试成为汽车检测技术研宄的热点。当下市场上的许多离合器生产厂家对其耐久性能检测尚处初期阶段，开发的离合器耐久性能检测设备不能真实模拟离合器的实际工况，只能简单的反复扭转来进行疲劳寿命检测，不能真实反映离合器实际的耐久性能，从而也不能为产品检验、改进及开发提供可靠的依据，且功能单一，自动化程度不高。
【发明内容】
[0003]技术问题:本试验台采用变频电机和三相交流变频调速器做为驱动装置，通过同步带，主轴等传动装置带动配接头转动，变频电机通过三相交流变频调速器根据各个档位离合器工作情况设置相应档位的电机转速，通过加热箱部装来模拟离合器的实际工作温度，采用曲柄摇杆机构将减速机电机的圆周运动转换为往复的水平移动来完成离合器耐久性能检测中离合器的分离、接合运动。本试验台采用研华工控机作为上位机，三菱PLC为下位机，上、下位机进行串口通信，实现对试验台的动作控制和数据采集、处理、分析、管理等操作。本试验台带有多层次的用户编程接口，支持多国语言显示，能够适应不同国家和地区的应用要求；产品数据库可由用户任意修改扩充；大部分采用基于工控机的数据采集和控制系统，利用实时控制技术，实现高速实时多任务控制；检测精度高，各种数据的显示和打印都是自动的，能够满足自动化生产的要求。
[0004]技术方案:图1是本实用新型汽车离合器耐久性能检测平台的整体装配示意图，包括机架1、交流电机2、主轴箱部装3、保温箱部装4、工作台板5、减速机6、分离部装7、移动滑台部装8、油箱部装10、吊具11、制热箱部装12 ;其中机架I为检测平台的骨架，工作台板5为安装整个平台设备的基础底板，交流电机2、主轴箱部装3、保温箱部装4、分离部装
7、移动滑台部装8、油箱部装10、吊具11、制热箱部装12分别与工作台板5采用固定连接，减速机6与移动滑台部装8固定连接。
[0005]有益效果:本实用新型汽车离合器耐久性能检测平台主要用于在轻、中、重型汽车的离合器及其各组成部件的开发、改进及产品检验过程中，对其耐久性能进行快速地检测与分析。本实用新型重点解决了目前国内许多离合器生产厂家开发的离合器耐久性能检测设备不能真实模拟离合器的实际工况，只能简单的反复扭转来进行疲劳寿命检测，不能真实反映离合器实际的耐久性能，功能单一，自动化程度不高等关键问题。在台架上测试汽车离合器的耐久性能，大大提高离合器耐久性能检测效率，为企业节省宝贵的时间和资金。本装置结构新颖，可完成对多种不同型号离合器的耐久性能检测，分离部装结构独特，在大幅提高检测效率的同时，节约设备成本。
【附图说明】
[0006]如图1所示，为本实用新型的整体结构主视图
[0007]如图2所示，为本实用新型的整体结构左视图
[0008]如图3所示，为本实用新型的主轴箱部装示意图
[0009]如图4所示，为本实用新型的分离部装主视图
[0010]如图5所示，为本实用新型的分离部装俯视图
[0011]如图6所示，为本实用新型的移动滑台部装示意图
[0012]如图7所示，为本实用新型的油箱部装示意图
[0013]如图8所示，为本实用新型的吊具示意图
[0014]如图9所示，为本实用新型的制热箱部装示意图。
【具体实施方式】
[0015]为了阐释汽车离合器耐久性能检测平台的特征，使功能易于了解，结合汽车离合器耐久性能检测平台示意图分析。
[0016]参见图1、图2，包括机架1、变频电机2、主轴箱部装3、保温箱部装4、工作台板5、减速机6、分离部装7、移动滑台8、电气箱9、油箱部装10、吊具11、制热箱部装12。
[0017]参见图3，包括大带轮3-1、大带轮定位键3-2、挡圈3_3、箱体3_4、压盖3_5、小带轮3-6、挡圈3-7、小带轮定位键3-8、隔套3-9、角接触球轴承3_10、套3_11、盒体3_12、箱盖3-13、阻油套3-14、挡盖3-15、挡套3_16、隔套3_17、主轴3_18、配接头3_19、压盖3_20、圆锥孔双列圆柱滚子轴承3-21。大带轮3-1通过大带轮定位键3-2与电机轴键连接，挡圈3-3与电机轴螺纹连接，箱体3-4与工作台板5固定连接，压盖3-5与箱体3_4螺纹连接，小带轮3-6与主轴3-17通过小带轮定位键3-8键连接，隔套3-9与主轴3_17滑动连接，角接触球轴承3-10安装在箱体3-4的轴承座上，套3-11与主轴3-18滑动连接，盒体3_12与箱体3-4的轴承座固定连接，箱盖3-13与箱体3-4铰链连接，阻油套3-14与挡套3_16滑动连接，挡盖3-15与主轴3-18固定连接，挡套3-16与主轴3_18滑动连接，隔套3_17与主轴3-18滑动连接，在通过螺栓与箱体固定连接，配接头3-19与主轴3-18螺栓连接，压盖3_20与箱体3-4螺栓连接，圆锥孔双列圆柱滚子轴承3-21安装在箱体3-4的轴承座上。
[0018]参见图4、图5，优选地，包括分离轴承安装座7-1、燕尾盘7-2、中间燕尾座7_3、燕尾座7-4、连接传感器安装座7-5、推板7-6、位移传感器感应板7-7、位移传感器安装板7-8、垫板7-9、轴承座7-10、接近开关架7-11、减速机7-12、减速机键7_13、芯轴7_14、圆锥滚子轴承7-15、轴承挡圈7-16、轴承盖7-17、偏心座7_18、锁紧环7_19，偏心盘7_20，止推环
7-21、端盖7-22、导轨安装版7-23、销轴7_24、轴挡2 7_25、连接座7_26、螺杆7_27、深沟球轴承7-28、止推环7-29、连杆7-30、导轨安装版7_31。分离轴承安装座7_1与燕尾盘7_2固定连接，燕尾盘7-2与中间燕尾座7-3固定连接，中间燕尾座7-3与燕尾座7-4固定连接，燕尾座7-4与连接传感器安装座7-5固定连接，连接传感器安装座7-5与推板7-6螺栓连接，推板7-6与垫板7-9螺栓连接，位移传感器感应板7-7与垫板7-9固定连接，位移传感器安装板7-8与垫板7-9固定连接，垫板7-9与移动滑台8固定连接，轴承座7_10与移动滑台8固定连接，接近开关架7-11与轴承座7-10螺栓连接，减速机7-12与轴承座固定连接，芯轴7-14与减速机7-12通过减速机键7-13键连接，圆锥滚子球轴承7_15安装在轴承座7-10上，轴承挡圈7-16与芯轴7-14滑动连接，轴承盖7_17与轴承座7_10螺栓连接，偏心座7-18与芯轴7-14螺栓连接，锁紧环7-19与偏心座7_18螺栓连接，偏心盘7_20与偏心座7-18固定连接，调心球轴承7-21安装在连杆7-30轴承座内，端盖7_22与连杆7_30螺栓连接，导轨安装版7-23与垫板7-9螺纹连接，轴挡7-25与销轴滑动连接，连接座与推板7-6螺栓连接，螺杆7-27与中间燕尾座7-3固定连接，深沟球轴承安装在连杆7_30轴承座里，止推环7-29与销轴7-24滑动连接，导轨安装版7-31与垫板7_9螺纹连接。
[0019]参见图6，包括丝母座8-1、移动滑台8-2、定位板8-3、丝杠8-4、摇杆8-5、衬板
8-6、安装座8-7、深沟球轴承8-8。丝母座8-1与移动滑台8_2固定连接，移动滑台8_2与定位板8-3滑动连接，丝杠8-4与丝母座8-1构成丝杠副传动，衬板8-6与安装座8_7固定连接，衬板8-6与机架I固定连接、深沟球轴承安装在安装座8-7内。
[0020]参见图7，包括油箱10-1，液位计10-2，油箱盖10_3，空滤器10_4，齿轮油泵10_5，电机10-6，风冷器10-7。油箱10-1与机架I固定连接，液位计10-2与包括油箱10_1固定连接，油箱盖10-3与油箱10-1螺栓连接，空滤器10-4与油箱盖10-3固定连接，齿轮油泵10-5与电机10-6固定连接，电机10-6与油箱盖10-3螺栓连接，风冷器10_7与油箱10_1螺栓连接。
[0021]参见图8，包括立板11-1，平板11-2，立柱11_3，中间轴11_4，圆锥滚子轴承11_5，旋转套11-6，筋板11-7，横梁11-8、压板11-9，顶盖11-10，电动葫芦11_11。立板11_1与机架I螺栓连接，平板11-2与立板11-1固定连接，立柱11-3与平板11-2固定装配，圆锥滚子轴承11-5安装在旋转套11-6轴承座中，筋板11-7分别与横梁11-8和旋转套11_6固定连接，横梁11-8与旋转套11-6固定连接，压板11-9与中间轴11-4滑动连接，电葫芦11-11与横梁11-8固定连接。
[0022]参见图9，包括风机12-1，电机座板12-2，箱体12-3，石英