用于涂装模拟的钢丝绳升降转向机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车钢板涂装模拟实验领域，具体涉及一种用于涂装模拟的钢丝绳升降转向机构。
【背景技术】
[0002]汽车白车身的涂装作为汽车制造四大工序之一具有重要作用，不仅可以使汽车具有优良的外观和装饰性，而且赋予车身钢板较强的耐腐蚀性。目前在汽车厂涂装车间，白车身涂装只能按照固定工艺执行，然而在新涂料、新工艺的开发阶段，以及进行钢板涂装性能的认可实验时，需要进行模拟试验，一般采用以下两种方式:
[0003]1、在实验室进行，方法是将擦净的钢板手工放入处理液中进行前处理或电泳实验，这种方式比较方便灵活，由于一般处理液都带有高温或腐蚀性，电泳还带有高电压因此对人身安全有一定的威胁。而且手工操作，处理时间无法做到机器控制那样精确，导致结果产生误差；并且，无法模拟涂装中的喷淋工艺。
[0004]2、在涂装车间生产现场完成，这种方式由生产线带动试样完成实验，实验结果较为精确，人也安全，但只能在生产间隙抽空进行，不能随意更改工艺参数，无法进行多组参数的对比。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的就是针对上述缺陷，提供一种用于涂装模拟的钢丝绳升降转向机构，实现涂装试样在不同工位进行不同处理的自动化机构。
[0006]为实现上述目的，本实用新型所设计的用于涂装模拟的钢丝绳升降转向机构，包括在导轨上滑动的行走小车，所述行走小车包括竖直中空盒，以及与竖直中空盒连通的横向中空盒，所述竖直中空盒的内壁固定一电机，所述电机的输出端与旋转轴相连，所述旋转轴上套有旋转轮，钢丝绳的一端固定在所述旋转轮上，且所述钢丝绳在所述旋转轮上缠绕几圈后，其钢丝绳的另一端通过第一转向盒和第二转向盒转向后与固定板相连；且所述第二转向盒与所述第一转向盒结构相同。
[0007]所述第一转向盒包括外壳、垂直穿过所述外壳的转向旋转轴，以及套置在所述转向旋转轴上的转向旋转轮，所述钢丝绳的另一端穿过外壳左表面的第一导向孔，绕过转向旋转轮转向90°后从外壳右表面的第二导向孔穿出。
[0008]进一步地，所述钢丝绳的另一端穿过第一转向盒的第一导向孔，绕过第一转向盒的转向旋转轮转向90°后从第一转向盒的第二导向孔穿出；再从第二转向轮盒的第一导向孔进入，绕过第二转向盒的转向旋转轮转向90°后从第二转向盒的第二导向孔穿出后与固定板相连。
[0009]进一步地，所述第一转向盒和第二转向盒设置在所述横向中空盒内。
[0010]进一步地，所述第一转向盒和所述第二转向盒在同一水平线上。
[0011]进一步地，所述外壳为封闭外壳。
[0012]本实用新型的优点在于:通过电机的正转和反转，带动连接在旋转轮和转向旋转轮上的钢丝绳上升或下降，经过两个转向盒的两次90°转向后，运动方向变为相反，从而带动试样钢板下降或上升，完成喷淋或浸泡处理，可以实现精确定位，有效降低实验人员的劳动强度。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型用于涂装模拟的钢丝绳升降转向机构的结构示意图；
[0014]图2为图1中钢丝绳升降转向的内部结构示意图；
[0015]图3为图2中第一转向盒的结构示意图；
[0016]图中各部件标号如下:行走小车1(其中:竖直中空盒1.1、横向中空盒1.2)、钢丝绳2、固定板3、试样钢板4、喷淋管5、泵6、槽体7、槽液8、导轨9、检修口 10、电机11、旋转轮12、旋转轴13、第一转向盒14(其中:外壳14.1、转向旋转轴14.2、转向旋转轮14.3、第一导向孔14.4、第二导向孔14.5)、第二转向盒15。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
[0018]如图1所示的用于涂装模拟的钢丝绳升降转向机构，包括在导轨9上滑动的行走小车1，该行走小车I包括竖直中空盒1.1，以及与竖直中空盒1.1连通的横向中空盒1.2，竖直中空盒1.1与横向中空盒1.2焊接在一起。
[0019]如图2所示，本实用新型的竖直中空盒1.1的内壁固定一电机11，电机11的输出端与旋转轴13相连，旋转轴13上套有旋转轮12，钢丝绳2的一端固定在旋转轮12上，且钢丝绳2在旋转轮12上缠绕几圈后，其钢丝绳2的另一端依次通过第一转向盒14和第二转向盒转15向后与固定板3相连。本实施例中的第一转向盒14和第二转向盒15的结构相同，且第一转向盒14和第二转向盒15设置在横向中空盒1.2内，第一转向盒14和第二转向盒15在同一水平线上。
[0020]如图3所示，第一转向盒14包括外壳14.1、垂直穿过外壳14.1的转向旋转轴14.2，以及套置在转向旋转轴14.2上的转向旋转轮14.3，外壳14.1的左表面开有第一导向孔14.4，对应地，外壳14.1的右表面开有第二导向孔14.5，钢丝绳2的另一端穿过第一转向盒14的第一导向孔14.4，绕过第一转向盒14的转向旋转轮14.3转向90°后从第一转向盒14的第二导向孔14.5穿出；再从第二转向轮盒15的第一导向孔进入，绕过第二转向盒的转向旋转轮转向90°后从第二转向盒的第二导向孔穿出后与固定板3相连，最终实现两次90°转向。整个过程中钢丝绳由第一导向孔14.4和第二导向孔14.5导向并绷紧，以保证方向水平和竖直，并用电机11的旋转圈数来保证钢丝绳行程距离的准确。另外，本实用新型的外壳14.1为封闭外壳，可以挡住灰尘和起固定作用。
[0021]当电机11正转时，拉动钢丝绳2向下运动，经过第一转向盒14和第二转向盒15的两次转向后，试样钢板4举升；当电机11反转时，推动钢丝绳2向上运动，经过第一转向盒14和第二转向盒159的两次转向后，试样钢板4下降。
[0022]结合图1所示，行走小车I在导轨9上滑动，当到达要处理的槽体7时停止。试样钢板4用夹子或螺钉固定连接在固定板3上，通过所连接的钢丝绳2来实现上升或下降。当需要对试样钢板4进行喷淋处理时，钢丝绳2向下放，使得试样钢板4位置位于喷淋管5正对的中间位置，此时泵6启动，将槽液8从槽体7中抽起来，通过喷淋管5以一定的压力正对试样钢板4进行喷淋；当试样钢板4需要浸没入槽体7中进行浸泡处理时，钢丝绳2继续向下放，使得试样全部浸没入槽液8中；处理结束，钢丝绳2向上拉动试样钢板4回到图示的起始位置，行走小车I可以继续到另一个工艺槽的位置进行处理。此外，为了方便检修，在行走小车I上设有检修口 10。
【主权项】
1.一种用于涂装模拟的钢丝绳升降转向机构，包括在导轨(9)上滑动的行走小车(1)，所述行走小车(I)包括竖直中空盒(1.1)，以及与竖直中空盒(1.1)连通的横向中空盒(1.2)，其特征在于:所述竖直中空盒(1.1)的内壁固定一电机(11)，所述电机⑴的输出端与旋转轴(13)相连，所述旋转轴(13)上套有旋转轮(12)，钢丝绳(2)的一端固定在所述旋转轮(12)上，且所述钢丝绳(2)在所述旋转轮(12)上缠绕几圈后，其钢丝绳(2)的另一端通过第一转向盒(14)和第二转向盒(15)转向后与固定板(3)相连；且所述第二转向盒(15)与所述第一转向盒(14)结构相同； 所述第一转向盒(14)包括外壳(14.1)、垂直穿过所述外壳(14.1)的转向旋转轴(14.2)，以及套置在所述转向旋转轴(14.2)上的转向旋转轮(14.3)，所述钢丝绳(2)的另一端穿过外壳左表面的第一导向孔(14.4)，绕过转向旋转轮(14.3)转向90°后从外壳右表面的第二导向孔(14.5)穿出。
2.根据权利要求1所述的用于涂装模拟的钢丝绳升降转向机构，其特征在于:所述钢丝绳(2)的另一端穿过第一转向盒(14)的第一导向孔(14.4)，绕过第一转向盒(14)的转向旋转轮(14.3)转向90°后从第一转向盒(14)的第二导向孔(14.5)穿出；再从第二转向轮盒(15)的第一导向孔进入，绕过第二转向盒(15)的转向旋转轮转向90°后从第二转向盒的第二导向孔穿出后与固定板⑶相连。
3.根据权利要求1或2所述的用于涂装模拟的钢丝绳升降转向机构，其特征在于:所述第一转向盒(14)和第二转向盒(15)设置在所述横向中空盒(1.2)内。
4.根据权利要求1或2所述的用于涂装模拟的钢丝绳升降转向机构，其特征在于:所述第一转向盒(14)和所述第二转向盒(15)在同一水平线上。
5.根据权利要求1或2所述的用于涂装模拟的钢丝绳升降转向机构，其特征在于:所述外壳(14.1)为封闭外壳。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于涂装模拟的钢丝绳升降转向机构，通过电机的正转和反转，带动连接在旋转轮和转向旋转轮上的钢丝绳上升或下降，经过两个转向盒的两次90°转向后，运动方向变为相反，从而带动试样钢板下降或上升，完成喷淋或浸泡处理，可以实现精确定位，有效降低实验人员的劳动强度。
【IPC分类】G01N33-20, B05C13-00
【公开号】CN204405645
【申请号】CN201520125107
【发明人】龙安, 庞涛, 张思思, 张道良, 李凡
【申请人】武汉钢铁(集团)公司
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2015年3月4日