专利名称：可调节油位控制器用的筒体结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种油位控制器用的筒体结构。
背景技术：
传统的油位控制器用的筒体结构采用的是分体式结构，即筒体和下端盖是通过焊 接连接，这样往往会因为焊接规程规范执行不严格或者焊接工艺参数选用不当或者焊接加 热不均勻等原因导致未焊透、气孔、裂纹、未熔合等缺点，致使油位控制器密封性不高，严重 影响产品的质量。
发明内容为了克服现有油位控制器用的筒体结构不能起到有效密封的缺点，本实用新型提 供的是一种密封质量高的可调节油位控制器用的筒体结构。本实用新型所采用的技术方案它包括筒体、下端盖和法兰板，其中筒体和下端盖 是由钢板拉伸而成的拉伸体，筒体结构高度为100-150mm，直径为90-120mm。法兰板作为上 盖与筒体焊接连接，也可以采用端盖形式与筒体焊接连接。筒体设有3孔，其中孔A和孔B 与筒体中心轴成45°角，用于连接法兰。另一孔C位于筒体中间，与螺纹接口焊接，当筒体 内油位过高或者过低时可以用于排油或者加油。本实用新型的有益效果是，与现有技术相比较，由于筒体和下端盖无需采用焊接 连接，工艺简单，筒体和下端盖是由钢板拉伸而成的拉伸体，大大提高了密闭容器的密封 性。
图1是本实用新型的结构示意图。图2是本实用新型的D-D剖视示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型结构做进一步说明如图1所示，本实用新型包括筒体(1)、下端盖(2)和法兰板(3)，其中筒体(1)和 下端盖⑵是由钢板拉伸而成的拉伸体，筒体结构高度为100-150mm，直径为90-120mm。法 兰板(3)作为上盖与筒体(1)焊接连接，也可以采用端盖形式与筒体(1)焊接连接。筒体 ⑴设有3孔，其中孔A和孔B与筒体⑴中心轴成45°角，用于连接法兰。另一孔C位于 筒体(1)中间，与螺纹接口焊接，当筒体内油位过高或者过低时可以用于排油或者加油。在本实施例中，筒体(1)和下端盖(2)是将钢板置于80吨位拉伸器进行拉伸形成 拉伸体。
权利要求1.一种可调节油位控制器用的筒体结构，包括筒体(1)、下端盖(2)和法兰板(3)。其 特征在于，所述的筒体(1)和下端盖(2)是由钢板拉伸而成的拉伸体。
2.根据权利要求1所述的可调节油位控制器用的筒体结构，其特征在于，所述的筒体 的上盖是法兰板。
3.根据权利要求1所述的可调节油位控制器用的筒体结构，其特征在于，所述的筒体 的上盖是端盖形式。
4.根据权利要求1所述的可调节油位控制器用的筒体结构，其特征在于，所述的筒体 结构高度为100-150mm，直径为90_120mm。
专利摘要本实用新型涉及的是一种油位控制器用的筒体结构，包括筒体、下端盖和法兰板，其特征是所述的筒体和下端盖是由钢板拉伸而成的拉伸体。与现有技术相比较，由于筒体和下端盖无需采用焊接连接，工艺简单，筒体和下端盖是由钢板直接拉伸而成，大大提高了密闭容器的密封性。
文档编号G05D9/02GK201788420SQ20102027473
公开日2011年4月6日 申请日期2010年7月26日 优先权日2010年7月26日
发明者张利明, 朱新海, 赵梅春, 赵秋红 申请人:新昌县方圆制冷配件科技创新服务中心, 新昌县派尔克机电制造有限公司