轨垫式传感器轨道衡传感器安装结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电子秤，尤其是涉及一种使用在钢铁生产工艺过程中的轨道衡秤台安装结构。
【背景技术】
[0002]通常在在钢铁生产工艺过程中，铁水、钢水的运输都要通过轨道运输车来实现，而对运送的铁水或钢水的计量最有效的计量方式就是轨道衡。而常规的轨道衡的结构形式主要有传统的深基坑型、浅基坑型、转向架计量双秤台型等，然而这类形式的秤台有一个共同点就是需要挖掘很大的秤坑才能够来满足对秤台的安装；这既加大土建工作量，又需提高对现场安装的条件要求，这对于一些不具备安装轨道衡条件的场合，例如有些轨道衡空间小而无法吊装称台，有些地方没有空间挖基坑的场合，则无法安装轨道衡称体来满足生产使用需求，直接影响到钢铁生产工艺过程的正常有序运行。而采用轨垫式传感器轨道衡则可避免需挖掘基坑的轨道衡所带来的各种不利缺陷问题因素，然而由于该结构轨道衡秤体的轨道是直接压装在称重传感器上的，故称重传感器的安装结构的设计不合理可能带来钢轨顶部和车辆轮缘磨损、窜动、噪音大、轨道与基础底板的间隙不均等缺陷现象，不利于更好的提高轨垫式传感器轨道衡的长期运行、安全性及计量精度。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型为解决现有轨道衡秤体存在着在因传感器的安装结构缺陷导致钢轨顶部和车辆轮缘磨损、噪音大、轨道与基础底板的间隙不均等等现状而提供的一种能更好防止轨道在车轮磨擦力的作用下发生窜动、降低钢轨顶部和车辆轮缘磨损、降低噪音，提高称量精度的轨垫式传感器轨道衡传感器安装结构。
[0004]本实用新型为解决上述技术问题所采用的具体技术方案为:一种轨垫式传感器轨道衡传感器安装结构，包括称量传感器，其特征在于:还包括B型弹条或压板、轨道和安装紧固件，通过轨道来连接各个称量传感器，作为车辆重量通过车辆加载到称重传感器上的承载器，称量传感器通过B型弹条或压板以及安装紧固件将轨道固定在称量传感器上。有效改善压板螺栓受力的状况，提高轨道衡的长期运行安全性，提高计量精度；降低钢轨顶部和车辆轮缘磨损、降低噪音，提高称量精度；有效提高防止轨道在车轮磨擦力的作用下发生窜动现象发生。
[0005]作为优选，所述的安装紧固件包括紧固螺栓和垫圈。提高安装紧固效果。
[0006]作为优选，所述的称量传感器与轨道之间设有弹性垫板。降低运行噪音。
[0007]作为优选，所述的弹性垫板两端头设有凸出高于中间平面的凸出限位唇。进一步提高防止轨道在车轮磨擦力的作用下发生窜动现象发生。
[0008]作为优选，所述的凸出限位唇具有从两端头开始倾斜斜向中间平面的梯形倾斜面。更好防止轨道在车轮磨擦力的作用下发生窜动现象发生，限位可靠。
[0009]作为优选，所述的弹性垫板采用聚四氟乙烯材质的橡胶垫板。更好满足高温使用要求，降低对轨道底部平整度的要求，更有效将轨道上的受力传递加载到称量传感器上。
[0010]作为优选，所述的称量传感器上端面设有向下凹沉的向下限位凹槽，B型弹条的外侧设在向下限位凹槽内。提高对B型弹性条的限位与固定作用，提高安装紧固效果。
[0011]本实用新型的有益效果是:有效改善压板螺栓受力的状况，提高轨道衡的长期运行安全性，提高计量精度；降低钢轨顶部和车辆轮缘磨损、降低噪音，提高称量精度。提高防止轨道在车轮磨擦力的作用下发生窜动现象发生。有效的保证了轨道即使轨道发生了窜动也不会将轨垫板从传感器上带走，造成传感器与轨道之间变成悬空状态发生。安装维护操作方便快捷。
[0012]【附图说明】:
[0013]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步的详细说明。
[0014]图1是本实用新型轨垫式传感器轨道衡传感器安装结构的优选实施方式的装配结构示意图。
[0015]图2是本实用新型轨垫式传感器轨道衡传感器安装结构中的弹性垫板装配结构示意图。
[0016]图3是本实用新型轨垫式传感器轨道衡传感器安装结构中弹性垫板安装在轨垫式传感器上的结构示意图。
[0017]图4是图A-A向结构示意图。
【具体实施方式】
[0018]图1、图2、图3、图4所示的实施例中，一种轨垫式传感器轨道衡传感器安装结构，包括称量传感器，还包括B型弹条50或压板、轨道和安装紧固件，通过轨道30来连接各个称量传感器，作为车辆重量通过车辆加载到称重传感器上的承载器，称量传感器20通过B型弹条50或压板以及安装紧固件40将轨道30固定在称量传感器20上。焊接底板60将称量传感器固定到基础底板上。安装紧固件40包括高强度紧固螺栓和垫圈。垫圈采用高强度弹性垫圈。称量传感器与轨道之间安装有弹性垫板10。弹性垫板10两端头设有凸出高于中间平面的凸出限位唇11 (见图3)，有效的保证了轨道，即使是轨道发生了窜动也不会将轨垫板从传感器上带走，不会造成称量传感器与轨道之间变成悬空。凸出限位唇11具有从两端头开始倾斜斜向中间平面的梯形倾斜面。弹性垫板采用聚四氟乙烯材质的橡胶垫板。称量传感器20上端面设有向下凹沉的向下限位凹槽21，B型弹条的外侧设在向下限位凹槽21内。
[0019]聚四氟乙烯的机械性质较软，压缩强度在4.2Mpa情况下为1%变形，也就是受到4.2MPa的压强时，聚四氟乙烯板变形量在1%左右，根据所受到的压强的不同，变形量在百分之十以下，我们所用的聚四氟乙烯板厚度在8?10mm，变形量在Imm以下，当轨道位于2个称量传感器中间位置受力时，2个称量传感器因为加工误差、基础底板高度差、轨道下平面的不平等原因造成称量传感器受力不同，垫了聚四氟乙烯板后，受力大的那个称量传感器也就是高的那个称量传感器上的聚四氟乙烯板受力大，变形量大，使两称量传感器的高度基本一致，提高称量精度。
[0020]尽管本文较多地使用了称量传感器、承载器、弹性垫板等术语；但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。
【主权项】
1.一种轨垫式传感器轨道衡传感器安装结构，包括称量传感器，其特征在于:还包括B型弹条或压板、轨道和安装紧固件，通过轨道来连接各个称量传感器，作为车辆重量通过车辆加载到称重传感器上的承载器，称量传感器通过B型弹条或压板以及安装紧固件将轨道固定在称量传感器上。2.按照权利要求1所述的轨垫式传感器轨道衡传感器安装结构，其特征在于:所述的安装紧固件包括紧固螺栓和垫圈。3.按照权利要求1所述的轨垫式传感器轨道衡传感器安装结构，其特征在于:所述的称量传感器与轨道之间设有弹性垫板。4.按照权利要求3所述的轨垫式传感器轨道衡传感器安装结构，其特征在于:所述的弹性垫板两端头设有凸出高于中间平面的凸出限位唇。5.按照权利要求4所述的轨垫式传感器轨道衡传感器安装结构，其特征在于:所述的凸出限位唇具有从两端头开始倾斜斜向中间平面的梯形倾斜面。6.按照权利要求3或4所述的轨垫式传感器轨道衡传感器安装结构，其特征在于:所述的弹性垫板采用聚四氟乙烯材质的橡胶垫板。7.按照权利要求1所述的轨垫式传感器轨道衡传感器安装结构，其特征在于:所述的称量传感器上端面设有向下凹沉的向下限位凹槽，B型弹条的外侧设在向下限位凹槽内。
【专利摘要】本实用新型公开了一种轨垫式传感器轨道衡传感器安装结构，包括称量传感器，还包括B型弹条或压板、轨道和安装紧固件，通过轨道来连接各个称量传感器，作为车辆重量通过车辆加载到称重传感器上的承载器，称量传感器通过B型弹条或压板以及安装紧固件将轨道固定在称量传感器上。有效改善压板螺栓受力的状况，提高轨道衡的长期运行安全性，提高计量精度；降低钢轨顶部和车辆轮缘磨损、降低噪音，提高称量精度；有效提高防止轨道在车轮磨擦力的作用下发生窜动现象发生。
【IPC分类】G01G23/00, G01G19/04
【公开号】CN204881808
【申请号】CN201520557986
【发明人】黄挺, 蒋旗填, 杨建峰
【申请人】余姚太平洋称重工程有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年7月29日