48]下面，说明本实用新型电梯平衡系数检测装置的检测原理。
[0049]电梯平衡系数检测时，将电梯轿厢和对重先后移动到井道最高层位置，安装该电梯平衡系数检测装置。
[0050]当电梯轿厢空载置于井道最高层并静止时，安装本实用新型的电梯平衡系数检测装置，本实用新型中忽略轿厢的自重。如果此时提升液压缸6的液压杆头部，则钢丝绳8的受力逐渐变小，液压缸6的受力逐渐变大，若钢丝绳8处于不受力状态后，仍继续向上缓慢匀速提升液压缸6的液压杆头部，则此时的液压缸6不只承受电梯轿厢的自重，还要克服电梯轿厢在运行中的各种阻力，此时液压缸6承载的是动态时的轿厢侧重量G1。电梯轿厢移动停止后，电梯轿厢运行中的各种阻力消失，可测量得到静态时的轿厢侧重量G2。
[0051]同理，得到动态时的对重的侧重量Wl和静态时的对重的侧重量W2。
[0052]随后，将电梯动态、静态时的轿厢侧重量Gl、G2与电梯动态、静态时的对重侧重量Wl、W2，代入到平衡系数算法公式K = (W-G)/Q中，K为平衡系数，W为对重侧重量，G为轿厢侧重量，Q为电梯的额定载重量。从而，得到电梯的动态平衡系数Kl = (W1-G1)/Q和电梯的静态平衡系数K2 = (W2-G2)/Q。
[0053]具体检测方法包括:
[0054]夹紧曳引绳段的步骤，选取电梯轿厢侧上方或对重侧上方作为检测目标的曳引绳段，利用上夹具I与下夹具2分别夹紧所述曳引绳段；
[0055]液压缸6的步骤，液压缸6的底部固定于上夹具I上，液压缸6的顶部固定于下夹具2上；
[0056]读取数据的步骤，操作液压缸6提升所述电梯轿厢或所述对重，在上夹具I与下夹具2之间的所述曳引绳段处于不受力状态后，继续匀速提升电梯轿厢或者对重一段距离，在上夹具I与下夹具2之间的曳引绳段处于不受力的状态下，测量提升过程中与提升结束后的液压缸6的拉力值，分别得到电梯动态、静态时的轿厢侧重量Gl、G2或电梯动态、静态时的对重侧重量Wl、W2 ;和
[0057]计算平衡系数的步骤，将电梯动态、静态时的轿厢侧重量Gl、G2与电梯动态、静态时的对重侧重量Wl、W2代入平衡系数算法公式K = (W-G)/Q中，其中，K为平衡系数，W为对重侧重量，G为轿厢侧重量，Q为电梯的额定载重量，得到电梯的动态平衡系数Kl =(Wl-Gl)/Q，和电梯的静态平衡系数K2 = (W2-G2)/Q。
[0058]本实用新型第二实施例提供的具有自回位功能的电梯空载平衡系数检测装置包括上夹具1、两个液压缸6、下夹具2、压力传感器。上夹具I直接安装在液压缸6的上方，下夹具2直接安装在液压缸6的下方，液压缸6用于实现对下夹具2的提升。两个液压缸6通过液压管8同时和液压栗7连接，液压栗7同时向两个液压缸6提供动力。液压管8上连接、设置压力传感器，压力传感器实时、自动检测液压管8中液压介质的压力，以便于判断液压缸6的拉力等。为了实现液压缸6的自动回位，也即促使液压缸6的液压杆自动伸出，本实施例包括作为回位机构的弹簧5，液压缸6为单作用液压缸。再如图2所示，弹簧5设于液压缸6的缸体61中，具体位于液压缸6的活塞62下方。弹簧5为压缩弹簧，其张力用于驱动液压缸6的活塞杆63回位、伸出。当然第二实施例除了采用压力传感器替换第一实施例的拉力传感器，第一实施例的其他特征均可用于到第二实施例中。
[0059]综上分析，与现有技术相比，本实用新型的优点和有益效果在于:
[0060]一、本实用新型通过设计液压缸6的自回位功能，能够使检测装置在每次测试后，液压缸6都回到初始位置，可以减少初始调节的步骤。
[0061]二、本实用新型的检测装置具有操作简单、操作过程安全的优点，并且测量数据精度高。
[0062]三、本实用新型将电梯平衡系数动、静态检测方法相结合，可分析钢丝绳8补偿链(绳)、随行电缆对平衡系数的影响，同时可以分析电梯动态时导靴摩擦阻力对测量数据的影响。
[0063]四、与本公司现有的检测装置相比，改进了提升方式，采用了液压缸6直接提升的结构，防止了因为现有技术中滑轮的不可靠性、容易产生偏载的问题。
[0064]由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含O
【主权项】
1.一种具有自回位功能的电梯空载平衡系数检测装置，包括上夹具、液压缸、下夹具、与所述液压缸连接以测量拉力的传感器，所述上夹具安装在所述液压缸的上方，所述下夹具安装在所述液压缸的下方，所述液压缸用于实现对所述下夹具的提升；其特征在于，还包括回位机构，所述液压缸为单作用液压缸，所述回位机构设于所述液压缸上，用于驱动所述液压缸回位、液压杆伸出。2.根据权利要求1所述的具有自回位功能的电梯空载平衡系数检测装置，其特征在于，所述传感器为拉力传感器，所述拉力传感器设置于所述上夹具和所述液压缸之间。3.根据权利要求1所述的具有自回位功能的电梯空载平衡系数检测装置，其特征在于，所述传感器为压力传感器，所述液压缸通过一液压管和一液压栗连接，所述压力传感器设在所述液压管上，以检测所述液压管中液压介质的压力实现对液压缸的拉力的测量。4.根据权利要求1至3任一项所述的具有自回位功能的电梯空载平衡系数检测装置，其特征在于，所述回位机构为一弹簧，所述弹簧套设在所述液压缸的液压杆上。5.根据权利要求1至3任一项所述的具有自回位功能的电梯空载平衡系数检测装置，其特征在于，所述回位机构为一弹簧，所述弹簧设置在所述液压缸的缸体内部并位于所述液压缸的活塞下方。6.根据权利要求1至3任一项所述的具有自回位功能的电梯空载平衡系数检测装置，其特征在于，还包括液压栗，所述液压栗与所述液压缸的液压杆腔连接，所述液压栗为手动栗O7.根据权利要求1至3任一项所述的具有自回位功能的电梯空载平衡系数检测装置，其特征在于，所述液压缸顺置或倒置地设在所述上夹具、下夹具之间。8.根据权利要求1至3任一项所述的具有自回位功能的电梯空载平衡系数检测装置，其特征在于，所述液压缸和所述上夹具、下夹具之间通过螺丝固定或者通过螺杆直接插入连接固定。9.根据权利要求1至3任一项所述的具有自回位功能的电梯空载平衡系数检测装置，其特征在于，还包括数据显示装置，所述数据显示装置通过有线或无线的方式与所述拉力传感器远程通信连接。
【专利摘要】本实用新型提供一种具有自回位功能的电梯空载平衡系数检测装置，包括上夹具、液压缸、下夹具、与所述液压缸连接以测量拉力的传感器，所述上夹具安装在所述液压缸的上方，所述下夹具安装在所述液压缸的下方，所述液压缸用于实现对所述下夹具的提升；其中，还包括回位机构，所述液压缸为单作用液压缸，所述回位机构设于所述液压缸上，用于驱动所述液压缸回位、液压杆伸出。本实用新型通过设计液压缸的自回位功能，能够使检测装置在每次测试后，液压缸都回到初始位置，可以减少初始调节的步骤。
【IPC分类】G01M1/00
【公开号】CN204944746
【申请号】CN201520517748
【发明人】王新华, 刘英杰, 李刚, 李中兴, 林创鲁, 王伟雄, 谢超, 黄国健, 陈诲, 孙学礼, 俞和君
【申请人】广州特种机电设备检测研究院
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年7月16日