一种立交桥隧道积水水位多点复合式监测装置的制造方法
【专利摘要】一种立交桥隧道积水水位多点复合式监测装置，属于立交桥隧道交通用积水监测装置领域。其特征在于：包括控制器和若干个定点水位监测器，在控制器内设置信号发射器。本装置的主要测量水位部件为若干个定点水位监测器，定点水位监测器分布在立交桥或隧道的底面靠墙位置，按照不同海拔高度分布，多点测量更能全面的反映该区域的积水深度情况。多点测量后的水位数据可以形成积水曲线图，通过信号发射器将水位信息传送到信息采集中心或者道路积水水位监测显示装置，以便市政和路人作为行动参考。
【专利说明】
一种立交桥隧道积水水位多点复合式监测装置
技术领域
[0001]本实用新型属于立交桥隧道交通用积水监测装置领域，具体涉及一种立交桥隧道积水水位多点复合式监测装置。
【背景技术】
[0002]当雨季来临，由强降雨引发的道路低洼处、下穿式立交桥和隧道产生大量积水的现象时有发生，给人们的交通出行带来极大的不便，严重时，甚至会造成人民生命财产的重大损失。
[0003]依靠城市道路积水监测系统可以实时监测城区内各低洼路段的积水水位，并实现自动预警。市政管理部门可以借助该系统把握城区内涝情况，并及时进行排水调度。交通管理部门通过该系统可以获取各路段的实时积水水位，并借助广播、电视等媒体，为广大人们群众提供出行指南，避免人员、车辆误入深水路段，造成重大损失。
[0004]由于立交桥或者隧道底部带有斜坡或者阶式起伏，单点测量的水位数据难以反映整个区域的积水情况，
【申请人】设计了本装置，能够实现上述目标。
【发明内容】
[0005]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种立交桥隧道积水水位多点复合式监测装置，能够实时监测立交桥隧道不同位置的积水水位，多点测量并直接形成连续数据，通过控制器和信号发射器将水位信息传送到信息采集中心或者道路积水水位监测显示装置，也可将实时数据通过标尺直接显示，以便市政和路人作为行动参考。
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:实用新型所述的一种立交桥隧道积水水位多点复合式监测装置，其特征在于:包括控制器和若干个定点水位监测器，在控制器内设置信号发射器;所述定点水位监测器包括固定底座和透明的导管，固定底座下部开设进水口 ；导管下端竖直插装在底座上，所述导管上端敞口 ；在底座中设置绕线轮，所述绕线轮的轮轴一端连接绕线距离计数器，绕线距离计数器通过数据线连接控制器，绕线轮轮轴的另一端连接自动绕线装置;在绕线轮上缠绕尼龙丝线，所述尼龙丝线连接球形浮动阀，所述球形浮动阀设置在透明导管中。
[0007]优选的，所述自动绕线装置包括伸缩防水机壳、升降气缸、绕线电机、主动齿轮和被动齿轮;其中升降气缸和绕线电机均设置在伸缩防水机壳中；所述伸缩防水机壳包括上壳和下壳，上、下壳之间通过弹性伸缩带连接在一起;被动齿轮安装在绕线轮的轮轴上;升降气缸安装在固定底座中，升降气缸连接绕线电机，绕线电机连接主动齿轮;升降气缸能够带动绕线电机上下移动，令主动齿轮啮合或者脱离被动齿轮。
[0008]优选的，还包括下限位开关控制器，所述的下限位开关控制器设置在导管的下方内壁上；当球形浮动阀在导管中下降接触到下限位开关控制器时，下限位开关控制器能够启动升降气缸和绕线电机，带动绕线轮转动收紧尼龙丝线。
[0009]优选的，在球形浮动阀上安装两个以上的导向滑轮，球形浮动阀通过导向滑轮在导管内上下移动。
[0010]优选的，在固定底座的进水口处设置过滤网。
[0011 ]优选的，所述透明的导柱上竖直标识荧光刻度。
[0012]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0013]1.本装置的主要测量水位部件为若干个定点水位监测器，定点水位监测器分布在立交桥或隧道的底面靠墙位置，按照不同海拔高度分布，多点测量更能全面的反映该区域的积水深度情况。所述定点水位监测器通过固定底座进水，推动球形浮动阀上移，带动尼龙丝线旋转脱离绕线轮，绕线距离计数器通过监测绕线轮的旋转圈数换算为长度数据，再将此数据传送到控制器，由此达到自动检测该定点水位高度的目的。多点测量后的水位数据可以形成积水曲线图，通过信号发射器将水位信息传送到信息采集中心或者道路积水水位监测显示装置，以便市政和路人作为行动参考。
[0014]2.当本装置监测完积水水位时，工作人员可以手动驱动绕线装置，也可通过球形浮动阀下降接触到下限位开关控制器，令其自动开始绕线作业，直至恢复至初始状态，使用便捷安全。
[0015]3.本装置还能够通过透明导管上的荧光刻度，直接显示积水水位，即便在没有电路供应的情况下也能达到监测目标，警示往来路人。
[0016]4.过滤网的设置能够分级阻挡积水内的杂质，避免积水裹挟杂质进入中空柱体，影响设备的正常使用。
[0017]5.球形浮动阀通过导向滑轮在导管内上下移动，减小了二者之间相对运动的阻力，能有效防止球形浮动阀和导管内积垢导致的摩擦增大，出现卡壳的现象，导致数据采集失真。
[0018]6.本技术结构简单使用，经济安全，适宜在业界推广普及。
【附图说明】
[0019]图1是本实用新型的结构不意图；
[0020]图2是本实用新型的工作状态结构示意图；
[0021]图3是图2的A部结构放大图；
[0022]图4是图2的B部结构放大图；
[0023]图中标记:1、导管;2、球形浮动阀；3、尼龙丝线;4、数据线;5、控制器;6、绕线轮;7、自动绕线装置;8、固定底座;9、导向滑轮；10、下限位开关控制器；11、升降气缸；12、上壳；
13、弹性伸缩带；14、过滤网；15、绕线电机;16、下壳;17、被动齿轮;18、主动齿轮。
【具体实施方式】
[0024]下面结合附图与【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细描述。
[0025]如图1和2所示，本实用新型所述的一种立交桥隧道积水水位多点复合式监测装置，包括控制器5和若干个定点水位监测器，在控制器5内设置信号发射器;所述定点水位监测器包括固定底座8和透明的导管I，固定底座8下部开设进水口；导管I下端竖直插装在底座上，所述导管I上端敞口；在底座中设置绕线轮6，所述绕线轮6的轮轴一端连接绕线距离计数器，绕线距离计数器通过数据线4连接控制器5，绕线轮6轮轴的另一端连接自动绕线装置7;在绕线轮6上缠绕尼龙丝线3，所述尼龙丝线3连接球形浮动阀2。如图3所示，在球形浮动阀2上安装两个以上的导向滑轮9，球形浮动阀2通过导向滑轮9在导管I内上下移动。
[0026]如图4所示，所述自动绕线装置7包括伸缩防水机壳、升降气缸11、绕线电机15、主动齿轮18和被动齿轮17;其中升降气缸11和绕线电机15均设置在伸缩防水机壳中；所述伸缩防水机壳包括上壳12和下壳16，上、下壳16之间通过弹性伸缩带13连接在一起;被动齿轮17安装在绕线轮6的轮轴上;升降气缸11安装在固定底座8中，升降气缸11连接绕线电机15，绕线电机15连接主动齿轮18;升降气缸11能够带动绕线电机15上下移动，令主动齿轮18啮合或者脱离被动齿轮17。
[0027]如图3所示，还包括下限位开关控制器10，所述的下限位开关控制器10设置在导管I的下方内壁上；当球形浮动阀2在导管I中下降接触到下限位开关控制器10时，下限位开关控制器10能够启动升降气缸11和绕线电机15，带动绕线轮6转动收紧尼龙丝线3。
[0028]在固定底座8的进水口处设置过滤网14，过滤网14的设置能够分级阻挡积水内的杂质，避免积水裹挟杂质进入中空柱体，影响设备的正常使用。
[0029]所述透明的导柱上竖直标识荧光刻度。
[0030]本装置的主要测量水位部件为若干个定点水位监测器，定点水位监测器分布在立交桥或隧道的底面靠墙位置，按照不同海拔高度分布，多点测量更能全面的反映该区域的积水深度情况。所述定点水位监测器通过固定底座8进水，推动球形浮动阀2上移，带动尼龙丝线3旋转脱离绕线轮6，绕线距离计数器通过监测绕线轮6的旋转圈数换算为长度数据，再将此数据传送到控制器5，由此达到自动检测该定点水位高度的目的。多点测量后的水位数据可以形成积水曲线图，通过信号发射器将水位信息传送到信息采集中心或者道路积水水位监测显示装置，以便市政和路人作为行动参考。
[0031]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以组合、变更或改型均为本实用新型的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
【主权项】
1.一种立交桥隧道积水水位多点复合式监测装置，其特征在于:包括控制器和若干个定点水位监测器，在控制器内设置信号发射器;所述定点水位监测器包括固定底座和透明的导管，固定底座下部开设进水口；导管下端竖直插装在底座上，所述导管上端敞口；在底座中设置绕线轮，所述绕线轮的轮轴一端连接绕线距离计数器，绕线距离计数器通过数据线连接控制器，绕线轮轮轴的另一端连接自动绕线装置;在绕线轮上缠绕尼龙丝线，所述尼龙丝线连接球形浮动阀，所述球形浮动阀设置在透明导管中。2.根据权利要求1所述的立交桥隧道积水水位多点复合式监测装置，其特征在于:所述自动绕线装置包括伸缩防水机壳、升降气缸、绕线电机、主动齿轮和被动齿轮;其中升降气缸和绕线电机均设置在伸缩防水机壳中；所述伸缩防水机壳包括上壳和下壳，上、下壳之间通过弹性伸缩带连接在一起;被动齿轮安装在绕线轮的轮轴上;升降气缸安装在固定底座中，升降气缸连接绕线电机，绕线电机连接主动齿轮;升降气缸能够带动绕线电机上下移动，令主动齿轮啮合或者脱离被动齿轮。3.根据权利要求2所述的立交桥隧道积水水位多点复合式监测装置，其特征在于:还包括下限位开关控制器，所述的下限位开关控制器设置在导管的下方内壁上；当球形浮动阀在导管中下降接触到下限位开关控制器时，下限位开关控制器能够启动升降气缸和绕线电机，带动绕线轮转动收紧尼龙丝线。4.根据权利要求3所述的立交桥隧道积水水位多点复合式监测装置，其特征在于:在球形浮动阀上安装两个以上的导向滑轮，球形浮动阀通过导向滑轮在导管内上下移动。5.根据权利要求4所述的立交桥隧道积水水位多点复合式监测装置，其特征在于:在固定底座的进水口处设置过滤网。6.根据权利要求5所述的立交桥隧道积水水位多点复合式监测装置，其特征在于:所述透明的导柱上竖直标识荧光刻度。
【文档编号】G01F23/42GK205537863SQ201620101114
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年2月2日
【发明人】马成刚
【申请人】山东星志智能交通科技有限公司