骑行系统和自行车的制作方法
专利名称:骑行系统和自行车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种骑行系统和自行车，其中，骑行系统包括：自行车和移动终端，其中，自行车包括：车体；设置在车体之上的数据采集器，用于采集用户的骑行数据；设置在车体之上的通信器，通信器与移动终端进行通信，用于向移动终端同步传输骑行数据；设置在车体之上的控制器，控制器与数据采集器和通信器相连；移动终端，用于接收信息查询请求，并根据信息查询请求显示对应的骑行数据。本实用新型实施例的骑行系统和自行车，通过设置在车体之上的数据采集器采集用户的骑行数据，并通过通信器将骑行数据同步传输至移动终端，以使移动终端能够显示对应的骑行数据，为用户骑行提供了准确的数据，更加智能化，使用户的骑行更加便捷。
【专利说明】
骑行系统和自行车
技术领域
[0001]本实用新型涉及自行车及移动互联网技术领域，尤其涉及一种骑行系统和自行车。
【背景技术】
[0002]自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。自行车的种类很多，有单人自行车、双人自行车，还有多人自行车。
[0003]自行车可以用来代步、出行，越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼，另外，自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。
[0004]但是，目前自行车主要用于通勤代步，无法采集到用户的骑行数据以及环境数据，也无法查询这些数据或有效利用这些数据为用户服务；另外，也无法自己进行导航，也无法自己进行充电等。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种骑行系统，该骑行系统能够为用户骑行提供准确的数据，更加智能化，使用户的骑行更加便捷。
[0006]本实用新型的第二个目的在于提出一种自行车。
[0007]为达上述目的，根据本实用新型第一方面实施例提出了一种骑行系统，包括:自行车和移动终端，其中，所述自行车包括:车体;设置在所述车体之上的数据采集器，用于采集用户的骑行数据;设置在所述车体之上的通信器，所述通信器与所述移动终端进行通信，用于向所述移动终端同步传输所述骑行数据;设置在所述车体之上的控制器，所述控制器与所述数据采集器和所述通信器相连;所述移动终端，用于接收信息查询请求，并根据所述信息查询请求显示对应的骑行数据。
[0008]本实用新型实施例的骑行系统，通过设置在车体之上的数据采集器采集用户的骑行数据，并通过通信器将骑行数据同步传输至移动终端，以使移动终端能够显示对应的骑行数据，为用户骑行提供了准确的数据，更加智能化，使用户的骑行更加便捷。
[0009]为达上述目的，根据本实用新型第二方面实施例提出了一种自行车，包括:车体；设置在所述车体之上的数据采集器，用于采集用户的骑行数据;设置在所述车体之上的通信器，所述通信器与移动终端进行通信，用于向所述移动终端同步传输所述骑行数据;设置在所述车体之上的控制器，所述控制器与所述数据采集器和所述通信器相连;其中，所述移动终端用于接收信息查询请求，并根据所述信息查询请求显示对应的骑行数据。
[0010]本实用新型实施例的自行车，通过设置在车体之上的数据采集器采集用户的骑行数据，并通过通信器将骑行数据同步传输至移动终端，以使移动终端能够显示对应的骑行数据，为用户骑行提供了准确的数据，更加智能化，使用户的骑行更加便捷。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型一个实施例的骑行系统的结构示意图一。
[0012]图2是本实用新型一个实施例的骑行系统的结构示意图二。
[0013]图3是本实用新型一个实施例的骑行系统的结构示意图三。
[0014]图4是本实用新型一个实施例的团队骑行状态示意图。
[0015]图5是本实用新型一个实施例的骑行系统的结构示意图四。
[0016]图6是本实用新型一个实施例的骑行系统的结构示意图五。
[0017]图7是本实用新型一个实施例的骑行系统的结构示意图六。
[0018]图8是本实用新型一个实施例的骑行系统的结构示意图七。
[0019]图9是本实用新型一个实施例的骑行系统的结构示意图八。
[0020]图10是本实用新型一个实施例的骑行系统的电源装置的结构示意图。
[0021]图11是本实用新型一个实施例的自行车的结构示意图一。
[0022]图12是本实用新型一个实施例的自行车的结构示意图二。
[0023]图13是本实用新型一个实施例的自行车的结构示意图三。
[0024]图14是本实用新型一个实施例的自行车的结构示意图四。
[0025]图15是本实用新型一个实施例的自行车的结构示意图五。
[0026]图16是本实用新型一个实施例的自行车的结构示意图六。
[0027]图17是本实用新型一个实施例的自行车的结构示意图七。
[0028]图18是本实用新型一个实施例的自行车的结构示意图八。
【具体实施方式】
[0029]下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
[0030]下面参考附图描述本实用新型实施例的骑行系统和自行车。
[0031 ]图1是本实用新型一个实施例的骑行系统的结构示意图。
[0032]如图1所示，该骑行系统包括:自行车10和移动终端20。
[0033]其中，自行车10包括车体11、数据采集器12、通信器13和控制器14。
[0034]数据采集器12设置在车体11上，用于采集用户的骑行数据。
[0035]通信器13设置在车体11上，通信器13与移动终端20进行通信，用于向移动终端20同步传输骑行数据。
[0036]控制器14设置在车体11上，控制器14与数据采集器12和通信器13相连。
[0037]移动终端20用于接收信息查询请求，并根据信息查询请求显示对应的骑行数据。其中，骑行数据可包括但不局限于GPS(Global Posit1ning System，全球定位系统)信息、速度、脚踏频率、心率等。此外，移动终端20还可根据骑行数据提供更多扩展功能，例如健康状况分析、活动规划推荐、路线规划推荐、查看自行车状态信息等。
[0038]具体地，控制器14可判断通信器13与移动终端20是否成功通信。如果成功通信，则控制器14可查询本地是否有历史骑行数据，如果有历史骑行数据，则可控制通信器13先向移动终端20同步传输历史骑行数据，再向移动终端20同步传输当前骑行数据，如果没有，则可控制通信器向移动终端20同步传输骑行数据；如果通信器13与移动终端20未成功通信，则控制器14可将骑行数据保存至数据卡中。当通信器13与移动终端20成功通信时，用户可通过移动终端20或语音查询方式查看当前骑行数据。
[0039]在本实用新型的实施例中，如图2所示，自行车10还可包括界面面板15，界面面板15设置在车体11上，界面面板15与控制器14相连，用于显示导航信息。其中，界面面板15可包括导航灯151，用于显示与导航信息对应的转向信息。
[0040]具体地，移动终端20可获得导航请求，然后可根据该导航请求获得对应的导航信息，并向通信器13发送导航信息。自行车10在通过通信器13接收到导航信息后，控制器14可控制界面面板15显示接收到的导航信息。举例来说，用户可通过语音输入、文字输入等方式向移动终端20输入导航请求，如用户可通过蓝牙耳机询问附近的咖啡馆，移动终端20接收到用户输入的导航请求后，可以向服务器发送搜索请求搜索最近的咖啡馆的信息，然后移动终端20接收服务器返回的最近的咖啡馆的路线信息。用户可选择其中一条路线进行导航。界面面板15可显示对应的导航信息。例如，在处于导航状态时，如果需要向右转，则可通过右侧的导航灯151提前50米进行闪烁，从而起到对用户进行提醒的作用。同理，如果需要向左转，则可通过左侧的导航灯151提前50米进行闪烁。
[0041]此外，如图3所示，界面面板15还可包括指示灯152。
[0042]指示灯152可用于通过不同的状态提示用户自行车之间的距离。
[0043]具体地，移动终端20可接收多个用户提交的团队骑行请求，并保存每个团队中领路者的标识信息。然后移动终端20可接收不同用户自行车发送的位置信息，并根据位置信息计算同一团队中每个非领路者的自行车与领路者的自行车间的距离。如果距离大于预设阈值，则移动终端20可向对应非领路者的自行车发送第一信号，对应非领路者的自行车的通信器在接收到移动终端20的第一信号后，可根据第一信号控制指示灯进入第一状态例如快速闪烁;如果距离小于等于预设阈值，则移动终端20可向对应非领路者的自行车发送第二信号，对应非领路者的自行车的通信器在接收到移动终端20的第二信号后，可根据第二信号控制指示灯进入第二状态如呼吸慢闪。
[0044]此外，通信器13还可接收来自移动终端20的信号。当信号为第一信号时，根据第一信号控制指示灯152进入第一状态例如快速闪烁；当信号为第二信号时，根据第二信号控制指示灯进入第二状态如呼吸慢闪。
[0045]举例来说，用户A、用户B、用户C、用户D处于团队骑行状态。通过移动终端，将用户A设置为领路者，将距离设置为50米。如图4所示，用户B距离与领路者用户A之间的距离小于50米，则用户B的自行车的指示灯为呼吸慢闪，用户C和用户D与领路者用户A之间的距离大于50米，则用户A、用户C、用户D的自行车的指示灯为快速闪烁。
[0046]在本实用新型的实施例中，如图5所示，骑行系统还可包括通信头盔30。
[0047]通信头盔30可包括语音装置301，语音装置301可与移动终端20进行通信。具体地，语音装置301可接收用户发送的语音指令，然后可根据语音指令获得信息查询请求如询问骑行数据、查找目的地等，也可以获得导航请求如开启去往目的地的导航指令，当然也可以获得团队骑行请求等。最后，向移动终端20对应发送上述信息查询请求、导航请求或团队骑行请求。在移动终端20根据上述请求向语音装置301返回对应的骑行数据或导航信息后，语音装置301可语音输出对应的骑行数据或导航信息，当然也可以在指示灯152进入对应的状态时，语音输出对应的提示信息，例如:队友已经脱离限定距离。
[0048]此外，语音装置301还可向骑行用户发送通话信息，并接收来自骑行用户的通话信息，使得骑行用户与其他用户能够进行语音通信。当然，也可以接收移动终端20发送的电话提醒?目息或短?目提醒?目息等。
[0049]在本实用新型的实施例中，如图6所示，自行车10还可包括防盗模块16。防盗模块16设置在车体11上，与控制器14相连。防盗模块16可用于获得自行车10的当前位置，并通过移动终端20向对应的服务器发送当前位置，以使服务器根据当前位置确定自行车10与对应用户间的距离超过预设距离时，向移动终端20返回报警信息.其中，报警信息中可包含自行车10的当前位置。即当用户手机与自行车连接、且距离超过预设值时，自行车可向用户发出提示，当用户发现自行车丢失时，可向自行车发送位置获取指令，从而可以实时掌握自行车位置，帮助用户及时找回自行车。
[0050]另外，如图7所示，自行车10还可包括头灯17和尾灯18，均设置在车体11上，防盗模块16可包括扬声器161。当用户发现自行车被盗后，可利用移动终端20通过通信器13向控制器14发送报警信息。控制器14在接收到报警信息后，可根据报警信息控制扬声器161报警，也可控制头灯17和/或尾灯18闪烁。
[0051]在本实用新型的实施例中，自行车10的头灯17和尾灯18可通过硬开关控制，也可以通过移动终端20进行远程控制。移动终端20可通过APP(应用)，通过蓝牙或WIFI等无线连接方式，向通信器13发送控制信号。控制器14在通过通信器13接收到控制信号后，可控制开启或关闭头灯17和/或尾灯18，从而实现远程控制头灯17和尾灯18的状态。当自行车10停在光线较暗或者车辆较多的地方时，可以方便快捷地到找到自己的自行车。
[0052]此外，如图8所示，头灯17和尾灯18中设置有光线传感器19，光线传感器19可获得当前环境的光线强度。自行车10还可包括加速度传感器110，加速度传感器110设置在车体11之上，用于获得自行车10的加速度。其中，加速度传感器110可包括但不限于三轴传感器。
[0053]具体地，用户在夜间骑行时，头灯17和尾灯18开启，光线传感器19处于工作状态。控制器14可根据光线传感器19获得的当前环境的光线强度，控制头灯17的亮度。若光线传感器19检测到的光线强度大于预设阈值，可控制头灯17降低亮度;若光线强度小于预设阈值，可控制头灯17增加亮度。即当前环境的光线强度变暗时，头灯17的亮度随之变强；当前环境光线强度变亮时，头灯17的亮度随之变弱。
[0054]与此同时，加速度传感器110可获得自行车1的加速度。控制器14可根据加速度传感器110获得的加速度，控制尾灯18的闪烁频率。当加速度传感器110检测到加速度降低时，控制器14可控制尾灯18的闪烁频率由第一频率切换至第二频率；当加速度传感器110检测到加速度在预设范围内时，控制器14可控制尾灯18的闪烁频率保持在第一频率；当加速度传感器110检测到加速度始终为零时，控制器14可控制尾灯18处于常亮状态。其中，第一频率小于第二频率。
[0055]举例来说，尾灯18的闪烁频率可分为三档，快、慢和常亮。当加速度传感器110检测到加速度降低时，表示当前自行车处于刹车减速状态，控制器14可控制尾灯18的闪烁频率由慢变快，以提醒其他车辆注意，提高了骑行的安全性；当加速度传感器110检测到加速度在预设范围内时，即刹车后加速度保持平稳，则控制器14可控制尾灯18慢闪；当加速度传感器110检测到加速度始终为零时，控制器14可控制尾灯18处于常亮状态，即停车时，尾灯18常壳。
[0056]上述实施例，通过光线传感器19获得当前环境的光线强度，头灯17可根据光线强度自动调整亮度;加速度传感器17获得加速度，尾灯13可根据加速度自动调整闪烁频率，智能地实现了根据环境光线强度自动调节头灯和尾灯的状态，大大提高了用户在夜晚骑行时的安全性。
[0057]在本实用新型的实施例中，如图9所示，自行车10还可包括电源装置111，电源装置111与数据采集器12、通信器13、控制器14、防盗模块16、头灯17、尾灯18相连，用于为上述装置提供电源。
[0058]具体地，如图10所示，电源装置111可包括发电花鼓1111、整流稳压模块1112、主电源1113和备用电源1114。
[0059]其中，发电花鼓1111用于在自行车处于骑行状态时，产生交流电。
[0060]整流稳压模块1112与发电花鼓1111相连，用于对发电花鼓1111产生的交流电进行整流稳压，并输出直流电。
[0061 ]主电源1113与整流稳压模块1112相连，用于接收并存储整流稳压模块1112输出的直流电，以及进行供电。其中，主电源1113上具有半导体发光二极管LED阵列，用于显示主电源1113的剩余电量和状态。
[0062]具体地，主电源1113可为可拆卸移动电源。当主电源1113与整流稳压模块1112连接时，即主电源1113安装在自行车上，发电花鼓1111和整流稳压模块1112工作时，为主电源1113充电。当主电源1113未与整流稳压模块1112连接时，即主电源1113未安装在自行车上，发电花鼓1111和整流稳压模块1112工作时，为备用电源1114充电。主电源1113在充电时，半导体发光二极管LED阵列可闪烁;主电源1113在供电时，半导体发光二极管LED阵列可呼吸慢闪。
[0063]此外，主电源1113安装在自行车上时，可为与自行车连接的移动终端20等其他电子设备以及备用电源1114进行充电；主电源1113未安装在自行车上时，可直接与移动终端20等其他电子设备连接，并进行充电。
[0064]备用电源1114与整流稳压模块1112和主电源1113相连，用于在检测到主电源1113不存在时，接收并存储整流稳压模块1112输出的直流电，以及进行供电。
[0065]具体地，备用电源1114可处于待机状态，为通信器13供电，以保证移动终端20能够与自行车进行通信。此外，备用电源1114还可为防盗模块16供电，以使自行车能够防盗报塾目ο
[0066]其中，电源装置111可根据充电功率和用电需求的变化对直流电进行智能调节，以达到省电的目的。
[0067]此外，主电源1113还可为移动终端20充电，或者为备用电源1114充电。
[0068]在本实用新型的实施例中，控制器14还可获得备用电源1114的剩余电量和状态信息，并通过通信器13向移动终端20发送备用电源1114的剩余电量和状态信息，以使移动终端20显示备用电源1114的剩余电量和状态信息。同理，控制器14也可获得备用电源1114的剩余电量和状态信息，并通过位于防盗模块16中的SIM卡单元向移动终端20发送备用电源的剩余电量和状态信息，以使移动终端20显示备用电源1114的剩余电量和状态信息。
[0069]本实用新型实施例的骑行系统，通过设置在车体之上的数据采集器采集用户的骑行数据，并通过通信器将骑行数据同步传输至移动终端，以使移动终端能够显示对应的骑行数据，为用户骑行提供了准确的数据，更加智能化，使用户的骑行更加便捷。
[0070]为了实现上述实施例，本实用新型还提出一种自行车。
[0071]图11是本实用新型一个实施例的自行车的结构示意图。
[0072]如图11所示，该自行车10包括车体11、数据采集器12、通信器13和控制器14。
[0073]数据采集器12设置在车体11上，用于采集用户的骑行数据。
[0074]通信器13设置在车体11上，通信器13与移动终端进行通信，用于向移动终端同步传输骑行数据。其中，骑行数据可包括但不局限于GPS(Global Posit1ning System，全球定位系统)信息、速度、脚踏频率、心率等。
[0075]控制器14设置在车体11上，控制器14与数据采集器12和通信器13相连。
[0076]具体地，控制器14可判断通信器13与移动终端是否成功通信。如果成功通信，则控制器14可查询本地是否有历史骑行数据，如果有历史骑行数据，则可控制通信器13先向移动终端同步传输历史骑行数据，再向移动终端同步传输当前骑行数据，如果没有，则可控制通信器向移动终端同步传输骑行数据;如果通信器13与移动终端未成功通信，则控制器14可将骑行数据保存至数据卡中。当通信器13与移动终端成功通信时，用户可通过移动终端或语音查询方式查看当前骑行数据。
[0077]在本实用新型的实施例中，如图12所示，自行车1还可包括界面面板15，界面面板15设置在车体11上，界面面板15与控制器14相连，用于显示导航信息。其中，界面面板15可包括导航灯151，用于显示与导航信息对应的转向信息。
[0078]具体地，移动终端可获得导航请求，然后可根据该导航请求获得对应的导航信息，并向通信器13发送导航信息。自行车10在通过通信器13接收到导航信息后，控制器14可控制界面面板15显示接收到的导航信息。举例来说，用户可通过语音输入、文字输入等方式向移动终端输入导航请求，如用户可通过蓝牙耳机询问附近的咖啡馆，移动终端接收到用户输入的导航请求后，可以向服务器发送搜索请求搜索最近的咖啡馆的信息，然后移动终端接收服务器返回的最近的咖啡馆的路线信息。用户可选择其中一条路线进行导航。界面面板15可显示对应的导航信息。例如，在处于导航状态时，如果需要向右转，则可通过右侧的导航灯151提前50米进行闪烁，从而起到对用户进行提醒的作用。同理，如果需要向左转，则可通过左侧的导航灯151提前50米进行闪烁。
[0079 ] 此外，如图13所示，界面面板15还可包括指示灯152。
[0080]指示灯152可用于通过不同的状态提示用户自行车之间的距离。
[0081]具体地，移动终端可接收多个用户提交的团队骑行请求，并保存每个团队中领路者的标识信息。然后移动终端可接收不同用户自行车发送的位置信息，并根据位置信息计算同一团队中每个非领路者的自行车与领路者的自行车间的距离。如果距离大于预设阈值，则移动终端可向对应非领路者的自行车发送第一信号，对应非领路者的自行车的通信器在接收到移动终端的第一信号后，可根据第一信号控制指示灯进入第一状态例如快速闪烁;如果距离小于等于预设阈值，则移动终端可向对应非领路者的自行车发送第二信号，对应非领路者的自行车的通信器在接收到移动终端20的第二信号后，可根据第二信号控制指示灯进入第二状态如呼吸慢闪。
[0082]此外，通信器13还可接收来自移动终端20的信号。当信号为第一信号时，根据第一信号控制指示灯152进入第一状态例如快速闪烁；当信号为第二信号时，根据第二信号控制指示灯进入第二状态如呼吸慢闪。
[0083]举例来说，用户A、用户B、用户C、用户D处于团队骑行状态。通过移动终端，将用户A设置为领路者，将距离设置为50米。如图4所示，用户B距离与领路者用户A之间的距离小于50米，则用户B的自行车的指示灯为呼吸慢闪，用户C和用户D与领路者用户A之间的距离大于50米，则用户A、用户C、用户D的自行车的指示灯为快速闪烁。
[0084]在本实用新型的实施例中，如图14所示，自行车10还可包括防盗模块16。防盗模块16设置在车体11上，与控制器14相连。防盗模块16可用于获得自行车10的当前位置，并通过移动终端向对应的服务器发送当前位置，以使服务器根据当前位置确定自行车10与对应用户间的距离超过预设距离时，向移动终端返回报警信息.其中，报警信息中可包含自行车10的当前位置。即当用户手机与自行车连接、且距离超过预设值时，自行车可向用户发出提示，当用户发现自行车丢失时，可向自行车发送位置获取指令，从而可以实时掌握自行车位置，帮助用户及时找回自行车。
[0085]另外，如图15所示，自行车10还可包括头灯17和尾灯18，均设置在车体11上，防盗模块16可包括扬声器161。当用户发现自行车被盗后，可利用移动终端通过通信器13向控制器14发送报警信息。控制器14在接收到报警信息后，可根据报警信息控制扬声器161报警，也可控制头灯17和/或尾灯18闪烁。
[0086]在本实用新型的实施例中，自行车10的头灯17和尾灯18可通过硬开关控制，也可以通过移动终端进行远程控制。移动终端可通过APP(应用)，通过蓝牙或WIFI等无线连接方式，向通信器13发送控制信号。控制器14在通过通信器13接收到控制信号后，可控制开启或关闭头灯17和/或尾灯18，从而实现远程控制头灯17和尾灯18的状态。当自行车1停在光线较暗或者车辆较多的地方时，可以方便快捷地到找到自己的自行车。
[0087]此外，如图16所示，头灯17和尾灯18中设置有光线传感器19，光线传感器19可获得当前环境的光线强度。自行车10还可包括加速度传感器110，加速度传感器110设置在车体11之上，用于获得自行车10的加速度。其中，加速度传感器110可包括但不限于三轴传感器。
[0088]具体地，用户在夜间骑行时，头灯17和尾灯18开启，光线传感器19处于工作状态。控制器14可根据光线传感器19获得的当前环境的光线强度，控制头灯17的亮度。若光线传感器19检测到的光线强度大于预设阈值，可控制头灯17降低亮度;若光线强度小于预设阈值，可控制头灯17增加亮度。即当前环境的光线强度变暗时，头灯17的亮度随之变强；当前环境光线强度变亮时，头灯17的亮度随之变弱。
[0089]与此同时，加速度传感器110可获得自行车10的加速度。控制器14可根据加速度传感器110获得的加速度，控制尾灯18的闪烁频率。当加速度传感器110检测到加速度降低时，控制器14可控制尾灯18的闪烁频率由第一频率切换至第二频率；当加速度传感器110检测到加速度在预设范围内时，控制器14可控制尾灯18的闪烁频率保持在第一频率；当加速度传感器110检测到加速度始终为零时，控制器14可控制尾灯18处于常亮状态。其中，第一频率小于第二频率。
[0090]举例来说，尾灯18的闪烁频率可分为三档，快、慢和常亮。当加速度传感器110检测到加速度降低时，表示当前自行车处于刹车减速状态，控制器14可控制尾灯18的闪烁频率由慢变快，以提醒其他车辆注意，提高了骑行的安全性；当加速度传感器110检测到加速度在预设范围内时，即刹车后加速度保持平稳，则控制器14可控制尾灯18慢闪；当加速度传感器110检测到加速度始终为零时，控制器14可控制尾灯18处于常亮状态，即停车时，尾灯18常壳。
[0091]上述实施例，通过光线传感器19获得当前环境的光线强度，头灯17可根据光线强度自动调整亮度;加速度传感器17获得加速度，尾灯13可根据加速度自动调整闪烁频率，智能地实现了根据环境光线强度自动调节头灯和尾灯的状态，大大提高了用户在夜晚骑行时的安全性。
[0092]在本实用新型的实施例中，如图17所示，自行车10还可包括电源装置111，电源装置111与数据采集器12、通信器13、控制器14、防盗模块16、头灯17、尾灯18相连，用于为上述装置提供电源。
[0093]具体地，如图18所示，电源装置111可包括发电花鼓1111、整流稳压模块1112、主电源1113和备用电源1114。
[0094]其中，发电花鼓1111用于在自行车处于骑行状态时，产生交流电。
[0095]整流稳压模块1112与发电花鼓1111相连，用于对发电花鼓1111产生的交流电进行整流稳压，并输出直流电。
[0096]主电源1113与整流稳压模块1112相连，用于接收并存储整流稳压模块1112输出的直流电，以及进行供电。其中，主电源1113上具有半导体发光二极管LED阵列，用于显示主电源1113的剩余电量和状态。
[0097]具体地，主电源1113可为可拆卸移动电源。当主电源1113与整流稳压模块1112连接时，即主电源1113安装在自行车上，发电花鼓1111和整流稳压模块1112工作时，为主电源1113充电。当主电源1113未与整流稳压模块1112连接时，即主电源1113未安装在自行车上，发电花鼓1111和整流稳压模块1112工作时，为备用电源1114充电。主电源1113在充电时，半导体发光二极管LED阵列可闪烁;主电源1113在供电时，半导体发光二极管LED阵列可呼吸慢闪。
[0098]此外，主电源1113安装在自行车上时，可为与自行车连接的移动终端等其他电子设备以及备用电源1114进行充电；主电源1113未安装在自行车上时，可直接与移动终端等其他电子设备连接，并进行充电。
[0099]备用电源1114与整流稳压模块1112和主电源1113相连，用于在检测到主电源1113不存在时，接收并存储整流稳压模块1112输出的直流电，以及进行供电。
[0100]具体地，备用电源1114可处于待机状态，为通信器13供电，以保证移动终端能够与自行车进行通信。此外，备用电源1114还可为防盗模块16供电，以使自行车能够防盗报警。
[0101]其中，电源装置111可根据充电功率和用电需求的变化对直流电进行智能调节，以达到省电的目的。
[0102]此外，主电源1113还可为移动终端充电，或者为备用电源1114充电。
[0103]在本实用新型的实施例中，控制器14还可获得备用电源1114的剩余电量和状态信息，并通过通信器13向移动终端发送备用电源1114的剩余电量和状态信息，以使移动终端显示备用电源1114的剩余电量和状态信息。同理，控制器14也可获得备用电源1114的剩余电量和状态信息，并通过位于防盗模块16中的SIM卡单元向移动终端发送备用电源的剩余电量和状态信息，以使移动终端显示备用电源1114的剩余电量和状态信息。
[0104]本实用新型实施例的自行车，通过设置在车体之上的数据采集器采集用户的骑行数据，并通过通信器将骑行数据同步传输至移动终端，以使移动终端能够显示对应的骑行数据，为用户骑行提供了准确的数据，更加智能化，使用户的骑行更加便捷。
[0105]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
[0106]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0107]流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或更多个用于实现特定逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本实用新型的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本实用新型的实施例所属技术领域的技术人员所理解。
[0108]在流程图中表示或在此以其他方式描述的逻辑和/或步骤，例如，可以被认为是用于实现逻辑功能的可执行指令的定序列表，可以具体实现在任何计算机可读介质中，以供指令执行系统、装置或设备(如基于计算机的系统、包括处理器的系统或其他可以从指令执行系统、装置或设备取指令并执行指令的系统)使用，或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用。就本说明书而言，〃计算机可读介质〃可以是任何可以包含、存储、通信、传播或传输程序以供指令执行系统、装置或设备或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用的装置。计算机可读介质的更具体的示例(非穷尽性列表)包括以下:具有一个或多个布线的电连接部(电子装置)，便携式计算机盘盒(磁装置)，随机存取存储器(RAM)，只读存储器(ROM)，可擦除可编辑只读存储器(EPR0M或闪速存储器)，光纤装置，以及便携式光盘只读存储器(CDR0M)。另外，计算机可读介质甚至可以是可在其上打印所述程序的纸或其他合适的介质，因为可以例如通过对纸或其他介质进行光学扫描，接着进行编辑、解译或必要时以其他合适方式进行处理来以电子方式获得所述程序，然后将其存储在计算机存储器中。
[0109]应当理解，本实用新型的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中，多个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行系统执行的软件或固件来实现。例如，如果用硬件来实现，和在另一实施方式中一样，可用本领域公知的下列技术中的任一项或他们的组合来实现:具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路，具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路，可编程门阵列(PGA)，现场可编程门阵列(FPGA)等。
[0110]本技术领域的普通技术人员可以理解实现上述实施例方法携带的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，该程序在执行时，包括方法实施例的步骤之一或其组合。
[0111]此外，在本实用新型各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理模块中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个模块中。上述集成的模块既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能模块的形式实现。所述集成的模块如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，也可以存储在一个计算机可读取存储介质中。
[0112]上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
【主权项】
1.一种骑行系统，其特征在于，包括自行车和移动终端，其中， 所述自行车包括: 车体； 设置在所述车体之上的数据采集器，用于采集用户的骑行数据； 设置在所述车体之上的通信器，所述通信器与所述移动终端进行通信，用于向所述移动终端同步传输所述骑行数据； 设置在所述车体之上的控制器，所述控制器与所述数据采集器和所述通信器相连； 所述移动终端，用于接收信息查询请求，并根据所述信息查询请求显示对应的骑行数据。2.如权利要求1所述的骑行系统，其特征在于，所述骑行系统还包括: 设置在所述车体之上的界面面板，所述界面面板与所述控制器相连，用于显示导航信息，其中，所述界面面板包括导航灯，用于显示与所述导航信息对应的转向信息。3.如权利要求2所述的骑行系统，其特征在于，所述界面面板还包括: 指示灯，用于通过不同的状态提示用户自行车之间的距离。4.如权利要求1所述的骑行系统，其特征在于，所述系统还包括: 设置在所述车体之上的防盗模块，所述防盗模块与所述控制器相连，所述防盗模块包括扬声器； 设置在所述车体之上的头灯和尾灯； 所述移动终端，还用于:通过所述通信器向所述控制器发送报警信息； 所述控制器，还用于:根据所述报警信息控制所述扬声器报警以及控制所述头灯和/或所述尾灯闪烁。5.如权利要求4所述的骑行系统，其特征在于， 所述移动终端，还用于:向所述通信器发送控制信号； 所述通信器，还用于:接收来自所述移动终端的所述控制信号； 所述控制器，用于:根据所述控制信号控制所述头灯和所述尾灯的状态。6.如权利要求4所述的骑行系统，其特征在于，所述头灯和所述尾灯中设置有光线传感器，所述光线传感器，用于获得当前环境的光线强度。7.如权利要求1所述的骑行系统，其特征在于，还包括: 设置在所述车体之上的加速度传感器，用于获得所述自行车的加速度。8.如权利要求1所述的骑行系统，其特征在于，还包括: 设置在所述车体之上的电源装置，所述电源装置与所述数据采集器、所述通信器、所述控制器相连，用于为所述数据采集器、所述通信器、所述控制器提供电源。9.如权利要求8所述的骑行系统，其特征在于，所述电源装置包括: 发电花鼓，用于在所述自行车处于骑行状态时，产生交流电； 整流稳压模块，所述整流稳压模块与所述发电花鼓相连，用于对所述发电花鼓产生的所述交流电进行整流稳压，并输出直流电； 主电源，所述主电源与所述整流稳压模块相连，用于接收并存储所述整流稳压模块输出的直流电，以及进行供电；以及 备用电源，所述备用电源与所述整流稳压模块和所述主电源相连，用于在检测到所述主电源不存在时，接收并存储所述整流稳压模块输出的直流电，以及进行供电。10.如权利要求9所述的骑行系统，其特征在于，所述主电源上具有半导体发光二极管LED阵列，所述LED阵列，用于显示所述主电源的剩余电量和状态。11.如权利要求9所述的骑行系统，其特征在于，所述主电源，还用于为所述移动终端充电，或者，为所述备用电源充电。12.—种自行车，其特征在于，包括: 车体； 设置在所述车体之上的数据采集器，用于采集用户的骑行数据； 设置在所述车体之上的通信器，所述通信器与移动终端进行通信，用于向所述移动终端同步传输所述骑行数据； 设置在所述车体之上的控制器，所述控制器与所述数据采集器和所述通信器相连；其中，所述移动终端用于接收信息查询请求，并根据所述信息查询请求显示对应的骑行数据。13.如权利要求12所述的自行车，其特征在于，所述自行车还包括: 设置在所述车体之上的界面面板； 所述控制器，还用于通过通信器接收所述移动终端发送的导航信息，其中，所述导航信息为所述移动终端获得导航请求，并根据所述导航请求查询骑行地图获得的； 所述界面面板与所述控制器相连，用于显示所述导航信息，其中，所述界面面板包括导航灯，用于显示与所述导航信息对应的转向信息。14.如权利要求13所述的自行车，其特征在于，所述界面面板还包括: 指示灯，用于通过不同的状态提示用户自行车之间的距离。15.如权利要求12所述的自行车，其特征在于，所述自行车还包括: 设置在所述车体之上的防盗模块，所述防盗模块与所述控制器相连，所述防盗模块包括扬声器； 设置在所述车体之上的头灯和尾灯； 所述通信器，还用于:接收来自所述移动终端的报警信息； 所述控制器，还用于:根据所述报警信息控制所述扬声器报警以及控制所述头灯和/或所述尾灯闪烁。16.如权利要求15所述的自行车，其特征在于， 所述通信器，还用于:接收来自所述移动终端的控制信号； 所述控制器，用于:根据所述控制信号控制所述头灯和所述尾灯的状态。17.如权利要求15所述的自行车，其特征在于，所述头灯和所述尾灯中设置有光线传感器，所述光线传感器，用于获得当前环境的光线强度。18.如权利要求12所述的自行车，其特征在于，还包括: 设置在所述车体之上的加速度传感器，用于获得所述自行车的加速度。19.如权利要求12所述的自行车，其特征在于，还包括: 设置在所述车体之上的电源装置，所述电源装置与所述数据采集器、所述通信器和所述控制器相连，用于为所述数据采集器、所述通信器和所述控制器提供电源。20.如权利要求19所述的自行车，其特征在于，所述电源装置包括: 发电花鼓，用于在所述自行车处于骑行状态时，产生交流电； 整流稳压模块，所述整流稳压模块与所述发电花鼓相连，用于对所述发电花鼓产生的所述交流电进行整流稳压，并输出直流电； 主电源，所述主电源与所述整流稳压模块相连，用于接收并存储所述整流稳压模块输出的直流电，以及进行供电；以及 备用电源，所述备用电源与所述整流稳压模块和所述主电源相连，用于在检测到所述主电源不存在时，接收并存储所述整流稳压模块输出的直流电，以及进行供电。21.如权利要求20所述的自行车，其特征在于，所述主电源上具有半导体发光二极管LED阵列，所述LED阵列，用于显示所述主电源的剩余电量和状态。22.如权利要求21所述的自行车，其特征在于，所述主电源，还用于为所述移动终端充电，或者，为所述备用电源充电。
【文档编号】G05B19/04GK205721148SQ201520192923
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2015年4月1日
【发明人】言莎莎, 陶吉, 顾嘉唯, 余凯
【申请人】百度在线网络技术（北京）有限公司
【专利摘要】本实用新型公开了一种骑行系统和自行车，其中，骑行系统包括：自行车和移动终端，其中，自行车包括：车体；设置在车体之上的数据采集器，用于采集用户的骑行数据；设置在车体之上的通信器，通信器与移动终端进行通信，用于向移动终端同步传输骑行数据；设置在车体之上的控制器，控制器与数据采集器和通信器相连；移动终端，用于接收信息查询请求，并根据信息查询请求显示对应的骑行数据。本实用新型实施例的骑行系统和自行车，通过设置在车体之上的数据采集器采集用户的骑行数据，并通过通信器将骑行数据同步传输至移动终端，以使移动终端能够显示对应的骑行数据，为用户骑行提供了准确的数据，更加智能化，使用户的骑行更加便捷。
【专利说明】
骑行系统和自行车
技术领域
[0001]本实用新型涉及自行车及移动互联网技术领域，尤其涉及一种骑行系统和自行车。
【背景技术】
[0002]自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。自行车的种类很多，有单人自行车、双人自行车，还有多人自行车。
[0003]自行车可以用来代步、出行，越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼，另外，自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。
[0004]但是，目前自行车主要用于通勤代步，无法采集到用户的骑行数据以及环境数据，也无法查询这些数据或有效利用这些数据为用户服务；另外，也无法自己进行导航，也无法自己进行充电等。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种骑行系统，该骑行系统能够为用户骑行提供准确的数据，更加智能化，使用户的骑行更加便捷。
[0006]本实用新型的第二个目的在于提出一种自行车。
[0007]为达上述目的，根据本实用新型第一方面实施例提出了一种骑行系统，包括:自行车和移动终端，其中，所述自行车包括:车体;设置在所述车体之上的数据采集器，用于采集用户的骑行数据;设置在所述车体之上的通信器，所述通信器与所述移动终端进行通信，用于向所述移动终端同步传输所述骑行数据;设置在所述车体之上的控制器，所述控制器与所述数据采集器和所述通信器相连;所述移动终端，用于接收信息查询请求，并根据所述信息查询请求显示对应的骑行数据。
[0008]本实用新型实施例的骑行系统，通过设置在车体之上的数据采集器采集用户的骑行数据，并通过通信器将骑行数据同步传输至移动终端，以使移动终端能够显示对应的骑行数据，为用户骑行提供了准确的数据，更加智能化，使用户的骑行更加便捷。
[0009]为达上述目的，根据本实用新型第二方面实施例提出了一种自行车，包括:车体；设置在所述车体之上的数据采集器，用于采集用户的骑行数据;设置在所述车体之上的通信器，所述通信器与移动终端进行通信，用于向所述移动终端同步传输所述骑行数据;设置在所述车体之上的控制器，所述控制器与所述数据采集器和所述通信器相连;其中，所述移动终端用于接收信息查询请求，并根据所述信息查询请求显示对应的骑行数据。
[0010]本实用新型实施例的自行车，通过设置在车体之上的数据采集器采集用户的骑行数据，并通过通信器将骑行数据同步传输至移动终端，以使移动终端能够显示对应的骑行数据，为用户骑行提供了准确的数据，更加智能化，使用户的骑行更加便捷。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型一个实施例的骑行系统的结构示意图一。
[0012]图2是本实用新型一个实施例的骑行系统的结构示意图二。
[0013]图3是本实用新型一个实施例的骑行系统的结构示意图三。
[0014]图4是本实用新型一个实施例的团队骑行状态示意图。
[0015]图5是本实用新型一个实施例的骑行系统的结构示意图四。
[0016]图6是本实用新型一个实施例的骑行系统的结构示意图五。
[0017]图7是本实用新型一个实施例的骑行系统的结构示意图六。
[0018]图8是本实用新型一个实施例的骑行系统的结构示意图七。
[0019]图9是本实用新型一个实施例的骑行系统的结构示意图八。
[0020]图10是本实用新型一个实施例的骑行系统的电源装置的结构示意图。
[0021]图11是本实用新型一个实施例的自行车的结构示意图一。
[0022]图12是本实用新型一个实施例的自行车的结构示意图二。
[0023]图13是本实用新型一个实施例的自行车的结构示意图三。
[0024]图14是本实用新型一个实施例的自行车的结构示意图四。
[0025]图15是本实用新型一个实施例的自行车的结构示意图五。
[0026]图16是本实用新型一个实施例的自行车的结构示意图六。
[0027]图17是本实用新型一个实施例的自行车的结构示意图七。
[0028]图18是本实用新型一个实施例的自行车的结构示意图八。
【具体实施方式】
[0029]下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
[0030]下面参考附图描述本实用新型实施例的骑行系统和自行车。
[0031 ]图1是本实用新型一个实施例的骑行系统的结构示意图。
[0032]如图1所示，该骑行系统包括:自行车10和移动终端20。
[0033]其中，自行车10包括车体11、数据采集器12、通信器13和控制器14。
[0034]数据采集器12设置在车体11上，用于采集用户的骑行数据。
[0035]通信器13设置在车体11上，通信器13与移动终端20进行通信，用于向移动终端20同步传输骑行数据。
[0036]控制器14设置在车体11上，控制器14与数据采集器12和通信器13相连。
[0037]移动终端20用于接收信息查询请求，并根据信息查询请求显示对应的骑行数据。其中，骑行数据可包括但不局限于GPS(Global Posit1ning System，全球定位系统)信息、速度、脚踏频率、心率等。此外，移动终端20还可根据骑行数据提供更多扩展功能，例如健康状况分析、活动规划推荐、路线规划推荐、查看自行车状态信息等。
[0038]具体地，控制器14可判断通信器13与移动终端20是否成功通信。如果成功通信，则控制器14可查询本地是否有历史骑行数据，如果有历史骑行数据，则可控制通信器13先向移动终端20同步传输历史骑行数据，再向移动终端20同步传输当前骑行数据，如果没有，则可控制通信器向移动终端20同步传输骑行数据；如果通信器13与移动终端20未成功通信，则控制器14可将骑行数据保存至数据卡中。当通信器13与移动终端20成功通信时，用户可通过移动终端20或语音查询方式查看当前骑行数据。
[0039]在本实用新型的实施例中，如图2所示，自行车10还可包括界面面板15，界面面板15设置在车体11上，界面面板15与控制器14相连，用于显示导航信息。其中，界面面板15可包括导航灯151，用于显示与导航信息对应的转向信息。
[0040]具体地，移动终端20可获得导航请求，然后可根据该导航请求获得对应的导航信息，并向通信器13发送导航信息。自行车10在通过通信器13接收到导航信息后，控制器14可控制界面面板15显示接收到的导航信息。举例来说，用户可通过语音输入、文字输入等方式向移动终端20输入导航请求，如用户可通过蓝牙耳机询问附近的咖啡馆，移动终端20接收到用户输入的导航请求后，可以向服务器发送搜索请求搜索最近的咖啡馆的信息，然后移动终端20接收服务器返回的最近的咖啡馆的路线信息。用户可选择其中一条路线进行导航。界面面板15可显示对应的导航信息。例如，在处于导航状态时，如果需要向右转，则可通过右侧的导航灯151提前50米进行闪烁，从而起到对用户进行提醒的作用。同理，如果需要向左转，则可通过左侧的导航灯151提前50米进行闪烁。
[0041]此外，如图3所示，界面面板15还可包括指示灯152。
[0042]指示灯152可用于通过不同的状态提示用户自行车之间的距离。
[0043]具体地，移动终端20可接收多个用户提交的团队骑行请求，并保存每个团队中领路者的标识信息。然后移动终端20可接收不同用户自行车发送的位置信息，并根据位置信息计算同一团队中每个非领路者的自行车与领路者的自行车间的距离。如果距离大于预设阈值，则移动终端20可向对应非领路者的自行车发送第一信号，对应非领路者的自行车的通信器在接收到移动终端20的第一信号后，可根据第一信号控制指示灯进入第一状态例如快速闪烁;如果距离小于等于预设阈值，则移动终端20可向对应非领路者的自行车发送第二信号，对应非领路者的自行车的通信器在接收到移动终端20的第二信号后，可根据第二信号控制指示灯进入第二状态如呼吸慢闪。
[0044]此外，通信器13还可接收来自移动终端20的信号。当信号为第一信号时，根据第一信号控制指示灯152进入第一状态例如快速闪烁；当信号为第二信号时，根据第二信号控制指示灯进入第二状态如呼吸慢闪。
[0045]举例来说，用户A、用户B、用户C、用户D处于团队骑行状态。通过移动终端，将用户A设置为领路者，将距离设置为50米。如图4所示，用户B距离与领路者用户A之间的距离小于50米，则用户B的自行车的指示灯为呼吸慢闪，用户C和用户D与领路者用户A之间的距离大于50米，则用户A、用户C、用户D的自行车的指示灯为快速闪烁。
[0046]在本实用新型的实施例中，如图5所示，骑行系统还可包括通信头盔30。
[0047]通信头盔30可包括语音装置301，语音装置301可与移动终端20进行通信。具体地，语音装置301可接收用户发送的语音指令，然后可根据语音指令获得信息查询请求如询问骑行数据、查找目的地等，也可以获得导航请求如开启去往目的地的导航指令，当然也可以获得团队骑行请求等。最后，向移动终端20对应发送上述信息查询请求、导航请求或团队骑行请求。在移动终端20根据上述请求向语音装置301返回对应的骑行数据或导航信息后，语音装置301可语音输出对应的骑行数据或导航信息，当然也可以在指示灯152进入对应的状态时，语音输出对应的提示信息，例如:队友已经脱离限定距离。
[0048]此外，语音装置301还可向骑行用户发送通话信息，并接收来自骑行用户的通话信息，使得骑行用户与其他用户能够进行语音通信。当然，也可以接收移动终端20发送的电话提醒?目息或短?目提醒?目息等。
[0049]在本实用新型的实施例中，如图6所示，自行车10还可包括防盗模块16。防盗模块16设置在车体11上，与控制器14相连。防盗模块16可用于获得自行车10的当前位置，并通过移动终端20向对应的服务器发送当前位置，以使服务器根据当前位置确定自行车10与对应用户间的距离超过预设距离时，向移动终端20返回报警信息.其中，报警信息中可包含自行车10的当前位置。即当用户手机与自行车连接、且距离超过预设值时，自行车可向用户发出提示，当用户发现自行车丢失时，可向自行车发送位置获取指令，从而可以实时掌握自行车位置，帮助用户及时找回自行车。
[0050]另外，如图7所示，自行车10还可包括头灯17和尾灯18，均设置在车体11上，防盗模块16可包括扬声器161。当用户发现自行车被盗后，可利用移动终端20通过通信器13向控制器14发送报警信息。控制器14在接收到报警信息后，可根据报警信息控制扬声器161报警，也可控制头灯17和/或尾灯18闪烁。
[0051]在本实用新型的实施例中，自行车10的头灯17和尾灯18可通过硬开关控制，也可以通过移动终端20进行远程控制。移动终端20可通过APP(应用)，通过蓝牙或WIFI等无线连接方式，向通信器13发送控制信号。控制器14在通过通信器13接收到控制信号后，可控制开启或关闭头灯17和/或尾灯18，从而实现远程控制头灯17和尾灯18的状态。当自行车10停在光线较暗或者车辆较多的地方时，可以方便快捷地到找到自己的自行车。
[0052]此外，如图8所示，头灯17和尾灯18中设置有光线传感器19，光线传感器19可获得当前环境的光线强度。自行车10还可包括加速度传感器110，加速度传感器110设置在车体11之上，用于获得自行车10的加速度。其中，加速度传感器110可包括但不限于三轴传感器。
[0053]具体地，用户在夜间骑行时，头灯17和尾灯18开启，光线传感器19处于工作状态。控制器14可根据光线传感器19获得的当前环境的光线强度，控制头灯17的亮度。若光线传感器19检测到的光线强度大于预设阈值，可控制头灯17降低亮度;若光线强度小于预设阈值，可控制头灯17增加亮度。即当前环境的光线强度变暗时，头灯17的亮度随之变强；当前环境光线强度变亮时，头灯17的亮度随之变弱。
[0054]与此同时，加速度传感器110可获得自行车1的加速度。控制器14可根据加速度传感器110获得的加速度，控制尾灯18的闪烁频率。当加速度传感器110检测到加速度降低时，控制器14可控制尾灯18的闪烁频率由第一频率切换至第二频率；当加速度传感器110检测到加速度在预设范围内时，控制器14可控制尾灯18的闪烁频率保持在第一频率；当加速度传感器110检测到加速度始终为零时，控制器14可控制尾灯18处于常亮状态。其中，第一频率小于第二频率。
[0055]举例来说，尾灯18的闪烁频率可分为三档，快、慢和常亮。当加速度传感器110检测到加速度降低时，表示当前自行车处于刹车减速状态，控制器14可控制尾灯18的闪烁频率由慢变快，以提醒其他车辆注意，提高了骑行的安全性；当加速度传感器110检测到加速度在预设范围内时，即刹车后加速度保持平稳，则控制器14可控制尾灯18慢闪；当加速度传感器110检测到加速度始终为零时，控制器14可控制尾灯18处于常亮状态，即停车时，尾灯18常壳。
[0056]上述实施例，通过光线传感器19获得当前环境的光线强度，头灯17可根据光线强度自动调整亮度;加速度传感器17获得加速度，尾灯13可根据加速度自动调整闪烁频率，智能地实现了根据环境光线强度自动调节头灯和尾灯的状态，大大提高了用户在夜晚骑行时的安全性。
[0057]在本实用新型的实施例中，如图9所示，自行车10还可包括电源装置111，电源装置111与数据采集器12、通信器13、控制器14、防盗模块16、头灯17、尾灯18相连，用于为上述装置提供电源。
[0058]具体地，如图10所示，电源装置111可包括发电花鼓1111、整流稳压模块1112、主电源1113和备用电源1114。
[0059]其中，发电花鼓1111用于在自行车处于骑行状态时，产生交流电。
[0060]整流稳压模块1112与发电花鼓1111相连，用于对发电花鼓1111产生的交流电进行整流稳压，并输出直流电。
[0061 ]主电源1113与整流稳压模块1112相连，用于接收并存储整流稳压模块1112输出的直流电，以及进行供电。其中，主电源1113上具有半导体发光二极管LED阵列，用于显示主电源1113的剩余电量和状态。
[0062]具体地，主电源1113可为可拆卸移动电源。当主电源1113与整流稳压模块1112连接时，即主电源1113安装在自行车上，发电花鼓1111和整流稳压模块1112工作时，为主电源1113充电。当主电源1113未与整流稳压模块1112连接时，即主电源1113未安装在自行车上，发电花鼓1111和整流稳压模块1112工作时，为备用电源1114充电。主电源1113在充电时，半导体发光二极管LED阵列可闪烁;主电源1113在供电时，半导体发光二极管LED阵列可呼吸慢闪。
[0063]此外，主电源1113安装在自行车上时，可为与自行车连接的移动终端20等其他电子设备以及备用电源1114进行充电；主电源1113未安装在自行车上时，可直接与移动终端20等其他电子设备连接，并进行充电。
[0064]备用电源1114与整流稳压模块1112和主电源1113相连，用于在检测到主电源1113不存在时，接收并存储整流稳压模块1112输出的直流电，以及进行供电。
[0065]具体地，备用电源1114可处于待机状态，为通信器13供电，以保证移动终端20能够与自行车进行通信。此外，备用电源1114还可为防盗模块16供电，以使自行车能够防盗报塾目ο
[0066]其中，电源装置111可根据充电功率和用电需求的变化对直流电进行智能调节，以达到省电的目的。
[0067]此外，主电源1113还可为移动终端20充电，或者为备用电源1114充电。
[0068]在本实用新型的实施例中，控制器14还可获得备用电源1114的剩余电量和状态信息，并通过通信器13向移动终端20发送备用电源1114的剩余电量和状态信息，以使移动终端20显示备用电源1114的剩余电量和状态信息。同理，控制器14也可获得备用电源1114的剩余电量和状态信息，并通过位于防盗模块16中的SIM卡单元向移动终端20发送备用电源的剩余电量和状态信息，以使移动终端20显示备用电源1114的剩余电量和状态信息。
[0069]本实用新型实施例的骑行系统，通过设置在车体之上的数据采集器采集用户的骑行数据，并通过通信器将骑行数据同步传输至移动终端，以使移动终端能够显示对应的骑行数据，为用户骑行提供了准确的数据，更加智能化，使用户的骑行更加便捷。
[0070]为了实现上述实施例，本实用新型还提出一种自行车。
[0071]图11是本实用新型一个实施例的自行车的结构示意图。
[0072]如图11所示，该自行车10包括车体11、数据采集器12、通信器13和控制器14。
[0073]数据采集器12设置在车体11上，用于采集用户的骑行数据。
[0074]通信器13设置在车体11上，通信器13与移动终端进行通信，用于向移动终端同步传输骑行数据。其中，骑行数据可包括但不局限于GPS(Global Posit1ning System，全球定位系统)信息、速度、脚踏频率、心率等。
[0075]控制器14设置在车体11上，控制器14与数据采集器12和通信器13相连。
[0076]具体地，控制器14可判断通信器13与移动终端是否成功通信。如果成功通信，则控制器14可查询本地是否有历史骑行数据，如果有历史骑行数据，则可控制通信器13先向移动终端同步传输历史骑行数据，再向移动终端同步传输当前骑行数据，如果没有，则可控制通信器向移动终端同步传输骑行数据;如果通信器13与移动终端未成功通信，则控制器14可将骑行数据保存至数据卡中。当通信器13与移动终端成功通信时，用户可通过移动终端或语音查询方式查看当前骑行数据。
[0077]在本实用新型的实施例中，如图12所示，自行车1还可包括界面面板15，界面面板15设置在车体11上，界面面板15与控制器14相连，用于显示导航信息。其中，界面面板15可包括导航灯151，用于显示与导航信息对应的转向信息。
[0078]具体地，移动终端可获得导航请求，然后可根据该导航请求获得对应的导航信息，并向通信器13发送导航信息。自行车10在通过通信器13接收到导航信息后，控制器14可控制界面面板15显示接收到的导航信息。举例来说，用户可通过语音输入、文字输入等方式向移动终端输入导航请求，如用户可通过蓝牙耳机询问附近的咖啡馆，移动终端接收到用户输入的导航请求后，可以向服务器发送搜索请求搜索最近的咖啡馆的信息，然后移动终端接收服务器返回的最近的咖啡馆的路线信息。用户可选择其中一条路线进行导航。界面面板15可显示对应的导航信息。例如，在处于导航状态时，如果需要向右转，则可通过右侧的导航灯151提前50米进行闪烁，从而起到对用户进行提醒的作用。同理，如果需要向左转，则可通过左侧的导航灯151提前50米进行闪烁。
[0079 ] 此外，如图13所示，界面面板15还可包括指示灯152。
[0080]指示灯152可用于通过不同的状态提示用户自行车之间的距离。
[0081]具体地，移动终端可接收多个用户提交的团队骑行请求，并保存每个团队中领路者的标识信息。然后移动终端可接收不同用户自行车发送的位置信息，并根据位置信息计算同一团队中每个非领路者的自行车与领路者的自行车间的距离。如果距离大于预设阈值，则移动终端可向对应非领路者的自行车发送第一信号，对应非领路者的自行车的通信器在接收到移动终端的第一信号后，可根据第一信号控制指示灯进入第一状态例如快速闪烁;如果距离小于等于预设阈值，则移动终端可向对应非领路者的自行车发送第二信号，对应非领路者的自行车的通信器在接收到移动终端20的第二信号后，可根据第二信号控制指示灯进入第二状态如呼吸慢闪。
[0082]此外，通信器13还可接收来自移动终端20的信号。当信号为第一信号时，根据第一信号控制指示灯152进入第一状态例如快速闪烁；当信号为第二信号时，根据第二信号控制指示灯进入第二状态如呼吸慢闪。
[0083]举例来说，用户A、用户B、用户C、用户D处于团队骑行状态。通过移动终端，将用户A设置为领路者，将距离设置为50米。如图4所示，用户B距离与领路者用户A之间的距离小于50米，则用户B的自行车的指示灯为呼吸慢闪，用户C和用户D与领路者用户A之间的距离大于50米，则用户A、用户C、用户D的自行车的指示灯为快速闪烁。
[0084]在本实用新型的实施例中，如图14所示，自行车10还可包括防盗模块16。防盗模块16设置在车体11上，与控制器14相连。防盗模块16可用于获得自行车10的当前位置，并通过移动终端向对应的服务器发送当前位置，以使服务器根据当前位置确定自行车10与对应用户间的距离超过预设距离时，向移动终端返回报警信息.其中，报警信息中可包含自行车10的当前位置。即当用户手机与自行车连接、且距离超过预设值时，自行车可向用户发出提示，当用户发现自行车丢失时，可向自行车发送位置获取指令，从而可以实时掌握自行车位置，帮助用户及时找回自行车。
[0085]另外，如图15所示，自行车10还可包括头灯17和尾灯18，均设置在车体11上，防盗模块16可包括扬声器161。当用户发现自行车被盗后，可利用移动终端通过通信器13向控制器14发送报警信息。控制器14在接收到报警信息后，可根据报警信息控制扬声器161报警，也可控制头灯17和/或尾灯18闪烁。
[0086]在本实用新型的实施例中，自行车10的头灯17和尾灯18可通过硬开关控制，也可以通过移动终端进行远程控制。移动终端可通过APP(应用)，通过蓝牙或WIFI等无线连接方式，向通信器13发送控制信号。控制器14在通过通信器13接收到控制信号后，可控制开启或关闭头灯17和/或尾灯18，从而实现远程控制头灯17和尾灯18的状态。当自行车1停在光线较暗或者车辆较多的地方时，可以方便快捷地到找到自己的自行车。
[0087]此外，如图16所示，头灯17和尾灯18中设置有光线传感器19，光线传感器19可获得当前环境的光线强度。自行车10还可包括加速度传感器110，加速度传感器110设置在车体11之上，用于获得自行车10的加速度。其中，加速度传感器110可包括但不限于三轴传感器。
[0088]具体地，用户在夜间骑行时，头灯17和尾灯18开启，光线传感器19处于工作状态。控制器14可根据光线传感器19获得的当前环境的光线强度，控制头灯17的亮度。若光线传感器19检测到的光线强度大于预设阈值，可控制头灯17降低亮度;若光线强度小于预设阈值，可控制头灯17增加亮度。即当前环境的光线强度变暗时，头灯17的亮度随之变强；当前环境光线强度变亮时，头灯17的亮度随之变弱。
[0089]与此同时，加速度传感器110可获得自行车10的加速度。控制器14可根据加速度传感器110获得的加速度，控制尾灯18的闪烁频率。当加速度传感器110检测到加速度降低时，控制器14可控制尾灯18的闪烁频率由第一频率切换至第二频率；当加速度传感器110检测到加速度在预设范围内时，控制器14可控制尾灯18的闪烁频率保持在第一频率；当加速度传感器110检测到加速度始终为零时，控制器14可控制尾灯18处于常亮状态。其中，第一频率小于第二频率。
[0090]举例来说，尾灯18的闪烁频率可分为三档，快、慢和常亮。当加速度传感器110检测到加速度降低时，表示当前自行车处于刹车减速状态，控制器14可控制尾灯18的闪烁频率由慢变快，以提醒其他车辆注意，提高了骑行的安全性；当加速度传感器110检测到加速度在预设范围内时，即刹车后加速度保持平稳，则控制器14可控制尾灯18慢闪；当加速度传感器110检测到加速度始终为零时，控制器14可控制尾灯18处于常亮状态，即停车时，尾灯18常壳。
[0091]上述实施例，通过光线传感器19获得当前环境的光线强度，头灯17可根据光线强度自动调整亮度;加速度传感器17获得加速度，尾灯13可根据加速度自动调整闪烁频率，智能地实现了根据环境光线强度自动调节头灯和尾灯的状态，大大提高了用户在夜晚骑行时的安全性。
[0092]在本实用新型的实施例中，如图17所示，自行车10还可包括电源装置111，电源装置111与数据采集器12、通信器13、控制器14、防盗模块16、头灯17、尾灯18相连，用于为上述装置提供电源。
[0093]具体地，如图18所示，电源装置111可包括发电花鼓1111、整流稳压模块1112、主电源1113和备用电源1114。
[0094]其中，发电花鼓1111用于在自行车处于骑行状态时，产生交流电。
[0095]整流稳压模块1112与发电花鼓1111相连，用于对发电花鼓1111产生的交流电进行整流稳压，并输出直流电。
[0096]主电源1113与整流稳压模块1112相连，用于接收并存储整流稳压模块1112输出的直流电，以及进行供电。其中，主电源1113上具有半导体发光二极管LED阵列，用于显示主电源1113的剩余电量和状态。
[0097]具体地，主电源1113可为可拆卸移动电源。当主电源1113与整流稳压模块1112连接时，即主电源1113安装在自行车上，发电花鼓1111和整流稳压模块1112工作时，为主电源1113充电。当主电源1113未与整流稳压模块1112连接时，即主电源1113未安装在自行车上，发电花鼓1111和整流稳压模块1112工作时，为备用电源1114充电。主电源1113在充电时，半导体发光二极管LED阵列可闪烁;主电源1113在供电时，半导体发光二极管LED阵列可呼吸慢闪。
[0098]此外，主电源1113安装在自行车上时，可为与自行车连接的移动终端等其他电子设备以及备用电源1114进行充电；主电源1113未安装在自行车上时，可直接与移动终端等其他电子设备连接，并进行充电。
[0099]备用电源1114与整流稳压模块1112和主电源1113相连，用于在检测到主电源1113不存在时，接收并存储整流稳压模块1112输出的直流电，以及进行供电。
[0100]具体地，备用电源1114可处于待机状态，为通信器13供电，以保证移动终端能够与自行车进行通信。此外，备用电源1114还可为防盗模块16供电，以使自行车能够防盗报警。
[0101]其中，电源装置111可根据充电功率和用电需求的变化对直流电进行智能调节，以达到省电的目的。
[0102]此外，主电源1113还可为移动终端充电，或者为备用电源1114充电。
[0103]在本实用新型的实施例中，控制器14还可获得备用电源1114的剩余电量和状态信息，并通过通信器13向移动终端发送备用电源1114的剩余电量和状态信息，以使移动终端显示备用电源1114的剩余电量和状态信息。同理，控制器14也可获得备用电源1114的剩余电量和状态信息，并通过位于防盗模块16中的SIM卡单元向移动终端发送备用电源的剩余电量和状态信息，以使移动终端显示备用电源1114的剩余电量和状态信息。
[0104]本实用新型实施例的自行车，通过设置在车体之上的数据采集器采集用户的骑行数据，并通过通信器将骑行数据同步传输至移动终端，以使移动终端能够显示对应的骑行数据，为用户骑行提供了准确的数据，更加智能化，使用户的骑行更加便捷。
[0105]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
[0106]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0107]流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或更多个用于实现特定逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本实用新型的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本实用新型的实施例所属技术领域的技术人员所理解。
[0108]在流程图中表示或在此以其他方式描述的逻辑和/或步骤，例如，可以被认为是用于实现逻辑功能的可执行指令的定序列表，可以具体实现在任何计算机可读介质中，以供指令执行系统、装置或设备(如基于计算机的系统、包括处理器的系统或其他可以从指令执行系统、装置或设备取指令并执行指令的系统)使用，或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用。就本说明书而言，〃计算机可读介质〃可以是任何可以包含、存储、通信、传播或传输程序以供指令执行系统、装置或设备或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用的装置。计算机可读介质的更具体的示例(非穷尽性列表)包括以下:具有一个或多个布线的电连接部(电子装置)，便携式计算机盘盒(磁装置)，随机存取存储器(RAM)，只读存储器(ROM)，可擦除可编辑只读存储器(EPR0M或闪速存储器)，光纤装置，以及便携式光盘只读存储器(CDR0M)。另外，计算机可读介质甚至可以是可在其上打印所述程序的纸或其他合适的介质，因为可以例如通过对纸或其他介质进行光学扫描，接着进行编辑、解译或必要时以其他合适方式进行处理来以电子方式获得所述程序，然后将其存储在计算机存储器中。
[0109]应当理解，本实用新型的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中，多个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行系统执行的软件或固件来实现。例如，如果用硬件来实现，和在另一实施方式中一样，可用本领域公知的下列技术中的任一项或他们的组合来实现:具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路，具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路，可编程门阵列(PGA)，现场可编程门阵列(FPGA)等。
[0110]本技术领域的普通技术人员可以理解实现上述实施例方法携带的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，该程序在执行时，包括方法实施例的步骤之一或其组合。
[0111]此外，在本实用新型各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理模块中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个模块中。上述集成的模块既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能模块的形式实现。所述集成的模块如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，也可以存储在一个计算机可读取存储介质中。
[0112]上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
【主权项】
1.一种骑行系统，其特征在于，包括自行车和移动终端，其中， 所述自行车包括: 车体； 设置在所述车体之上的数据采集器，用于采集用户的骑行数据； 设置在所述车体之上的通信器，所述通信器与所述移动终端进行通信，用于向所述移动终端同步传输所述骑行数据； 设置在所述车体之上的控制器，所述控制器与所述数据采集器和所述通信器相连； 所述移动终端，用于接收信息查询请求，并根据所述信息查询请求显示对应的骑行数据。2.如权利要求1所述的骑行系统，其特征在于，所述骑行系统还包括: 设置在所述车体之上的界面面板，所述界面面板与所述控制器相连，用于显示导航信息，其中，所述界面面板包括导航灯，用于显示与所述导航信息对应的转向信息。3.如权利要求2所述的骑行系统，其特征在于，所述界面面板还包括: 指示灯，用于通过不同的状态提示用户自行车之间的距离。4.如权利要求1所述的骑行系统，其特征在于，所述系统还包括: 设置在所述车体之上的防盗模块，所述防盗模块与所述控制器相连，所述防盗模块包括扬声器； 设置在所述车体之上的头灯和尾灯； 所述移动终端，还用于:通过所述通信器向所述控制器发送报警信息； 所述控制器，还用于:根据所述报警信息控制所述扬声器报警以及控制所述头灯和/或所述尾灯闪烁。5.如权利要求4所述的骑行系统，其特征在于， 所述移动终端，还用于:向所述通信器发送控制信号； 所述通信器，还用于:接收来自所述移动终端的所述控制信号； 所述控制器，用于:根据所述控制信号控制所述头灯和所述尾灯的状态。6.如权利要求4所述的骑行系统，其特征在于，所述头灯和所述尾灯中设置有光线传感器，所述光线传感器，用于获得当前环境的光线强度。7.如权利要求1所述的骑行系统，其特征在于，还包括: 设置在所述车体之上的加速度传感器，用于获得所述自行车的加速度。8.如权利要求1所述的骑行系统，其特征在于，还包括: 设置在所述车体之上的电源装置，所述电源装置与所述数据采集器、所述通信器、所述控制器相连，用于为所述数据采集器、所述通信器、所述控制器提供电源。9.如权利要求8所述的骑行系统，其特征在于，所述电源装置包括: 发电花鼓，用于在所述自行车处于骑行状态时，产生交流电； 整流稳压模块，所述整流稳压模块与所述发电花鼓相连，用于对所述发电花鼓产生的所述交流电进行整流稳压，并输出直流电； 主电源，所述主电源与所述整流稳压模块相连，用于接收并存储所述整流稳压模块输出的直流电，以及进行供电；以及 备用电源，所述备用电源与所述整流稳压模块和所述主电源相连，用于在检测到所述主电源不存在时，接收并存储所述整流稳压模块输出的直流电，以及进行供电。10.如权利要求9所述的骑行系统，其特征在于，所述主电源上具有半导体发光二极管LED阵列，所述LED阵列，用于显示所述主电源的剩余电量和状态。11.如权利要求9所述的骑行系统，其特征在于，所述主电源，还用于为所述移动终端充电，或者，为所述备用电源充电。12.—种自行车，其特征在于，包括: 车体； 设置在所述车体之上的数据采集器，用于采集用户的骑行数据； 设置在所述车体之上的通信器，所述通信器与移动终端进行通信，用于向所述移动终端同步传输所述骑行数据； 设置在所述车体之上的控制器，所述控制器与所述数据采集器和所述通信器相连；其中，所述移动终端用于接收信息查询请求，并根据所述信息查询请求显示对应的骑行数据。13.如权利要求12所述的自行车，其特征在于，所述自行车还包括: 设置在所述车体之上的界面面板； 所述控制器，还用于通过通信器接收所述移动终端发送的导航信息，其中，所述导航信息为所述移动终端获得导航请求，并根据所述导航请求查询骑行地图获得的； 所述界面面板与所述控制器相连，用于显示所述导航信息，其中，所述界面面板包括导航灯，用于显示与所述导航信息对应的转向信息。14.如权利要求13所述的自行车，其特征在于，所述界面面板还包括: 指示灯，用于通过不同的状态提示用户自行车之间的距离。15.如权利要求12所述的自行车，其特征在于，所述自行车还包括: 设置在所述车体之上的防盗模块，所述防盗模块与所述控制器相连，所述防盗模块包括扬声器； 设置在所述车体之上的头灯和尾灯； 所述通信器，还用于:接收来自所述移动终端的报警信息； 所述控制器，还用于:根据所述报警信息控制所述扬声器报警以及控制所述头灯和/或所述尾灯闪烁。16.如权利要求15所述的自行车，其特征在于， 所述通信器，还用于:接收来自所述移动终端的控制信号； 所述控制器，用于:根据所述控制信号控制所述头灯和所述尾灯的状态。17.如权利要求15所述的自行车，其特征在于，所述头灯和所述尾灯中设置有光线传感器，所述光线传感器，用于获得当前环境的光线强度。18.如权利要求12所述的自行车，其特征在于，还包括: 设置在所述车体之上的加速度传感器，用于获得所述自行车的加速度。19.如权利要求12所述的自行车，其特征在于，还包括: 设置在所述车体之上的电源装置，所述电源装置与所述数据采集器、所述通信器和所述控制器相连，用于为所述数据采集器、所述通信器和所述控制器提供电源。20.如权利要求19所述的自行车，其特征在于，所述电源装置包括: 发电花鼓，用于在所述自行车处于骑行状态时，产生交流电； 整流稳压模块，所述整流稳压模块与所述发电花鼓相连，用于对所述发电花鼓产生的所述交流电进行整流稳压，并输出直流电； 主电源，所述主电源与所述整流稳压模块相连，用于接收并存储所述整流稳压模块输出的直流电，以及进行供电；以及 备用电源，所述备用电源与所述整流稳压模块和所述主电源相连，用于在检测到所述主电源不存在时，接收并存储所述整流稳压模块输出的直流电，以及进行供电。21.如权利要求20所述的自行车，其特征在于，所述主电源上具有半导体发光二极管LED阵列，所述LED阵列，用于显示所述主电源的剩余电量和状态。22.如权利要求21所述的自行车，其特征在于，所述主电源，还用于为所述移动终端充电，或者，为所述备用电源充电。
【文档编号】G05B19/04GK205721148SQ201520192923
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2015年4月1日
【发明人】言莎莎, 陶吉, 顾嘉唯, 余凯
【申请人】百度在线网络技术（北京）有限公司
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