防爬架160钢轨与所述衡体间的坡度很小，保证所述车皮能够平稳上衡或下衡，从而使得所述衡体能够精准测量所述车皮的重量，减小测量误差。
[0047]参照图5，在本具体实施例提供的具有双宽翼缘箱形梁结构的轨道衡中，进一步地，所述具有双宽翼缘箱形梁结构的轨道衡还可以包括:过渡块170，所述过渡块170设置于所述平行钢轨110与所述防爬架160钢轨之间。
[0048]参照图6，所述过渡块170固定在所述平行钢轨110与所述防爬架160钢轨之间，所述过渡块170的一端通过螺栓与所述平行钢轨110—端固定，所述过渡块170的另一端通过螺栓与所述防爬器160—端固定。
[0049]在所述平行钢轨110与所述防爬架160钢轨之间设置过渡块170，可以有效抵消车皮驶上所述衡体130或驶下所述衡体130时对所述衡体130的冲击，设置过渡块170后车皮驶上驶下对所述衡体130冲击小，可以保障所述传感器120能精确测量到所述车皮的重量。
[0050]本实用新型第二具体实施例提供一种采用上述具有双宽翼缘箱形梁结构的轨道衡的重量测量系统，该系统还包括:一计算机，所述计算机通过导线与所述传感器连接，所述计算机将所述传感器上感应的数据进行处理后得到所述车皮的重量值，所述计算机显示所述车皮的重量值。
[0051]上述重量测量系统通过将所述计算机通过导线与所述传感器连接，所述传感器将测量到的重量信号发送给所述计算机，所述计算机处理上述重量信号并转换成重量值显示在所述显示屏上。通过上述重量测量系统可以直观观测到车皮的重量值。
[0052]综上所述，采用本实用新型提供的具有双宽翼缘箱形梁结构的轨道衡，因衡体采用具有箱形梁结构的承载器连接而成，使得衡体具有整体抗压、抗弯、抗翘屈变形强度高及承载力强等优点。有效解决了现有技术中衡体形变量大、称重计量精度不高的技术问题。
[0053]需要说明的是，本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。
[0054]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。应注意至IJ:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0055]在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0056]在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接;可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
【主权项】
1.一种具有双宽翼缘箱形梁结构的轨道衡，其特征在于，包括:用于供车皮在所述轨道衡上运行的平行钢轨、用于测量所述车皮重量的传感器、用于承载所述车皮的衡体及用于支撑所述衡体的承重基台，所述衡体包括多个承载器，所述承载器包括一组相互平行的双宽翼箱形梁，所述双宽翼箱形梁的两端截面与所述双宽翼箱形梁腹部截面为等截面，相邻所述承载器的双宽翼箱形梁连接在一起，在所述衡体两端的所述承载器上设置有横向限位结构及纵向限位结构，所述横向限位结构用于限制衡体在水平面左右方向上的移动，所述纵向限位结构用于限制衡体在水平面前后方向上的移动，在所述衡体的上表面设置有所述平行钢轨，在所述衡体的下表面与所述承重基台之间设置有所述传感器。2.如权利要求1所述的一种具有双宽翼缘箱形梁结构的轨道衡，其特征在于:相邻所述承载器的双宽翼箱形梁通过法兰螺栓连接在一起。3.如权利要求1所述的一种具有双宽翼缘箱形梁结构的轨道衡，其特征在于:所述承重基台通过所述传感器作用于所述衡体的两端及相邻所述承载器双宽翼箱形梁的连接处。4.如权利要求1所述的一种具有双宽翼缘箱形梁结构的轨道衡，其特征在于:所述衡体包括三个所述承载器。5.如权利要求1所述的一种具有双宽翼缘箱形梁结构的轨道衡，其特征在于，还包括盖板，所述盖板设置于所述平行钢轨之间。6.如权利要求1所述的一种具有双宽翼缘箱形梁结构的轨道衡，其特征在于:所述横向限位结构包括一固定限位座及两个横向限位器，所述固定限位座固定于所述承重基台上且位于所述相互平行的双宽翼箱形梁之间，所述固定限位座顶部包括两个固定座，所述两个横向限位器的一端分别与所述固定限位座的两个固定座连接，所述两个横向限位器的另一端分别与所述相互平行的双宽翼箱形梁的固定座连接。7.如权利要求1所述的一种具有双宽翼缘箱形梁结构的轨道衡，其特征在于:所述传感器为圆球桥式传感器。8.如权利要求1所述的一种具有双宽翼缘箱形梁结构的轨道衡，其特征在于，还包括:两个防爬架钢轨，所述两个防爬架钢轨分别设置于所述衡体的两端，所述防爬架钢轨用于所述车皮驶上或驶下所述衡体。9.如权利要求8所述的一种具有双宽翼缘箱形梁结构的轨道衡，其特征在于，还包括:过渡块，所述过渡块设置于所述平行钢轨与所述防爬架钢轨之间。10.采用权利要求1所述的一种具有双宽翼缘箱形梁结构的轨道衡的重量测量系统，其特征在于，还包括:一计算机，所述计算机通过导线与所述传感器连接，所述计算机将所述传感器上感应的数据进行处理后得到所述车皮的重量值，所述计算机显示所述车皮的重量值。
【专利摘要】本实用新型提供一种具有双宽翼缘箱形梁结构的轨道衡，包括：平行钢轨、传感器、衡体及承重基台。衡体包括多个承载器，承载器包括一组相互平行的双宽翼箱形梁，双宽翼箱形梁的两端截面与双宽翼箱形梁腹部截面为等截面，相邻承载器的双宽翼箱形梁连接在一起。在衡体两端的承载器上设置有横向限位结构及纵向限位结构，横向限位结构用于限制衡体在水平面左右方向上的移动，纵向限位结构用于限制衡体在水平面前后方向上的移动。在衡体的上表面设置有平行钢轨，在衡体的下表面与承重基台之间设置有所述传感器。本实用新型还提供一种具有双宽翼缘箱形梁结构的轨道衡的重量测量系统。解决现有技术中衡体形变量大、称重计量精度不高的技术问题。
【IPC分类】G01G19/02
【公开号】CN205175530
【申请号】CN201520967102
【发明人】阎富成, 阎颖峰
【申请人】阎富成
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年11月27日