效或缺少润滑脂等原因造成的非关键部件磨损而使采集的信号受到干扰，更可避免由此造成的停机事故，延长试验台使用寿命，并配合防尘盖I 5、防尘盖II 10，保障润滑脂的清洁。试验过程中与加载期间采用液压力表读数作为加载基准，使试验过程中前后加载条件一致。
[0023]说明:工作原理仅为说明强载荷轴承疲劳试验台的工作流程，并不局限于工作原理中的结构与连接方式。
[0024]本实用新型的有益效果是:
[0025]1、成本较低、结构简单、易于实现、维护简单、方便；
[0026]2、由于设计了加速疲劳滚圈及传感器容纳仓结构，能缩短信号传递路径，降低信号衰减并几乎杜绝环境噪声干扰；
[0027]3、由于设计了防过载保护装置，可在试验过程中加强载荷，能缩短疲劳失效周期，提高科研速度与效率，试验台安全系数得到提高；
[0028]4、由于设计了对中紧固螺钉，确保了试验前后测试轴承始终对中，受加载力均匀；
[0029]5、由于设计了开有润滑脂槽的轴承座，可方便更新润滑脂，排除了非关键部件干扰，采集信号损伤表征准确，能够保障试验良好运行，有效避免因试验台故障而引起的停机，并配合防尘盖保障润滑脂清洁，在一定程度上延长了试验台使用寿命；
[0030]6、由于设计了防过载保护条多个档位，可自行设定档位以确定拆卸空间，方便了对轴承损伤进程的观测。
【附图说明】
[0031]图1为本实用新型的整体结构示意图；
[0032]图2为本实用新型的局部结构放大示意图；
[0033]图3为本实用新型传动装置中的传动轴主视图；
[0034]图4为本实用新型传动装置中的传动轴右视图；
[0035]图5为本实用新型传动装置中的传动轴三维等轴测图；
[0036]图6为本实用新型传动装置中的防尘盖I主视图；
[0037]图7为本实用新型传动装置中的防尘盖I剖视图；
[0038]图8为本实用新型传动装置中的防尘盖I三维等轴测图；
[0039]图9为本实用新型传动装置中的轴承座主视图；
[0040]图10为本实用新型传动装置中的轴承座剖视图；
[0041]图11为本实用新型传动装置中的轴承座三维等轴测图；
[0042]图12为本实用新型传动装置中的防尘盖II主视图；
[0043]图13为本实用新型传动装置中的防尘盖II剖视图；
[0044]图14为本实用新型传动装置中的防尘盖II三维等轴测图；
[0045]图15为本实用新型传动装置中的轴承支撑盘主视图；
[0046]图16为本实用新型传动装置中的轴承支撑盘剖视图；
[0047]图17为本实用新型传动装置中的轴承支撑盘三维等轴测图；
[0048]图18为本实用新型试验测试装置中的传感器容纳仓主视图；
[0049]图19为本实用新型试验测试装置中的传感器容纳仓剖视图；
[0050]图20为本实用新型试验测试装置中的传感器容纳仓三维等轴测图；
[0051]图中各标号为:1 一电机、2—联轴器、3—传动轴、4一防尘塞、5—防尘盖1、6—角接触轴承1、7—垫片、8—角接触轴承I1、9一轴承座、10—防尘盖I1、11 一轴承支撑盘、12—测试推力轴承、13—对中紧固螺钉、14一加速疲劳滚圈、15—传感器1、16—传感器11、17—销钉、18—传感器容纳仓、19 一液压缸、20—脚架、21—双头螺柱、22—滑块、23—导轨、24—防过载保护条、25—隔音橡胶块、26—肋板、27—止推挡块。
【具体实施方式】
[0052]下面结合附图和实施例，对本实用新型作进一步说明，但本实用新型的内容并不限于所述范围。
[0053]实施例1:如图1-20所示，一种强载荷滚动轴承加速疲劳试验装置，包括驱动装置、传动装置、试验测试装置、加载装置、导轨装置、防过载保护装置；其中导轨装置安置在地面上，驱动装置、传动装置、试验测试装置、加载装置均安装在导轨装置上，驱动装置与传动装置一端连接，传动装置的另一端与试验测试装置的一端连接，试验测试装置的另一端与加载装置连接，驱动装置与传动装置之间，传动装置与加载装置之间通过防过载保护装置连接。
[0054]所述驱动装置包括电机1、联轴器2 ;电机I安装在导轨装置的滑块22上，联轴器2一端与电机I的驱动轴连接；
[0055]传动装置包括传动轴3、防尘塞4、防尘盖I 5、角接触轴承I 6、垫片7、角接触轴承II 8、轴承座9、防尘盖II 10、轴承支撑盘11 ;轴承座9安装在滑块22上，防尘塞4、防尘盖
I5、角接触轴承I 6、垫片7、角接触轴承II 8、防尘盖II 10安装在轴承座9上，垫片7位于角接触轴承I 6、角接触轴承II 8之间，传动轴3安装在角接触轴承I 6、垫片7、角接触轴承
II8、防尘盖II 10上，防尘盖II 10与传动轴3、轴承座9正面相吻合，传动轴3 —端与联轴器2相连接，另一端与轴承支撑盘11相连接；
[0056]试验测试装置包括测试推力轴承12、对中紧固螺钉13 (如:4颗互成90° /3颗互成120° )、加速疲劳滚圈14、传感器I 15、传感器II 16(传感器I 15为声发射传感器，传感器II 16为振动传感器)、传感器容纳仓18、隔音橡胶块25 ;测试推力轴承12 —侧与轴承支撑盘11相连接，测试推力轴承12另一侧安设加速疲劳滚圈14并与传感器容纳仓18相连接，并通过对中紧固螺钉13固定，传感器容纳仓18另一端与加载装置连接，对中紧固螺钉13、加速疲劳滚圈14、隔音橡胶块25安装在轴承座容纳仓18上，传感器I 15、传感器II 16安装在传感器容纳仓18内与加速疲劳滚圈14背部连接；
[0057]加载装置包括液压缸19、脚架20 ;液压缸19与传感器容纳仓18相连接，脚架20与液压缸19相连接并固定在滑块22上；
[0058]导轨装置包括双头螺柱21、滑块22、导轨23 ;导轨23安置在地面，滑块22通过双头螺柱21安装在导轨23上；
[0059]防过载保护装置包括销钉17、防过载保护条24、肋板26、止推挡块27 ;销钉17垂直于液压缸19的活塞杆，销钉17将传感器容纳仓18与液压缸19的活塞杆相连接，防过载保护条24将轴承座9与液压缸19相连接，肋板26与轴承座9背部相连接，止推挡块27将电机I与轴承座9相连接。
[0060]所述联轴器2 —端与电机I的驱动轴通过键连接；传动轴3 —端与联轴器2通过键相连接，另一端与轴承支撑盘11通过键相连接；测试推力轴承12 —侧与轴承支撑盘11通过键相连接；肋板26与轴承座9 一体加工。
[0061]所述轴承座9背部设有偶数对称分布的通孔、顶部开设脂润滑槽；防尘塞4与轴承座9背部通孔相吻合；所述防尘盖I 5形状与轴承座9顶部所开脂润滑槽形状相吻合。
[0062]所述对中紧固螺钉13垂直于传感器容纳仓18圆柱表面切线。
[0063]所述加速疲劳滚圈14为直径、厚度、材质与热处理工艺完全与测试推力轴承12滚圈一致的圆形薄板。
[0064]所述传感器容纳仓18设有2个出线口，未使用的出线口由隔音橡胶块25密封。
[0065]所述液压缸19具有压力表及保压装置。
[0066]所述防过载保护条24以电机轴进行成对对称安装，止推挡块27以电机轴进行对称安装(如'2对防过载保护条24、3块止推挡块27:2对防过载保护条24将轴承座9底部与液压缸19底部相连接，3块止推挡块27将电机I底部与轴承座9底部相抵，其中两块对称分布于电机I以及轴承座9底部边缘两侧，剩余I块位于电机I以及轴承座9底部边缘中心位置处)。
[0067]实施例2:如图1-20所示，与实施例1基本相同，其不同之处在于:一种强载荷滚动轴承加速疲劳试验装置，
[0068]所述传感器容纳仓18设有8个出线口，未使用的出线口由隔音橡胶块25密封。
[0069]所述联轴器2 —端与电机I的驱动轴通过螺纹连接；传动轴3 —端与联轴器2通过螺纹相连接，另一端与轴承支撑盘11通过螺纹相连接；测试推力轴承12 —侧与轴承支撑盘11通过螺纹相连接；肋板26与轴承座9通过焊接连接。
[0070]实施例3:如图1-20所示，与实施例1基本相同，其不同之处在于:一种强载荷滚动轴承加速疲劳试验装置，
[0071]所述传感器容纳仓18设有4个出线口(互成90°对称分布)，未使用的出线口由隔音橡胶块25密封。
[0072]所述联轴器2 —端与电机I的驱动轴通过螺纹连接；传动轴3 —端与联轴器2通过键相连接，另一端与轴承支撑盘11通过键相连接；测试推力轴承12 —侧与轴承支撑盘11通过螺纹相连接；1对肋板26对称分布于轴承座背部两侧，并通过焊接方式与轴承座9背部固定。
[0073]实施例4:如图1-20所示，一种强载荷滚动轴承加速疲劳试验装置，包括驱动装置、传动装置、试验测试装置、加载装置、导轨装置、防过载保护装置；其中导轨装置安置在地面上，驱动装置、传动装置、试验测试装置、加载装置均安装在导轨装置上，驱动装置与传动装置一端连接，传动装置的另一端与试验测试装置的一端连接，试验测试装置的另一端与加载装置连接，驱动装置与传动装置之间，传动装置与加载装置之间通过防过载保护装置连接。
[0074]所述