钟表机芯的制作方法

1.本发明涉及到制表领域。更具体地，本发明涉及一种具有特定框架结构的钟表机芯。


背景技术：

2.在所谓的“复杂”钟表(即包括若干附加机构的钟表)中，经常遇到的问题之一是在机芯中缺乏用于布置各种机构和/或在表盘上安排显示、动画和其他视觉元件的容积。关于机芯的拥挤问题，最常用的解决方案是通过在(几组)额外的层面上设置机构来增加其厚度。机芯因此变得非常厚，这就需要笨重的表壳。mb&f的“legacy machine”系列在一定程度上克服了这个问题。在这种结构中，摆轮-游丝组件安装在一侧的常规地布置在框架中的第一轴承与另一侧的由一对悬臂承载的第二轴承之间，这对悬臂越过机构并限定飞桥。然而，擒纵系统仍然以相对常规的方式布置在框架上，需要用于摆轮轴的通道。用于摆轮轴的轴承之一常规地布置在框架上，这一事实意味着关于框架上的枢轴以及擒纵机构的布置的传统结构限制。
3.当涉及到布置显示、动画等时，常见的解决方案是将这些视觉元件中的一些布置在钟表的背面，透过透明的底壳可见。然而，当使用者佩戴手表时，这些元件是不可见的，必须取下并翻转手表才能看到这些显示。
4.因此，本发明的目的是提出一种钟表机芯，其至少部分克服了上述的一个或另一个缺点。


技术实现要素：

5.更具体地说，本发明涉及如权利要求1限定的钟表机芯。该钟表机芯包括：
6.主框架，其通常包括板以及至少一个桥，作为用于动力源以及用于至少一个基础齿轮系的支撑件，至少一个基础齿轮系布置成由所述动力源驱动；
7.至少一个飞桥，其以悬臂方式安装在所述主框架的元件上并叠加在所述主框架上而延伸。
8.根据本发明，所述飞桥承载至少一个功能元件，例如显示构件、调节系统(例如摆轮-游丝-擒纵系统)、振荡绕组质量等，该功能元件经由飞行齿轮系而运动学地连接到所述基础齿轮系。此外，所述功能元件以及所述飞行齿轮系的至少某些元件完全由所述飞桥支撑。换句话说，所述构件仅在飞桥上枢转，而不使用位于主框架上的任何轴承。
9.通过这些手段，功能元件(无论是显示构件、调节系统(或其元件)还是其他元件)都可以定位成与主框架叠加，而不需要承载它们的任何轴承。这就在机芯中创建了空间，而不需要在主框架上层叠更多的层面，这不仅在飞桥上也在主框架上创建了空间，这给了构造者更大的自由。事实上，当机芯装壳时，飞桥在主框架与玻璃(另选底壳，其也可以是透明的)之间的间隙中延伸，从而使用了通常未使用的空间。
10.有利的是，所述飞行齿轮系的整体完全由所述飞桥支撑。
11.在一个具体实施方式中，该机芯可以包括至少两个飞桥，每个飞桥均承载相应的飞行齿轮系。这些飞行齿轮系可以是相互独立的，或者可以在每个飞行齿轮系的相应的齿形轮处相互啮合，以便将扭矩从主框架的一侧传递到另一侧。特别是，这种啮合可以在每个飞行齿轮系的最后的轮的层面上进行。
12.本发明还涉及一种钟表，该钟表包括至少在一侧被玻璃封闭的壳以及安装在所述壳中的如上所述的机芯，所述功能元件和所述飞桥位于所述主框架与所述玻璃之间。
附图说明
13.本发明的其他细节将在阅读以下参照附图的描述后更清楚地显现出来，在附图中：
14.图1是根据本发明的钟表机芯的一部分的示意性剖面图；
15.图2是根据本发明的钟表机芯的另一变体的一部分的等距视图，这部分机芯包括承载相互啮合的两个飞行齿轮系的飞桥；
16.图3是根据本发明的钟表机芯的另一变体的一部分的示意图，其中飞桥承载调节系统。
具体实施方式
17.图1示意性地示出了根据本发明的钟表机芯1的一部分。该机芯包括主框架3，、该主框架包括板以及至少一个公知的桥，因此不需要详细描述此桥。
18.主框架3承载有动力源5，动力源在此被示为常规的发条匣，容纳有主发条。其他种类的动力源5(如电动马达)也可以应用于根据本发明的机芯1中。如公知的，动力源5可以枢轴地安装在两个框架元件之间，或者可以以飞行的方式安装，仅在其一侧被支撑。
19.动力源5驱动被部分示出的主齿轮系7(主齿轮系7的其余部分由粗箭头示意性地示出)，如公知的，该主齿轮系由框架支撑并且其包括多个齿形轮、一条或多条带、链条等或此类元件的组合。此外，齿形轮的齿型可以是直切型，也可以是螺旋型、斜面型或对角型或类似的，这取决于结构的需要和桥的形状。
20.在这种情况下，齿轮系7还驱动安装在主框架3上的调节系统9，例如任何种类的摆轮-游丝-擒纵器类型，单轴、双轴或三轴陀飞轮、卡罗素或任何其他用于确定机芯速率的已知调节系统。此外，每个调节系统均可以相对于主框架3的平面倾斜或不倾斜。
21.钟表机芯还包括飞桥11，该飞桥以悬臂方式安装在主框架3上，特别是在桥上或主框架的板上。换句话说，飞桥具有一个固定到主框架3的端部，并且具有一个自由端部。飞桥11以与主框架3叠加的方式延伸，并承载至少一个功能元件13，在这种情况下，该功能元件是指针，其布置成显示钟表信息，如秒、分、小时、日期、周数、月相或任何其他钟表信息。可以提供圆盘或任何其他类型的显示构件来代替指针。同样地，显示机构例如可以是逆跳式、跳跃式或本领域技术人员已知的任何类型的机构。
22.该功能元件13借助布置在飞桥11两侧的一对轴承15a、15b或借助任何其他用于支撑该功能元件的特设布置而完全由飞桥11支撑。显然，可以设想任何类型的轴承，例如，滚珠轴承或本领域技术人员已知的任何其他类型的轴承。
23.功能元件13旋转地固定到飞行齿轮系17的元件17a，该飞行齿轮系17由三个齿形
轮17a、17b、17c组成，这三个齿形轮各自完全由飞桥11支撑并形成由安装在主框架3上的驱动轮7a驱动并由动力源5驱动的齿轮系。在所示的实施方式中，轮17a和17c各自包括单一的齿形齿轮，而轮17b由齿轮和小齿轮组成，但齿形元件的其他组合也是可能的。“完全支撑”是指轮17a、17b、17c仅仅在飞桥上枢转，而不使用位于主框架3上的轴承。
24.如图所示，所有的齿形轮17a、17b、17c都安装在飞桥11的下侧，面向主框架3，但也可以将它们全部安装在飞桥11的另一侧，面向使用者。此外，飞桥11的两侧的齿形元件的组合也是可能的，在这种情况下，至少一些轮可以包括位于飞桥的每一侧的齿形元件，这些齿形元件借助轴、管等链接在一起。
25.此外，也可以提供几个功能元件13，每个功能元件均固定成与飞行齿轮系17的不同轮17a、17b、17c一起旋转。通过适当地调整齿轮比，飞行齿轮系可以例如作为走针轮系，借助固定成与轮17a一起旋转的功能元件13显示小时，并且借助固定成与轮17b或17c一起旋转或由轮17b或17c驱动的功能元件显示分钟。因此，根据飞行齿轮系的轮17a、17b、17c的倾斜度，能够具有附加的功能元件，该功能元件固定到彼此具有不同倾斜度的若干(或实际上所有)轮，平行于其相应轮的轴线。这可以为钟表提供独特的外观。
26.如图2中所示(其中没有示出由主框架3承载的元件)，也可以设置有多个飞桥11和飞行齿轮系17，它们可以在其最后的轮17a处彼此啮合。另选地，也可以使两个飞行齿轮系17不直接相互协作。这样的布置将允许制表师在例如机芯1的中央提供空间，机芯的大部分元件构成飞行齿轮系17的一部分。这个空间可以是透明的，或者可以包含任何物体(雕塑、动画、游戏装置等)。
27.在图示的变体中，每个轮17a均承载有功能元件13(例如指针)，但也可以仅提供由飞行齿轮系17中的一个或其他轮承载的一个功能元件。在这种结构中，这些指针沿相反的方向旋转，其角速度比取决于两个轮17a之间的齿轮比。也可以在两个轮17a之间插设中间轮，或者将指针中固定成与轮17b一起旋转的一者安装在飞行齿轮系17的一个或另一个轮上。另选地，两个飞行齿轮系17可以用来将扭矩从主框架的一侧传递到另一侧，而不需要笨重的齿轮系或穿过齿轮系的冠轮。
28.图3(其中也没有示出由主框架3承载的元件)示出了再一个实施方式，其中调节系统9由飞桥11承载而不是位于主框架3上。在所示的变体中，调节系统9包括由常规类型的擒纵系统25保持振荡的摆轮21-游丝23组件，调节系统9被认为是本发明意义上的功能元件。另选地，也可以使用任何其他类型的调节系统(棘爪擒纵机构、陀飞轮、卡罗素等)。
29.摆轮21可以安装成仅其一侧得到支撑(“飞行摆轮”)，例如经由滚珠轴承被支撑在飞桥11上。另选地，飞桥11也可以包括承载常规轴承的板(未示出)，该板借助螺钉等固定到飞桥11，例如与开口11a协作。
30.在所示的结构中，轮17d是擒纵轮，包括位于飞桥11下侧的小齿轮17d1以及位于飞桥11上侧的擒纵齿轮17d2。后者以已知的方式与锚25a协作，并清楚地说明了轮可以包括位于飞桥11任一侧的齿形元件的原则。
31.通过这些手段，位于飞桥上的摆轮21-游丝23-擒纵器25组件调节由动力源5驱动的基础齿轮系7的速率，这后两个元件在图3中没有示出。
32.基于上述原则的其他另选也是可能的。例如，飞桥11承载的功能元件可以是任何类型的动画、用于显示与时间或机芯(如动力储备)有关的任何类型的钟表信息的装置、布
置到发条匣5的发条的振荡砝码等。
33.鉴于上述情况，显然，当机芯1被装上壳时，飞桥11以及功能元件13、21无论是在中间侧还是在背面都将插设在主框架3与玻璃之间。
34.还应当指出，其他标准元件(如表盘、表壳、上弦器和/或时间设定装置等)都没有得到体现。
35.尽管前面已经结合具体的实施方式描述了本发明，但在不脱离权利要求书所定义的本发明的范围的情况下，其他的变体也是可能的。