一种发动机燃烧系统稳流试验装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及内燃机领域，尤其涉及一种发动机燃烧系统稳流试验装置。
【背景技术】
[0002]燃烧系统是发动机的核心系统，在燃烧系统开发过程中会有一系列的试验来检验其是否符合发动机的要求，稳流试验装置就是用来检测进、排气性能及其与燃烧室的配合气流运动状况的一种装置。
[0003]传统方式采用试制整体缸盖来检验，成本高，周期长。目前多数发动机生产厂家采用试制芯盒来代替缸盖，主要有以下几种方式:
[0004]1、通过石膏、树脂等制成简易燃烧系统，包括进、排气道和燃烧室
[0005]2、通过机加式方式，将芯盒分为上、下两部分，然后通过螺栓等连接在一起组成一个完整的芯盒
[0006]石膏制芯盒易碎，树脂芯盒成本较高，通过机加工方式便于对气道进行修整，但因其是直接通过机加工方式获得，壁面光滑，其稳流试验性能比实际发动机的燃烧系统稳流试验性能高5%-10%左右，不能更好的反映实际铸造状态性能，并且通过机加工方式加工的芯盒，选料重量大、加工量大，导致经济和人工成本提高。
【实用新型内容】
[0007]为了克服上述缺陷，本实用新型提供一种发动机燃烧系统稳流试验装置。
[0008]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是:一种发动机燃烧系统稳流试验装置，包括芯盒，所述的芯盒上设置有芯盒基座、进气道、排气道和燃烧室，所述的芯盒为一体铸造成型结构，所述的芯盒基座上设有与发动机稳流试验台架定位配合的定位销或孔，所述的芯盒基座上设有与发动机稳流试验台架对应连接的紧固螺栓孔；所述的燃烧室设置在芯盒基座的下端面，所述的进气道和排气道为薄壁结构且进气道和排气道外壁之间呈“V”形夹角。
[0009]进一步，作为一种优选方案，所述的进气道对应“V”形夹角的外壁上设有进气门导管孔。
[0010]进一步，作为一种优选方案，所述的排气道对应“V”形夹角的外壁上设有排气门导管孔。
[0011]本实用新型的有益效果是:结构合理，在一体成型的过程出模容易且省料，并且由于结构构成更接近于实际发动机的铸造状态，可以更准确的体现出发动机的稳流试验性能，并且这种结构成本加工费用和材料费用大幅降低且强度提高。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的立体结构示意图。
[0013]图2为本实用新型的俯视图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合具体实施例对本实用新型做进一步的说明。
[0015]如图1图2所示，一种发动机燃烧系统稳流试验装置，包括芯盒，所述的芯盒上设置有芯盒基座1、进气道2、排气道3和燃烧室4，所述的芯盒为一体铸造成型结构，所述的芯盒基座I上设有与发动机稳流试验台架定位配合的定位销或孔5，所述的芯盒基座I上设有与发动机稳流试验台架对应连接的紧固螺栓孔6 ;所述的燃烧室4设置在芯盒基座I的下端面，进气道2和排气道3为薄壁结构且进气道2和排气道3外壁之间呈“V”形夹角。进气道2对应“V”形夹角的外壁上设有进气门导管孔7。排气道3对应“V”形夹角的外壁上设有排气门导管孔8。本新型的试验装置直接在燃烧室4内对应位置加工进气门座圈9和排气门座圈10，减少了后期装配流程，节约时间和人工，提高了效率。
[0016]本实用新型的技术方案不限于上述具体实施例的限制，凡是根据本实用新型的技术方案做出的技术变形，均落入本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种发动机燃烧系统稳流试验装置，包括芯盒，所述的芯盒上设置有芯盒基座、进气道、排气道和燃烧室，其特征在于:所述的芯盒为一体铸造成型结构，所述的芯盒基座上设有与发动机稳流试验台架定位配合的定位销或孔，所述的芯盒基座上设有与发动机稳流试验台架对应连接的紧固螺栓孔；所述的燃烧室设置在芯盒基座的下端面，所述的进气道和排气道为薄壁结构且进气道和排气道外壁之间呈“V”形夹角。
2.根据权利要求1所述的发动机燃烧系统稳流试验装置，其特征在于:所述的进气道对应“V”形夹角的外壁上设有进气门导管孔。
3.根据权利要求1所述的发动机燃烧系统稳流试验装置，其特征在于:所述的排气道对应“V”形夹角的外壁上设有排气门导管孔。
【专利摘要】本实用新型公开了一种发动机燃烧系统稳流试验装置，包括芯盒，所述的芯盒上设置有芯盒基座、进气道、排气道和燃烧室，芯盒为一体铸造成型结构，所述的芯盒基座上设有与发动机稳流试验台架定位配合的定位销或孔，所述的芯盒基座上设有与发动机稳流试验台架对应连接的紧固螺栓孔；燃烧室设置在芯盒基座的下端面，进气道和排气道为薄壁结构且进气道和排气道外壁之间呈“V”形夹角。本实用新型的有益效果是：结构合理，在一体成型的过程出模容易且省料，并且由于结构构成更接近于实际发动机的铸造状态，可以更准确的体现出发动机的稳流试验性能，并且这种结构成本加工费用和材料费用大幅降低且强度提高。
【IPC分类】G01M15-05
【公开号】CN204405334
【申请号】CN201520009681
【发明人】赵辉
【申请人】瑞庆汽车发动机技术有限公司
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2015年1月8日